二季度车价有望温和走低

上海车展后．中国车市的走向虽然还不是很明朗,但随着汽车行业“十二五”规划纲要的实施．汽车价格也会走上健康发展轨道。今年一季度,全国汽车市场价格先降后稳。一二月份价格持续小幅度下降．虽然有一段时间的价格稳中有小幅上升,但三月份的价格趋于平稳。四月份．虽有一系列政策的变化和新方案的实施,车市却略显平淡。     

中国汽车宝典（销售篇）——汽车价格仍会持续下降

汽车价格一直是消费者关注的焦点。去年我国车市上演了一场降价大戏也没有扭转车市冷清的局面。今年汽车市场面临着一系列的新政策以及进口汽车与国产汽车更激烈的大比拼，在汽车销量开始趋于平稳且出现“升温”的迹象下，今年汽车价格又将何去何从?     

汽车价格仍会持续下降

汽车价格一直是消费者关注的焦点.去年我国车市上演了一场降价大戏也没有扭转车市冷清的局面.今年汽车市场面临着一系列的新政策以及进口汽车与国产汽车更激烈的大比拼,在汽车销量开始趋于平稳且出现"升温"的迹象下,今年汽车价格又将何去何从?     

上半年轿车、SUV销量前五名回望

金融危机下的全球车市．仍然看不到复兴的迹象。继去年全球汽车市场普遍陷入低迷之后,今年上半年美国、日本等全球主要汽车市场继续深度下滑。有分析认为,全球汽车市场复苏,最早也要到2010年。与此鲜明对比的是,中国车市上半年逆势增长,统计数字令人瞩目。据中国汽车工业协会统计,今年1-6月．乘用车销售45338万辆．占上半年汽车总销量的70％还多,可谓是占了大”半壁江山”。在这里．     

车价格 混乱中前行！

和热闹的2003年一样，今年车市一开局就是一片降价的声浪，但是细细品味．今年市场上出现了许多令人振备的地象—10万元以下的低价车是在市场和法规这两个车轮驱动下向前发展据中国人民银行3月10日发布的统计报告表明．今年2月份汽车价格较上月下降0.8％、较上年同期下降51％，其中轿车价格较上月下降0.8％，较上年同期下降95％……     

“五大杠杆”真能撬动年末车市？

在车市持续低迷半年之后．一种比较流行的看法是——奥运后经济、政府采购、汽车金融、二三级市场以及原本预计将在今年出现的换车高峰或许将为车市注入新的活力,将可能成为能够撬动今年年末车市的“五大杠杆”？然而,以笔者之见．事实并非如此简单．还存在不少变数。     

十问2013中国车市

对中国汽车来说,2012是纠结的一年。现在,艰难前行的2012年中国车市终于以"微增长"画上了句号,新年伊始,人们自然把目光放到2013年车市。汽车行业最喜欢预测,可近几年都没有测准,不是高估,就是低测,那么今年的情况将会如何呢?一问市场能否拨云见日就2013年车市的整体增长预期而言,宏观经济的企稳回升以及鼓励内需的主旋律都将刺激汽车的消费需求,同时,中国消费环境的不断改善,竞争带来的新车增多以及汽车价格的下探,对于2013年的车市而言也都是利好因素。今年宏观经济的主旋律仍然是转型,GDP增速不会再下滑,     

三季度车价将持续走低

2011年上半年已经过去,全国汽车价格在第一季度相对较高,第二季度降价幅度较大,促销活动也全面推出,而且降价范围广,力度大。今年上半年,北京地区车市由于销量走低,车价平     

6月价格小降,整体平稳过渡

从《中国汽车市场》对近10天的车市监测来看,汽车价格与六月上旬相比基本持平。北京地区车市逐渐回暖,大部分汽车价格都有下降的趋势,各款车型优惠幅度较高,其中新天籁优惠3.5万元,迈腾优惠达2万元。由于5月26日新一期摇号结果出炉的影响会延续到整个6月,这也可能会导致车市价格的走高以及消费者购买力的提升。     

