民用航空制造业供应链协调管理的策略研究——以波音公司为例

随着我国民用航空制造业的发展,其供应链的协调管理成为一个迫切需要研究的课题。本论文研究了波音公司在供应链协调方面的策略,以资借鉴。     

长三角城市间第三产业的分工定位与协作

随着中国经济的发展,整个长三角地区逐渐成为了世界又一大制造中心,但是就长三角地区生产性服务业的发展来看各城市却参差不齐。长三角服务业和制造业的发展是一个息息相关的整体,制造业需要服务业的支撑,服务业靠制造业"养活"。长三角各城市之间的服务业有着千丝万缕的联系:上海服务业的发展水平最高,但却离不开周边地区服务业的支撑,而周边地区服务业的发展也对上海有一定的依赖。两省一市之间的分工协作会有效地促进地区经济的发展。     

基于供应链的上海装备制造业生产性服务研究

本文运用供应链理论,剖析了上海装备制造业生产性服务业发展的供应链效应,研究了上海装备制造业生产性服务业供应链的现状与问题,并提出了上海装备制造业生产性服务的供应链管理方向。     

北京制造业产业集群现状分析

北京制造业的蓬勃发展对北京经济的发展有着至关重要的影响。本文以北京制造业产业集群发展为例,分析了北京制造业产业集群发展特点,并与上海制造业产业集群进行了比较,最后针对存在的问题给出了相应的对策。     

加快推进上海国际贸易中心建设

<正>建设国际贸易中心,是党中央、国务院根据我国现代化建设需要对上海发展作出的战略定位。上海拥有雄厚的经济基础、完备的市场体系、良好的贸易投资环境,在我国国际国内贸易中占有重要位置。加快推进上海国际贸易中心建设,是上海"四个中心"建设的重要组成部分,是落实《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》的内在要求,是促进上海在新形势下实现"四个率先"的重要举措之一。     

南通建设对接上海科创中心产业化承载区对策

建设上海全球科技创新中心是我国实施创新驱动发展战略下提升国家竞争力适应新的科技革命、产业变革的重大战略选择,上海全球科创中心必将产生十分丰富的创新资源与科技成果,对长三角地区乃至全国将发挥创新引领与带动作用。南通与上海隔江相望,区域优势突出,应主动融入上海创新创业生态圈,全力承接其科技成果转移转化。在分析现有园区、产业发展的基础上,提出了依托现有产业园区、以"3+3"产业为重点、以行业骨干企业为主体建设对接上海全球科创中心的产业化承载区,努力承接科技成果产业化项目,吸引高端制造业落户南通,将南通建设成长三角北翼具有国际竞争力的先进制造业基地,更好促进南通经济高质量发展。     

全球产业分工体系下的上海制造业调整

世界制造业以生产者推动和购买者推动两种方式形成产业分工体系,上海制造业正在融入到世界产业分工体系之中,但上海处于制造业的"底部密集竞争"状态,要走出这一发展模式,必须要形成原创产业能力,并在制造业研发、供应链服务体系方面构筑综合竞争优势。     

先进制造业基地建设与上海工业结构优化升级研究

大力发展先进制造业,把上海打造成为先进制造业基地,是推进上海工业结构优化升级的必然要求,也是上海“四个中心”建设的需要.近年来,上海先进制造业发展较快,在全国处于先进水平,但也存在着一些问题.本文对打造先进制造业基地以推进上海市工业结构优化升级提出对策建议.     

“柔性”引才研究——基于沪郊的实证分析

金山区作为上海市郊制造业基地,"柔性"引才已成为人才引进的一种重要方式,这与金山区区情以及人才需求结构是密切相关的。通过对上海金山区的实地调研、访谈以及相关案例研究,对上海市郊制造业基地——金山区"柔性"引才在主体、岗位类别、形式、来源、途径等方面的特征和存在的问题进行实证分析,建议从完善人才引进机制、创建平台、引进与培养并重、营造环境等方面来健全、完善"柔性"引才。     

从集结号到冲锋号——上海国际金融中心建设在提速

国际金融中心建设吹响了"冲锋号"新春伊始,国家发改委发布了《"十二五"时期上海国际金融中心建设规划》(下称《规划》),这是继2009年4月国务院发布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国     

未来引领中国经济发展靠什么？

最近，世界四大会计所之一的德勤会计师事务所发布了未来引领中国经济成长的9大行业。航空业 在德勤的这份报告中航空业居首位。德勤认为航空和其相关的附属制造业并不属于单纯的劳动密集型产业，它是以尖端技术为基础的制造业。作为后起之秀，中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。民航局副局长王顺昌在论坛上详细阐述了中国民用航空发展战略，未来20年中国由民航大国发展为民航强国，将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。     

