常发新型柴油机通过科技成果鉴定

6月6日,由同济大学教授、博士生导师董尧清、无锡油泵油嘴研究所主任、高级工程师居钰生、中内协单缸和多缸小柴分会秘书长邵仁恩、东风汽车工程研究院高级工程师王仲芝等专家组成的科技成果鉴定委员会来到     

常柴单缸机提前拿到2006年“绿色通行证”

一直以“世界新技术，建设新农村”为己任的常柴股份有限公司，近几年来积极在排放技术上寻求突破，继去年两款多缸柴油机在配套二汽小卡排放达欧Ⅱ标准，成为在国内同行、同类机型、同类配置中首家达标企业后，日前，该公司花近一年时间新研制开发的H18单缸柴油机又通过了国家重型汽     

江苏四达:赢心为本,优质服务专心为用户

翻开多缸小柴行业发展的历史,不难看到,进入21世纪以来行业内可谓英雄辈出,星光熠熠。而四达,便是在这场倍加汹涌、不进则退的浪潮里,激流直上,一次次扬起新帆:从年产柴油机千台,到国内多缸小柴行业三强;从劳服公司,到省级集团;从三产企业,到全国机械行业500强,四达一年一个样,十年大变样。宝剑锋从磨砺出,四达十年磨一剑,坚持走自主创新、差异发展之路,以赢心为本、兼善天下的胸怀,企业确立了农机配套领域领跑者的地位。     

走技术创新之路 增强核心竞争力

扬动股份有限公司80年代率先在全国成功开发80系列小缸径多缸柴油机,极大地推动了中国农用车行业的发展。近几年来公司主要经济指标以年均30％的速度递升,1999年扬动生产单缸机33万台,小缸径多缸柴油机11万台,连续3年保持单缸机增幅,多缸机产销总量全国第一的位置。 进入2000年,农机市场价格大战愈演愈烈,技术含量低的单缸柴油机市场更是因私营企业,主机厂家的介入而被重新“洗牌”,传统强势行业寡头因之陷入困境。面对激烈的市场竞争,扬动     

李则民和他打造的国企航母——江苏四达动力机械集团迅速崛起之探秘

2004年，对于坐落在太湖之滨的江苏四达动力机械集团公司来说是具有重要历史意义的一年，其主打产品小型四缸柴油机上半年的产销量达6万台，较2003年增长200％以上。在惊人的数字背后，无锡四达实现了从单一公司模式向集团化公司的飞跃，成为领跑国内多缸小柴生产企业五大巨头之一，并通过改制进入了无锡市国有大型骨干企业的行列。     

四达集团阐述国有体制新动力

有人说,江苏四达集团是一个神话,更是一大谜团。--2001年,李则民以一汽锡柴厂长助理身份出任四达厂长,当时的四达,多缸小型柴油机年销量仅有1300台。结果,11个月后,四达创造了2万台销售业绩的营销神话。之后,四达又创造了三年三大步的发展奇迹,2002~2004年,四达多缸小柴销量年均增长150％。2004年销量突破10万台,营业收入超过15亿元。--2003年底,品牌价值已经高达51亿元的四达,在整体划转到地方的同时,按     

小柴行业仍在低谷中徘徊—2002年上半年小柴行业产销情况简析

今年上半年,受主机市场需求不旺和出口市场快速下滑等因素影响,小柴行业内半数以上企业产销滑坡、步履维艰,尽管汇总数据反映出部分总量指标有一定的小幅增长态势,但它仅是靠少数企业的高速发展和多缸机及其他下游产品发展所支撑,因此,对整个单缸小柴企业来讲,上半年的日子过得并不舒畅。 上半年,汇总企业生产经营主要呈以下特点: “时风”产量高速增长 多半企业继续滑坡 上半年,汇总企业共实现总产值(不变价)85.04亿元,现价产值72.79亿元,同比分别增长15.28％     

以诚信为纽带 以共赢为目标

扬动公司是国内最大的小缸径多缸柴油机生产基地，小缸径多缸柴油机的产销总量一度连续多年排名全国首位。但随着市场竞争的日趋激烈，扬动在品种、总量、服务、网络上的优势渐渐变小。2003年7月，姜堰市市委市政府将扬动公司的国有股权授由江苏常工投资集团、江苏华尔润集团托管后，苏南先进的管理理念，与扬动既有的优势得以融合，在经过一段时间的磨合后，企业各项关系已经逐步理顺，开始走上稳健、快速发展的轨道。     

走近四达

一个价值51亿元的柴油机品牌，实现从中卡动力向轻卡农用车动力的延伸，从单一的产品到形成具有欧Ⅱ水准的多品种产品格局，从2001年产销1000多台到2002年的2万台，继而到2003年的6万余台……。江苏四达集团在近几年的跨越式发展中创造出了一个又一个的奇迹，令业内人士刮目相看。尤其是在多缸小柴行业内摸爬滚打多年的     

“十一五”：活塞行业的“黄金发展期”

目前,内燃机工业“十一五”规划已正式上交国家有关部门审批,活塞行业作为内燃机工业一个重要组成部分,内燃机“十一”规划将对活塞行业的发展产生巨大而深远的影响。单缸柴油机市场“十一五”期间,单缸柴油机需求大约在600万-700万台左右。目前单缸柴油机已经是产能大于市场需求,而且产品的可靠性、油耗、排放等各项指标与国外产品相比差距较大。在“十一五”期间,单缸柴油机必须开发新一代的产品,逐步取代目前的产品,这是单缸柴油机生产企业生存和发展的必由之路。因此,“十一五”期间,单缸柴油机活塞市场份额大约在600万-700万只左右。     

