船舶建造保险期限如何规定

船舶建造保险,顾名思义,是以建造中的船舶或者其他水上浮动物体为标的的保险,其风险责任范围兼有船舶险、普通财产险、工程险、货物运输险、责任险和船舶保赔保险的责任范围。     

船舶建造检验质量提升策略分析

21新世纪以来，我国造船行业获得飞速发展，各种新型造船工艺不断优化，同时对船舶建造检验工作的质量提出更高的要求。基于此，对船舶建造检验质量提升策略进行分析。通过对船舶建造检验种类、重要性以及存在问题的分析，旨在不断优化船舶建造检验工作质量，提高船舶性能，从而促进我国造船行业的发展。     

船舶结构建造风险控制方案实施效果评估

船舶建造工程风险包括安全风险、弃船风险、自然灾害、运输风险等.企业必须要制定相应的保障体系,提高安全意识,规范操作流程,以降低安全风险发生率.对于自然灾害风险,应该调整施工计划,以保证施工进度.对于运输风险和弃船风险,可以通过购买保险的方式转移风险,为企业提供经济保障.通过对船舶建造特点分析,探讨现代风险管理在船舶结构...     

船舶生产过程中的建造管理策略过程探究

船舶建造具有结构制作复杂、建造质量要求高、配套产品种类多等特点,并且涵盖技术、资金、劳动力、场地、设备、资源调配等众多环节,增加了生产管理难度,进而使造船企业生产效率降低、生产成本升高.本文将围绕船舶生产建造管理模式进行分析,旨在为船舶生产管理提供可借鉴经验,提升造船企业整体生产建造管理水平及生产效率.     

船舶建造供应链框架及实施策略研究

如何应用先进的制造技术和管理方法,及时协调整个船舶建造系统已成为我国船舶建造企业迫切需要解决的问题。供应链管理在汽车、飞机和计算机等制造业的成功应用,为造船企业提供了一种新的管理思想和方法。本文首先讨论了供应链管理的特点,构建了造船企业供应链管理框架,最后分析了在造船企业实施供应链管理的策略。     

新造船合同特点及标准造船合同的解读

造船合同是指船舶建造方按照约定的条件建造船舶．由船东支付价款．并转移船舶所有权的合同。然而．由于造船合同标的物——船舶较一般商品有其特殊性．因此造船合同与普通的买卖合同相比要更加复杂。实践中．船东（即签订造船合同的一方）根据自身的需求向船厂（造船合同另一方）提供一份关于所需船舶的简要说明．     

环保管道连接系统助推“绿色造船”

在船舶建造阶段实现减少工作量及污染、节能减排、降低噪音、保障工人安全等．是“绿色造船”的重要内容。近年来．我国船舶行业在探索“绿色造船”的过程中．在船板切割、焊接。余料利用、管道连接、涂装等环节积极推进节能环保．取得了一定成果。     

船舶轮机建造的管系监督管理研究

在船舶行业竞争日益激烈的情况下，各大船舶企业对船舶制造质量的重视程度也在不断提高。船舶轮机建造是船舶制造中的重要环节,包含多类工序。如今，在社会发展的带动之下，造船材料不断创新，造船技术水平和自动化程度越来越高，使得船舶轮机建造对高新技术的依赖程度变得更高。在船舶轮机建造过程中，针对管系的监督管理工作至关重要。因此，轮机系统的施工应严格遵照相应规定，避免因在施工过程中出现漏洞而影响船舶轮机建造质量。本文主要对船舶轮机建造的管系监督管理展开研究，希望可以为我国的船舶建造提供更多帮助。     

优化焊接工艺提升船舶性能

船舶焊接技术是现代造船模式中的关键技术之一.先进的船舶高效焊接技术,在提高船舶建造效率,降低船舶建造成本,提高船舶建造质量等方面具有重要的作用,也是企业提高经济效益的有效途径.随着技术的发展及行业的逐步成熟,我国建造的船舶越来越大,技术含量越来越高,建造周期越来越短.中国的造船能力和市场份额有明显增长,并将成为世界造船格局演变的重要推动力量.而在船舶建造业的发展过程中,焊接技术的演变尤为突出.     

船舶建造项目建造过程的安全风险识别与控制

结合开发项目经验,就船舶建造项目建造过程的安全风险识别与控制进行研究.从风险较高的有限空间作业、吊装作业、高处作业角度出发,识别船舶建造项目建造过程的安全风险.为了全面管控施工过程中的风险,从防触电安全控制、高处坠落安全控制等方面进行风险控制,确保施工作业人员的安全,并使其能够按照工程进度计划完成.     

