四川省物价局关于明确蚕种价格政策及2007年蚕种价格的通知

各市、州物价局、财政局： 人力客运三轮车是城乡居民出行的重要交通工具之一，为促进地方经济的发展，缓解就业压力发挥着不可忽视的作用，各级政府对此都十分重视。但近年来，随着营运市场的发展变化，日常管理中需要完善的一些问题日渐紧迫。最近，因人力客运三轮车经营权问题引发的信访事件逐渐增多，收费标准过高、投放数量过多、经营环境欠佳等都是信访的主要事由。这些问题如若处理不当，就有可能转化为不稳定因素。根据《四川省人民政府办公厅关于维护出租汽车行业稳定的紧急通知》精神，经研究，现将涉及人力三轮车经营过程中的收费问题通知如下：     

成品油价格与社会公平

2008年12月18日,中国国务院发布了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管     

视窗

政策成品油税费改革2009年起实施国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原有成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项     

全省服务价格管理工作座谈会在西安召开

本刊讯2011年12月20-21日,全省服务价格管理工作座谈会在西安召开。各设区市物价局、杨凌示范区发展改革局负责公路客运、公路清障施救、住房和旅游价格管理工作的科(处)长共29人参加了座谈会。会上,讨论了《关于完善公路客运价格有关问题的意见》、《关于我省公路客运燃油附加费营运里程等问题的意见》;各设区市汇报了贯彻落实省物价     

利用价格杠杆 激活城市资源——隆昌县经营城市又迈可喜一步

为充分利用价格杠杆激插城市资源，隆昌县人民政府在去年8月对城区公交车经营权实行有偿转让和竞卖成功的基础上．近日．又针对现有373辆人力客运三轮车第一轮经营权到期，研究决定对实行二轮经营权有偿使用的同时新增47辆，进行公开竞卖后投入城区运营，达到了预期的效果。     

广东公路客运附加费调查研究

根据2003年广东十届人大一次会议13位代表联名提出“降低公路客运附加费标准”的建议，以及全省21个市22家大中型公路客运企业多次联名要求取消公路客运附加费的请示，结合国家、省关于整顿客货运秩序，治理向机动车辆乱收费的精神，2003年下半年广东省物价局组织课题组就公路客运附加费问题开展了专项调查研究。     

剑阁县汽车客运市场价格浅析

目前，我省汽车客运市场仍实行政府管理，对经营企业及车辆类型、等级实行资格准入制度，对营运线路实行政府许可制，对客运票价实行政府定价。随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，客运市场的经营主体、经营模式、核算单位等都发生了很大变化，而汽车客运票价的管理从     

通县人力车市场在整治中见成效

通县工商局把对人力三轮车客货运输业加强管理,作为市场秩序的一项重要工作,对通州城内的“黑车”之——人力三轮运输车进行了治理整顿,取得了显著成绩。 一、治理的结果 治理整顿前,全县注册的人力三轮客货运输户只有63户,从业人员63人,资金8.1万元。其中:客运22户,占35％;货运41户,占65％。这63户人力三轮车仅占全县同行业总户数的5.1％,据统计,人力     

当前公路客运价格问题和建议

2006年春运后，我省开始对全省的公路运输价格进行进行全面调价，新票价政策出台后，有些群众对票价上调过高反映强烈。一段时间内，因票价不合理，旅客与经营者吵架、打架时有发生，成为媒体关注的焦点，客运票价投诉跃居价格投诉榜首，物价、交通主管部门在公众中的社会形象受到一定影响。我们就公路客运价格存在的问题、产生的原因作探讨，希望引起有关方面的重视，理顺各方矛盾，惠及百姓。[第一段]     

关于工商管理部门收取个体工商户管理费的调查

近期我们对工商行政管理部门收取个体工商户管理费、城乡集贸市场管理费等问题进行了调研。目前 ,工商行政管理部门市场管理实行管建脱钩后 ,收取个体工商户管理费问题突出 ,给收费管理工作带来了诸多问题。一、工商行政管理部门收费中存在的主要问题1、市场管理体制改革与现行国家收费政策不配套。原国家物价局、财政部关于发布工商行政管理系统行政事业性收费项目和标准的通知明确规定 ,个体工商户管理费取之个体户 ,用之个体户 ;集贸市场管理费取之市场 ,用之市场。多年来市场管理由工商部门承担 ,管理费亦由工商部门独家收取。近年来 ,…     

宣汉县物价局：协调价格矛盾，维护社会稳定

去年12月初，胡家到宣汉县城的客运车主联名向新闻媒体反映：胡家镇城管队火车站执勤组向停靠在火车站边候客的客运汽车强行收取清洁费。《四川农村日报》记闻讯前往胡家调查核实。宣汉县物价局12月3日得知这一消息后，及时派人前往胡家镇，召集胡家镇人民政府副镇长、城管队队长、胡家物价管理所所长、客运车主代表等召开协调会。     

