基于发达国家海关实践经验视角下的促进我国海关贸易便利化水平研究

海关与跨境制度是贸易便利化问题的核心,海关在促进国际贸易便利化水平中发挥着重要作用。本文重点研究了美国和新加坡海关实施贸易便利化的特征,针对我国海关贸易便利化的实践进行对比分析,提出我国海关应当在"贸易便利与贸易安全平衡发展"的指导思想下,进一步提升贸易便利化水平、推动海关与商界的合作伙伴关系以及加强国际海关合作,务实推进贸易便利化发展。     

美国经验视角下我国海关贸易便利化制度的完善

我国除传统的通关便利外已经先后实施了以海关风险管理制度、海关企业分类管理制度等为代表的贸易便利化制度,取得了相当大的成绩,但也存在着不小的差距。本文选择美国海关贸易便利化制度的特点作为参照物,针对我国海关贸易便利化制度中的指导思想、海关与商界关系以及海关国际合作等问题展开对比分析,提出我国海关应当确立贸易便利与贸易安全平衡发展的指导思想、海关与商界之间应当构建"伙伴关系"以及深化海关国际合作并积极推动我国海关贸易便利化制度国际化。     

论上海世博会的海关边境保护措施——以贸易安全和贸易便利为视角

安全保障问题一直是所有重大国际活动的举办国需要面对的敏感问题。举办国对进出本国关境的人员及其活动进行有效的监管和防范是保障国家安全和活动安全的第一步。[1]依据WTO多哈回合的贸易便利化要求,海关在执行维护国家安全的职责时不能阻碍自由贸易,不能用繁杂的海关手续形成一种非关税壁垒。这意味着我国海关在重大国际活动中要运用有限的海关人力与物力在保障贸易安全的前提下实现贸易便利。本文将从2010上海世博会的海关边境保护措施出发,探讨国际重大活动中的贸易安全与便利问题。     

“一带一路”贸易便利化与共建国家全球价值链参与

共建“一带一路”为深化全球价值链分工提供了强劲动力。文章使用熵值法量化了“一带一路”共建国家的贸易便利化水平，运用WWZ方法对共建国家前向联系和后向联系的价值链参与进行了分解，并探讨了贸易便利化对“一带一路”全球价值链的促进机制。研究结果表明，贸易便利化通过降低贸易成本、提高技术溢出两种机制促进“一带一路”共建国家全球价值链参与和贸易利益获得。异质性分析结果表明，电子商务、口岸与运输效率、海关与边境管理、规制环境均对全球价值链参与有正向促进作用，并且电子商务、口岸与运输效率的促进作用更大；区分不同国别类型，贸易便利化对发展中国家价值链参与的促进效应与发达国家相比仍有一定距离；区分不同行业，贸易便利化更能提升中技术行业的价值链参与程度和贸易利益。本研究对于提高贸易便利化水平推动共建“一带一路”高质量发展具有重要的政策含义。     

我国海关实施贸易便利化的困难及对策研究

随着经济全球化进程的加快,全球贸易的蓬勃发展,贸易便利化已日益成为各国的强烈诉求和共同关注的话题。近些年来,我国海关在贸易便利化方面取得了积极进展,但仍存在着一些问题。本文重点分析了当前我国海关实施贸易便利化主要存在哪些困难,并在此基础上提出了相关的对策建议。     

世界海关组织与WTO在贸易便利化中的角色分析

贸易便利化最初并不属于全球多边贸易谈判的范围,其主要的讨论场所是世界海关组织。通过积极制定各项公约、建议书,世界海关组织为简化和协调各国海关制度、促进国际贸易便利化作出了杰出的贡献。进入多边领域后,世界海关组织通过与WTO保持密切的合作关系,仍在促进贸易便利化方面发挥着举足轻重的作用。目前,在许多涉及海关技术的领域,世界海关组织都已经与WTO形成了良好的互补关系。     

贸易便利化与企业供应链安全——基于多元化和本土化视角

本文探究了贸易便利化如何通过促进企业供应链多元化和本土化提升企业供应链安全水平。基于2000—2013年中国工业企业数据库和海关数据库匹配数据，研究表明：贸易便利化通过降低进口成本显著提升了企业供应链的多元化水平；其对企业供应链的本土化存在“U”型影响，即当贸易便利化水平较低时，其通过增加中间品进口种类提高了企业供应链的对外依赖度，但从长期来看，贸易便利化通过促进企业研发提升了企业供应链的本土化程度，该结论在一系列稳健性检验中依然成立；此外，企业所在地区的产业集聚程度以及企业的全球价值链嵌入度会对贸易便利化与企业供应链安全的关系产生异质性影响。本文认为提升贸易便利化水平有利于保障企业供应链安全，推动产业链供应链现代化发展。     

