黑龙江省农村城镇化资本支持问题初探

黑龙江省作为经济发展水平欠发达的农业大省，农村城镇化建设难度大、任务重，不但要继续搞好大中型城市建设，而且还要大力加快农村城镇化的建设。黑龙江省农村城镇化资本支持存在金融环境较差，金融机构提供的服务较单一等问题，把握好政府在资本支持中的定位，完善相关法律法规、完善乡村企业的融资对策和农村城镇化建设的资本市场体系，以期加快黑龙江省农村城镇化进程。     

产业集群与东北老工业基地建设

东北老工业基地改革开放和结构调整的步伐相对滞后。为了充分发挥东北地区的资源优势、区位优势,通过对东北老工业基地装备制造业基础的再造,加快东北经济发展的步伐,应当树立产业集群的发展理念,实施集群化的发展战略。     

奥运与城市品牌营销

随着世界一体化的迅猛发展,城市营销已经成为世界各城市之间抢夺资源和谋求发展的主要手段,亚洲和中国的城市营销时代已经到来.在对城市营销、城市品牌、城市营销品牌化内涵界定的基础上,从城市品牌营销的角度分析奥运会对城市营销发展的影响,希望此届奥运会推进我国城市品牌营销的步伐,树立城市特色和品牌,对提高城市竞争力能够起到积极作用.     

基于SWOT分析的黑龙江边境口岸物流发展研究

黑龙江省作为东北亚区域的重要组成部分,其边境口岸贸易的发展对东北乃至全国的经济发展起着至关重要的作用.黑龙江省边境口岸物流拥有经济合作、自然资源、区位和人才优势,也存在集约化程度低、档次低、贸易结构单一的问题.在面对中俄经贸全面升级等新形势以及贸易竞争趋于激烈的环境下,应立足于自身优势,实现中俄边境口岸物流一体化运作,在东北亚贸易发展中发挥更大的作用.     

市场营销实践能力培养中学生组织与管理研究

近年来,随着企业对营销专业毕业生的营销实践能力日益重视,营销专业实践能力已成为营销本科专业毕业生就业竞争力的重要因素.各高校对营销专业实践能力培养逐渐给予重视,并加大了市场营销实践能力的培养力度.但由于学生是实践教学活动的重要主体之一,因此,应当尽早激发学生专业实践能力提升的内在动力,并在设定科学的实践能力培养的教学体系的基础上,根据每个实践环节特点进行有效的组织管理,充分发挥学生专业组织的作用提高实践能力培养效果.     

对俄贸易边境口岸物流模式比较

对俄贸易各边境口岸由于地理位置、贸易发展方向等差异,在口岸物流模式选择上有区域综合型、主导产业链(集群)型和中转枢纽多功能型。内蒙古的满洲里和黑龙江的绥芬河、同江三个发展较好的口岸物流模式即是上述三种的代表,边境口岸物流的发展应向提供综合物流服务转变,以适应现代物流的需要。     

后危机时代高校营销专业创新能力培养探讨

2:008年国际金融危机不仅波及到我国企业也波及到了我国就业市场。在就业市场中受到冲击最大的是大学生就业市场,其中也包括营销专业学生就业市场。金融危机促使企业重视营销创新及创新人才的需求。加强营销专业学生营销创新能力的培养应引导学生树立正确的营销创新意识,加强实践环节的教学能力,采用有助于创新能力培养的教学模式,开展营销实践活动,将营销创新能力培养列入学生考核体系等。     

构建东北区域物流一体化的建议

区域物流一体化是区域经济合作的基础。构建东北区域物流一体化,应制定东北区域统一的物流发展规划;加快东北区域运输行政管理体制改革;依托现有交通资源构建国际化的物流体系;建设一批具有特色的辐射全国的综合性物流基地;积极引进和培育第三方物流企业;培养具有现代物流技术的人才和重视物流技术的研究与开发。