区域旅游合作背景下的鞍山旅游市场营销策略研究

东北"4 1"城市旅游联合体是在区域旅游合作成为世界旅游业发展趋势的背景下产生的。鞍山作为联合体的成员之一,应推行区域联合优势互补的营销策略,树立形象、推出品牌、改善条件、优化环境,努力提高区域旅游市场营销的针对性和有效性。     

辽阳旅游区域联合发展策略探究

作为现代国民经济的重要产业之一,旅游业对区域发展具有重大作用。旅游发展的好坏,已经在某种程度上决定了各区域之间经济发展水平的差异,许多地方已将旅游业定位于支柱产业。国家的"十二五"也明确了要"积极发展旅游业"的内容。在这一背景下,辽阳旅游如何发展,辽阳作为一个城市,在辽宁乃至于在东北社会经济环境中,如何有特色、可持续地发展自己的旅游业,便成为了值得深入研究的课题。基于此,本文提出了辽阳旅游区域联合发展策略,并进行了研究探讨。     

进一步完善我国区域旅游合作机制

本文从三个方面分析了完善我国国内区域旅游合作机制的必要性;分析区域旅游合作机制的基本框架;同时提出了改进和完善区域旅游合作机制的政策建议。本文认为,改进完善国内区域旅游合作机制,实现旅游经济活动真正向区域旅游功能的转变,是区域旅游协调发展,缩小地区差距,打破地区垄断,促进区域旅游合作向纵深发展的重要途径。     

东北老工业基地区域经济合作探析

振兴东北老工业基地,使之成为拉动经济增长的第四极,推进"区域经济一体化"至关重要.论文首先对东北老工业基地区域经济合作的必要性和基础进行分析,然后提出建设沈达都市圈、哈大经济带等"增长极"的策略.     

企业跨区扩张对区域经济协调发展的作用机制研究

在市场条件下,企业是区域经济活动的主体,区域经济协调发展归根结底要由企业跨区扩张活动来完成。企业跨区扩张的动因是复杂的,但根本目的是为了获利;区域经济协调发展具有4个"标志",企业跨区扩张正是作用于这4个方面来推动区域经济走向协调发展的,即密切区域经济联系、促使区域分工趋向合理、提升区域经济发展的整体效率,以及缩小区域经济发展差距。     

构建东北区域物流一体化的建议

区域物流一体化是区域经济合作的基础。构建东北区域物流一体化,应制定东北区域统一的物流发展规划;加快东北区域运输行政管理体制改革;依托现有交通资源构建国际化的物流体系;建设一批具有特色的辐射全国的综合性物流基地;积极引进和培育第三方物流企业;培养具有现代物流技术的人才和重视物流技术的研究与开发。     

浅论我国东北区域旅游合作发展

旅游客源市场的存在和分布不受国界或行政区域所限,因此旅游业的发展,必然会呈现出跨行业、跨省区及区域合作的特性。东北部区域在自然条件、地理位置、交通布局、经济发展、旅游资源类型、景域组合等方面具有关联度大、互补性强、组合性好的特点,进一步实现东北区域旅游合作是东北区域经济发展、区域旅游发展、区域旅游总体形象构建的内在要求,是大势所趋。本文将对如何进一步实现东北部区域旅游合作更好更快发展展开具体论述。     

论东北老工业基地改造的区域经济战略与效应

东北老工业基地改造不能简单地理解为东北三省各自的工业与经济改造 ,也不能理解为东北三省工业与经济改造的总和 ,而应理解为东北整个区域工业与经济的改造与振兴 ,是一种区域经济整合、重组、调整与发展的概念。所以 ,我们应从东北区域经济的全局与整体的角度来考虑老工业基地改造与调整的战略 ,应在产业分工、资源组合和优势互补的基础上来规划老工业基地改造的目标和重点 ,应把东北区域经济一体化和东北区域经济的现代化作为老工业基地改造的一个重要方向。     

东北区域旅游合作现状分析与对策研究

东北区域旅游合作存在的问题,主要体现在整体协调机制欠缺,区域合作不够;我国现行的行政管理体制存在弊病,制约了东北区域旅游合作;产品结构不合理,市场竞争力不强;旅游人才缺乏以及存在严重的地方保护主义等方面。应建立跨区域协调机构,提高区域间旅游合作组织的自我协调能力;加强合作,整体营销;共同编制旅游合作规划;提高旅游业的管理和服务水平,创造优良的旅游软环境;加强区域合作,逐步实现无障碍旅游。     

东北区域旅游合作现状分析与对策研究

东北区域旅游合作存在的问题,主要体现在整体协调机制欠缺,区域合作不够;我国现行的行政管理体制存在弊病,制约了东北区域旅游合作;产品结构不合理,市场竞争力不强;旅游人才缺乏以及存在严重的地方保护主义等方面。应建立跨区域协调机构,提高区域间旅游合作组织的自我协调能力;加强合作,整体营销;共同编制旅游合作规划;提高旅游业的管理和服务水平,创造优良的旅游软环境;加强区域合作,逐步实现无障碍旅游。     

