研究现代物流发展中的政府职能分析

现代物流的发展需要政府适度、有效的干预。本文在指出我国现代物流发展中存在的政府职能缺失问题基础上．提出了我国政府干预现代物流发展的范围和对策。     

现代物流发展中的政府作用

本文认为,现代物流活动涉及经济社会的各个方面,具有强大的综合效应,在现代物流发展进程中,由于市场经济机制的内在局限性,“市场失灵”导致现代物流目标难以全面实现,需要政府的干预;政府必须采取全面、协调、可持续的科学发展观,制定实施物流发展促进政策、物流活动规制政策、物流设施供给政策等现代物流政策,弥补市场机制的不足,促进现代物流的快速、健康、有序发展。     

关于发展现代物流的若干思考

本文认为,发展现代物流是中国经济发展的必然要求.文章从我国企业经营和社会经济发展的实际出发,详细论述了工商企业、物流企业、政府等各个方面的现代物流问题以及物流环境,指出了我国由传统物流企业向现代物流企业转换的途径.     

电子物流发展中政府的作用分析

电子物流的兴起是现代物流发展的一个大趋势,代表着今后物流发展的方向。政府作为经济的调控者和社会的管理者,在电子物流的发展中起着非常重要的作用。在我国现代物流业发展的关键时期,充分发挥政府的作用,对促进我国现代物流业特别是电子物流的发展,迎接国际物流业带来的挑战具有重要的现实意义。     

关于发展我国物流业的思考

物流概念自引入我国,发展到今天已经成为各级政府、企业关注的焦点.经过几十年的发展,物流观念已逐渐深入人心.本文针对我国物流业的现状及存在问题提出了制定我国物流产业发展的方针和总体目标、加强政府部门之间的协调、多渠道培养物流人才及应用现代信息技术,提高物流营运水平等对策.     

论我国公路运输业向现代物流业的转型

近年来,现代物流管理理论及其带来的全新经营理念,引起了公路运输行业的极大关注,物流被看作是我国公路运输在21世纪发展的新领域、新经济增长点.本文就我国公路运输业向现代物流业转型中存在的问题进行了分析,指出公路运输业能够提供物流服务的切入点以及政府在物流发展中应起的促进作用.     

加速我国现代粮食物流发展的对策研究

立足我国粮食物流现状和发展趋势,从发挥政府引导扶持作用和粮食行业协会管理职能,壮大现代粮食物流企业,加强基础设施建设,加大物流技术开发运用力度五个方面提出了加速我国粮食物流发展的对策.     

西部发展现代物流的机遇和挑战

现代物流席卷全球,在中国已形成物流热,我国西部地区发展现代物流有着大开发,加入WTO,地方政府支持重视,进一步提高经济竞争力要求以及市场需求加快放大的机遇。同时也存在现代物流观念淡薄,物流人才缺乏,管理体制不顺,市场竞争激烈,技术落后等挑战。西部地区发展现代物流的途径有:政府积极引导;国有物流为主导、民营物流为主体;发展第三方物流,做大、做强一批物流企业;加强物流的教育培训工作、树立现代物流观;提高企业物流装备水平和技术水平;营造发展现代物流的良好环境。     

电子商务环境下物流发展模式初探

在中国电子商务蓬勃发展的过程中,电子商务企业迫切地需要高效的现代物流企业。我国现代物流将进一步地促进电子商务的发展,我国电子商务行业的物流发展对策:政府加快立法步伐;实现商流、物流、信息流和资金流的资源优化;健全人才培养机制。     

物流园区发展从囚徒困境到合作赛局

物流产业在国民经济的发展中发挥着重要作用,物流园区通过资源的整合和规模效应促进了现代物流产业的发展.但中国各地的物流园区盲目建设,已建成的物流园区同质化现象较严重,出现了空置率高、利用率低等问题,物流园区发展陷入了囚徒困境.本文运用赛局理论对各地方政府的物流园区发展策略选择进行探析,认为地方政府利益是影响策略选择的关键,而中央政府的干预行为是物流园区发展从囚徒困境到合作赛局的有效途径.     

铁路货运向现代物流拓展的思考

近几年,物流发展迅速.作为综合交通运输的骨干,铁路运输业理应走在经营现代物流的前列.然而,由于受各种主客观因素的影响,铁路货运企业对发展现代物流缺乏必要的认识,没有形成以市场为主体的具有核心竞争力的体系.面对机遇和挑战,传统的铁路货运业必须加快向现代物流业转变的脚步,充分分析铁路物流企业发展的制约条件和局限性,考虑向现代物流业转变的趋势.在充分发挥自身优势,立足于现有资源的情况下,通过发展第三方物流、电子商务物流平台和绿色物流的基础上,发展我国的现代物流行业.同时思考国际物流发展对我国物流业的影响,以及我国应根据国情来发展我国的现代化物流业,使之成为我国现代物流的中坚力量.从而,为构建、发展有国际竞争力的现代物流奠定理论基础.     

