轨道车车钩分离的原因分析及预防措施

轨道车车钩分离是车辆惯性事故之一,它对运行安全构成了严重威胁.解决这一问题的途径是:正确分析事故原因,找出检修工作中存在的问题,加以解决.     

铁路货物列车车钩分离的原因分析及解决措施

货物列车提速和重载后,列车车钩分离事故已成为多发事故,成为影响列车安全运行的重要因素之一。要从根本上解决列车车钩的分离问题,必须首先找出车钩分离的真正原因,然后对症找出相应的解决措施。     

CRH2型动车组车钩缓冲装置及其性能分析

车钩缓冲装置的构造和性能往很大程度上，影响列车运行的平稳性，严重的缺陷还可能引起重大的行车事故。     

非小角度摆的周期研究

欲非小角度摆的周期需结合使用理论分析,实验探究,现象推理的方法,周期大小在重力加速度一定,忽略空气阻力的时候,有摆长,摆角与摆锤质量可能对其进行影响。当摆角小于5度,摆长在1米左右,可当作简谐运动处理,其理论结果与实际结果相差不远。而当摆角较大,摆长较小时,不能当作简谐运动处理。因此需要进一步研究。     

基于LabVIEW的旋转倒立摆系统设计

以LabVIEW为平台,结合PID算法,对旋转倒立摆系统设计进行设计研究。在倒立摆旋转过程中,通过编码器将判断位置与角度的相应电信号反馈给上位机,上位机通过运行程序计算并输出信号进而来控制摆杆的的角度、位置,使倒立摆的摆杆不会下垂。     

24相整流供电系统的谐波危害与抑制措施分析

地铁机车采用直流牵引,具有波动性强、系统谐波含量丰富等特点,直接影响到电力系统的安全稳定运行.本文介绍了24脉波整流牵引供电技术的原理和特点,通过对24脉泼整流设备产生的谐波特点及其对城市公共电网的影响进行分析,采取相应的治理和防护措施.     

地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的介绍和运用

介绍了南京地铁2号线、1号线南延线地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的工作原理.通过对牵引变电所整流器独立设置一套框架泄漏保护装置,可以缩小整流器故障时框架泄漏保护动作的影响范围,提高直流牵引供电系统运行的可靠性和灵活性.同时时运行方式进行相应的调整,减少对正常运营的影响.     

辛普森算法的应用

本文利用数值积分算法中的辛普森算法,求出了任意摆角下的单摆运动周期的近似公式,并利用matlab软件与其他算法进行比较,得出用辛普森公式得出的近似程度很好.     

浅析牵引降压混合变电所直流部分的改造

本文以牵引降压混合变电所直流部分改造为例，重点介绍传统老旧变电所交直流的运行方式，剖析传统方式下运行的牵引降压混合变电所的缺点、不足、隐患，主要针对弓矿公司动力厂变电所的现状，提出改造方案，以杜绝牵引、降压混合变电所出现大的事故的可能性，提高整个供电系统的稳定性。     

采煤机牵引液压系统故障处理方法

本文针对MXG350采煤机的牵引慢、单向牵引慢、双向不牵引、单向不牵引等故障进行了分析并提出了处理描施。     

山东省水路运输的计量分析及对策建议

通过建立模型对影响我国公路客运量的因素进行了研究,通过Eviews对山东省统计年鉴的有关数据进行筛选,并对水路客运量(X1)、海关进出口总量(X2)、人口密度(X3)、铁路货运量(X4)、公路货运量(X5)进行回归拟合,通过建立模型对样本数据分别进行回归,比较分析选择作出初始模型,经过检验和修正得到最终模型,通过样本回归分析得出一定的结论,提出进一步探讨的问题。     

发展中国家出口品增长与发达国家进口品增长关系的实证分析

本文对“牵引增长论”的核心问题之一(发展中国家出口品增长与发达国家进口品增长)做了历史和当今两方面的实证分析,采用了改进的刘易斯模型对19世纪的数据进行了重新测算,进而又采用了新的模型对1979至2005年的数据进行了检验,并得出了一些结论。     

