关于防风系统定位管选型问题浅析

目前很多高速铁路为了提升接触网的稳定性，采用了日式防风系统腕臂安装形式，主要特点是腕臂、定位管之间采用铰链式连接，取代了传统的防风拉线。该系统的优点是腕臂定位装置系统是一个整体，抗风偏能力强，使得整个接触网系统很稳定，机车在运行过程中受电工能很好的取留，大大的提升了机车运行的速度和安全性。由于整体性的特点使得腕臂计算及定位管选型要求很高，也非常的繁琐，文章对定位管选型问题做详细阐述。     

挖掘机斗杆液压缸装配故障原因及对策分析

本文分析了挖掘机斗杆液压缸装配故障原因及检测方法分析，提出了几点解决对策，探索了提高动臂加工精度的有效途径，以为产品设计、加工和装配工作的顺利完成提供一定的借鉴意义。     

控制H型钢柱开孔位置保证高速铁路腕臂底座安装高度的探析

高速铁路对承力索安装高度要求极其严格（兰新二线为±5mm）,由于站前单位施工接触网基础高程一般存在一定误差．加上曲线超高及线路竖曲线等因素影响,H型钢柱的底座安装孔位相对实际轨道中心高程不断变化。文章解决这一问题的方法是在H型钢柱工厂加工环节,通过对每根型钢柱开孔位置进行控制,将腕臂底座安装高度误差缩小。     

电气化铁路电力接触网施工技术研究

本文通过对高速电气化铁路接触网施工重点问题的深入研究,系统地研究了高速电气化铁路接触网工程建设所面临的关键性技术问题,提出了解决高速接触网工问题的新观点和新方法.     

浅析大风情况下接触网故障

本文结合接触网结构特征，分析了风载荷对接触网结构的影响，针对近年来神朔线接触网故障发生的情况，进行了深入分析，找出了发生故障的规律和原因，提出了一些改造建议。对大风及风季较长地区减少弓网故障，具有一定的实际意义，     

应用地震属性优化技术研究桩106井区沉积相

地震属性与所预测对象之间的关系复杂,不同工区和不同储层对所预测对象敏感的地震属性是不完全相同的,即使在同一工区、同一储层,预测对象不同,对应的敏感地震属性也是有差异的,地震属性优化技术是解决此问题的有效途径。运用降维映射、属性选择和聚类、交会分析等地震属性优化方法,优化了预测储层的地震属性,同时结合实钻资料,结合地震属性运用地质统计学进行定量分析,对优选出的地震属性进行验证,可以有效地消除地震方法划分曲流河沉积微相的多解性。     

一种起重机伸缩臂测量长度修正方法

为实现对伸缩臂起重机的力矩保护,需准确测量当前工况下起重机的臂长。目前伸缩臂起重机常采用的机械传动电阻式长度传感器易产生整体漂移,导致长度测量不准。基于此,提出了一种伸缩臂起重机测量臂长自动修正方法。     

接触网桩基施工存在的问题及解决措施

阐述高速客运专线接触网钻孔桩基础施工存在的主要问题,并对其产生的原因进行分析,探讨了在施工中应控制的要点及可采取的控制措施,以满足桩基施工质量及接触网支柱安装要求。     

武广客运专线红粘土地基沉降预测

以咸宁工点为例,运用太沙基固结理论,结合室内土工试验,用曲线拟合法,分别总结出了s—t的关系式和计算出了完成沉降需要的时间。同样对其他两个具有代表性的工点进行了相同研究,总结出了武广客运专线红粘土地基的沉降与时间之间的关系式以及完成沉降需要的时间,对武广客运专线设计和施工具有指导意义。     

公路框构桥下穿电气化铁路接触网改造方案

接触网改造是新建公路框构桥下穿既有电气化铁路施工过程中的重要环节,对不同情况下的接触网改造方案及注意事项进行了阐述。     

基于MSC.PATRAN的400 t起重船起重臂结构建模

MSC.PATRAN有限元软件在结构快速建模方面具有较强的优势。本文通过对400 t起重船起重臂的结构特点、作业工况、使用环境以及MSC.PATRAN功能特点分析，讨论起重臂建模的方法，能够比较完整地展现该起重臂的立体结构，为进行有限元计算和分析奠定基础。     