5月单缸柴油机累计销量同比下降20%

根据中国内燃机工业协会数据显示，2015年5月全国完成内燃机销量489万台，环比下降11%，同比下降2.5%,同比累计增长0.2%。而柴油机市场总体状况继续下滑，同比累计降幅达到20%。对配套农机领域占比较高的单缸柴油机行业而言，销量继续小幅收窄。5月,单缸柴油机累计销量131万台，同比下降20%。排名靠前的五家企业为：常柴、常发、江动、常林农装、金飞鱼，其单柴类产品销量占行业销量比例71.7%。整体来看，销量较大的企业多呈现同比下降态势，且降幅普遍在18%以上。     

小型柴油机产销形势分析

多缸小柴油机行业成员是我国气缸直径≤100毫米的柴油机产销企业,生产的通用柴油机配套对象主要是农用、车用、工业用和船用,我国的多缸小柴油机主要配套轻型汽车、农用四轮运输车、拖拉机。1999年统计对象企业计32家,2000年统计对象企业计47家,2001年统计对象计42家,5家未报企业占2000年行业总量1.1％。     

立足质量抓管理 生产优品拓市场

一个好的产品可使企业兴旺,而一个低质量的产品会毁掉整个企业。“质量是企业的生命”这句话,如今对上柴扬动股份有限公司4000多名职工来说,有着刻骨铭心的认识。 上柴扬动股份有限公司(原扬州市动力机厂)是生产单缸和小缸径多缸柴油机的国家机械部重点生产企业。十年前,扬动公司在全国同行业中只是一个不起眼的县属小厂,而今一跃成为拥有1.2亿元固定资产、三大系列农机产品、年销售额5亿多元、出口额近1亿元的大型企业。面对激烈的市场竞争形势,扬动公司得以快速发展的成功奥秘就在于“质量兴厂、以质取胜”。用总经理肖如贤的话说,“质量是扬动的生命”,“要比别人强,产品质量必须比别人高一筹”。公司“新星”牌柴油机多次荣获省优、部优产品称号;80系列柴油机被誉为全国用户信得过优质产品,江苏省名牌产品,其市场覆盖率占70％以上。     

时风小缸径多缸柴油机争创同行业第一

时风多缸发动机 绿色环保新动力 天道酬勤,两年前在人们疑惑的目光中进入小柴行业的时风集团凭借技术、质量和服务优势,一鸣惊人。2001年产销75万余台单缸柴油机。时风集团最新研制开发的时风牌多缸机又在续写同样的神话,走进生机勃勃的春天。     

小型柴油机市场2000年预测

1995年以来,我国小柴市场有了巨大发展,对于2000年的小柴市场,我们是按8％的增速规划,缓解一系列不利因素,立足于开拓和创新来进行预测的。 一、总体上供大于求、能力过剩 从单缸柴油机和小缸径多缸柴油机1994～1997年生产实绩看(见表1,表2),1995年是高     

常柴61个机型产品通过美国EPA认证

11月3日，常柴股份有限公司61个机型柴油机通过了2011年美国EPA排放一致性认证，其中包括该公司的新品EV80柴油机的4种机型和3M78柴油机的7种机型。近年来，常柴在多缸、单缸柴油机、汽油机、机组等方面进行了积极探索创新，目前EV80柴油机已申报了5项专利，成为常柴盈利较好的品种之一。EPA是美国环境保护署的英文缩写，外国产品如通过EPA认证，可在美国除加州之外的49个州进行销售。     

单缸柴油机升级换代迫在眉睫

今年两会期间，中国内燃机工业协会单缸柴油机分会通过中国民主建国会向全国政协提交了一份“关于加速淘汰单缸柴油机‘黄标’机”的提案。提案的目的在于：让节能、低排放、节材的先进单缸柴油机单独列入农机（农资）补贴大类，以促进推广应用。     

绿色单缸机将拉开小拖整合序幕

就像上世纪末的三轮农用车市场一样,一场小拖行业整合的序幕正在徐徐拉开。而这幕戏的主角不是别人,正是目前的农机大鳄山东时风集团。单缸机2006大限单缸机在国内是一种典型的量大面广的产品,年产量达到650万台左右,而2000年曾达到峰值714万台。作为单缸柴油机的生产大国,我国     

我国单缸柴油机发展任重道远

我国目前单缸柴油机生产企业约有90家左右,所生产的单缸柴油机无论保有量还是年产量在世界上均独占鳌头。生产的单缸柴油机包括缸径范围60～125mm,功率范围1.47～22kW,转速范围2000～3000r/min,水冷和风冷,卧式和立式各种型号,主要为各种小型拖拉机、农用运输车、机动三轮车、机耕船、小型运输船和小型渔船、排灌和喷灌机械、农副产品加工机械、园林植保机械、小型工程机械及小型发电机组等产品配套,是农业机械的基本动力,在工农业生产中发挥     

外贸的世界很精彩—浙江四方集团公司出口记事

农机产品在我国经历几十年的发展后,已逐步走向成熟,但其技术壁垒不高,行业外的企业特别是民营企业的不断进入,使国内市场竞争特别是价格战愈演愈烈,尤其是手扶拖拉机和单缸柴油机,近年来出现供大于求的状况,许多农机生产企业举步维艰,纷纷把目光转向国际市场,出口成了许多农机企业的一条求生之路,在众多企业为开拓出口市场而奔波时,以生产大中型手扶拖拉机和单缸柴油机的名牌大厂浙江四方集团公司却传来捷报,继2001年出口额超