如何界定集贸市场管理费的收费范围

近年来，一些地方的基层工商部门在对个体工商户和企业履行验照、办照、年检等政务中没有严格执行国家的收费政策，以扩大范围收取集贸市场管理费这个问题最为突出，引起了社会的强烈反映，加重了个体工商户和企业的经济负担。为此，本就如何明确界定工商部门集贸市场管理费的收费范围淡一点浅见。     

坚持实事求是 避免处罚失误——一起价格违法案件处理分析

一、案情经过1 999年 6月 9日 ,接一民办劳动职业介绍服务机构(以下简称“民办职介机构”)的投诉 ,反映我市某职业介绍服务中心 (以下简称“市职介中心”)向市属民办职介机构收取的管理费标准 ,从 1 999年 4月份起 ,将原来每月收取的 2 0 0元提高到每月 5 0 0元 ,认为不合理 ,加重了民办职介机构的经济负担。市价格监督检查部门经过认真调查后认定 ,市职介中心向民办职介机构收取的管理费未经价格主管部门审批 ,属于自立项目收费的价格违法行为。经市物价局审案委员会研究决定 ,拟对市职介中心作出将违法所得 2 82 0 0元全部退还缴费者的行政处罚。依照《行政处罚法》规定的程序 ,将《行政处罚事先告知书》送达被处罚单位后 ,被处罚单位对此行政处罚提出申辩 ,并找出了市编委办的有关文件 (调查时未提供此文件 ) ,阐述了非自立收费项目的理由 ,要求重新审核。经市物价局审案委员会重审后认定 ,市职介中心向市属民办职介机构收取的管理费属于市劳动部门内部收费主体的变更 ,依照自治区桂价费字 [1 992 ]2 1 7号《关于下达全区劳动系统行政事业性收费项目和标准的通知》的文件精神 ,其收取的该项管理费不...     

扒掉面皮干个体

扒掉面皮干个体徐彦峰今年２月，我作为下岗职工回了家。在朋友的指点下，我购买了一辆人力三轮车，做拉客生意，加盟个体大军。做为昔日捧着铁饭碗吃饭，对个体户又存在着“三等公民”看法的我，对这份差事确实难以接受。记得正式“营运”的第一天，我特意戴了一副大墨镜...     

“四个力抓”确保汽车客运市场价格稳定

近期,城固县物价局针对群众举报个别客运汽车趁油价波动擅自提高票价的问题,迅速行动,不避酷暑炎热,多方调查了解,并派出物价检查员假扮乘客进一步核实取证后,果断对症下药,通过"四个力抓",有力地遏止住了汽车客运市场乱涨价的歪风。一是力抓日常检查。采取不打招呼,随机抽查各班线营运客车售票情况的方式,勤查严管,一经查实,严惩不怠,使个别心存侥幸的营运车主无机可乘。     

运输市场环境变化对公路物流运输企业经营的影响

随着国家不断深化改革，我国公路运输行业呈高速发展态势。近些年来，运输市场环境正在逐渐变化，对公路运输企业经营具有一定的积极与消极影响。本文立足运输市场的环境变化角度，系统性分析其对营运成本、收入的影响，旨在提升公路运输企业的内部管理。     

汽车客运票价问题及管理建议

随着我国社会主义市场经济的不断发展，客运市场的经营主体、经营模式、核算方式等都发生了很大变化，而汽车客运价格无论是定价标准还是管理方式都未发生实质性的转变，导致客运市场矛盾日益突出，表现为：一方面客运车主纷纷反映现行客运票价过低，营运出现亏损，要求调整基础运价、油料差价的呼声很高；另一方面乘客反映票价既高又乱，边远山区乘车难问题突出，强烈要求整顿、规范客运市场。针对这些问题，我局组织了对全市四县三区客运市场及客运成本的调查。     

关于改革基金管理费收取模式的探讨

基金管理费是基金管理公司按照合同约定而应取得的法定报酬。管理费收取模式在基金管理过程中起着核心激励作用。但我国现行的固定费率模式使基金管理公司即使是在亏损的情况下也能获得可观的收益,特别是近几年整体证券市场不景气的环境下,管理费的丰盈和投资者的大幅亏损形成了鲜明对比,因此,管理费收取模式问题也成为近期争论的焦点。本文认为,这种"旱涝保收"的模式不甚完善,并提出了相关改革措施及建议。     

信息化管理 助推公路运输经济高质量发展

<正>在我国公路运输经济的发展过程中，可以运用信息化技术解决诸多问题，如人力成本过高、公路运输经济效益差等。随着经济总量的快速增长，交通行业的发展势头越来越好，现代信息技术在得到广泛应用的同时，也给交通行业的发展提供了新的机遇，但也必须认识到，公路运输行业信息化管理工作依然存在短板。运用信息化管理系统，可以有效提高公路运输的市场竞争力，促进我国交通运输经济稳定发展。     

降油价征燃油税：石化行业最受益

国家发改委、财政部、交通部等部门近日联合召开座谈会，就完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格，同步取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费等6项收费。