浅谈我国的贸易便利与贸易管制的关系

随着经济全球化的深入推进,国际贸易的迅猛发展,贸易便利化正日益成为全球关注的热点。海关作为国际贸易的参与方式之一,其在国际货物供应链中所处的关键环节决定了海关在推进贸易便利化的进程中发挥着不可替代的作用,也因此负有不可推卸的责任。     

RCEP贸易便利化对中国进出口企业的四大“增值点”

"懋迁有无,通商惠工,贸易便利化一直是国际贸易中一个恒久而常新的话题。RCEP第四章"海关程序和贸易便利化"通过21个条款,设定15个成员国简化海关程序、提高效率、降低成本的政策和措施。本文将通过RCEP海关程序和贸易便利化条款内容与TFA的相关条款对比,着力分析贸易便利化对RCEP区域内国际贸易的促进和利好。     

贸易便利化与中国出口贸易:基于改进“引力模型”的分析

通过构建贸易便利化水平测量指标体系,本文测算了中国及48个主要贸易伙伴2007-2012年贸易便利化水平的变化情况,并利用改进的"引力模型"就贸易便利化对中国出口贸易影响进行了实证分析,在假定各国贸易便利化水平分别提升50%情景下模拟测算了2012年中国出口贸易的增长潜力。结果显示:中国贸易便利化现阶段处于"中游"水平,与2007年相比,2012年中国的贸易便利化水平略有提升;基础设施对中国出口影响最大,其次是电子商务,规则环境和海关环境的影响不显著;在贸易便利化水平提升50%的情景下,中国对48个主要贸易伙伴的出口均会有不同幅度的增长,其中对发达国家的出口增长潜力明显大于对发展中国家的出口。     

我国海关促进贸易便利化的措施研究

海关在促进贸易便利化过程中地位独特，作用独有。为促进贸易便利化顺利推进，我国于2015年接受WTO《贸易便利化协定》。文章通过研究我国海关促进贸易便利化取得的阶段性成果，进一步阐明存在问题，进而提出相应对策。具体包括积极拓展申报范围，完善“两步申报”配套制度，防范政策风险，优化两步申报通关政策执行方式，加大执行力度来进一步推荐全国通关一体化改革；提高企业AEO认证积极性，培养AEO认证国际专家队伍，推进与各国海关AEO互认来推进企业分类通关改革，健全海关分类通关措施；完善政策制度，重新整合关键业务解决关检融合问题；积极采取措施推进“单一窗口”向便利化、智能化和国际化方向发展，加强智慧海关建设，提升海关监管能力等方面提出进一步促进贸易便利化的措施。     

中国与中亚周边国家贸易便利化影响因素研究

建立高效的贸易便利体系已成为多边、区域、双边经贸合作的重要内容。本文通过构建贸易便利化衡量指标体系,对2008-2012年影响中国与中亚贸易便利化水平的相关因素进行分析,结果表明:贸易便利化指标中的口岸效率与中国和中亚周边国家进出口额的关联度最强且关联度呈现上升趋势,基础设施建设的改善能较大程度地提高贸易便利化水平;电子商务环境指标与双边进出口额的关联度较强,互联网络的应用已成为制约贸易便利化发展的重要因素之一;海关环境指标与双边贸易规模的关联度呈现下降趋势,海关环境的改善对提高贸易便利化水平的拉动作用在减弱;规制环境指标与双方贸易规模的关联度呈现上升趋势,对推进中国与中亚周边国家贸易便利化水平作用有所增强。     

跨国公司对外支付的特许权使用费所涉海关稽查的应对措施

在经济全球化的今天,跨国公司在全球供应链的环境下,如何应对各国海关对于进口产品的估价以及对于特许权使用费的稽查,是跨国公司必须面对的问题。在贸易合规与风险控制的前提下,跨国公司需要积极应对海关的稽查,使得国际贸易更安全化和便利化。本文就跨国公司如何应对海关对于企业的对外支付特许权使用费所进行的稽查做了相关分析,以期对特许权使用费的研究有所帮助。     