取消许可证 进口车降价一成

上海通用调价，南北大众摊牌，东风雪铁龙跟进，降价已经成为如今汽车市场的永恒话题，有统计显示今年平均价格相对于去年平均价格有将近200种汽车降价幅度超过2％，所有降价车型降幅达5．21％。就在大多数目光投向国产车市的时候，实际上进口车正在上演比国产车更加激烈的价格战。据网上车市数据库统计，今年平     

价格指数去年趋稳 中级车竞争加剧

根据车市汽车价格和其他相关数据统计．2007年12月国产乘用车价格指数（CAPI）下降了0．3％,下降速度比2006年同期略大。     

京城车市现状及变化

今年上半年京城汽车销售市场总体可以概括为：市场潜力巨大．汽车销售活跃，价格竞争激烈．升级换代成主流。预计下半年的车市会好于上半年。从目前京城汽车销售市场的情况看，出现了若干新的变化，值得关注。     

价格指数持续一滑豪华车型逆市涨价

根据网上车市汽车价格和其他相关数据统计，今年10月份国产乘用车价格指数（CAPI）下降了05％，下降速度与06年同期基本持平，具体价格指数（CAPI）变化情况见下表：     

价格指数持续下滑豪华车型逆市涨价

根据网上车市汽车价格和其他相关数据统计,今年10月份国产乘用车价格指数(CAPI)下降了0.5%,下降速度与06年同期基本持平,具体价格指数(CAPI)变化情况见下表:     

2005：车价在崩盘中开局

降价没商量事实上，2005年国内车市的价格一直为国人期待，由于国产和进口车市场面临双重挤压，今年车市价格甚至存在全线崩盘可能。     

最低仅6万元 锐欧放低姿态被关注

今年6月,车市价格天翻地覆。经济型车、中级车、合资车、自主品牌车、新车、旧车纷纷卷入了一场声势浩大的降价大战之中。库存积压大、促销力度大、顾客进店率不高、成交量比上个月更低,成了6月车市的显著特点。不少经销商说,六七月属于车市传统淡季,价格战不可避免。不过汽车专业人士表示,汽车降价的幅度越来越大,还是因为目前库存压力加大,另一方面,汽车厂家也纷纷给予经销商优惠的权利,低迷的6月因此成为了购车的好时机。     

“五一”车市降价潮

今年以来，汽车市场一直保持着持续的良好销售势头，“五一”是车市的旺销季节，汽车厂商们放手一搏，力争主动。与往年“五一”车市相比，今年的竞争更加激烈复杂，车市大展降价潮。     

中国汽车自主品牌路在何方

今年以来,全球车市遭受金融风暴肆虐,销量锐减,价格下滑,甚至美国几大汽车巨头一度到了濒临破产的境地。而中国车市却迎来了开门红,尤其是自主品牌汽车成为最为耀眼的当季明星。     

6月份乘用车价格走势分析

国产乘用车价格走势分析 据网上车市汽车价格数据统计。今年6月份国产乘用车价格指数（CAPI）下降了0.7％。与上月相比。价格下降速度略有加快；与去年同期相比。降幅基本持平。在各细分市场中。除微型车的市场价格相对稳定外。其他车型的市场价格均出现显著下降。具体价格指数（CAPI）变化情况见表1、表2。     

如何在竞争激烈的车市中制订最优的价格策略--DCM模型在汽车定价研究中的应用

一、绪论 在经历了2002年与2003年两年的高速增长后,2004年前三季的汽车销售出现大幅度的减退。在过去的10个月间,“价格战”和“持币待购”是被用得最多的两个描绘今年车市的词汇。随着各个厂家产品的扩张,新车型的不断上市．在中低档的车市中,任何一个以5万元为间隔的价格段,都有相当数量的不同品牌的不同车型在竞争;消费在进行购买时,已经可以有多个不同品牌、