全球化条件下的中欧贸易产品结构与贸易不平衡分析

中欧之间的贸易额将在世界经济复苏、全球化深入发展、欧盟继续扩张的背景下大幅上涨。对中欧贸易产品结构和贸易顺差的分析发现:中欧之间产业内贸易已占据主导地位;我国主要利用全球化条件下国际动态比较优势的转移向欧盟大量出口劳动密集型的制成品,并因此获得对欧顺差;欧盟在技术、高科技产品、服务贸易领域具有很强的对华出口优势,但同时要为适应新的国际分工格局而必须进行产业结构调整。减少中欧贸易之间不断扩大的贸易顺差需要中、美、欧从全球市场角度共同采取行动:各经济体要从内部寻找贸易不平衡的原因并加以改善;我国以开放服务市场换得欧盟放宽对华技术出口并使得出口比较优势得以持续升级;扩大双方投资额以寻求更深入的经济融合。     

欧债危机对我国进出口贸易的影响及对策

由于美国次贷危机引发的希腊债务危机自爆发以来,不断呈现出蔓延迹象。欧债危机不仅直接影响到了欧元区经济的发展,也对全球经济造成较大冲击。然而是何种原因导致了欧美债务风险的频频预警,欧债危机又是如何演变和发展的。针对这一问题,进行了深入的研究,并且得出了一定具备参考依据的研究结果。我国作为欧盟第一大贸易伙伴,二者贸易关系也非常密切,在此次危机中我国也不可避免地受到了相应的负面影响。因此,通过从欧债危机的深层次原因探究入手,认真分析中欧经济贸易所受到的影响和冲击,为化解危机的不利影响与恢复经济中长期平衡提供理论依据和决策支持。     

中欧服务贸易竞争力比较研究

随着全球服务贸易的迅猛发展,中国服务贸易的发展缺陷日益成为制约中国经济进一步发展的瓶颈。文章通过对2000年以来中欧服务贸易竞争力的比较分析,发现中欧服务贸易行业优势及其变动呈现不同特点:欧盟新兴服务贸易竞争力稳步递增,中国部分新兴服务贸易竞争力持续递增,但速度不足,中欧新兴服务贸易差距显著;中国建筑服务竞争优势明显,旅游服务竞争优势迅速丧失,中欧传统服务贸易虽差距较小,但差距在增大。随后分析差距产生原因,提出中国服务贸易竞争力提升路径,旨在明确中国服务贸易的发展方向和发展潜力,为中国服务贸易转型升级指明方向。     

中欧贸易潜力将得到极大释放

2020年,在疫情的冲击下,全球经济陷入衰退,保护主义和单边主义趋势不断抬头。在此背景下,中欧两大经济体如期完成双边投资协定谈判为全球释放出积极、开放、合作的信号,有助于稳定全球信心。多因素推动CAI谈判达成,全球供应链衔接更加紧密商务部研究院学术委员会副主任张建平在中欧投资合作新机遇的论坛上指出,中国和欧洲都是拥有几千年文化历史积淀的经济体,而且双方的经济规模比较接近。     

近年中欧贸易对中国经济的影响分析

近年来中欧之间的贸易飞速发展,同时中国与欧盟的贸易失衡呈现不断扩大的趋势,欧盟内部的贸易保护主义倾向日益增强。中欧贸易摩擦的加剧不仅制约了中国出口贸易的发展,破坏了公平的贸易环境,成为中国对外贸易的阻碍因素。本文从近年中欧贸易升级对中国经济的影响分析入手,通过中欧贸易额和欧盟发起的反倾销反补贴案例分析中欧贸易摩擦的新特点,中欧贸易额对中国进出口贸易总额产生影响。中欧贸易应该顺利发展,减少贸易摩擦,促进双方的经济来往和发展,达到双赢的战略目标。     