大风区段接触网工程优化系列探讨

大风区段接触网工程施工，经验少、案例少，各方面可供参考的技术资料更少，对施工单位来说．很多接触网结构件都在摸索中前进，进而也产生了很多问题，返工活多，成本压力大等问题。为了提高接触网施工质量的可靠性、运营质量的稳定性，很有必要对大风区段接触网工程结构件进行优化探讨，理解设计的意图，寻求改进的方法。     

《接触网结构与检修》课程教学浅析

《接触网结构与检修》课程是电气化铁道技术专业中一门实践性很强的专业课程,它广泛应用于轨道交通运营企业(铁路局供电段、城市轨道交通供电部门)、轨道交通施工维护单位(各大工程局)等行业。目前,《接触网结构与检修》课程教学普遍受到重视,与轨道交通行业相关的职业院校都开设了这门课程,教学体系也相当完善,但是根据调研,符合企业需求的具有接触网高技能的人才却很少,必要对该课程的教学进行分析。     

德阳市绵竹市工商局 让党旗高高飘扬

危险时刻红盾为党旗增辉5月12日14点20多分,绵竹工商局党组书记、局长唐俊正准备出门上班。突然,他感到一阵剧烈的颠簸,地震了!他立即意识到。两三分钟后地震减弱下来,他赶紧下楼直奔办公楼。街道两旁倒塌的房屋破碎不堪,街道上一片杂乱,慌乱的人群在街上奔跑……这些让他意识到灾情的严重。职工情况咋样?办公楼咋样?工     

南美地区重载铁路轨排铺轨机的研究

南美地区铁路采用美国AREMA标准的132RE重载钢轨,国内现有铺轨设备无法满足施工要求。本文研究的南美地区重载铁路轨排铺轨机,采用主机铺设轨排,辅机运送轨排,液压换装架换装轨排的作业方式,机臂连续多级变化,满足各种工况下的重心变化要求;吊轨扁担采用四点起吊三点平衡原理以及起吊报警装置的应用,保证了施工的安全性;导轨回送机构实现了铺轨作业的自动化、智能化;整机运输方便快捷,进一步提高了铺轨机的性能。     

灾后反思企业经营与管理中的社会责任

本文从企业在5.12地震后的表现中加以分析,找出地震中企业发挥社会责任中存在的不足,并通过对企业的社会责任缺乏的原因进行分析,提出了致力于构建企业经营管理中的社会责任的几点要求。     

浅谈搅拌机的设计及使用

对搅拌臂的排列、搅拌叶片的安装角、拌筒长宽比、搅拌机转速和搅拌时间等主要参数的选取进行分析与试验研究。通过归纳,给出了双卧轴搅拌机的主要参数,包括搅拌臂排列、叶片安装角、拌筒长宽比、搅拌线速度等搅拌臂排列的基本原则,并对叶片安装角进行了一定的分析。     

某体育场开合屋盖台车侧向调整阻尼系统应用研究

通过对柯桥轻纺城体育中心体育场开合屋盖机械系统中支撑活动屋盖开闭行走的台车侧向纠偏调整的工况、适应性的设计方案、样机的试制和改进进行分析和研究。综述了行走台车的特殊工况特点和适应性性的台车设计方案,总结了台车样机侧向调节阻尼系统设计的基本思路、调试过程中发现的问题和改进的措施。     

高速接触网的受流评价浅析

通过研究德、法、日三国高速接触网受流主要评价参数，介绍了三国对各自接触网弓网受流质量评价的指标，结合我国当前现状，分析出在建设初期拟可采用欧洲铁路联盟制定的关于弓网受流质量的评价标准。     

接触网景观评估体系的建立

从系统的角度，探讨了接触网本身及接触网对周围环境景观产生影响的各种因素．建立了初步的景观评价体系和指标，为接触网系统的景观评价提供了有益的参考。