某斜拉桥拉索初拉力确定方法的对比研究

本文桌斜拉桥工程为依托,分别采用刚性支承连续梁法,影响矩阵法以及指定应力法确定该桥斜拉索的初始张拉力.经过比较分析最终采用指定应力法确定的索力作为该桥的拉索初拉力.     

斜拉桥索力测试影响因素分析研究

本文主要阐述了振频法测试斜拉桥索力的原理,分析了斜拉索的抗弯刚度、垂度、索长、边界条件以及温度等对斜拉桥索力的影响.     

无应力状态控制法及其在施工中的应用

施工过程在很大程度上影响了成桥后结构的内力和线形,收缩徐变的发生更增加了问题的复杂性,怎样确定和控制各施工阶段的索力张拉值和加劲梁的安装标高,并在调整次数较少的条件下达到结构成桥要求的内力和线形是大跨桥安装计算和施工控制的主要工作。     

高宝金融大厦鱼腹式拉索结构施工技术

高宝金融大厦幕墙含有四个鱼腹式拉索结构单体，本文研究了拉索的施工仿真计算、施工工艺及索力、结构变形监测方法等。     

城市桥梁跨既有铁路营业线施工关键技术——武汉市金桥大道跨铁路桥千吨级挂篮静载试验

金桥大道跨铁路桥是中国第一跨陆地斜拉桥,是湖北省武汉市重点工程武汉大道重要控制部分,主梁采用挂篮一次性悬浇施工,挂篮主要构件自重387t,梁段浇筑最重达805t,为国内第一。挂篮悬浇施工过程中为确保施工结构安全,加快施工进度,在挂篮荷载试验方面进行深入研究。结合实际情况,将挂篮整体预压施工方案调整为将挂蓝分解各构件预压施工,确保临近铁路既有线施工安全,缩短了挂篮施工周期,节约了施工成本。     

大跨度混凝土桥梁施工问题的几点研究

大跨度连续梁桥施工控制的主要目的是使成桥线形和内力最大限度地满足设计要求.影响大跨度连续梁桥施工控制精度的因素众多.其中,在施工过程中,温度是影响控制精度的一个非常重要的因素.因此在桥梁施工过程中,必须对施工预拱度、主梁梁体内的应力等进行严格的施工控制.本文分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响.同时还还提出了大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测的一些具体概念,并分析了在监测中应注意的一些相关问题.     

武广客运专线预应力混凝土连续箱梁的标高控制

采用先按客运专线新规范和设计图纸取值计算桥梁结构理想状态,后根据实测结果进行参数识别修正模型参数的方法,较好地预测施工阶段的立模标高.应用于新墙河特大桥的监控过程中,确保了合拢精度,使成桥后的结构线型和内力满足设计要求.     

单索面公轨两用钢桁梁独塔斜拉桥施工动力特性分析

运用有限元分析软件ANSYS对重庆某大桥最大悬臂状态进行了动力特性的数值模拟分析,得到了结构的自振频率,并对其振型进行描述,对影响结构自振特性的因素进行了研究。结果表明,主梁刚度的增加有助于提高结构的扭转刚度,增强结构的抗风稳定性。桥塔及斜拉索刚度的增加有助于提高结构的竖向弯曲刚度及侧弯扭耦合刚度,斜拉索倾角对结构的整体刚度影响较大,辅助墩的设置位置对大桥的抗风稳定性产生较大影响。研究结果可以为同类桥梁在最大悬臂状态的抗风及抗震设计提供参考。     

浅谈连续刚构桥的施工质量控制

预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工过程中,已建成梁段的线形在后期施工中是不可调节的,因此为了保证大桥的顺利合拢及成桥线形满足设计要求,同时成桥内力控制在设计容许范围内,必须在桥梁施工过程中进行施工控制工作。     

施工方法对城市软弱浅埋隧道的稳定性影响

本文依据某隧道工程为载体,采用数值模拟的方法研究了不同施工方法对城市软弱浅埋隧道围岩稳定性的影响.结果表明:采用CD法施工时水平收敛位移值和初期支护内力值明显比CRD法大;临时支撑的拆除时机对隧道的稳定性影响很大,采用CRD法施工时更为突出.本文研究结果对隧道施工具有一定的指导价值,且对以后类似工程具有一定的实际参考价值.     