基于“互联网+”探讨中国传统制造业的发展战略

中国传统制造业经历了曾经的辉煌时代,但是,随着社会的进步和网络技术的发展,传统的制造业发展遇到了瓶颈,中国传统制造业的发展战略一直备受社会各界的广泛关注,是坚持以往传统的经营模式,还是顺应社会的发展加入"互联网+"大家庭,发展工业互联网呢?本文基于人们对传统制造业的关注,对传统制造业的现状进行了分析,探讨了传统制造业在"互联网+"下的发展战略,力求中国传统制造业能更快地转型为"智造业"。     

制造业与互联网的融合创新研究——以江苏为例

随着互联网的迅速发展,制造业与新一代信息技术深度融合发展的趋势越发显著。本文在阐述了"互联网+"对制造业发展带来的影响的基础上,以江苏这一领跑制造企业转型升级的制造业大省为例介绍其"互联网+制造业"的融合创新情况,最后提出了推动我国制造业与互联网融合发展的战略性建议。     

论“中国智造”时代下制造业成本管理的变革

随着社会经济的发展和信息科学技术水平的提高,智能制造业行业迎来了更为广阔的发展空间,"中国智造"时代下制造业的成本管理也发生了改变。本文从制造业成本管理中劳动力成本低的优势逐渐消失、市场需求的逐渐多样化发展以及"中国智造"时代下对"智能工厂"的要求三个方面入手,对制造业成本管理的现状展开分析,同时对成本管理变革的有效措施提出具体建议。     

成都民用航空的地位及影响力研究

民用航空运输对城市的发展起到重要的作用。文章从成都民用航空的航线分布、航线数量及运营基地数据三方面,分析成都民用航空的实力及地位,并利用百度搜索数据,分析成都民用航空的影响力。以上研究说明,成都民用航空的地位及影响力,与成都作为新一线城市所应该具有的交通能力相匹配。     

生产者服务业发展的知识化问题——基于上海投入产出表的实证分析

制造业服务化是生产者服务业知识化的前提,生产者服务的蓬勃发展促进了服务业的知识化。上海经济发展对知识密集型服务业的推动作用比较大,其中商务服务业、专业技术服务业和物流业对经济有一定的拉动作用,信息、金融、研发等生产者服务业在上海的产业发展中作用逐渐增大,但尚未起到支撑作用。提升上海乃至全国产业在微笑曲线的地位,可行的办法是大力发展"微笑曲线"右上端与销售及售后服务相关的生产者服务业,如金融业、信息服务业等。     

“互联网+”背景下传统制造业企业转型升级发展路径与机理选择

随着互联网技术的不断发展,我国简单加工、低成本的"人口红利"传统制造业优势正在逐步丧失,传统制造业企业的发展陷入了僵局,需要进行转型与升级。文章立足于"互联网+"的大背景,分析了传统制造业企业转型升级的相关问题。介绍了"互联网+"的主要内容,分析了现阶段传统制造业企业所遇到的问题,指出在"互联网+"背景下传统制造业企业转型的必要性,对如何在"互联网+"背景下实现传统制造业企业的转型升级进行探讨。     

江苏航空制造业发展方向和策略探讨

国际航空制造业向发展中国家转移、我国大飞机工程落户上海,江苏省航空产业面临难得的发展机遇。通过分析该省发展航空制造业面临的新形势以及目前航空制造业发展的现状,进而提出新时期该省航空制造业发展的基本方向和策略,为江苏省航空制造业的发展提供参考。     

全球化下发展中国家二次创新研究——以我国民用航空制造产业为例

二次创新是提升引进技术国有化程度的创新，是产品取得后发优势的有效途径，我国民用航空产业的快速发展，是我国引进技术二次创新和不断自主R＆D的成果，我国大飞机战略的实施不仅能满足国内对大型民用客机的需求，更能带动国内材料、电子、装备制造业等行业的技术进步和产业发展。并对技术创新、人才培养和技术成果的产业化发展，实现国家战略目标、推动民机产业化发展具有重要意义。     

船舶制造业在"双碳"目标下的碳减排措施及策略

从国内船舶制造业的碳排放现状入手,分析现阶段船舶制造业碳减排面临的困难,列举国外船舶制造业的碳减排路径,提出了我国船舶制造业可行的碳减排措施,探讨了国内船舶制造业在"双碳"目标下未来可能的发展策略,并得出"双碳"目标对船舶制造业既是挑战也是机遇,船企应当顺势而为主动转型,寻找低碳经济下的增长点,对助力船舶制造业实现"双碳"目标有一定参考意义。