电动车标准尘埃落定车企群雄逐鹿

之前关于新能源汽车的规则业内外一直有着诸多猜测和期望,而在4月28日,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》、《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项国家标准通过有关部门审查。对电动车充电接口、充电站标准和功能等情况进行了细化和规范。     

电动汽车充电站市场分析

本文通过分析该模型的实际意义,提出一种改进的＂智猪博弈＂模型,并以电动汽车充电站市场为背景,以中石油和中石化为对象,结合改进的＂智猪博弈＂模型对其进入电动汽车充电行业的策略进行分析     

电动汽车充电站市场分析

本文通过分析该模型的实际意义,提出一种改进的"智猪博弈"模型,并以电动汽车充电站市场为背景,以中石油和中石化为对象,结合改进的"智猪博弈"模型对其进入电动汽车充电行业的策略进行分析     

中国电动汽车系列报道(一)标准篇 电动汽车标准调查:汽研中心“归口” 难改电动车标准乱象

10月14日,济南首座电动汽车充电站建成并投入使用,同日福建124个电动汽车充电设施,全部投入使用;与此同时,江苏、广西各地充电站纷纷投入运营;两个月前的7月26日,北京市质监局发布了首部《电动汽车充电站电能供给与保障技术规范》标准化指导性技术文件,并表示该标准将为即将开工建设的航天桥、马家楼、小营、四惠等充电站提供切实可行的技术依据。一时之间充电设施建设在各地开花结果,似乎在新能源补贴政策出台后,电动汽车上路的日子指日可待,然而在充电设施建设一片大好的同时,电动车国家标准何时出台仍不确定。     

全国28站品牌体验日即将开启 沃尔沃欲重新定义豪华车

6月2日，国家电网公司在上海建成了国内首个居民社区电动汽车充电点。在此之前，国家电网已经在十几个地市启动了电动汽车充电站建设。国家电网自从2009年下半年起便紧密跟踪电动汽车发展趋势，2009年9月，国家电网公司明确了电动汽车充电设施的建设目标、选址原则、供电方式、计量计费方式。目前国家电网已经在上海、天津和西安等城市建设电动车充电站试点。     

浅析环保型电动汽车充电设施系统的设计

当今社会交通压力与环境压力愈来愈大,环保型电动汽车在社会经济中的环境优势与经济优势正日渐显现,其巨大的发展空间正吸引越来越多的人们开发和利用。环保型电动汽车所使用的动力电池是其驱动的核心部分,研究和设计环保、安全、高效的充电设施系统是保障环保型电动汽车发展的关键环节。本文就环保型电动汽车充电电池、充电器、充电站功能设计与安全设计进行分析和探讨。     

电动汽车充电站与太阳能、停车场结合的运营模式探究

要发展电动汽车,首先要解决充电问题:如何充电、时间长短问题、费用计量及缴纳问题、服务效率问题都是我们要解决的问题。目前已有人提出充电站采用更换电池为主、整车充电为辅的运营模式将是未来中国的主流模式,但如果想要长久发展,其充电站必须朝着绿色循环可持续的方向走。文章假设太阳能发电已极其成熟、安装成本低、发电量大,提出了电动汽车充电站与太阳能、停车场结合的环保模式,并描述了相关问题及对策。     

未来电动汽车充电站的普及对电力营销的影响

自1894年第一台性能稳定的电动汽车被制造以来,电动汽车在全球进入了高速发展期。相较于内燃机汽车,纯电动汽车具有零排放和高智能化的优点,这对于缓解世界范围的环境保护和能源供应矛盾是十分有益的,因此我国将纯电动汽车作为日后汽车工业转型的主要战略取向。同时插电式电动汽车也需利用家用插座或其他"电动汽车供电设备"进行充电。毫无疑问,未来电动汽车充电站的普及将会对供电公司的电力营销产生巨大的影响,故笔者对此展开深入的探讨。     

可再生能源并网——风光储互补模型

1、方案背景：据估计,未来十年里电动汽车的市场占有率将会逐步提升。发展电动汽车是我国汽车工业应对能源、环境和气候变化挑战、保持可持续发展的最佳途径。设计一个电动汽车充电站,并使其能够充分的利用光能和风能,既满足充电负荷的需要,利用充电站的储能作用,实现＂消峰填谷＂的作用,改善局部电网的供电质量,促进风能,光能等可再生能源的接入,同时降低设备投资,减少峰值发电,提高系统稳定性,提高能源利用效率,提高供电质量。     