斜拉网格结构预应力拉索监控

体育场预应力拉索的施工是极具施工安全风险的分项工程。该结构的特殊形式决定了施工安装期间结构不具备自稳定性,即是一个具有高度整体坍塌风险的“机构”,只有当桅杆上的前、后拉索张拉绷紧将屋盖吊起后才是承力的稳定结构。本文重点介绍钢结构预应力拉索安装、拉索张拉施工及施工过程中的质量控制。     

双塔斜拉桥施工技术的探讨

斜拉轿具有跨越能力强、结构形式美观、自重轻等特点,已在国内外铁路、公路工程中被广泛推广和应用.本文重点介绍了斜拉桥箱型主梁施工中的悬浇和内模的施工技术.     

湖滨路景观桥斜拉索施工方案

斜拉索施工是斜拉桥施工环节中最重要的关键控制点之一。本工程作为市政基础设施建设滨湖路的景观桥,为跨越规划西太湖河道的一座斜拉桥梁。该桥包括主桥、引桥、索塔。其中,主桥跨径为28m+72m+108m,桥幅宽22m,面积约4590m2;引桥跨径为24.99m+25m+25.01m,25.01m+25m+24.99m+7x25m,单幅桥宽9.75m。主要介绍斜拉索的施工工艺,为同类桥梁施工提供参考。     

小议连续刚构桥裂缝的形成及其施工质量控制措施

随着我国路桥工程建设需求的不断扩大,建设技术也在不断进步与发展,但是仍旧存在许多建设质量问题需要引起我们的高度重视.预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工过程中,已建成梁段的线形在后期施工中是不可调节的,因此为了保证大桥的顺利合拢及成桥线形满足设计要求,同时成桥内力控制在设计容许范围内,必须在桥梁施工过程中进行施工控制工作.     

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制措施刍议

大跨度连续梁桥梁施工控制的核心目的是使成桥的线形和内力，最大限度地达到设计标准。而影响大跨度连续梁桥梁施工控制精度的因素却有很多。其中，在施工中温度环境是影响控制精度的一个十分重要的因素。本文比较精辟地分析了大跨度连续梁桥梁施工控制的方法，对箱形截面的温度环境进行了观测，并用观测结果剔除了温度对施工控制的影响;同时提出了大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测的一些具体措施，还分析了在监测中应注意的一些其他注意事项。     

从“工地小兵”到“桥梁院士”——小记中国工程院院士、中铁大桥局集团有限公司总工程师秦顺全

秦顺全，男。四川德阳人，1963年出生。1987年毕业于西南交通大学桥梁及结构工程专业，工学硕士，教授级高工，中国工程院院士。长期从事大型桥梁设计、理论研究、科研和施工技术管理工作．主持了多座大桥的设计施工．提出斜拉桥安装无应力状态控制法新理论。国家科技进步一、二等奖获得者，全     

浅析斜拉桥边跨无约束合拢施工技术

汝郴高速赤石特大桥5#墩边跨设计采用无约束现浇合拢方式,在国内外斜拉桥连续梁施工中非常少见,如何克服砼伸缩及斜拉索伸长等原因引起的接缝拉、剪应力,防止砼接缝出现裂纹,成为了支架设计及施工控制重点难点;本文以赤石桥为例,对斜拉桥边跨无约束合拢段施工技术进行探讨,给后续同类桥梁施工提供借鉴。     

矩形水池底板结构内力分析探讨

由于土的结构有很大的复杂性,而加上目前对水池底板结构内力的计算分析不是很成熟和完善。因此就某一污水处理厂矩形水池底板结构为实际案例,进行内力分析探讨。     

关于桥梁施工控制技术方法与体系的问题研究

桥梁施工过程本身是一个完善的系统工程,桥梁施工的过程也就是系统的运行过程。其结构的安全性和理想的成桥状态就是该系统所要达到的目标——桥梁施工控制的目标。对于这样一个复杂的系统,要达到这样的目标,仅通过事后检查是无法实施的。所以,必须对桥梁施工过程这个系统的运行进行实时控制,只有这样才能保证目标的实现。     

简析斜拉桥的优缺点

拉桥是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。由于施工环境恶劣、施工工序多、施工工艺复杂,大跨径斜拉桥在整个施工过程中将面临各种风险,极易出现各种事故。本文主要对斜拉桥的优缺点进行了分析。