四大区域未来产业走势及自动化市场分析

区域经济是促进世界经济快速协调发展的核心驱动力,各国对此非常重视并加快区域经济圈的建设,目前世界上有影响的经济圈有美国东北部大西洋沿岸城市群、欧洲西北部城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英国伦敦城市群和中国的长江三角洲城市群,这些经济圈的建设带动了本地区经济迅速发展,对世界经济也起到了巨大的推动作用。进入新一轮竞争的中国经济如何发展?世界经济的发展历程和中国“长江三角洲“、”珠江三角洲“的成长历史已提供了最好的答案——走区域经济发展之路“。十一五”规划也充分强调了区域经济的重要性,制定了…     

区域经济一体化与中国经济发展研究——长三角地区

近年来,区域经济合作和发展成为我国经济发展主旋律的趋势日益强劲,长江三角洲、珠江三角洲和京津唐地区三大城市群三足鼎立态势渐趋明朗,怎样更好发展已成为热点。     

长三角城市商业的互动与发展

在全球经济一体化浪潮推动下，区域经济一体化势不可挡。一个国家内的区域经济一体化，即以一个经济中心城市为核心形成的大城市群的区域经济协同发展，更是当今世界各国经济发展的普遍现象。在中国以上海为核心的长江三角洲大城市群、珠江三角洲大城市群、京津冀区域大城市群，都是改革开放进程中造就的区域经济发展的灿烂硕果。     

我国城市群的空间经济结构及流通协同机制分析

在当下,随着我国整体宏观经济形势呈现稳步向好,专注于城市群经济结构调整,增强与区域经济的沟通交流,能有效的解决我国经济发展中存在的结构性问题,进一步为宏观经济进步提供高水准的发展动力支持。本文主要通过探究城市经济结构分布的空间模型,依据中心分布原则,采用客观赋权法,了解我国城市群的空间经济结构中心数值,继而拟合区域流动发展关系。具体而言,城市群经济结构与流通产业呈现相反的阶梯式分布。为更好地调整内陆城市群流通产业的发展类型,更好地展现经济中心分布的均衡性,有助于我国国民经济发展趋于全面化的发展态势。     

基于区域经济协调的城市群行政区划调整研究——以广西北部湾城市群为例

在分析广西北部湾城市群行政区域的历史演变、现状特征及存在问题基础上,引入数学分析方法和断裂点理论,对广西北部湾城市群进行区域经济格局研究,寻求符合城市群发展、有利于城市群区域经济协调发展,能发挥城市群最大增长极的规模效应的城市群健康发展的行政区划调整模式。     

长沙产业结构与就业结构偏离度分析

作为长株潭城市群和"3+5"城市群的中心城市长沙,在通过三次产业结构的优化和高级化来实现社会经济的可持续发展,其产业结构经历了四个阶段。2008年结束了"早熟型"的"三二一"型结构,理性调整为"二三一"型结构,目的就是为了更好地吸收更多的劳动力,降低失业率,使产业结构和就业结构协同发展。因此,长沙市必须调整经济结构,以实现产业结构与就业结构的优化,促进就业扩张。     

京津冀协同发展下城市群发展的思路与对策

城市群建设的标志是城市区域空间组成过程中形成的一种独特的地域形式,是城市化建设到达一定水平的产物,是21世纪参与国际竞争与分工的基本单元。城市群已被作为国家推进城镇化的主体形态,城镇化进程中城镇数量不断增多,规模不断扩大,城市群逐渐形成,并成为区域经济发展的重要增长极。目前我国正在形成23个城市群,其中京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群以2.8%的国土面积集聚了18%的人口,创造了36%的国内生产总值,成为拉动我国经济快速增长和参与国际经济合作与竞争的主要平台,也是国家实施京津冀协同发展大战略的核心载体。     

论如何实现中原城市群城乡统筹发展

当前中原城市群已具备了较好的城乡统筹基础条件,但是依然存在城乡二元结构、中心城市发展层次不高以及各类功能空间布局不合理等发展瓶颈.文章指出,通过合理调整国民收入分配结构和政策、加速城乡协调发展、消除城乡统筹发展的体制性障碍、推进农村城镇化以及发展壮大县域经济等,能有效地促进中原城市群城乡统筹发展.     

北部湾(广西)经济区中心城市群结构体系优化相关研究评述

北部湾(广西)经济区中心城市群是广西经济整体提升的"发动机"。目前,北部湾(广西)经济区中心城市群的发展既有优势,也面临着挑战,从文献综述的角度对北部湾(广西)经济区中心城市群结构体系优化的意义和研究现状进行评述,发现关于北部湾(广西)经济区中心城市群的等级规模结构和空间结构的定量分析和运用因子分析方法和系统聚类技术对北部湾(广西)经济区中心城市群的职能结构的划分的分析内容在国内还没有为人们所关注。这也就是"北部湾(广西)经济区中心城市群发展研究"课题研究的起点。     

"10+1"进程对"粤港澳"、"泛珠"经济融合的积极影响及顺应之策

作为区域经济一体化的两种形式,“10 1”的进程和粤港澳及泛珠三角经济融合的进程有密切的关联性。影响篇动力机制“10 1”将导致东亚经济格局的进一步调整,大珠江三角洲面临压力与机遇并存局面,在某种程度上压力远远大于机遇。前20     

珠三角装备制造业自主创新影响因素实证研究

珠江三角洲地区是推动我国经济发展的关键区域之一,该地区经济发展和制造业结构调整升级的成败关系到我国经济发展和产业结构调整升级的成败.文章通过实证分析,对影响珠江三角洲装备制造业行业自主创新能力的相关因素进行量化研究,并对其装备制造业今后发展提出相关的政策建议.     

