西部发展现代物流的机遇和挑战

现代物流席卷全球,在中国已形成物流热,我国西部地区发展现代物流有着大开发,加入WTO,地方政府支持重视,进一步提高经济竞争力要求以及市场需求加快放大的机遇。同时也存在现代物流观念淡薄,物流人才缺乏,管理体制不顺,市场竞争激烈,技术落后等挑战。西部地区发展现代物流的途径有:政府积极引导;国有物流为主导、民营物流为主体;发展第三方物流,做大、做强一批物流企业;加强物流的教育培训工作、树立现代物流观;提高企业物流装备水平和技术水平;营造发展现代物流的良好环境。     

国有控股公司治理结构创新的思考

现阶段国有股控股公司存在着产权主体不到位，责、权、利不对称，监督、约束乏力的现象，其原因是公司内部治理的不完善和外部治理的缺失。应全面平衡和完善国有控股公司的内部治理与外部治理；在内部治理上应提高监事会的地位并赋予实权，尽可能降低国有股在公司产权结构中的比重等；在外部治理上加强产品、资本、经理市场的治理，完善并强化法律、法规、政策的硬约束。     

关于陕西转变经济发展方式的思考

转变经济发展方式是党的“十七大”的重要战略部署。通过对陕西省经济社会发展现状和问题的分析，认为转变经济发展方式的重点和思路应为：不断扩大城乡居民消费水平；坚持可持续发展，加快建设资源节约型、环境友好型社会；加强自主创新能力建设；进一步调整产业结构，优化资源配置等，从而实现陕西经济又好又快发展。     

论凯恩斯主义与我国的扩大内需

凯恩斯主义的实质是需求不足理论和扩张性财政政策主张。我国政府运用其理论和政策坚持扩大内需方针、保持经济高速增长是它的又一次成功实践。但随之产生的有效需求不足，失业严重，通货紧缩，积累性财政赤字、国债等，却成为我们亟待解决、非解决不可的问题。未来中国经济的发展，积极财政政策应逐步淡出，稳健的货币政策应开始唱主角，同时要进一步扩大外需，变需求管理为供给管理，使宏观经济政策微观化，并不断改善劳动力市场结构。     

我国基础资源价格改革探讨

基础资源价格改革从2009年开始被社会各界普遍关注.本文基于基础资源价格定价方法的现状,结合基础资源的特征,对我国基础资源价格改革的目标、改革原则,以及改革中应注意的问题进行了探讨.     

我国企业组织变革前瞻

目前我国大多数企业采用的传统组织模式是一种高度集权化的官僚组织模式，很难适应市场经济、知识经济激烈竞争的新形势。为此，应采用 扁平化、分权式的组织结构；导入柔性与敏捷的组织职能，发展团队化网络及动态联盟；营造以人为本的化氛围，向学习性组织迈进，以实现企业组织的不断创新与变革。     

国有控股公司治理结构创新的思考

现阶段国有控股公司存在着产权主体不到位,责、权、利不对称,监督、约束乏力的现象,其原因是公司内部治理的不完善和外部治理的缺失.应全面平衡和完善国有控股公司的内部治理与外部治理;在内部治理上应提高监事会的地位并赋予实权,尽可能降低国有股在公司产权结构中的比重等;在外部治理上加强产品、资本、经理市场的治理,完善并强化法律、法规、政策的硬约束.     

新形势下搞活流通与扩大消费的思考

国际金融危机已对我国实体经济产生了严重的影响,从中央到地方,各级政府纷纷出台了一系列搞活流通扩大消费的政策措施,以实现"扩内需、保增长,调结构、保民生"的目的.本文试图从理论上厘清搞活流通、扩大消费的实质、分析搞活流通与扩大消费的关系,以及在搞活流通扩大消费时应注意的问题.