“滴滴”与“快的”寡头博弈竞争分析——基于伯川德模型

2015年2月15日,滴滴打车和快的打车联合宣布,两家公司实现战略合并。近年来,"滴滴"、"快的"两大移动终端之间的竞争风靡一时。各自背后的发行企业——腾讯和阿里对使用打车软件的乘客实行"车费补贴",以求占领网络服务的市场份额。两者的消烟战尘埃落定,两者之间的价格博弈行为值得去回顾与分析。伯川德模型则是典型的价格竞争博弈模型,借用伯川德模型可以更好的理解两者之间的博弈竞争行为。     

滴滴优步中国合并是垄断吗

2016年8月1日,滴滴出行宣布与优步全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产.作为中国打车软件市场的两大巨头,滴滴和优步中国的合并将使得绝大多数的市场份额归于一个主体之下,这是否会导致市场垄断?     

基于防降价均衡模型的打车软件企业定价行为分析

近年来,以"滴滴"、"快的"为代表的打车软件企业得到迅猛发展。文章首先拓展了传统防降价均衡模型,其次采用比较静态分析方法,系统研究了未实行战略合并前的打车软件企业转换成本、网络效应、司机规模与均衡价格和补贴费用之间的相互关系,最后对寡头企业在明确相关关系基础上如何进行差别化定价策略进行总结。     

O2O巨头“合并同类项”的协同和垄断性分析

O2O市场向来是资本运作的圣域,近年来众多资本财团扎堆投资心仪的O2O公司,同细分领域内的竞争演变成为一场没有硝烟的"烧钱战争"。但从2015年开始,互联网巨头们仿佛揭开了O2O领域的并购序幕。滴滴与快的合并,58同城并购赶集网,大众点评和美团等一大批O2O巨头也纷纷牵手。本文运用协同效应探讨O2O同质电商开展合作的原因及并购中遇到的问题;分析合并后垄断行为对市场和消费者的影响,最后得出未来O2O市场的融合将成为一种常态化的趋势,由此提出战略建议为中小型电商企业的发展提供借鉴意义。     

滴滴与优步合并对市场带来的影响

本文就滴滴与优步合并后对市场可能带来的影响出发,梳理了两者在中国竞争、发展到最终合并的过程,进一步采用斯塔克尔伯格价格领导者模型和垄断模型分析了两家企业合并对出行市场带来的影响,并就此提出了相应的政策建议。     

腾讯和阿里巴巴关于移动支付市场的争夺大战

<正>引言:滴滴和快的两大打车软件"火拼"的背后,是否是两大互联网巨头企业关于移动支付市场的一场争夺战呢?一、打车软件大战如果你是打车族,最近一定被快的打车或者是滴滴打车的奖励返还乐坏了吧,乘客和司机在这场"打车软件大战"中     

从群雄并起到天下一统——深剖O2O企业合并的背后缘由

2016年8月1日下午,滴滴和优步宣布企业合并。这是即美团与大众点评后的又一O2O企业合并的案例。近几年,行业领军企业合并的消息越来越多。同行业的竞争者打了几年的价格战,纷纷都选择在这段时间握手言和,融为一个大家庭。他们合并的根本原因是什么呢?为什么大家全都要利用合并的手段来运营企业呢?企业合并以后又带来了怎样的利弊呢?本文将就O2O企业中的滴滴与优步,美团与大众点评合并事件做进一步研究与探析。     

纳什均衡对市场进入联盟的分析以及对我国企业的借鉴

随着全球化竞争的日趋激烈,企业战略联盟成为近年来出现的企业间的一种新的竞争策略。建立战略联盟旨在创造并分享一个不断成长的更大的市场,而企业之间也通过共享资源、优势互补等方式增强各自的竞争力,获得更大的利益。本文主要运用博弈论的方法分析战略联盟的其中一种形式——市场进入联盟中企业在不同情况下如何获得最大利益,并且以海尔与三洋共享营销网络的联盟为例,研究了建立联盟能够为企业带来的收益。本文的研究对于我国企业构建战略联盟和提高企业竞争力具有一定的指导意义。     

相对竞争地位与竞争战略选择--市场追随者的战略选择博弈

企业在市场竞争中所处的相对竞争地位不同，可供选择的竞争战略也就不同。其中，作为市场追随，在追随市场领导的同时，还要承受来自市场挑战的压力。我们需应用博弈论的方法，分析市场追随在各种不同情况下对于竞争战略的选择过程。     

虚拟市场竞争战略的博弈分析

使用博弈论的方法探讨虚拟市场下的电子商务企业战略选择,并在Bertrand模型的基础上分析当前虚拟市场中电子商务企业的竞争态势,在Hotelling模型上建立符合当前竞争态势的电子商务企业的竞争模型。针对产品垂直差异小甚至零差异的电子商务企业进行分析,提出企业利润最大化的战略设计：企业应以水平化差异为突破点。包括强化价值链;提供个性化服务;培养品牌忠诚等策略。     