两项新政实施 海关贸易便利化再添彩

近日,海关又推出两项新政,《海关企业信用管理暂行办法》于2014年12月1日起正式实施,区域通关一体化改革也从本月开始扩大至长江经济带11省市。这两项新政将为贸易便利化进程再添新彩,为外贸企业带来新利好。国务院2013年7月召开常务会议提出,要通过制度创新,提高贸易便利化水平,增强企业竞争力。随后,海关总署等有关部委相继出台了一系列改革措施,推动贸易便利化程度提升。去年以来海关推进通关作业无纸化     

国内财经

东盟秘书长:中国和东盟应进一步促进贸易便利化新华网南宁10月20日电东盟秘书长素林在此间举行的推进贸易便利化——中国-东盟海关与商界合作主题论坛上表示,近年来中国和东盟双方在贸易便利化方面的合作日益深入,     

伙伴国贸易便利化对中国出口的影响——基于跨国实证研究

中国与伙伴国之间的传统关税与非关税壁垒逐渐降到相对较低水平,贸易便利化水平在中国对外贸易发展中愈显重要。运用2009—2019年中国116个贸易伙伴国的跨国面板数据,从硬件基础设施和软性基础设施两个方面,实证分析了伙伴国贸易便利化水平对中国出口的影响。研究发现:在硬件方面,伙伴国交通和通信基础设施对中国出口均有较强促进作用,发展中国家硬件基础设施对中国出口的促进作用强于发达国家。在软性基础设施方面,海关环境对中国出口有正向促进作用,规则环境对中国出口的影响较弱;发展中国家软性基础设施对中国出口的影响也大于发达国家。     

从关税三大技术到贸易便利化简

归类、审价、原产地确定,是通关环节的三项关键性工作,也是海关在关税领域促进贸易便利化的三大突破口。贸易便利化是海关和企业追求的共同目标,其目的就是要提高通关速度、降低贸易成本。海关管理工作概括起来,可以归纳为三件事：确定进出口商品是什么,值多少钱,来自哪里。这三件事,分别对应着海关关税领域的三大技术：商品归类、审价和原产地确定。从贸易便利化的角度看,这三大技术也是海关监管进出口货物的重点。把这三件事做好了,海关监管方面的问题就基本可以解决,而企业也就实现了便利通关。     

视野

全球 《贸易便利化协定》未能按期通过 2014年7月31日，由于印度等国的反对，世界贸易组织（WTO）成员最终未能按照巴厘岛部长级会议设定的截止日期通过《贸易便利化协定》的议定书，这就意味着《贸易便利化协定》的批准和实施程序被无限期推迟，巴厘岛成果处于夭折边缘。除了批评之声，印度阻拦T FA并不可能阻挡全球贸易发展的潮流，T FA的成效显然已经被极度夸大。海关行政管理改革是贸易便利化的关键组成部分，也是TFA协议的重要目的，但是TFA协议既没有充分动力，也没有推动这种在成员国内将会遭遇困难的改革。     

贸易便利化、国际生产分割与出口价值构成

贸易便利化降低生产分割与贸易成本,促进国家之间的生产分工与贸易,同时改变了出口的价值构成。文章分析了贸易便利化影响国际生产分割和出口价值构成的理论机制,并在双边产业层面实证检验了贸易便利化对出口价值构成的影响,主要结论有:贸易便利化对出口本国附加值率的基本影响为负;当贸易便利化水平提高到一定程度,过度外包的生产环节回流,即贸易便利化对出口附加值率的影响存在"U"型效应;贸易便利化对出口附加值率的影响在不同国家、不同产业贸易中存在明显的异质性;贸易便利化可以通过影响国际生产分割的参与度和参与位置影响出口价值构成。     

智慧海关建设国际经验借鉴及启示

<正>2023年全国海关工作会议明确指出，建设智慧海关是实现海关现代化的必由之路。积极借鉴国际海关改革成功经验，提升智慧海关建设水平。当前，国际贸易总量和复杂性大幅增加，以跨境电商为代表的新业态、新模式迅猛发展，传统与非传统安全威胁相互交织，海关监管与服务面临重大挑战，同时各利益相关方对于贸易与国际旅行安全与便利化的期待也持续增加。对此，各国海关都提出了各自的现代化改革方案，对我国智慧海关建设具有借鉴意义。