中国与东盟各国双边贸易发展前景及存在的问题

随着中国与东盟各国经济增长，中国与东盟各国进出口贸易额不断增加；东盟北部地区四国和南部地区六国的对外贸易增长存在显著的差异，北部四国中的越南对外贸易增长较快，南部六国中新加坡对外贸易增长较快；中国与东盟自由贸易区的建立，为中国与东盟之间双边与多边贸易发展创造了广阔的发展前景；中国与东盟双边贸易中面临着贸易不平衡性、农产品贸易摩擦、敏感产品与大宗产品贸易摩擦、区域外部势力不当干预等多方面的风险。     

中国与中亚周边国家贸易便利化影响因素研究

建立高效的贸易便利体系已成为多边、区域、双边经贸合作的重要内容。本文通过构建贸易便利化衡量指标体系,对2008-2012年影响中国与中亚贸易便利化水平的相关因素进行分析,结果表明:贸易便利化指标中的口岸效率与中国和中亚周边国家进出口额的关联度最强且关联度呈现上升趋势,基础设施建设的改善能较大程度地提高贸易便利化水平;电子商务环境指标与双边进出口额的关联度较强,互联网络的应用已成为制约贸易便利化发展的重要因素之一;海关环境指标与双边贸易规模的关联度呈现下降趋势,海关环境的改善对提高贸易便利化水平的拉动作用在减弱;规制环境指标与双方贸易规模的关联度呈现上升趋势,对推进中国与中亚周边国家贸易便利化水平作用有所增强。     

关于多边贸易谈判方式和谈判策略的初步分析

在国际贸易谈判中,各国因为利益关注和谈判力量不同而采取不同的谈判方式。多边和双边谈判各有特点,也都有不足。多边贸易体制中的双边磋商正是结合了两者的优点,在多边谈判中得以广泛应用。对于谈判策略,成员需根据自身的进攻和防守利益的情况采取相应的选择。     

双边自由贸易:新世纪中国外贸政策新选择

一、中国双边自由贸易的进展情况 到目前为止,中国仍没有参加任何一个双边或多边自由贸易,这显然与中国作为一个贸易大国的地位很不相称.但是,中国政府在完成WTO多边贸易谈判之后,迅速将双边自由贸易调整为对外贸易政策新重点,开始以饱满的热情投身于全球双边自由贸易的热潮之中,并在很短的时间内取得了一些非常积极的成果.     

浅析战后美国对外贸易政策与措施

着世界经济贸易区域集团化的加强和国际多边贸易体制的削弱,美国贸易政策的重心已由多边向双边转移,加强有针对性的双边贸易谈判,以解决贸易争端与冲突,同时寻求建立区域性贸易集团,以获取更大的贸易与经济利益。     

基于引力模型分析中国与中亚国家农产品贸易

中国与中亚五国的经贸合作由来已久,闻名于世的古丝绸之路就是双方经贸与文化往来的有力见证。在经贸交往的过程中,中国与中亚五国在农产品贸易领域形成了较好的历史基础。自2000年以来,中国与中亚五国农产品贸易进入了一个快速发展的新时期。2001年上海合作组织（SCO）的成立为双边农产品贸易合作搭建了一个良好的合作平台。2003年,《上海合作组织多边经贸合作纲要》规定农业     

论多边环境协定与世贸组织规则的冲突与协调

多边环境协定与世贸组织规则的关系问题在近年的争论中获得了新进展。多边环境协定中的某些贸易限制条款确实与世贸组织规则发生冲突,如何协调和解决目前仍然悬而未决。无论世贸组织成员及其贸易部长还是各国学者都对该问题极为关注,并提出协调两者关系和解决两者间冲突的种种建议,试图保持多边环境协定缔约国和世贸组织成员在多边环境体制与多边贸易体制之间的利益平衡。     

开放中国航运服务贸易市场的思考

近一、二十年以来,随着服务贸易在全球贸易额中的比重不断上升,发展中国家都十分重视包括海运和内河航运在内的运输服务贸易的对外开放。这不仅仅是权利和义务对等原则的要求,而且还体现了在多边贸易体制框架下,各国通过双边多边谈判,在“逐步自由化原则”下,所获实际利益与有条件开放国内市场承诺的一致性。中国目前正在就加入ＷＴＯ抓紧研究制定航运服务市场开放规划与对策,使之既能与国际惯例逐步接轨,又能在开放中维护国家整体利益免受侵害。一、对中国航运服务贸易现行开放政策的评估与国际比较（一）对中国现行航运服务贸易政…     

论中国FTA贸易救济权制度之构建

FTA协定是构建自由贸易区的基础性文件,包括很多贸易自由化义务的条款。在WTO多边贸易体制内,WTO成员可以在不违背多边承诺的前提下,自由缔结双边的或次多边的FTA协定。因此,研究FTA贸易救济权条款具有重要的现实意义。     

“一带一路”背景下中国与中亚五国主要农产品贸易潜力研究

文章采用1995-2013年的农产品贸易数据,分析了中国与中亚五国主要农产品贸易现状及其结构,并运用贸易引力模型对中国与中亚五国主要农产品贸易潜力进行了实证分析。在实证分析的基础上,文章就中国与中亚五国如何进一步开展合作,以便更大程度地提升双边农产品贸易的潜力提出了相关建议。     

试析我国新疆与中亚国家的经贸合作

新疆与中亚国家加强经贸合作,是双赢发展的需要。新疆应抓住机遇,提高经济发展的国际竞争力,积极与中亚国家加强经贸合作。本文分析了新疆与中亚国家经贸合作的现状,指出了新疆与中亚国家经贸合作中存在的问题,最后展望分析了新疆与中亚国家经贸合作前景。     