厂内物流车辆“转弯通过区”论证

运用拖车牵引物料小车进行厂内物料补给在汽车及多个行业已得到广泛应用,实际运作中出现不少因道路规划缺陷造成设备剐蹭等事故;本文通过分析拖车和物料小车运行轨迹,利用数模与试验对转弯安全通过区进行了论证,以期对物流企业有所启示。     

电网运行企业内控存在的问题及对策分析

电网运行企业是为国家各地区其他企业和组织以及居民提供电力能源的主要组织,电网运行企业的运转情况决定着我国基础设施使用和人民生活等各个方面,因此,使电网运行企业朝更科学、更高效的方向发展,对国家各项活动的进行有着重要意义。本文从企业内部控制管理的角度对电网运行企业的经营和管理进行探讨,首先对电网运行企业内部控制管理的特点、企业发展的重要作用进行简述,提出本研究的目的和意义;接着以访谈调查和文献综述的结果为依据,分析电网运行企业内部控制管理中存在的问题;最后针对这些问题提出了一些建议和看法,希望能够为电网运行企业内部控制管理工作的优化提供帮助。     

基于虚拟样机技术的高压输电线检测机器人运动稳定性结构设计

本论文对吊臂式高压线检测机器人的俯仰失稳和侧摆失稳进行分析,并提出合理的压紧机构设计和侧摆平衡机构方案.根据力学平衡原理,运用mscadams软件和对其三雏实体模型进行运动学仿真,通过对仿真曲线的分析验证了设计方案的可行性.     

弓网故障对铁路运输的危害及调查方法分析

随着电气化铁道的不断发展，特别是动车组的不断投入运行，一个高速、舒适、环保、安全的新型铁路运输系统呈现在人们的跟前。但随着列车速度的不断提高，对整个牵引运行系统的要求也越来越高，一旦发生行车故障所造成的影响和经济损失也越采越大。因此不断提高行车设备质量，改进检修维护工艺，提高设备的科技含量，最大限度地减少故障和事故是当务之急。     

石墨商品归类化验的关键点分析

本文根据《中华人民共和国进出口税则（2023）》规定和石墨商品的特征,对石墨商品的归类进行归纳整理,采用X射线荧光光谱、X射线衍射和超景深显微分析的综合表征技术,建立了石墨商品归类化验方法。人造石墨的主要物相为石墨2H相,天然石墨及其加工产品的主要物相为石墨2H相和石墨3R相,可以通过X射线衍射法进行鉴别。天然石墨一般具有鳞片状结构特征,球化石墨具有椭球形结构特征,可以通过超景深显微分析进行鉴别。可膨胀石墨一般具有硫元素偏高、结晶度下降、表面出现褶皱等特征,需要综合判定。     

含缺陷X52油气管道裂纹扩展规律的研究方法探讨

由于我国现役油气管道服役时间长,且存在腐蚀等缺陷,与滑坡等自然灾害共同作用时常导致管道事故的发生。以X52油气管道为研究对象,利用ABAQUS有限元分析软件,构建管道三点弯曲模型并进行数值模拟分析,计算缺陷周围的应力分布情况,研究缺陷位置分布、尺寸大小等对裂纹扩展的影响。提出了研究含缺陷管道的裂纹扩展一般规律的研究方法,且研究结论对于油气管道的建设与运行管理具有深远的意义。     

对发展中国家出口增长率和发达国家国内生产总值增长率相关性的实证检验——对“牵引增长论”的再认识

本文通过对“牵引增长论”的重新认识,建立了经过改进的新模型,对1979年至2005年的数据从“发展中国家出口增长率和发达国家国内生产总值增长率相关性”这个角度分析,得出‘“牵引增长论”是基本错误的’这个结论,并且提出了关于经济贸易发展的一些建议和结论。     

大准重载电气化铁路牵供电质量存在问题分析与治理的研究

本文针对由于大准重载电气化铁路运输任务逐年增加,引起牵供电负荷供电过负荷运行、接触网末端网压降低、接入电力系统谐波和负序(基波)严重超标等牵引供电质量下降的问题,进行了详细分析.结合大准铁路实际,从增加牵引供电容量和外部电源、接触网增加加强线、采用动态无功补偿和谐波吸收等解决措施,使供电质量明显改善,满足运输生产的需要.