泛在电力物联网下电动汽车充电桩的运营管理创新

随着电动汽车产销量持续快速增长,充电服务市场压力剧增,对电动汽车充电服务网络智能化水平,特别是充电设施运营的安全性、互动性提出越来越高的要求。截至到2018年底,公司已在全省布局充电站971座,充电桩8225个,针对电动汽车充电基础设施泛在、分布、互联的特性,充电桩高效运营管理对充电服务网络正常运行、健康发展起着至关重要的作用。随着物联网的快速发展,传统的充电桩运营管理工作也要不断改革,向着物联化、智能化、信息化方向发展。本文通过对当前电动汽车公司充电桩运营管理现状进行分析,针对现阶段管理过程中存在的问题提出相应的改革措施。     

电动汽车，梦想近于现实

如果说此前对于新能源汽车更多还是停留在研发和试验阶段，那么．继国家电网、南方电网在全国布局电动汽车充电站后，石化巨击中海油投资50亿元兴建用于电动汽车的电池生产线，中石化宣布在京为其加油站增加充电功能，则真正拉开了电动汽车进入市场化推广阶段的序幕。     

以色列将建世界上首个电动汽车网络

为摆脱石油依赖、降低污染气体排放量，以色列计划建立电动汽车网络。这项工程将在以色列全国建立50万个充电站并于2009年投入使用。为了给电动汽车网络输电．以政府将在内格夫沙漠安装阳光板并推行规定尺寸的电池。网络一旦建成，将是世界上第一个电动汽车网络。     

电网企业布局电动汽车充电站市场的战略意义

大力发展新能源与低碳经济已成为构建两型社会的重要课题,在此背景下,加快电动汽车产业发展步伐必将成为21世纪符合中国国情的战略考量,而在技术和价格的坚冰逐步消融的过程中,最后一项制约电动汽车产业发展的因素便是配套充电设施的建设。为此,电网企业积极筹划,加快电动汽车充电站建设的步伐,以期从企业形象、品牌传播、企业利润、技术实力等方面取得该领域的先发优势,这种先发优势的获得对于电网企业的发展具有重要的战略意义。     

蚌埠市电动自行车刷卡充电站管理系统

本管理系统采用基于Web网络的C／S结构和数据库管理,充电站用现在较流行的IC刷卡付费形式,以方便广大充电用户和优化充电站的设计,可供充电站代理商对加强电动车充电管理进行信息化建设,提高服务质量、管理水平和经济效益。     

基于市场细分的电动汽车销售策略研究——基于石家庄市场的调查数据

随着环境、资源问题的逐渐产生,电动汽车迈上历史舞台,但其销售状况极为不佳,到底是什么阻碍了电动汽车的发展,本文通过对石家庄市场进行市场调查,分析被调查者对电动汽车的特征需求等问题,为企业销售电动汽车提供一定的数据支持和相关建议。     

金融支持电动汽车产业发展的一般机理

文章在分析电动汽车产业特征以及金融支持结构和功能的基础上,对电动汽车产业的金融支持问题进行了探讨,系统阐释了金融支持与电动汽车发展的一般机理,并针对电动汽车产业发展的演进过程阐述了各个金融支持主体是如何与电动汽车产业发展各个阶段资金需求相对接的,从而构建了电动汽车产业的金融支持匹配理论模型。     

广西地方能源企业发展充电产业研究

文章分析了国内充电产业的开发情况,并就充电产业发展面临的主要形势和趋势进行了研判,并结合广西地方实际情况,分析了广西地方能源国企发展充电产业面临的主要机遇和挑战,从发挥资源优势、合作参与充电站产业、开展“零碳光储充放”一体站试点建设、探索发展充电桩运营模式等几个方面为广西地方能源国企开发充电产业项目提出了对策建议。     

海南电动汽车行业发展分析报告

电动汽车属于新能源汽车，其发展有助于缓解现今社会发展所出现的能源和环境问题。在国家政策助推下，海南作为新能源示范岛，其电动汽车行业的发展取得了一定成效。本文通过对海南电动汽车行业的发展现状进行实际调研，并在此基础上对该行业进行相关分析，最后，对电动汽车行业在海南的发展做出相应的预测。     

我国电动汽车自主品牌发展状况分析

在我国汽车产业自主品牌薄弱的背景下,企业应该抓住电动汽车的发展机遇从而提升、壮大国内电动汽车的自主品牌。本文对我国自主品牌的现状作分析,提出我国自主企业在电动汽车发展方面存在的问题进行阐述与分析,同时针对这些问题提出相相应的对策与建议。     

广东勾勒真正的新兴产业

目前,广东已选出电子信息、半导体照明、电动汽车、太阳能光伏、核电装备、风电、生物制药等11个产业作为重点发展的战略性新兴产业。近日,广东正在进行现代产业500强项目的专家遴选工作,包括了100强的战略性新兴产业项目的遴选。这是我们发改委的头等大事。广东省发改委办公室人士表示,对遴选出来的这100个项目进行重点培育,以通过这些项目来带动整个相关产业的发展。