我国综合交通运输与区域经济发展协调研究

综合交通运输与区域经济二者关系密切,相互影响,只有把握好两者关系,使二者能够协调发展,才能更好地促进区域经济的长远发展.然而现实社会中,由于各种因素的影响,综合交通运输与区域经济二者往往无法协调发展,本文即针对这种现实状况具体分析,并提出相应的解决对策,从而进一步进行我国综合交通运输与区域经济发展协调研究.     

京津冀区域金融合作的SWOT分析

在区域经济合作中，金融合作作为基础和核心，是实现区域经济共同发展的重要支撑力量。只有实现区域金融协调发展，才能更好地促进区域经济协调发展。运用SWOT分析法，客观、全面地对京津冀区域金融合作的优、劣势、机遇和挑战进行分析。     

综合交通运输方式间的协调性评价研究

用数据包络分析法适于对投入产出系统进行评价的特点，充分利用其相对有效性思想及相关系统协调发展理论，建立了两系统间、三系统间及多系统间互为输入输出时的协调发展效度评价模型。这种评价模型可以对改变一个系统的投入而给其它系统的产出带来变化的情况进行分析。并就我国综合交通运输系统在协调发展过程中存在的问题进行了探讨，进而为有效促进我国综合交通运输系统协调发展提出政策建议。通过本文的研究，也为探讨我国综合交通运输系统的协调发展问题提出新的研究方法和解决思路。     

试论资源税法律制度的完善策略

发展经济要有效利用资源,更要合理保护资源,只有将二者有机地统一起来,才能促进人口、资源、环境与经济的协调发展.本文认为,我国现行的资源税应进行改革,以此来加快我国经济的转型,让经济增长质量更好.本文在分析我国资源税法律制度现状的基础上,针对存在的问题,提出一些合理建议.     

交通运输与经济发展关联性探究

伴随中国国有经济的快速增长,我国的交通运输行业也迅速发展起来。实际上,交通运输与经济发展之间有着直接关系,也有着间接关系。人们只有充分理解了交通运输与经济发展间的联系,才能更好的挖掘出交通运输的潜力,为中国的经济做出应有的贡献。本文主要探讨了交通运输与经济发展的关联性,为交通运输的发展提供更好的理论基础。     

促进都市圈经济协调发展的财政政策研究

大量的研究和实施证明,财政政策对于都市圈经济协调发展具有十分明显的促进作用。文章通过中央财政政策和地方财政政策对于都市圈经济协调发展影响的分析,提出相应财政政策支出措施,更好促使都市圈经济协调发展。     

物流业与新型城镇化协调发展效率评价及对策研究——以长三角为例

新型城镇化建设是推动城市高质量发展的重点任务,而物流业是城镇发展的基础产业之一,二者间的协调发展能够驱动区域经济有序发展。长三角地区是我国经济最发达的区域之一,具有强大的辐射能力。因此采用长三角地区26个城市2016-2020年数据为例,运用DEA模型对两系统协调发展效率进行评价,并运用Tobit模型探究协调发展效率的影响因素。研究发现:长三角物流业与新型城镇化协调发展效率为轻微无效率类型,江浙沪地区与安徽省之间存在区域发展差异。并且交通运输、仓储和邮政业从业人员和第三产业占比对协调发展效率具有正向影响。基于上述研究结论,从提升协调发展效率角度出发,对长三角物流业与新型城镇化协调发展提出相关对策建议。     

综合交通与区域经济发展的协调性分析——以绍兴市为例

引言交通运输与区域经济的协调发展是指交通运输与经济两个系统之间相互依存、相互促进、相互适应、协同发展的状态和过程。交通运输系统与经济系统之间或系统组成要素之间在发展过程中,彼此和谐一致的程度,称为交通运输与经济系统的协调发展程度。董大鹏、董莹莹等运用相关系数、灰色关联度、向量自回归模型等方法就交通与区域经济的关系进行研究;     

对基层财政体制改革中级次问题的探讨

本文主要探讨政府级次问题对地方经济发展的影响,只有解决了政府级次问题,合理进行财力分配,才能解决基层财政困境,促进地区经济协调发展。本文首先对基层财政体制改革中级次问题最突出的两个问题进行分析,然后分析基层财政体制与财政困境以及经济协调发展之间存在的经济影响,最后提出相应的改进措施。     

