多学科优化技术在航空电子设备设计中的应用

根据航空电子设备的特点,介绍了多学科优化设计技术在航空电子设备设计中的现状与发展,概括了电子设备设计中多学科优化设计的特点,重点论述了多学科技术在电子设备中的应用,包括多学科建模技术、多学科优化方法及优化算法的应用、优化流程定制和多学科优化设计平台.多学科优化技术在电子设备设计中的应用必将提高其设计水平.     

电子设备多学科主模型及其建立技术

通过电子设备多学科主模型相关技术研究,归纳了电子设备多学科主模型概念及其 特点,明确了综合化电子设备多学科综合优化模型组成,提出了两种基于多学科主模型技术 的综合优化模型建立技术及其实现途径,为多学科优化设计技术研究和电子设备多学科优化 设计平台开发奠定了技术基础。     

电子设备多学科优化设计技术及其应用

多学科优化技术是有效提升电子设备综合设计水平的关键技术之一。结合电子设备多 学科优化的技术需求,概述了电子设备多学科优化设计技术研究取得的相关成果,包括 多学科建模技术、多学科优化策略及优化算法应用、优化流程定制及学科分层次优化关系建 立技术等内容,通过多学科优化设计平台实际应用,实现了电子设备重量减轻,性能提高。     

G1000系统中GIA63部件及其常见故障分析

172R上使用的G1000系统是由美国GARMIN公司制造的一套高度集成化的通用航空电子系统,它集成了通信、导航、GPS等航空电子设备并配备大屏幕、高分辨率显示器的一套综合航空电子系统。其中,GIA63组件是G1000系统的主要通信枢纽。本文通过研究GIA63组件的安装位置和功用,与其他LRU的交联,并对其常见故障给出排故思路。     

电子设备多学科优化方案综合评价系统概述

结合国内外多学科优化方案评价方法及电子设备特点,阐述了建立电子设备多学科 优化方案评价系统的必要性,分析了评价系统功能和体系构成,介绍了开发电子设备多学科 优化方案综合评价系统的方法。利用该系统可实现对电子设备多学科多目标优化所得方案的 评价。     

电子商务Web服务架构

Web服务的主要目标就是在现有的各种异构平台的基础上构筑一个通用的与平台无关语言无关的技术层,各种平台之上的应用依靠这个技术层来实施彼此的连接和集成。可以将电子商务Web服务架构划分为概念层逻辑层和物理层三个层次的模型,并分别讨论了模型的具体内容。     

一种调频锁相环电路的改进尝试

介绍了一种用LC集成VCO来替换晶体压控振荡器实现调频的锁相环电路并给出了关键技术:双电调端分别实现调频和锁相;环路滤波器的设计及实验结果。该电路不仅具有低的相噪、高稳定的载波,还具有理想的音频调制频响、优良的抗震动性能和温度性能。理论分析和实践表明,该电路较之改进前的电路更能满足航空电子设备恶劣的环境要求并具有生产性。     

美空军航空电子设备标准化工作之新动向

近年来,计算机技术和电子技术的迅速发展,使得通过用一个更有效、更可靠的系统代替各种不同的、功能相似的航空电子设备来实现航空电子设备的标准化已成为可能。所以,美空军正积极地致力于航空电子设备的标准化工作,并着手进行一项内容十分广泛的标准化计划。这项计划将不仅为美国空军,而且还为国际间使用的航空电子设备提供统一的标准。     

GIS技术在物流企业信息平台中的应用研究

CIS技术在现代物流管理中广泛运用。物流企业的信息空间网络产生于企业空间网络,CIS技术下的物流企业信息平台的构造,其关键技术是数据集成和功能集成。物流企业信息平台纵向可分为辅助决策支持、物流作业管理、企业管理三个层次;横向可分为数据层、网点层、功能层和用户层。基于CIS下的物流企业信息平台的建立应具有信息的收集、处理、研究和服务等功能。     

