基于模糊物元的秦皇岛港口物流能力评价

本文首先介绍了模糊物元的基本原理，将模糊物元评价方法应用于港口物流能力的评价，给出了基于模糊物元方法的秦皇岛港口物流能力评价方法的步骤，构建了评价指标体系，并采用层次分析方法计算出各级评价指标的权重，最后采用模糊物元方法对秦皇岛港口的实际物流能力进行综合评价。     

环渤海地区港口物流竞争力评价研究

本文建立了多层次港口物流竞争力评价指标体系,采用了特尔斐法和模糊综合评价法,在一定程度上克服了专家主观因素的影响,得出了环渤海地区港口物流竞争力的排序。     

自贸区格局下江苏港口物流竞争力研究

自贸区格局下江苏港口包括南京港、苏州港以及连云港港三大港口.本文运用模糊综合评价法对三大港口进行竞争力研究,构建港口物流系统评价指标体系,并根据各项指标的得分针对性地分析问题并提出改进措施,推进港口标准化、信息化建设,提升业务人员的水平,同时增加港口之间协同运作,建立港口联盟.     

基于FCE的港口物流系统评价研究——以环渤海地区主要港口为例

分析港口物流系统的构成,运用FCE模糊综合评价法对港口物流系统进行评价,建立评价指标体系,利用层次分析法并借助Matlab软件确定各指标权重,验证所建模型的合理性。以环渤海地区主要三大港口为例,进行FCE计算评价,计算结果排序为青岛港、天津港、大连港,符合三大港口物流系统实际发展情况。     

基于AHP-模糊综合评价法的上海港口物流绩效研究

本文融合AHP层次分析法和模糊综合评价法这两种评价法,建立上海港物流绩效评价指标体系,综合评价了上海港物流运作绩效水平,并提出了上海港港口物流绩效建议。     

第三方物流企业物流设备现代化水平评价指标体系的研究

本文主要旨在建立一套完整的第三方物流企业物流设备评价体系,更好地评价物流设备在我国物流企业中的运用情况,并从一定程度上反映我国物流总体水平状况,为物流企业横向比较提供定量依据。文中主要确立了指标体系构建原则;选用了能恰当反映设备先进程度的三级评价指标体系并对指标的含义作了解释,规定了附值范围;构建了综合指标计算模型。     

我国港口物流发展的实证分析

本文构造了港口物流发展的系统模型和综合评价指标体系,应用该指标体系,对我国上海、广州、天津、深圳等八个港口的物流发展水平进行了实证分析,给出针对性的对策建议。     

广西北部湾组合港物流竞争力实证分析

本文在论述了港口物流竞争力的内涵的基础上,建立了多层次港口物流竞争力评价指标体系,采用特尔斐法确定了各级指标体系的权重,并运用无量纲化处理得出的结论,对广西北部湾组合港物流竞争力进行了实证分析和准确的把脉。     

区域物流与经济高质量发展的协调发展研究——以山东省为例

本文以山东省2011—2021年的统计数据为研究对象,构建了一个包含16个指标的综合评价指标体系,涵盖了区域物流和经济高质量发展两个方面。本文运用熵权法确定指标权重,并构建区域物流与经济高质量发展的耦合协调模型,对山东省区域物流和经济高质量发展的耦合度和耦合协调度进行研究,再利用灰色关联度模型对两者的关联关系进行实证分析。结果表明,山东省区域物流与经济高质量发展之间的耦合协调度呈平稳上升态势,并提出山东省应通过发挥港口优势、加大物流基础设施投入等举措促进区域物流和经济高质量发展的持续协调发展。     

共同配送联盟企业选择方法

旨在深化现有的共同配送体系构建研究,并为决策者提供共同配送联盟企业的选择方式。构建了共同配送中心联盟企业的指标体系,采用指数标度法将决策者偏好量化,并用KLEE方法对指标赋予权重。结合指标权重,利用改进灰色关联分析的方法求得待评物流企业的综合关联度从而选择联盟企业。     