对基层财政体制改革中级次问题的探讨

本文主要探讨政府级次问题对地方经济发展的影响,只有解决了政府级次问题,合理进行财力分配,才能解决基层财政困境,促进地区经济协调发展。本文首先对基层财政体制改革中级次问题最突出的两个问题进行分析,然后分析基层财政体制与财政困境以及经济协调发展之间存在的经济影响,最后提出相应的改进措施。     

甘肃省交通运输—人口—经济系统协调发展模型与评价

交通运输、人口、经济的协调发展是社会可持续发展的重要基础,本文通过构建交通运输—人口—经济系统协调发展模型,对甘肃省2003年—2014年的相关指标进行分析,结果表明甘肃省经济系统的综合发展水平最高,;在整个系统中,交通运输与经济优质协调,且变化相对平稳,但是从整个发展过程来看,整体协调度波动较大且不够稳定,为系统的可持续发展带来了挑战。     

市场经济与社会主义核心价值体系离合探析

本文主要论述了社会主义市场经济与社会主义核心价值体系的融合和背离,二者的融合是我国经济建设和文化建设有机统一的表现,而二者的背离,需要我国对背离问题进行有效分析,从而促使市场经济为社会主义建设更好的服务。     

区域PERD综合协调度评价探析

人口、环境、资源与发展的矛盾在我国各地广泛存在,制约着区域社会经济的发展。只有解决好区域PERD协调发展的问题,才能保持区域经济的可持续发展。为了准确测量区域PERD的综合协调度,能够为实施人口、环境、资源与社会经济的综合协调发展战略提供参考依据。我们分析了区域PERD协调发展的模式,并构建了区域PERD评价指标体系。     

房地产企业财务战略分析

房地产企业财务战略问题是发展的根本问题。从行业特点看，房地产行业具有资金密集性特点，资金投资大，回收周期长。房地产企业只有解决好筹资问题，才能更好完成企业财务战略目标。房地产企业的战略目标必须与其他目标进行有效整合。才能实现企业的全面协调发展。企业只有改变财务战略目标，不断提高企业财务管理水平，合理控制财务风险，才能促进房地产企业财务战略目标实现。     

区域系统协调发展评价体系建立与分析

伴随着全球经济迅速发展,以及全球资源与环境问题的日趋恶化,促使人类关注社会经济发展与自然环境的关系,重新审视发展历程中出现的问题与挑战,亟需开展对包括经济、社会人口、资源环境、科技教育在内的区域系统内协调发展的研究,采取措施,加以改进和改造。因此,本文首先对区域系统进行分析界定,然后研究区域系统协调发展的规划模型与评价系统分析。     

北京能源消费总量与地区生产总值关系的实证分析

能源消费与经济增长有着密切的关系,能源有限导致供应紧张与经济的快速发展已成为城市化进程中的一大矛盾。只有对二者间的关系有了正确的认识,才能更好地持续发展。本文对北京能源消费总量与地区生产总值的相关性进行实证分析,依次进行了ADF检验、协整检验,构建误差修正模型,最后进行格兰杰因果检验。由此得出北京能源消费总量与地区生产总值之间存在长期均衡关系,且存在经济增长对能源消费的单向因果关系。     

资源与经济系统协调发展评价方法研究及应用

在明确资源与经济系统协调发展的基础上,建立了其协调发展的评价指标体系。利用主成分分析和模糊数学的方法对资源与经济系统协调发展水平进行了一定的探讨,以A市为例进行了实证分析,以期对城市宏观调控提供依据。     

房地产经济与市场经济的协调发展分析

文章重点分析房地产经济与市场经济的协调发展,房地产经济与市场经济之间的协调发展关系有利于促使我国经济实现稳定增长,同时有利于改善人民的日常生活,促使市场经济逐渐朝着成熟化趋势转变和发展。 但是由于目前房地产商品价格波动过于频繁,房地产泡沫以及信贷危险比较严重。 基于此,要对房地产价格进行管理和控制,去除泡沫,不断加强信贷的监督管理力度,以期为房地产经济与市场经济之间的协调发展提供参考。     

交通运输与经济社会协调发展评价研究综述

在可持续发展战略和服务均等化背景下,交通运输与经济社会系统间协调发展评价研究渐受关注。本文在对国内外代表性研究成果概述及对比分析的基础上,指出在评价对象范围、指标构建逻辑、评价方法与模型等方面存在不足。为克服现有评价缺陷,实现该领域内研究递进式发展,需要引进新模型、或对评价方法进行组合等改进。     

中部六省的经济差异现状及评价

对中部六省的经济差异性现状进行了分析,并作了进一步的评价,为中部经济更好地相互补充、协调发展给出了具体的量化论据。