船舶建造

日本船东与CSSC签船，威海船厂87米原油船中标，沪东中华承接多艘船舶建造合同，江南造船（集团）签订两艘散货船建造合同，广船国际3艘3．85万吨油船建造合同生效，……     

基于PDCA循环法的船舶建造质量管理研究

近年来,从国际经济发展的现状来看,金融危机以及国际船舶市场的调整对船舶建造业带来了非常深刻的影响。许多船舶建造生产厂商面临着盈利困难、接单难以及交付难的情况,在这样的态势下,船舶建造业的竞争日趋激烈,致使不少企业面临着新的机遇和挑战。国家正处于市场调整的回暖之际,船舶建造企业要善于抓住时机,提高船舶建造质量,才能够获得更大的发展。从我国船舶建造行业质量管理的现状来看,许多生产厂家对建造项目质量管理中的风险识别能力较差,存在轻视质量管理、制度不健全等多方面的问题。将PDCA质量管理法引入到船舶建造质量管理中来,有利于帮助船舶建造企业立足于风险思维,实施系统监测管理,高效解决现阶段船舶建造质量管理中的问题。本文围绕基于PDCA循环法的船舶建造质量管理展开分析。     

基于PDCA循环法的船舶建造质量管理研究

近年来,从国际经济发展的现状来看,金融危机以及国际船舶市场的调整对船舶建造业带来了非常深刻的影响。许多船舶建造生产厂商面临着盈利困难、接单难以及交付难的情况,在这样的态势下,船舶建造业的竞争日趋激烈,致使不少企业面临着新的机遇和挑战。国家正处于市场调整的回暖之际,船舶建造企业要善于抓住时机,提高船舶建造质量,才能够获得更大的发展。从我国船舶建造行业质量管理的现状来看,许多生产厂家对建造项目质量管理中的风险识别能力较差,存在轻视质量管理、制度不健全等多方面的问题。将PDCA质量管理法引入到船舶建造质量管理中来,有利于帮助船舶建造企业立足于风险思维,实施系统监测管理,高效解决现阶段船舶建造质量管理中的问题。本文围绕基于PDCA循环法的船舶建造质量管理展开分析。     

弃船时代的船厂自我保护

由于航运市场进一步恶化．弃船成为当前造船市场的“片尾曲”。造船合同通常含有一些船东弃船条款．其中最主要的是船厂无法在消约日（最后交船日）之前按合同技术规范完成船舶建造、海试、交付,船东可以弃船。     

韩国造船业船舶保险政策研究

韩国、中国、日本船舶保险的历史,就是现代保险历史的起源。世界公认船舶保险是现代保险行业的起源,是人类历史发展中最为悠久的险种之一,也是三国船舶保险公司最早开办的险种之一。船舶保险理赔的关键环节、保险过程应当注意的问题和技巧、如何全面提高船舶保险理赔水平和赔案处理质量、合理控制船舶保险的超额赔付、保证船舶保险业务的合法合规开展,是韩国造船保险政策和运输保险政策必须掌握的船舶与运输保险业务。韩日中造船业的发展,形成了国际造船保险政策和造船产品市场的新格局。韩国政府、日本政府在造船工业方面均采取了政府大力扶持,出台支持造船船舶运输保险政策,帮助保险政策落地并使造船工业渡过金融危机,使保险政策走出困境。     

船舶中间产品完整性策划及建造

在造船领域会将船舶划分为若干个分段,分段是由船体的零件、部件组成船体的局部结构,是组成船舶整体的中间产品,确保产品的完整性可有效提高造船生产效率和生产管理水平.中间产品的设计形式要充分考虑到中间产品的完整性,为此对船舶中间产品完整性策划及建造进行研究.     

首届中国造船工装展即将开幕

本刊讯 “2008中国（上海）造船工业装备、船舶建造及设计技术展”和“2008中国船舶工业发展国际高峰论坛”将于7月28—30日在上海光大会展中心开幕。据悉，举办以造船工装为主题的展会在国内尚属首次。     

关于“船舶建造合同管辖权的有效性及履行地”案例解析

案件回放 原告Ferguson船舶建造公司与住所地在德国的被告Voith造船工程公司签订了一份合同．合同文本由英文做成．规定由被告提供船用发动机．用以安装在苏格兰建造的船舶上．合同是在苏格兰谈判和缔结的．被告应将机器交付到原告位于Glasgow港的建造中的船舶上．发动机系统应符合合同要求及制造标准．并在约定的次数中履行完。     

船舶建造的保障——原材料及船用设备供应商分析

一、船舶建造成本的基本构成对于造船企业来讲,一艘船的建造成本大致由下述几大部分构成: 由表1可以看出,原材料及船用设备在船舶建造总费用中所占比例高达70％,其中船用设备约占45％以上,体现出船舶建造的“装配”特点。这种特点决定了船舶企业在船舶建造的全流程中,对原材料及船用配套设备的供应有着很高的依赖性。船舶企     

船舶设计缺陷的法律责任

从本期开始，本刊将开辟“造船合同”栏目，针对当前金融危机导致船东弃船所发生的船舶建造合同纠纷，刊发系列文章，讨论相关纠纷、法律责任以及发生纠纷时的救济手段。由于此类问题在我国外贸船舶建造中问题比较突出。而此类合同往往约定适用英国法律。因此，该系列文章在讨论中将援引大量的英国案例。