中欧制成品产业内贸易影响因素实证分析

分析了中国与欧盟制成品产业内贸易状况,并对中欧制成品产业内贸易的影响因素进行了实证研究,结果表明:中欧制成品贸易主要是建立在中欧资源禀赋差异基础上的垂直型产业内贸易,中欧人均收入差距和欧盟对华直接投资显著地促进了中欧制成品产业内贸易的发展,而规模经济、市场规模因素对中欧制成品产业内贸易有较强的抑制作用。同时,研发投入对中欧制成品产业内贸易的影响并不显著。表明虽然近年来中国政府对科技教育发展增加投入,一定程度上减小了中欧研发水平的差距,但是对中国出口贸易转型的作用仍然比较有限。     

中欧贸易的发展现状及对策探讨

作为全球两大重要经济体的中国和欧盟,经贸关系是中欧关系发展的基石。自2009年以来,受欧债危机等因素的影响,中欧贸易失衡、贸易摩擦加剧等问题升温。本文通过分析中欧贸易的现状和问题,从加强中欧交流合作、市场多元化战略、加快产业升级等方面提出了相应的建议。     

中欧贸易摩擦对我国对外贸易影响及对策研究

中国和欧盟作为世界两大重要的经济体,随着中国经济的迅速发展,中欧贸易额迅速增长,欧盟已成为我国重要的贸易伙伴,但随着中欧贸易的不断增长,中欧贸易摩擦也不断地增加,严重的影响了中欧贸易关系,中欧贸易摩擦问题已成为急待解决的问题。以中欧贸易为视角研究了中欧贸易摩擦对我国对外贸易发展带来的不利影响,并从政府、行业协会、企业三个层面提出了中国应对贸易摩擦的对策和措施。     

中欧经贸高层对话富有成果

中欧经贸高层对话机制自2008年正式启动以来,在加深中欧经贸合作、携手应对金融危机方面取得了显著成果。和第一次中欧经贸对话不同的是,“务实”和“双赢”成为第二次中欧经贸对话的关键词。5月8日,中欧双方在“危机时期促进商业机会,通过贸易和投资开放刺激经济重振”的主题下,围绕贸易与投资等七项议题展开讨论,就加强合作达成重要共识。对于中欧双方来说,面对当前的金融危机,只有加强合作才能帮助各自经济尽早恢复。与此同时,作为全球最大的发展中国家和最大的发达国家联合体,     

欧洲经济一体化的贸易效应对中欧贸易的影响探析

本文将Michaely指数纳入引力模型,并建立面板协整和面板误差修正模型研究欧洲经济一体化对中欧贸易的长期和短期影响机制。结果显示,欧洲经济一体化促使欧盟的经济小国调整自身生产和贸易结构以适应欧盟的生产贸易结构,欧盟经济大国对华贸易则保持相对的独立性。从长期看贸易转移效应是影响中欧双边贸易流量的最主要因素,而贸易创造效应、中欧双方的经济规模以及汇率因素也对贸易流量有重要影响;短期在贸易创造效应和贸易转移效应共同作用下,中国对欧盟的贸易顺差有扩大趋势。     

欧债危机对中欧贸易的影响及对策研究

2009年,以希腊主权债务危机为导火索,整个欧元区主权债务危机迅速蔓延,对全球金融市场产生了重大的影响。欧盟作为中国第一大贸易伙伴,欧债危机的爆发势必对中欧贸易产生诸多影响。本文在分析欧债危机产生原因的基础之上,着重阐述欧债危机对中欧贸易的双重影响,并就如何应对欧债危机、发展中欧贸易提出一些对策和建议。     