我国省域农产品物流产业竞争力综合评价研究

文章采用问卷调查的方式,对我国22个省、市、区的农产品物流发展现状进行调查。构建了农产品物流产业竞争力评价指标体系,选取了东、西部22个省域地区,结合因子分析法和模糊综合评价法对我国农产品物流产业竞争力进行了评价。通过对农产品物流的实证分析,提出了有利于提高农产品物流竞争力的实践策略,为未来农产品物流的发展给予指导。     

IAHP-F法在物流节点建设项目社会效益综合评价中的应用

IAHP-F隶属度合成法,即改进层次分析法(IAHP)与模糊综合评价法(FUZZY)的合成。将IAHP-F隶属度合成法用于物流节点建设项目社会效益综合评价,建立物流节点建设项目社会效益评价指标体系;用IAHP法确定指标权重,采用专家打分和模糊统计法来确定各评价指标的隶属度,最终用模糊综合评价方法进行综合评价。运用此方法,针对成都市量力钢材物流配送中心的社会效益进行综合评价,取得了较好的效果。     

物流企业竞争能力评价体系构建

本文构建了物流企业竞争能力评价的实践指标体系,并运用模糊综合评判法对物流企业的竞争能力进行了量化评价和分析。     

民营物流企业核心竞争力的评估

运用企业核心竞争力的基本理论分析了民营物流企业核心竞争力的内涵和影响因素,在此基础上构建出民营物流企业核心竞争力识别指标体系,并应用层次分析法确定各个指标的权重。基于核心竞争力的许多评价指标难以定量化描述,所以引用模糊综合评判法对民营物流企业的核心竞争力进行综合评估。     

基于BSC与卓越绩效模式的港口物流系统绩效评价研究

港口物流系统绩效的评价在港口物流管理中具有重要的地位,科学合理的港口物流系统绩效评价对港口经济的发展具有一定的促进作用。本文在简要介绍港口物流系统绩效评价的含义与功能的基础上,具体对如何结合利用平衡计分卡和卓越绩效模式来构建港口物流系统绩效评价指标体系进行了介绍,可以为相关实证研究奠定基础。     

共享物流发展水平评价体系构建研究

共享物流作为现代物流未来的发展方向,对其发展水平进行系统科学的测评,不仅有助于共享物流更好地发展,而且对于我国物流业集约化、绿色化转型有着重要作用。本研究按照物流资源类型,从物流信息、基础设施、技术装备、运配资源和人力资源五方面构建了共享物流发展水平评价指标体系,并以长三角城市群为例,采用熵值法对评价指标进行赋权,讨论共享物流发展的改进建议。     

体育服装物流配送中心选址评价体系研究

本文在分析了体育物流研究现状的前提下,基于统计学的原理分析并构建了体育服装物流配送中心选址评价指标体系,并采用主成分分析赋权法给出体育服装物流选址评价指标权重,使其更客观可信,最后基于TOPSIS方法给出一种体育服装物流配送中心评价模型,从而完善了体育服装物流理论体系。     

仓单质押物流金融风险评价研究

我国仓单质押物流金融业务起步较晚,发展还不够完善,存在许多潜在的运作风险。根据仓单质押物流金融的特点,选择模糊综合评价法作为仓单质押物流金融风险形成机理系统的研究方法。基于层次分析法制定风险评价标准,建立层次结构图,并通过业务流程和风险表现形式找出主要风险因子,从而构建风险评价指标体系;运用模糊综合评价法计算各指标的权值,然后确定综合评价值,根据最大隶属度原则得出评价结果并进行分析。经研究表明:质押物风险和融资企业信用风险是主要风险,银行运作风险和物流企业监管风险是一般风险,仓单风险是次要风险。     

物流企业信用评价体系的构建及多级模糊综合评判

借鉴国内外相关行业信用评价的成功经验,本文基于BSC相关利益者分析的本质,依据信用评价指标体系构建的原则,建立了物流企业信用评价指标体系,并通过多级模糊综合评判法对物流企业的信用水平做出客观评价。     

科研人员创新行为评价指标体系的构建

笔者从个体因素、组织因素、工作特征因素、社会环境因素四个方面构建科研人员创新行为评价指标体系,具体设计12个评价指标,用e0/5_e8/5指数标度法确定各个因素的权重值,采用模糊综合评价法进行评价。同时,进行实例研究,验证模糊综合评价法在科研人员创新行为评价中的应用。