屌丝的嘀嘀,土豪的Uber?

正2月17日,深圳欢乐海岸紫苑,在欣赏完唐朝茶艺表演完后,记者见到了Uber的亚洲运营总监Allen,这位金发碧眼的亚洲总监第一时间提醒记者:"不管是嘀嘀打车,还是快的打车,它们其实都不是移动叫车概念的创始者,Uber才是租车应用的鼻祖。"在国内,打车软件在风投公司的撑腰下,正在为争夺用户酣战中。作为外来者兼陌生者的Uber,相比关心谁是鼻祖,人们似乎更关心谁更"优惠"。还有,宣称走高端路线的打车软件Uber,能在这片红海中杀出一片蓝天吗?     

移动打车新风乍起

无须路边拦车,在屋里动动手指头,出租车就会"服务到家"。"打车难"正催生一类新型App应用市场——手机打车。既有嘀嘀打车、摇摇招车等手机应用程序招徕全城出租车司机,又有大众、强生等出租车公司推出各自的打车软件。手机打车市场正风生水起。与团购网站一样,打车软件APP并非国内首创。英国有Hailo,美国有Uber,而且都在过去两三年中获得风投的青睐,融资规模达数千万美元。其中,Uber在2011年底更获得3,200万美元的融资,投资方来自亚马逊创始人贝索斯和高盛     

打车APP大比拼

打车APP知多少打车APP是一种可以利用移动设备召唤出租车的手机应用,是继电话后的另一种叫车方式。最早的打车软件是来自英国的Hailo和美国Uber。国内常见的打车软件有摇摇招车、嘀嘀打车、96106等。记者打开手机应用搜索,搜到几十种打车APP,真是眼花缭乱,不过应用方式各有不同,我们在此选取几个下载次数最多的打车软件程序,和大家分一起尝鲜。     

我国打车APP市场的现状及前景分析

随着我国经济的飞速发展,汽车保有量屡创新高,由此带来的出行难问题越来越困扰着我们。Uber作为一款流行的打车APP,创立于2009年,几年中,打车APP在各国如雨后春笋般纷纷涌现,经过了几年的优胜劣汰,我国的打车APP市场已经结束了群雄割据的时代,开始进入寡头时代。本文通过分析打车APP的市场现状和使用中存在的问题,提出规范打车APP市场的对策以及发展前景。     

关于专车是否为非法经营的研究

伴随各类互联网专车软件的不断涌现,滴滴专车、一号专车、易到用车、优步打车(Uber)纷纷出现并日益发展,方便了人们的生活。但自从其诞生,多个城市认定专车属于非法营运,专车遭到禁止。关于专车是不是"变相黑车"的疑问也越来越多。政府面对市场的发展,需要创新管理方式,完善社会服务。     

电子商务环境下同城快递业的发展和应用

自从Uber、Airbnb、滴滴打车等有着共享经济特性的企业在短时间内获得巨大成功后,共享经济模式开始以各种形式应用于各行各业。本文将通过几个创新案例来探讨这种模式在同城快递业的不同应用,或许这种模式将成为改变未来快递业的有效途径。     

外刊

警惕3D打印泡沫《巴伦周刊》2014年3月14日;美国打车服务商Uber《商业周刊》2014年2月28日;底特律将再次崛起《巴伦周刊》2014年3月24日;寻租者的好日子将结束《经济学人》2014年3月19日     

共享经济理论下的专车服务引发的争议

料峭春风吹酒醒,微冷,专车服务却相迎。回首向来打车处,归去,哪怕风雨也有情。不知何时"滴滴打车"、"快的打车"、"易到用车"、"Uber"等打车软件开始进入到我们的生活,专车以优惠的价格,人性化的服务,自由的选择,快捷的支付,正在改变我们的出行方式,影响我们的消费模式。专车的到来无疑给传统的出租车行业一当头喝棒。然而就在专车风生水起的同时,一些问题也显现出来,如果不能及时有效地解决有可能导致专车市场就此夭折。因此,本文以共享经济为理论基础,分析专车利弊、市场需求以及政府监管所存在的漏洞,进而提出只有加强专车的规范化运作,才能切实有效地保护乘客的信赖利益,使得专车服务在社会主义市场经济中健康有序地发展。     

滴滴与快的合并后对市场的影响及对策

公司合并的历史由来已久,各行各业无不涉及。如今快的与滴滴的合并更是引人注目。二者合并前竞争激烈,合并之后齐力垄断国内打车软件市场。看似战争熄火,美国的Uber正悄悄打入中国市场。企业战略的本质是一种博弈,博弈论和企业经营战略之间有着天然的相通之处。文章将利用博弈论及其原理建立模型,浅析滴滴与快的合并对出租车市场的影响及对策。     

O2O商业模式下我国打车软件行业的法律监管

近期以来,腾讯和阿里巴巴为了争夺移动接入市场,利用嘀嘀打车和快的打车进行较高额度的双向补贴,最终淘汰了大部分的打车软件。这一市场现象反应了面对这一新型的O2O模式下的市场竞争,我国相关法律的滞后、监管主体的缺位以及监管损害市场自由的行为。因此要完善相关法律、法规等,明确监管职责和监管主体,合理、有序的引导打车软件的发展。     