东北区域物流发展策略分析

区域经济要求形成系统化、专业化、高效统一的物流体系。东北区域经济具有一体化的显著特征,但由于体制、设施、人才等原因,现有物流无法适应区域经济的要求。采用统一规划、政策扶持、发展第三方物流等策略是解决东北区域物流一体化的良好方法。     

东北区域经济的合作与老工业基地振兴

振兴东北老工业基地需要提高东北区域经济的合作水平,东北区域经济合作既有地区优势又存在障碍,采取“建立政府间区域发展协调机制”等措施加强东北区域经济的合作是我们必然的选择。加强东北区域经济合作,通过实现东北区域经济一体化提高东北地区的整体实力。     

解构东北区域文化 振兴东北区域经济

区域文化与区域经济发展之间密不可分。从解构区域文化资源视角,指出创业精神、多元文化的包容性和开放性、科学和技术创新人才丰厚、善于人际交往、崇尚英雄的情结等文化资源,是振兴东北经济的有利条件。东北区域文化的“官本位”意识、过分依赖资源,缺乏忧患意、商品意识、人际关系凸现“义”字、讲面子,文化底蕴瘠薄等已成为制约东北经济的发展主要因素。最后,振兴东北经济应以区域文化为参照系,理性选择东北区域经济发展模式,在转变政府职能和观念、弘扬民族精神、创建良好的社会环境、构建科学的人才机制、实施文化创新策略等方面入手。     

哈尔滨在东北经济区打造"第四极"中的作用

文章从东北经济区打造中国区域经济增长"第四极"的优势入手,强调了哈尔滨作为东北经济区的核心城市所具有的发展优势以及其经济作用,并且找到了哈尔滨在打造增长极的过程中遇到的问题,通过客观分析制约因素,找到了解决问题的方法,从而抓住打造"第四极"的契机,加快发展哈尔滨经济.     

"泛珠三角"区域旅游合作发展策略研究

"泛珠三角"区域经济合作可以达到区域资源整合、优势互补的目的,并且能带动整个区域经济的迅速发展.各地方政府要转变角色,通过构建"泛珠三角"区域合作机制,营造良好的"泛珠三角"旅游服务环境,推进"泛珠三角"区域旅游行业的合作,制定区域旅游合作发展战略.     

基于产业集群效应的区域产业竞争力分析——以云南省旅游产业为例

产业集群做为新区域经济发展理论的重要组成部分,对我国具有较大区域差异的经济发展有着很大的实用性,其次产业集群效应的扩张给区域经济竞争力增强提供了巨大的突破口。作为第三产业中的重要组成部分旅游业的发展产生的集群效应对区域经济的发展更是起到举足轻重的作用。本文主要从产业集群的角度对云南省区域旅游竞争力进行分析,主要采用区域商值法的计量统计方法,对我国云南省的16个州市的旅游业竞争力进行分析,为云南省发展大旅游产业,培育旅游经济走廊,建立"智慧旅游",建成中国面向西南开放的区域性国际旅游集散地提供依据。     

美国对中国区域经济发展的启示

美国是世界上采用区域经济政策最早的国家之一。一是因为美国的工业化进程起步早、水平高,区域问题暴露得比较早、比较充分;二是由于20世纪20年代末,资本主义经济大危机引起了西方经济思潮的巨大变动。作为当代经济最发达的资本主义国家,美国也曾经是一个地区经济发展很不平衡的国家。在20世纪30年代以前,美国的经济区域主要由东北部...     

基于旅游流空间结构视角的京津冀区域旅游经济一体化研究

京津冀旅游经济一体化是我国"十二五"期间区域旅游规划中的重点。本文通过构建旅游流强度模型,对京津冀区域内旅游流强度和空间结构进行研究,为政府在区域旅游规划和开发提供有益的参考,同时,对于更好地促进区域旅游合作与发展具有重要的现实意义。     

黑龙江省高校“双创”教育服务区域经济路径研究

"大众创业万众创新"是稳定经济增长,服务经济转型的国家战略,高校通过"双创"教育培养大学生创新意识和创业精神,引导拥有知识技能的大学生开展创业活动,对实现国家"大众创业万众创新"战略具有重要意义。根据协同理论分析地方高校创新创业教育与区域经济的相互作用关系,黑龙江省高校实现地方高校"双创"教育与区域经济协同发展要树立"双创"教育服务区域经济的理念;"双创"教育满足区域经济特色需求;校企合作共同实现"双创"人才培养;开发特色创新创业教育课程体系;善用各类创新创业平台;统筹"双创"扶持政策。     

冰雪经济对黑龙江省区域经济的影响

2007年8月出台的《东北地区振兴规划》中明确提出要积极发展东北旅游业,发挥冰雪等旅游方面的优势,开发具有国际竞争力的冰雪旅游产品。随着东北老工业基地的调整和改造,冰雪经济作为黑龙江省第三产业的重要组成部分,对全省区域经济的发展有着深远的影响。应从开发冰雪经济的可能性与必要性出发,树立冰雪经济的市场观念,建立冰雪产业体系,以冰雪旅游为龙头,争取承办各大冰雪体育赛事的机会,进行多渠道融资,以带动经济的增长,促进冰雪经济的发展。