空港物流园区:产业集群竞争优势视角的研究

空港物流园区是由一系列航空物流企业和机构组成的产业集群。本文从产业集群的视角分析了空港物流园区的形成机制,利用"菱形模型"研究了空港物流园区产业集群的竞争优势,并提出了增强空港物流园区产业集群竞争力的措施。     

国内空港物流园区开发模式比较——兼议长沙空港物流园区的开发

本文在归纳和分析国内空港物流园区开发建设特点的基础上,根据空港物流园区与机场的特殊依托关系以及两者间是否具有资本纽带关系,将空港物流园区的开发模式分为"机场行为"和"非机场行为"两大类,并分别从其特点和适用条件方面进行了比较。最后还结合长沙黄花机场及其周边区域状况,提出了适宜于长沙空港物流园区建设的开发方式。     

基于服务供应链的空港物流经营模式研究

各地空港物流园区建设如火如荼,一种合理有效的空港物流经营模式的建立将直接影响航空货运市场整体核心竞争力的形成。本文应用物流服务供应链管理思想,从服务管理的角度提出了空港物流经营模式结构模型,并对其具体实施方案进行了深入探讨。希望通过本文的研究能够对我国航空物流市场发展、空港物流园区建设以及服务供应链在物流行业的应用产生积极的促进作用。     

哈尔滨市加快发展空港物流产业的对策

在空港经济的产业发展中,空港物流产业无疑是重中之重。加快发展空港物流产业,争创哈市发展新优势、充分发挥中心城市集聚辐射和综合服务功能,提升综合竞争力对策和建议如下:提升空港物流产业战略地位;制定空港物流产业发展总体规划;选择高端战略合作伙伴,增强空港物流产业优势;加强交通基础设施建设;制定发展空港物流产业扶持政策。     

物流园区布局规划发展研究综述

物流园区的发展影响着物流资源的整合以及物流产业的集聚。目前针对物流园区规划的研究主要是定性的方法,缺乏定量研究,不能较为客观地研究物流园区规划建设。本文通过分析物流园区的研究现状,然后从物流园区运作模式、布局规划、货流预测等几个方面评述了国内物流园区的发展状况。     

物流园区平台下城市物流发展实证研究

物流是目前每个城市都竞相发展的产业,而如何发展好自己的物流,每个城市又有不同的思路和做法.本文以广西桂林为例,通过建立区域、城市、工业和空港四个物流园区来推动桂林市物流业的发展,并指出了其物流园区在建设时需要注意的问题,对于城市物流发展具有一定的指导和借鉴意义.     

沈阳市物流园区功能定位和发展模式研究

物流园区在我国蓬勃发展起来,初步发挥了物流园区应有的产业促进效应和物流业的集聚效应.目前沈阳市大大小小已有十多个物流园区或物流中心,在发展过程中都面临着功能定位及发展模式问题.本文通过对沈阳市物流园区的功能定位、服务对象、服务领域及其发展模式进行一定的研究,希望为园区的发展提供有价值的参考.     

沈阳市物流园区功能定位和发展模式研究

物流园区在我国蓬勃发展起来,初步发挥了物流园区应有的产业促进效应和物流业的集聚效应.目前沈阳市大大小小已有十多个物流园区或物流中心,在发展过程中都面临着功能定位及发展模式问题.本文通过对沈阳市物流园区的功能定位、服务对象、服务领域及其发展模式进行一定的研究,希望为园区的发展提供有价值的参考.     

物流园区价值创造驱动机制分析

物流园区区域经济发展是产业集聚到一定程度的必然产物,是现代物流业发展的专业化、规模化、集约化特征的重要体现。在相关利益主体的约束下,形成了物流园区开发价值与物流经营价值的整合所构成的物流园区价值创造的驱动机制。物流园区的开发和运营管理要兼顾各参与主体的利益要求,从而实现物流园区长期稳定健康发展。     

第二次全国物流园区（基地）调查报告（三）

4、物流园区发展中的经验和教训 园区建设政府作用大，规范管理有利于发展 物流园区的建设具有跨行业、跨地区、多功能、多层次的属性，客观上需要政府通过科学规划，组织制定区域物流园区发展规划，宏观整合企业资源、优化工业布局，实现物流园区的规模效益、集聚效应，促进园区健康发展。     

“互联网+”背景下物流园区创新发展对策研究——以宁波市为例

物流园区是物流资源集聚与整合的载体,在"互联网+"背景下,物流园区的转型升级和创新发展势在必行。文章以宁波为例,通过对九大物流园区的调查,从开放性公共信息服务、内部公共信息服务、电子政务服务、物流园区作业管理信息服务等层面建立指标体系,评估物流园区创新发展现状与不足,推及同行业,针对物流园区公共信息服务发展过程中存在的问题与不足,借鉴国外成功案例经验,结合行业发展趋势,提出创新发展的对策建议。     