兵团参与中亚区域经济合作存在的问题与对策

随着中国加入世界贸易组织和"西部大开发"以及"走出去"战略的实施,新疆生产建设兵团与中亚各国的联系日趋紧密,中亚各国已经成为兵团最重要的贸易合作伙伴。本文主要分析了兵团与中亚国家区域经济合作的现状和存在的问题,提出了兵团参与中亚区域经济合作对策建议。     

中日经贸关系的战略思考

近两年,中日两国的经贸关系因历史和政治原因而受到了一定的影响,中国和日本都是东亚地区的重要国家,中日两国之间的经贸关系不仅影响着各自国家的经济发展,也影响着东亚地区的经济合作和整个亚洲未来的经济发展趋势。本文利用贸易依存度、投资依存度等指标分析了中日两国经贸关系的相互依存性,指出了中日经贸关系中存在的问题,并根据一个多世纪以来中日两国间的经贸政策,对发展中日经贸关系做了战略思考。我国在加强与日本经济合作的同时,需加快实施“自主创新的竞争战略”。     

东北地区对外贸易发展研究

东北地区的振兴离不开与周边东北亚各国的经贸合作。本文主要对东北地区的对外贸易状况做计量分析 ,采用曲线估计法拟合了进出口贸易总值与GDP的关系曲线 ,进而提出了东北地区加快发展对外贸易的对策建议。     

贸易便利化提高的国际经贸影响研究——基于“一带一路”六大经济走廊的实证分析

基于GTAP模型以六大经济走廊建设为例分析了"一带一路"倡议下提高贸易便利化的国际经贸影响。研究发现:一是"一带一路"六大经济走廊建设增加了贸易便利化提高国家的GDP,走廊沿线国家的GDP增加百分比均大于中国,其中中国-中亚-西亚经济走廊增加百分比最多;二是"一带一路"六大经济走廊建设对中国和走廊沿线国家均有福利改善作用,改善大小几乎相同,其中中国-中亚-西亚经济走廊福利增加最大;三是"一带一路"六大经济走廊建设增加了贸易便利化提高国家的出口总量,除了新亚欧大陆桥经济走廊之外,其他经济走廊沿线国家的出口总量增加百分比显著高于中国。     

丝绸之路经济带建设与人民币区域化的前景——以中亚地区为例的研究

丝绸之路经济带建设是我国扩大对外开放、深化国际经济合作的新举措,这为人民币向丝绸之路经济带沿线国家输出、实现人民币区域化乃至国际化创造了有利条件.本文以中亚地区为例,基于国际货币竞争视角,采用演化博弈模型分析人民币区域化对中国、中亚国家以及区内主要国际货币发行国利益关系的影响,运用局部稳定分析方法测算得出,从长远来看,中国和中亚国家、区内主要国际货币发行国在人民币中亚区域化博弈中倾向于采取合作策略.同时,采用仿真模拟实验,判断各博弈参与主体在既定条件下选择不同策略的可能性,研究得出中国与中亚国家、区内主要国际货币发行国的博弈策略选择会随着时间变化最终收敛于合作的策略集的结论.     

从贸易角度探讨我国的贸易摩擦与对策

由于世界经济发展的不平衡及贸易利益分配的不一致,国家之间的贸易摩擦日趋激烈。特别是我国经济的快速增长,使我国与其他国家的贸易摩擦不断蔓延和升级,对我国出口的持续发展带来重大威胁,而且对宏观调控和对外政治外交关系造成严重干扰。本文从贸易角度探讨了目前我国贸易摩擦频发的原因以及应采取的对策,指出我国应实施提高国际竞争力的贸易战略。     

深化中国与东南欧八国经贸合作研究

东南欧8国之间发展有较大差异,其诉求各不相同,需要采取更加"精准"、行之有效的方法 ,促进中国与东南欧8国的贸易。通过分析中国与东南欧8国经济发展现状及存在的问题,进而提出了完善和推进中国与东南欧8国经贸合作的路径及对策。     

对构建东北亚共同物流体系的思考

本文认为,东北亚共同物流体系可由三个子系统构成,各个子系统又由更多的小子系统构成。一是共同物流政策与标准系统,主要包括自由运输市场子系统、扩大国际联合运输配额子系统、泛东北亚运输市场缓和竞争子系统、共同的通关数据标准子系统。二是共同物流运行系统,包括港口运输子系统、铁路运输子系统、管道运输子系统、保税仓储子系统。三是共同物流企业系统,包括物流信息平台子系统、物流业务平台子系统、物流技术交流子系统。文章提出,构建共同物流体系是一个渐进的过程,需要东北亚各国共同努力,逐步推进,在共同的框架和政策条件下,建立区域经济协调发展的物流服务需求目标模型和供应链物流绩效动态评价模型,提高物流服务水平,确保共同物流利益分享机制的实现,促进共同物流体系健康发展。     

中国与中东欧16国贸易效率和潜力研究——基于非效率项随机前沿引力模型

贸易效率和贸易潜力是衡量国际贸易有效程度、确定未来贸易发展方向的重要指标。基于非效率项随机前沿引力模型,分别在"16+1"和"16+1+10"背景下测算了中国与中东欧16国的贸易效率和潜力,结果表明:中国与中东欧国家的双边贸易效率较高,但贸易潜力不显著;中国对中东欧国家的出口贸易效率低于双边贸易效率,出口贸易潜力超过双边贸易潜力;出口贸易潜力在"16+1+10"背景下较"16+1"背景下有显著提高。由此,提出进一步落实"16+1"合作机制、扩大进口、改进交通运输设施的建议,以期实现贸易潜力,提高贸易效率。