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中石油上海分公司近日在杨高南路建设了一个“升级版”的加油站,这个由加油区、汽车快修区和综合服务区组成的“升级版”的加油站有一个新名字:汽车综合服务连锁NO.1。除此之外,中石化在北京加油站开设的实宜捷便利店在调整了经营策略后生意日渐兴隆,目前已经走上良性发展的轨道。 便利店在国内的经营已经有一段时间,不过,总体看来形势并没有商家最开始想象的那样红火。业内专家认为便利店的经营需要有人均GDP、入店率、消费习惯相配合。现在北京人均GDP刚过3000美元大关,入店率和加油站经营与国情有关,消费习惯的改变也是一个循序渐进的过程,这些好像都是有关大形势,经营者是无能 相似文献
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转眼间,我在加油站工作已有两年多了,加油站里发生的大大小小的事我都经历过。同行的朋友,假设你遇到一些刁蛮的司机怎么应付?假设将你调到条件相对较差的加油站工作你该怎么克服困难?假设你的工作量相对较大你该怎么想呢?不怕受气加油员直接为顾客服务,有时不可避免要与顾客发生矛盾,怎样处理矛盾?首先就要学会“忍”。 相似文献
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同一加油站的两位顾客,一个是喝上凉茶还逃单,另一个却热心把款追回。最近.荆门恒丰加油站在顾客之间就上演了这幕“一逃”与“一追”的故事。 相似文献
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我任中国石油江苏盐城灌南城西加油站经理以来.团结和带领全站员工,像培育自家孩子一样.精心呵护着加油站,使油品日销量由原来的不到4吨飚升到近7吨,油品销售工作逐渐走上良性互动的轨道。回眸上任以来加油站走过的风雨历程.我深切地感受到,能取得如此成功,重点得益于我们能心中时刻想着顾客,真心实意地对待顾客,急顾客所急,想顾客所想,因情制宜,多种渠道增强油站的“磁吸效应”。 相似文献
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现在的零售商深知顾客是衣食父母之理,无不视顾客为“上帝”,百般开展优质服务。然而不少零售商和大商场及超市,却普遍忽视了另一个“上帝”——供货商。 前不久,南昌商界发生了风波很大的虐待供货商事件。说的是南昌某商厦对供货商设置了强行索费的一道道门槛,包括:每种商品入场费1500元,条形码150元,货架费每月600元,货物堆存费分淡旺月2000~5000元,供货商每月管理费450元,节假日吉庆促销活动费、广告费等不一而足。他们对不交纳各种费用的供货商,就将其商品撤下柜台,“上好佳”食品、“阿明”瓜籽、“完达山”奶粉等供货商已先后受到惩罚。这种做法,引起了“娃哈 相似文献
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最近市场上一个明显的变化是,企业不再不分时间地点场合高喊“以客户为中心!”、“顾客就是上帝!”有些经理们开始把自己和客户放在一个平等的关系上去思考客户战略,识别客户中的“优质资产”和“不良资产”,不仅要仔细倾听来自客户的赞许和不满,而且要想办法改变客户的自然属性,提高客户资产的质量和回报率。 相似文献
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“顾客就是上帝”这句话传到了天国 ,万能的上帝感到十分好奇。心想 ,这“顾客”到底是怎样一个人 ,居然能与自己这位宇宙主宰相提并论。他便吩咐耶稣到人间走一遭 ,了解一下顾客的情况。耶稣来到人间 ,信步走进一家副食品店 ,看见一位中年妇女正在买奶粉 ,奶粉标价15元 ,她还价14元 ,经过一番争执 ,最后以14 8元成交 ,售货员极不情愿地找给她两角钱 ,待她走后 ,自言自语地说 :“没见过这样的顾客 ,真是个吝啬鬼!”耶稣回到天国 ,如实向上帝汇报 :“父亲 ,原来顾客是个吝啬鬼。”“孩子 ,你肯定没了解清楚 ,想我上帝割肉喂鹰 ,人们… 相似文献
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加油站设计的目的是要引起路人的注意,提高顾客的回头率。过分华丽装饰的加油站在21世纪早就已经过时了,现在在设计上强调的是超出单一的、固定的、僵硬的空间设计概念,通过多样的、变化的、有特色的外观整体设计,体现汽车和加油站之间的密切关系,展现加油站这个有机体。以各自独特的形象给顾客强烈的视觉冲击,招徕顾客。 相似文献
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一次外出打车,车行至离某加油站还有十几米的地方停住了,司机不好意思地说:“没油了。”只好下车帮司机将车推到加油站。待加好油重新上路后,我不解地问司机:“中途路过好几个加油站,你为什么不提前加油,非得等车没油了才加呢?”司机师傅告诉我:有一些加油站叫人信不过,不是缺斤少两,就是油的标号不够。因此,宁愿多跑几公里,也要到这个“放心”加油站来。常听老板们埋怨生意不好做,我想生意“经”有千条万条,但最根本的一条还是“以诚信为本”。“诚信”就是生意。消费者为何对老字号、老品牌情有独钟,原因就在于他们在顾客… 相似文献
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“顾客就是上帝”是商家的至理名言,关于顾客在商业中的重要作用,商人们早已是耳熟能详。传统商业的商家也想尽各种办法来赢得“上帝”们的亲睐。从名目繁多的各类打折到各种会员卡、积分卡,其目的无非就是想吸引顾客和留住顾客。传统商业在赢得顾客方面由于有长期的实践和丰富的经验,应该说做的较为成 相似文献
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加油站严禁向塑料桶内加注易燃油品。但许多顾客因为不明白原因,不愿意配合加油员先把油品加到铝桶,再倒入塑料桶,很让加油员头疼。如果顾客不愿意配合,单个加油员是很难独立完成这个操作的。一般都需要两名员工配合操作:一人提铝桶倒油、另一人稳住漏斗和塑料桶。人手不足的时候,有些员工情急之下就违章操作,埋下了安全隐患。这样,给塑料桶加油成了加油站安全管理的“老难题”。近日,笔者在参加公司的安全检查中, 惊喜地发现贵港石油分公司湛江加油站经理宋轩的一项小发明,能很好的解决这个“老难题”。 相似文献