制度创新:发展中国现代物流产业的突破口

发展现代物流产业,提高我国物流产业国际竞争力与物流产业绩效水平,对于我国利用全球化机遇发展经济具有非常重要的作用.当前影响我国物流绩效的核心因素在于居高不下的国内物流成本,而影响国内物流成本最重要的因素就是我国的经济管理体制与制度.因此,要促进我国现代物流产业发展,提高物流绩效水平,必须进行持续的制度创新,创造高效的物流产业发展环境.发展中国现代物流产业的突破口在于通过制度创新冲破物流非友好的恶性循环.实现我国物流产业由偏友好型向友好型转变.     

浅谈我国传统物流企业如何融入现代物流

随着我国国民经济的持续稳定增长和改革开放的不断深入,现代物流业在我国国民经济中的作用日益显现.在经济全球化的进程中,物流业务的便利化程度不断提高,加快了现代物流作为一个独立的新兴产业的发展.本文首先分析了我国传统物流企业向现代物流发展和转型的必要性与紧迫性,其次,通过分析传统仓储业向现代物流的转化来对我国传统物流企业如何融入现代物流进行探讨.同时,对我国传统物流企业如何融入现代物流的转变策略提出了自己的看法和建议,具有一定的参考价值.     

我国建立和完善现代物流政策体系的选择

加快发展现代物流,促进传统物流向现代物流转变,是我国转变粗放型经济增长方式,提高经济发展素质和质量的要求,是加快经济结构优化升级,充分发挥现代流通对经济发展先导作用的要求,也是我国应对国际经济不确定性,提高国际竞争力的要求.因此,必须进一步建立完善我国现代物流政策支持体系,形成推动现代物流发展的政策集成效应和政策支撑力.当前,我国已初步形成了一系列推动现代物流发展的政策,但由于这些政策本身存在的缺陷,还不能满足现代物流发展的需要.为贯彻落实科学发展观,转变经济发展方式,推动我国现代物流的发展,应研究制定更高水平的全国和地方的现代物流发展规划,更有利于推进现代物流发展的宏观经济政策,更为完善的物流标准和认证认可体系以及现代物流支持政策;高度重视并加快推进跨行政区物流区域建设;制定政策措施,支持并充分发挥行业协会的作用;强化物流职业培训和从业人员资格认证制度.     

中心城市政府在发展物流业中的作用

本文强调指出,中心城市发展现代物流意义重大,中心城市政府应在产业规划、城市物流体系设计、基础设施投资、物流人才培养、市场环境营造等方面积极作为,推进现代物流产业的发展.     

勇于实践开拓我国现代物流业的新局面

我国物流市场发展潜力巨大,但第三方物流市场规模有限,尚未形成社会化的物流大市场,难以产生能够提供综合服务、规模化经营的物流大企业,发展我国现代物流业首先要开发社会化物流市场;建设物流设施是我国物流业发展的当务之急,但物流设施要建设增量与盘活存量并重,硬件与软件并重;发展物流业要在政府指导、调控下运用市场机制,发挥企业的积极性与我国物流业自身的优势,以既竞争又合作的战略应对物流业的对外开放,在竞争中发展自己,壮大自己.     

论我国公路运输业向现代物流业的转型

近年来,现代物流管理理论及其带来的全新经营理念,引起了公路运输行业的极大关注,物流被看作是我国公路运输在21世纪发展的新领域、新经济增长点。本文就我国公路运输业向现代物流业转型中存在的问题进行了分析,指出公路运输业能够提供物流服务的切入点以及政府在物流发展中应起的促进作用。     

探索我国现代物流业的发展途径

科技进步、信息产业和互联网的发展,促进了经济全球化.中国已成为WTO的成员国,对外开放和发展经济都需要现代物流业的发展.发展现代物流,必须深入进行物流体制改革,制定我国现代物流产业发展的总目标,积极促进第三方物流的发展,加快供应链的形成,加强对供应链的管理.同时加大物流研究与创新力度,提高我国的物流科学技术水平,充分发挥物流协会的中介作用,加快物流人才的培养.     

政府对物流产业管制问题的探讨

当前 ,发展我国物流产业不仅面临着加入WTO后国外先进物流企业的巨大竞争压力 ,而且在国内还存在物流市场发育滞后、市场秩序混乱的局面。因此 ,需要政府加大对物流产业进行规划、管制、引导、培育、投资与协调的力度 ,同时又要防止政府干预过度造成的不良后果。     

我国物流结点存在的问题及对策

物流结点是现代物流中具有较重要地位的组成部分,加快物流结点建设对推动我国现代物流发展具有重要意义.按照我国十二五规划刚要对现代物流发展的要求,本文通过对我国物流结点现存问题分析,探讨结点建设、优化结点布局的对策,进一步促进我国产业结构的调整升级和整体经济实力的提高.