“互联网+”模式下上班族出行方式分析

当前,"互联网+"的模式已经深入日常生活的每一个角落,滴滴出行,Uber,定制巴士等的兴起,解决了上班族打车难的问题,提高了行车的载客率,在一定程度上缓解了道路的拥堵状况,但与此同时这些车的管制也出现了问题,是否真的对道路拥堵有所缓解也待商榷。据此,运用层次分析法分析上班族出行方式,分析上班族对目前不同交通方式的青睐程度,并对各种出行方式提出相应的发展建议。     

Verlocal:打造旅游业Uber

正对于熟悉的地区而言,人人皆可做导游。Verlocal是一个在线旅游牵线平台,它和旅行房屋租赁社区Airbnb以及打车软件始祖Uber一样,都是共享式经济模式。Airbnb可以让一端的用户把空着的房间短租给另一端的用户,而Verlocal可以让一端的用户在空余的时间把自己对所在城市的了解"短租给另一端的用户"。从理论上讲,人人都可以在自己熟悉的地方给别人做导游。就需求端用户而言,Verlocal的受众为希望尝试一些与旅行社     

“互联网+”时代出租车行业市场竞争分析

"打车难"一直是近年来社会关注的问题,随着"互联网+"时代的到来,建立在手机和移动互联网基础上的打车服务平台实现了乘客与出租车之间信息互通,也影响着广大人民的打车问题。"互联网+"时代带来的巨大经济效益,人们思想理念的转换,无疑给出租车行业提出了新的挑战,出租车行业面对如此激烈的市场竞争,该如何去应对?     

Uber在中国面临的法律风险分析——以深圳为例

<正>继滴滴、一号、快的等开展专车服务后,2013年,全球专车领域龙头老大Uber(优步)进入中国,并凭借收费相对较低、服务简便快捷等优点迅速占领了一席之地。一、运营模式Uber公司的运营模式简单易懂。首先由乘客发出乘坐请求,请求递交Uber,再由Uber数据处理中心根据相关算法匹配适合车辆,最后由Uber司机向指定乘客提供服务。Uber公司在运营过程中至少涉及四个法律主体,及政府、司机、乘客,以及其他第三人。     

打车软件使用现状、问题及完善措施——基于南京市的调查

通过对乘客、出租车司机、出租车公司以及客管处的问卷调研和走访后,我们发现打车软件对社会各界都产生了不小的影响。本文主要就现状、问题、原因及解决措施四方面对打车软件进行分析。在新的形势下,公共管理要与时俱进、不断创新,以适应市场经济发展的需要。     

基于共享经济背景下企业的经营管理模式研究——以Uber公司为例

UBER TECHNOLOGIES,INC.(简称:Uber)是全球最大互联网出行服务公司,Uber的经营模式改变了传统出租车市场格局,掀起了共享经济的热潮,对相继出现的同业公司有着至关重要的影响力。本文从战略定位、发展布局和业务拓展三个方面对Uber经营管理模式的优势和问题进行分析并提出建议。     

专车服务的现状调查及前景分析立项书——以南昌市为例

自"Uber"2014年2月份宣布进入中国市场后,"专车"凭借其高额度的补贴政策以及舒适的服务迅速占领市场,在国内催生了"神州专车"、"一号专车"、"易到用车"、"滴滴打车"等一系列"专车"服务软件平台。在快速发展的过程中,"专车"服务对传统出租车行业造成了巨大冲击,在营运资质方面也引起广泛讨论。本文基于对南昌市各类主流"专车"软件平台的用户调查、对出租车司机的调查,探究南昌市"专车"的发展现状与前景。同时,对存在的问题提出建议。     

Uber(优步)启蒙和引领全球共享经济发展的思考

在Uber(优步)启蒙和引领下,共享经济浪潮已经席卷全球。在我国加快实施"互联网+"战略的大背景下,有必要去分析和研究Uber(优步)启蒙和引领全球共享经济发展的背景、发展状况,Uber(优步)式共享经济对经济、社会以及人们生活方式带来的变化,以及如何进一步推动Uber(优步)式共享经济发展等问题,以促进我国互联网条件下共享经济既快又好的发展。     

基于反馈机制的在线消费售后服务保障体系设计

目前,我国电子商务已经发展到了一个相对成熟的阶段,商品的售后服务已经成为必须面对的问题。本文概述了我国现行的制度对售后服务的保障,指出了其缺陷之处,并设计了以反馈机制为核心的在线售后服务保障体系。     

发挥杭州优步作用优化城市交通服务环境

通过分析Uber(优步)进入杭州所取得的成效,正确审视其在发展中所遇到的问题,并提出有针对性的改善对策和建议,以充分发挥杭州Uber(优步)作用,有效优化城市交通服务环境。