综合型物流园区盈利模式的探索

现代物流被视为继产业革命所带来的降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”。综合型物流园区作为现代物流的产业集聚载体,受到了全国各级政府的高度重视,并把它作为城市经济的新产业加以投资和培育,短短的五、六年中,全国规划建设的物流园区达300多家,投资超过千亿,然而真正能够吸引企业集聚,共享物流资源,降低物流成本,提高物流盈利水平的成功运作的综合型物流园区并不多,更为严重的是全国物流园区的空置率达到60%!本文试图从综合型物流园区的盈利理念和经营思路研究中探索和创新综合型物流园区盈利模式。综合型物流园区盈利理…     

徐州市物流园区服务现状与对策分析

物流园区作为物流体系的重要节点和物流产业发展的集聚地,对提高社会物流效率,降低社会物流成本,促进物流业的转型升级具有重要作用。以徐州市物流园区服务现状为主题,从基础设施服务、生活服务、卫生服务和信息平台服务等方面调查分析徐州市物流园区服务现状,找出其不足之处,提出提升徐州市物流园区的服务水平的相关意见和建议。     

基于“一带一路”倡议下的物流园区项目资产证券化融资

“一带一路”倡议给我国物流业带来新的发展契机。物流园区作为物流相关企业集聚地，其发展壮大一直受到融资难问题的困扰。文章从资产证券化的理论出发，探讨物流园区项目资产证券化的融资方式，设计物流园区项目资产证券化融资的参与主体和运作流程，选取了适合我国国情的信托型物流园区项目资产证券化模式（ＳＰＴ），分析了物流园区项目资产证券化融资效率高、融资成本低等优势以及存在外部和内在的风险，并从物流园区项目主体企业和政府两方面提出了风险应对措施。     

物流园区形成机理研究

本文研究了物流园区的形成机理。回顾了物流园区形成的主要阶段,从市场经济的集聚效应,物流业为形成规模经济、降低交易费用、加强合作而产生的需求,以及政策对物流园区形成的积极推进作用三方面进行阐释。     

物流园区建设：立足实际 统筹协调 平衡发展

物流园区是我国现代物流业发展中出现的新型业态,经过十几年的发展已经初具规模。截至2008年,我国共有物流园区（基地）475个,其中122个已经建成运营,北京空港、浙江传化、济南盖家沟、上海西北、上海外高桥和苏州物流中心等在业界崭露头角,其在提高集约化程度、转变运作模式、调整优化经济结构和促进区域经济发展等方面将发挥重要的作用。值得一提的是,《物流业调整和振兴规划》发布以后,我国物流基础设施建设不断升温。今年上半年,物流行业固定资产投资完成额同比增长61．8％。     

黑龙江自贸区哈尔滨片区促进跨境电商产业集聚研究

黑龙江自贸区跨境电商为经济增长赋予新动能。哈尔滨片区面积最大、承担的发展责任最多,然而其不具备绥芬河、黑河片区的口岸优势,因此希望通过产业集聚为哈尔滨片区增添新驱动力。该研究通过分析哈尔滨片区跨境电商发展的优势与存在的问题,结合哈尔滨片区跨境电商产业集聚发展现状,从跨境电商行业发展、服务能力、政策支持三个方面提出相应的对策建议。     

江西省物流园区开发的实证研究

物流园区是近年来我国现代物流业发展中出现的新型业态。2008年10月至2009年5月,江西省交通运输与物流协会、华东交通大学物流园区课题组成员在课题负责人的带领下对江西省11个地市的物流园区发展情况进行了调研,并对入驻物流园区的各类企业进行深入调查分析,了解和掌握了江西省物流园区规划、建设和经营管理等情况。通过调研发现,江西省80%的物流园区处于在建和规划状态,企业作为主体开发物流园区,物流园区运营模式尚不成熟。为此,物流园区课题组提出了针对性的政策建议,例如政府必须加强物流园区建设的统筹规划、出台政策保障机制;物流园区应与工业园区配套对接;物流园区建设和运营者要加强经营服务意识;引进、培养物流园区开发经营人才等,以期今后江西省物流园区的建设能真正从市场导向和专业化运作的角度出发,成为提供一体化服务的综合性服务平台。     

物流前沿

江苏个体户将退出干线运输，检验检疫进驻华南物流中心，大连运行保税物流园区信息化管理系统，全球海运巨头争运义乌小商品，深圳：“空港物流快线”6月底启动。     

哈尔滨龙运物流园区

<正>哈尔滨龙运物流园区是交通运输部确定的国家179个公路运输枢纽之一,是黑龙江省政府确定的"哈大齐"工业走廊首批启动项目,是黑龙江省交通运输厅为落实省委、省政府关于大力支持哈尔滨市经济发展