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环保总局发布五项机动车排放新标准国家环保总局近日公布了五项机动车污染物排放新标准:《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准)、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》和《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》。其中,轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施,其他标准自2005年7月1日起实施。自实施之日起,上述排放标准将代替现行的轻型汽车Ⅱ号排放标准等九项机动车排放和检测方法标准。     

经济运行重要动态

政策动态 环境保护部发布四项污染减排国家标准。 4月14日,环境保护部发布了四项国家污染物排放标准,以进一步提高污染源的排放控制水平,完善国家污染物排放监控体系。这四项标准分别为《煤层气（煤矿瓦斯）排放标准（暂行）》、《生活垃圾填埋场污染控制标准》、《杂环类农药工业水污染物排放标准》、《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》。     

"京Ⅲ"、"京Ⅳ"和"国Ⅲ"、"国Ⅳ"

与“欧…”.”欧fV”相对应,业内人士将即将发布的北京市地方标准《轻型汽车污染物排放标准(….IV阶段)》称为“京…“和“京IV“。同样,将正在审查中的国家标准GBl8352.3——2∞4《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(…,IV阶段)》称为”国…”和“国IV“。 不论是“京…“、“京IV”.还是”国…”、“国IV”考核的都是汽车总质量3.5吨以下的轻型汽车.如:小轿车、1 5座以下的乘     

环保部印发《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法》

环保部近日印发《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法》（征求意见稿）,就混合动力汽车排放的相关测量标准征求意见。     

新年伊始话国二国三切换延期

正近来,关于《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》的实施出现了可能延迟的说法,农机行业对此也出现了多种声音,有质疑的,有不解的,也有理解的,一时间众说纷纭。《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》这一标准由环境保护部2014年4月28日批准,     

非道路国四技术路线及拖拉机应用

正2020年12月28日,生态环境部发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法 (中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)修改单和HJ 1014-2020 《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》,对GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法 (中国第三、四阶段)》中第四阶段相关内容做了修改和补充,     

柴油机企业应严格执行排放标准

<正>5月16日,环境保护部与国家质量监督检验检疫总局联合发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》国家标准。标准规定,自2014年10月1日起,凡进行排气污染物排放型式核准的非道路移动机械用柴油机都必须符合本标准第三阶段要求。在该规定执行日期之前,可以按照本标准的相应要求进行型式核准的申请和批准。对于按本标准批准型式核准的非道路移动机械用柴油机,其生产一致性检查,自批准之日起执行。     

非道路国四切换时不我待

正2020年底,生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)修改单,自2022年12月1日起,所有生产、进口和销售的560 kW以下(含560 kW)非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准第四阶段的要求。     

“国Ⅳ标准或将激活今年沉闷的车市”

读者朋友们好!欢迎走进本期的《CAM论坛》。根据国家环保部下达的《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》,从2011年7月1日起,凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。国Ⅳ标准和国Ⅲ标准有哪些差别？全面推广国Ⅳ标准会对车市带来怎样的影响？对厂商和消费者有何利弊？为此,本期特邀三位嘉宾来和我们一起探讨这些话题。     

非道路国三对农机行业的影响

2014年10月1日起,《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》正式实施。标准的实施有三个时间节点,其最后一个节点是:自2016年4月1日起,停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械,所有制造、进口和销售的非道路移动机械应装用符合该标准第三阶段要求的柴油机。该标准适用范围包含农业机械。对于此事,各农机主机厂准     

节能、环保、舒适、安全的广州本田雅阁轿车

随着全球的能源短缺和环境污染日益加重,人们对汽车的节能和低排放的要求愈来愈高。我国已于２００１年１月１日开始实施ＧＢｌ４７６１—１９９９《汽车排放污染物排放标准》（相当于欧洲Ｉ号标准）,但现在全球许多国家实施的排放法规严于欧洲Ｉ号标准,其限值相当于欧洲Ⅱ号标准,欧洲Ⅱ号标准排放的限值比现行国家ＧＢｌ４７６１-１９９９《汽车排放污染物排放标准》的限值低了４０%左右。广州本田汽车有限公司一贯注重环境保护和节能,以制造世界最先进的绿色环保汽车为己任,保护人类的居住环境。广州本田采用世界先进的排放控制和节能新技术,保证广州本田雅阁轿车在尾气排放和油耗等控制方面处于领先地位。雅阁牌轿车对排气污染物的控制措施有:曲轴箱排放控制装置、燃油蒸发控制装置和尾气排放控制装置等等。尾气排放控制装置包括了ＰＧＭ—ＦＩ程序控制多点喷射供油系统、点火正时控制系统和带氧传感器和三元催化转换器的闭环ＥＣＵ排放控制系统,部分车型还装有废气再循环控制系统,一同控制发动机供油和燃烧,把排气管排出的ＮＯｘ、ＣＯ和ＨＣ等废气降到最低值,保证了雅阁牌轿车优良排放水平,确保尾气排放不仅符合中国现行实施ＧＢｌ４７６１-１９９９《汽车排放污染物排放标准》（相...     

