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令公众广泛关注的《缺陷汽车产品召回管理规定》目前正式发布,并于今年10月1日起开始实施。针对群发性的汽车缺陷带来的潜在隐患,实行强制性召回,对 相似文献
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中国汽车企业应该正视汽车召回 总被引:1,自引:0,他引:1
令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》3月15日正式发布,2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。然而中国的汽车企业不敢轻言召回,原因有两个:召回汽车成本大;担心声誉受损。随着汽车市场的日益开放,中国的企业将面对越来越激烈的竞争,对中国汽车工业的保护也将逐渐放宽,中国汽车企业只有正视汽车召回,采取必要的应对措施才能在市场中赢得消费者的青睐。 相似文献
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7月1日开始,由国家发改委发布的《汽车燃料消耗量标识》正式实施。当日起所有新车出厂时必须加贴统一的油耗标识,标明该款车的百公里耗油量。有别于之前的理论耗油,此次实施的《标识》要求厂家必须标明汽车在不同条件下的实际油耗,实现油耗透明化。 相似文献
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从今年7月1日起,机动车车船税这一税种将统一由经营机动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)的保险公司代收代缴。[第一段] 相似文献
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由中国物流与采购联合会汽车物流分会组织,多家汽车生产企业、汽车物流企业和汽车物流领域的专家共同参与制定的汽车物流行业标准,《商用车运输服务规范》(WB/T1032-2006)、《乘用车水路运输服务规范》(WB/T1033-2006)、《乘用车仓储服务规范》(WB/T1034-2006)和《乘用车质损判定及处理规范》(WB/T1035-2006),经国家发改委2006年12月31日批准(国家发改委公告2006年第97号),将与2007年7月1日正式实施。[第一段] 相似文献
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我国从2006年7月1日起正式实行机动车辆强制责任保险制度:由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》和《道交法》的规定交强险的实施具有以下特点: 相似文献
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《缺陷汽车产品召回管理规定》于3月15日正式发布,2004年10月1日起开始实施,这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。根据规定,消费者或车主发现汽车可能存在缺陷问题,有权向主管部门、有关制造商、销售商、租赁商城或者进口商投诉或反映汽车产品存在的缺陷,并可向主管部门提出开展缺 相似文献
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2004年10月28日,由国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布的中国汽车行业首个油耗强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》正式出台了。依据这个标准,从2005年7月1日起,凡是没有达标的车辆都将被禁止生产和销售。无疑,对于小排量汽车制造商来说,此标准的颁布与实施,为他们描绘出一幅美妙动人的发展前景。 相似文献
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11月20日,奇瑞汽车有限公司向国家质检总局递交召回报告,从11月26日起,召回从2003年7月14日到2005年5月6日生产的东方之子系列车型,共18673辆。这是自主品牌厂商实施的第1次召回。 相似文献
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2007年2月14日海关总署署务会审议通过了《中华人民共和国海关办理行政处罚案件程序规定》(以下简称《程序规定》),并将于今年7月1日实施。《程序规定》是海关规范办案程序的一项重要举措。就此项法规的出台,本刊分别采访了海关总署政策法规司副司长成卉青,缉私局副局长李文健。 相似文献
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《江苏对外经贸论坛》2007,(4):46-47
财政部和国家税务总局6月18日发布《财政部、国家税务总局关于调低部分商品出口退税率的通知》,规定自今年7月1日起。此次政策调整共涉及2831项商品,约占海关税则中全部商品总数的37%。 相似文献
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自从2006年3月28日国务院令第462号颁布的《机动车交通事故责任强制保险条例》于2006年7月1日正式实施以来,在实际执行过程中,无论是保险人还是投保人对新交强险的理解存在许多的困惑和分歧,由此也导致了许多错赔案件的发生。本文通过对最近发生的一则交通事故的分析,探讨同等责任下交强险赔案的理赔问题,以期对各方正确理解新交强险,减少错赔案件的发生有所帮助。 相似文献
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今年7月15日.是一汽建厂50周年纪念日也是中国汽车工业50周年华诞。中国汽车工业在半个世纪中演绎了一部可歌可泣的历史:达到100万辆的规模,将近奋斗了40年;从100万辆到200万辆,又用了8年的时间;从200万辆到300万辆,仅仅用了2年;从300万辆到400万辆,今年一年就可以实现其间.痛苦与欢乐交织.挫折与成功相伴.一代又一代的中国 相似文献