异质产品市场竞争战略的博弈分析

“差异化”是一种重要的竞争战略。在传统的Hotelling模型的基础上,提出了一个既包含水平差异、又包含垂直差异的竞争模型,并用博弈论的方法分别给出了在两种不同差异条件下的市场均衡点。并据此来分析两种不同的差异对企业的影响,从而给出企业在市场中应采取的竞争战略。     

企业竞争战略选择的博弈分析

博弈论和企业竞争战略之间有着天然的相通之处。基于博弈论,人们对企业竞争优势的来源、战略目标的确定以及战略模式等都有了新的认识,给企业战略管理带来了深刻的影响。本文首先建立了对称信息条件下的双寡头企业竞争战略选择的微分博弈模型,通过对模型的求解和纳什均衡的讨论,分析了电信企业在博弈均衡状态下的战略选择,并把研究结果用在企业竞争战略选择的实例中。     

网络经济下企业标准竞争战略博弈分析

本文在对网络经济和标准竞争相关特征的分析基础上,应用博弈论的方法,在相对合理的假设前提下,讨论了当代企业围绕标准的竞争战略的选择及其各种战略下的策略分析,指出企业选择何种竞争战略以及相应的竞争策略是由企业的综合实力、市场相关特性等因素决定的。现代企业只有面对不同的竞争环境选择相应的标准竞争战略,才能够使自己在标准竞争中取得相应的市场空间。     

供应链管理的经济学分析

供应链管理是20世纪80年代后期形成的新型的生产组织管理形式,国内外学者大多从技术的角度研究如何提高供应效率.本文从交易成本经济学、博弈论和企业资源经济学的角度论述供应链管理作为企业经营战略的经济学基础,认为供应链管理不仅是一种新型的生产组织管理形式,更是一种企业战略,从战略的高度把握供应链管理,可以对企业进行与供应链相适应的改造,而这种战略的经济基础可以从交易成本经济学、博弈论、企业资源经济学得到诠释.     

从博弈论看航运企业的强强合并

本文通过两个案例,引出对航运业企业强强合并现象的思考,并运用博弈论 的方法对其作了分析。结果表明：在追求企业利益最大化的原则下,以企业效率与 企业规模作为指标,双方企业选择合并一般有两种情况。     

供应链上资源型企业战略协同模式的设计与优化

供应链上企业战略协同对提高节点企业乃至整条供应链的竞争能力有举足轻重的作用。而战略协同模式为企业实施战略协同提供参考。本文运用博弈论、因素评价矩阵、交易费用相关理论分别进行了资源型企业战略协同模式的设计与优化。     

客车企业合作竞争战略的博弈分析

本文以目前我国客车市场的现状为基础,运用博弈论的完全信息静态博弈模型建立了客车企业与同一行业参与者合作竞争博弈模型及企业与供应方合作竞争博弈模型。结果显示,合作竞争战略是一种介于完全合作与完全竞争之间的战略,在这一战略中,企业与供应商、竞争者、客户之间保持着一种既"合作"又"竞争"的特殊关系。而企业总体经营战略、经营环境等诸多因素的影响和制约决定了这其中合作与竞争的比例各占多少。根据人都是自私的经济人,竞争才是本战略的本质,而合作也成为企业增加竞争优势的手段。     

博弈论视角下的企业市场定位

在市场竞争中,企业通常需要对自身的市场定位加以明确,借助博弈论分析方法,可以帮助企业看清自身的优势和劣势,还能够帮助企业在市场竞争中找准自己的位置。基于市场竞争环境下企业对自身市场定位决策的不确定性,应用博弈论方法帮助企业在市场竞争中结合市场状况掌握主动局面,提高市场竞争力,使企业能够在市场中得到长远发展。     

基于演化博弈论视角的互联网巨头并购研究

在互联网企业并购如火如荼的今天,其并购绩效越来越令人瞩目。本研究从演化博弈论的角度对互联网寡头并购进行分析,探讨了由于市场集中度差异导致的对其合并绩效的影响。研究表明,巨头的并购绩效取决于其与其他巨头的博弈,而小企业的博弈策略及其并购收益取决于互联网巨头之间的博弈结果。最后基于此分析,本文从合并方、被合并方及政府等三方面提出相应对策。     

营销战略PSI模型

营销战略对市场营销起着全局性、系统性和左右利益得失的不可替代的作用。PSI模型从基本要素角度来阐释营销战略。参与人、时序、信息在目标市场、产品、价格、分销渠道、促销和竞争策略等方面均有其适用之地。这三种要素与博弈论的基本思路完全相对应,这样便于用博弈论方法审视营销战略。