欧债危机背景下中欧贸易流量的影响因素研究——基于层次分析模型的实证研究

近几年欧债危机的白热化发展引起了欧盟内部保护主义浪潮,欧盟频繁向中国发起反倾销和反补贴诉讼,这直接影响了中欧贸易的发展。在欧债危机背景下,中国要想保护外贸经济、促进中欧经贸关系发展,就必须对症下药,采取正确的策略,而制定正确的策略的基础是了解哪些因素影响了中欧贸易发展。本文利用层次分析模型分析影响中欧贸易流量变化的主要因素,分析得出中欧双边购买力、政治关系以及汇率波动是影响程度最大的三个因素,并在此基础上给出中国政府及企业应对现今紧张的中欧贸易关系的对策建议。     

欧盟航空碳税对中欧旅游贸易的影响及应对

从全球气候变化及旅游业的碳排放入手,分析了"欧盟航空碳税"的背景、实质及对发展中国家的不合理之处,认为航空碳税对中欧旅游贸易也会造成"双损"的后果。建议中国一方面应积极参与全球方案制订,另一方面需要增强技术转移、投资和贮备。     

LPI视角下中欧班列对中欧贸易物流促进机制

欧盟是中国第一大贸易伙伴,中国是欧盟的最大进口国,随着“一带一路”倡议不断深化,中欧班列成为推动对欧贸易便利化的全新路径。本文研究世界银行发布的国际物流绩效指数(LPI),发现我国较欧洲各国在海关效率,货物跟踪能力和物流服务竞争力方面差距明显。本文认为,中欧班列对中欧贸易便利化促进机制有:极速通关到达时间降低货主成本;物流服务和价格竞争力吸引货源;货运监控能力和时效性保证货流。     

中欧环境商品贸易合作面临的障碍与升级途径

在全球气候与环境问题日益凸显背景下，加强与欧盟国家的环境商品贸易合作，有利于实现我国的节能减排目标，提高国家经济效益。近年来，中欧环境商品贸易快速发展，贸易总额不断增加，商品种类也随之增多。然而，当前的中欧环境商品贸易中仍存在结构不协调、技术水平较低等问题。由此，文章对中欧环境商品贸易合作的现状与障碍进行了分析，并从构建物流合作枢纽与集散中心、升级双边环境商品投资贸易与加速AEO互认等方面，提出了有效的应对之策。     

保护主义激辩

全球贸易预警组织的报告显示，主要经济体正在采取越来越多的贸易保护主义措施，数量已达本轮金融危机爆发以来之最。可见，中欧光伏“热战”还没到最坏的时候。     

中欧经贸合作发展的回顾与展望

2011年受全球经济增长放缓及欧元区主权债务危机扩散影响,中欧经贸合作遭遇较大困难,但仍实现平稳增长.尤其自7月以来,我国连续数月超过美国,成为欧盟月度最大贸易伙伴.展望2012年,中欧经贸合作虽面临诸多不确定因素,但机遇大于挑战.我应紧紧抓住欧盟经济结构性调整的关键期,加快企业对欧“走出去”布局,以投资合作带动对欧贸易进一步发展,推动双边经贸合作再上新台阶.     

对欧贸易迎来重大利好

第22届中欧经贸混委会会议和中欧贸易部长级会议最近在布鲁塞尔结束。就总体而言，双方就启动完善1985年《中欧贸易与经济合作协定》谈判、中国市场经济地位、纺织品协议、钢铁贸易、知识产权保护等问题达成了12项共识，更是对欧贸易的重大利好，尽管未必那么立竿见影。[第一段]     

2004年中欧贸易额超过1500亿美元

<正>2004年中欧双边贸易提前两年超过1500亿美元,欧盟成为中国最大的贸易伙伴和第四大外资来源地,也是中国最大的技术引进来源地。 2004年5月欧盟扩大为25国后,欧盟超过日本和美国成为中国第一大贸易伙伴,而中国则是欧盟的第二大贸易伙伴(仅次于美国)。据中国海关统计,2003年中欧贸易额首次突破1000亿美元,达1252．2亿美元。2004年1     

中欧贸易：重返快车道

中欧之间,快速行驶的外贸车轮仍要谨防种种风险的干扰,短期和局部增速仍可能显现波动与反复的特征。