珠江三角洲工业企业行业竞争力实证研究

随着经济全球化和区域经济一体化的不断推进,珠江三角洲工业企业竞争力优势正在受到以上海为中心的长江三角洲经济带强有力的挑战.通过对珠江三角洲工业企业37个行业的22个指标进行因子分析,给出珠江三角洲各行业因子竞争力和综合竞争力排名,从而对珠江三角洲各行业发展现状和潜力进行科学评价,对制定科学的工业发展战略提出政策建议.     

产业多样化、职能专业化与城市经济发展--基于长三角和中原城市群面板数据的分析

本文构建产业多样化、城市职能特征与经济发展的理论框架,从经济增长和经济稳定两方面探讨城市产业结构和职能特征的作用。通过2003－2012年长三角和中原城市群的面板数据实证分析发现,产业相关多样化是否能促进经济增长依赖于城市职能专业化调节效应的发挥,产业无关多样化的投资组合效应与城市职能特征无关,而产业相关多样化在就业市场中的作用随经济周期变动。不同地区的城市产业结构和职能特征差距较大,应因地因时地制定产业政策来促进城市经济发展。     

粤港区域产业转移及产业升级路径——CEPA协议效应与泛珠区域合作影响分析

CEPA及其补充协议的实施改善了粤港两地经贸关系,港资服务业的进入如火如荼。文章通过分析CEPA签订前后粤港珠区域核心城市的服务功能及粤珠地区制造业优势的变动情况来探讨香港服务业扩散对广东及珠三角地区产业结构演进的影响,进而从泛珠区域合作角度提出对粤港产业转移与产业升级的相关政策思考。     

东莞外向型经济产业集群治理研究

作为珠三角核心城市之一,东莞在发展外向型经济方面取得了引人瞩目的成绩,制造业发展位列前茅,出口加工型企业成长迅速,为东莞经济发展做出了巨大贡献。通过分析东莞外向型产业集群的现状、存在问题,结合产业集群共同治理理论,旨在为东莞如何把握经济形势,走出"后危机时代"提出对策建议。     

珠三角新兴物流城市竞争优势分析:基于集群视角

东莞提出珠三角新兴物流城市的新定位,为东莞产业转型升级指出了新路径。东莞物流业的发展,尤其是虎门港的崛起,将为东莞海内外贸易节省大量交易成本与交易时间,从而提升东莞制造业的国际竞争优势。东莞物流业竞争力偏低,但随着系列物流产业政策扶持、虎门港全面开发以及CEPA的深度推进,东莞将实现珠三角新兴物流城市的战略目标。     

珠三角地区城市金融服务外包发展路径选择

金融服务外包具有人力密集型和知识密集型特征,大力发展金融服务外包正符合珠三角地区产业转型需要.珠三角地区发展金融服务外包,要明晰其发展优势和劣势,从宏观和微观角度研究选择可行的发展路径,通过制定相应的产业发展规划,积极承接离岸和在岸金融服务外包,选择BPO为突破口,借助与香港毗邻的地理优势,积极发展二级金融服务外包.     

产业转移与产业升级的区域联动机制研究——兼论广东区域经济协调发展模式

基于国际产业转移与珠三角产业转移背景引发的相关问题思考,文章旨在探讨广东产业转移与产业升级的相互作用关系,并深入分析产业转移对珠三角地区产业升级,以及对欠发达地区经济发展与结构调整的具体影响,从而获得推动广东产业转移与产业升级,促进区域经济协调发展的相关政策启示。     

珠三角经济一体化与物流资源整合研究

随着粤、港、澳经济合作的不断加强,珠三角经济一体化的进程将会进一步加快,根据发达国家的经验,现代物流业对区域经济一体化的效率起着至关重要的作用.文章在分析区域经济一体化与物流联动、珠三角物流业发展的背景和现状的基础上,探讨了珠三角地区物流资源的整合与区域物流网络体系空间布局的发展战略.     

基于灰色模糊综合评价的珠江三角洲现代服务业竞争力的实证分析

文章提出了一种基于灰色模糊方法的现代服务业竞争力综合评价模型。首先构建区域现代服务业竞争力综合评价指标体系,然后借助于模糊综合评价方法和灰色定权聚类方法,选取2000～2010年珠三角地区(含港、澳)的面板数据,对珠江三角洲经济圈现代服务业竞争力进行了实证研究,计量结果发现珠江三角洲地区现代服务业水平存在较大的差异,内陆部分现代服务业总体技术水平不高,主要表现在传统服务业比重仍旧较高,行业结构较不合理。