农业部推动农机排放标准升级

<正>农业部农业机械试验鉴定总站近日发布《关于涉及农用柴油机排放标准升级的部级推广鉴定信息变更的通知》(以下简称《通知》)。通知称:为配合《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》的实施,农业部农业机械试验鉴定总站对部分农机产品的部级推广鉴定信息变更提出了部分要求。《通知》提到,对于通过中国第三阶段排气污染物排放型式核准,并通过部级推广鉴定且在有效期内的农用柴油机产品,如产品型号和     

经济运行重要动态

政策动态 火电行业环保准入门槛提高。近日,环保部和质检总局联合发布新修订的《火电厂大气污染物排放标准》。该标准,总体上收紧了污染物排放限值,全面提高了新建机组和现有机组烟尘、二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放控制要求,针对重点地区制定了更加严格的大气污染物特别排放限值,并增设了汞的排放限值。     

严格执行汽车国Ⅲ排放标准

按照环保总局《关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知》的要求，自2008年7月1日后，除了偏远的西部地区外，所有在北京、上海、南京、杭州、深圳等城市注册和登记的N类轻型柴油车必须符合国Ⅲ标准要求，也就是重型车第三阶段排放标准，     

单缸机排放升级技术路径及其优劣

正为了保护环境、推动生态文明建设、促进经济社会可持续发展,国家相继修订了《环境保护法》和《大气污染防治法》,并于2014年5月16日正式发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》标准(GB20891-2014),简称国标20891。单缸柴油机作为小型农机装备的动力源,在一定时期内仍有持续存在的必要,但必须基于创新     

国Ⅲ真的来了

6月27日环境保护部办公厅印发了《关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知》（下称《通知》）．《通知》明确称：“2008年7月1日起．所有生产、进口、销售和注册登记的轻型汽油车和M类轻型柴油车必须符合国Ⅲ标准的要求：从即日起．我部将全部撤消以上只符合国叫际准的车型公告。”     

绿色动力 国际潍柴

潍柴动力股份有限公司是中国从事高速大功率柴油机的研发、制造及销售业务的领先者,是全球大功率高速发动机生产基地,公司主导产品为10升、12升大排量WD615、WD618柴油机,并成功推出满足国Ⅲ、国Ⅳ排放标准以及欧Ⅴ排放标准的蓝擎WP10/12发动机,产品用途主要用于重型货车、工程机械、客车、船舶及发电设备。公司经营范围扩展到变速箱、车桥、整车及其他汽车零部件等业务。     

首个农药排放污控标准出炉

从新成立的环境保护部获悉,第一批4项国家环境保护标准日前发布,4项标准中有3项涉及石油和化工行业。包括限制排放农药水污染物、禁止排放煤层气和降低重型汽油车的排放限值。其中,《杂环类农药工业水污染物排放标准》填补了我国在农药行业排放污染控制上的一项空白。     

从“要我升级”到“我要升级”

<正>2月27日,生态环境部公开对《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法 (中国第三、四阶段)(GB20891-2014)修改单(征求意见稿)》进行意见征集。笔者看来,里面的关键点有三处,一是将切换时间从2020年1月1日延后     

欧洲Ⅲ标准谁得利？

现在，绝大多数汽车生产厂家已经表示．随时可以生产出达到欧Ⅲ标准的车，因为多数厂家在本国或海外的产品早已达此标准，而且技术成熟，只消换一个发动机就OK了。但是问题的最大症结在于中国有中国的油情——不稳定。即使在欧洲达到最新四号标准的车，到了中国可能也达不到欧Ⅲ排放标准。面对车后排出的这一缕青烟，不达标的责任如何分清?