提高印制板电气装联的可靠性

一、概述随着无线电电子设备日趋复杂,半导体集成技术迅速发展和各种微型器件的出现,促使了印制电路装配板被广泛应用于各种电子设备中。采用印制电路装配板的优点是:工作可靠性高、一致性和稳定性好、机械强度高、耐冲击性能强、便于标准化、有利于小型化和模块化、维修更换方便。目前,已由单面印制板发展到双面印制板和多层印制板。元器件的引线     

航空电子装备技术状态管理系统设计与实现

随着航空电子信息系统综合化、系统化深入发展，航空电子装备研制项目管理呈现复杂性、集成性、交联性特点。针对综合化航空电子装备技术状态管理要求，提出了综合化航空电子装备软硬件技术状态管理信息系统研制方案，并利用信息化平台构建了管理系统，实现了航空电子装备全生命周期内技术状态管理的信息化、规范化管理。     

基于分布式战术云的下一代通用信号处理平台架构

通过分析复杂作战环境对军事电子信息系统能力的需求，以航空电子系统集成的发展历程为牵引，从信号处理系统结构、平台硬件架构和软件架构设计出发，提出了基于分布式战术云平台的下一代通用信号处理架构，以实现功能软件与硬件平台的解耦、任务模式和实现方式的解耦为目标，进而从异构处理资源虚拟化、包分组交换网络传输和基于蓝图建模的感知部署等方面探讨了技术实现途径，最后总结了新平台技术特征，并给出了发展建议。     

综合化航空电子系统发展历程及重要支撑技术

外贸依存度反映的是一国经济对他国经济或对世界经济相互依赖的程度。本文在准确把握外贸依存度内涵的基础上,分析我国外贸依存度的现状,进而提出了"我国外贸依存度高估"的学术观点,并对其原因及影响进行了分析,最后提出改善外贸依存度的政策选择。     

通用飞机综合航电测试系统的设计与实现

分析了通用飞机上装载综合航电系统的测试与维修现状,讨论了搭建综合航电测试平台系统的必要性。结合生产实际需求,提出了将虚拟仪器、自动测试相关技术引入到综合航电系统的测试平台中。以GPIB仪器、VXI模块为依托完成硬件方面的设计;在软件设计上,利用Labview驱动模块实现对测试仪器的控制。实际应用表明,设计的系统具有自动化程度高、可靠性和稳定性高等优点。     

航空电子互连网络的顶层设计架构与实现平台

提出一种顶层设计架构,采取数据驱动的方式,自顶向下、逐步完成针对航空电子互连网络 的设计。基于这种架构,给出一种使用SAEAADL规范的实现平台,该平台为航空电子互连网络 动态地生成最终的解决方案,并且统一管理仿真、归档和测试。具体的工程实践表明,提出的架构可 以提高航空电子互连网络设计的效率,从而降低系统设计的全生命周期成本。     

复合材料无人机航电系统的改进设计

以复合材料无人机的航电系统为研究对象,根据无人机整体设计要求,设计满足需 求的航电系统。该系统以自动驾驶仪为控制核心,采用内部集成的A/D转换器采集工作电压 ,实时监测无人机的电源电压;内部集成的姿态测量系统和INS/GPS组合导航系统,采集无 人机的姿态与位置数据;通过串口与无线数据电台相连,实现无人机与地面控制站之间的通 信;通过I/O口连接超声波测距仪,实时测量无人机与地面的相对高度;其输出的RS485控制 信号与各个舵机等执行部件相连,实现对无人机执行部件的控制。该复合材料无人机的航电 系统功能齐备,采用模块化设计,接口方便。在此硬件平台上开发控制算法,可满足本复合 材料无人机系统的工作要求。此外,给出了航电各子系统间的布局、电缆敷设的优化方法, 并对航电系统联合调试需要注意的问题进行了讨论。     

未来十年综合航电系统的发展趋向

我国的合同法对代位权的客体做出了明确的限定,这使得代位权制度在实际运用中碰到了一些困难,本文对代位权的客体和抵押权能否成为代位权的客体进行了分析和探讨。