基于PLC技术的交通信号灯控制与设计

传统的十字路口交通控制灯不能根据车流量实时地控制红绿灯的延时。本文讨论了应用PLC来智能控制信号灯的方法。系统根据传感器搜集的信息测定各个方向的车流量,再根据算法,确定各个方向信号灯的延时。     

基于PLC技术的交通信号灯控制与设计

传统的十字路口交通控制灯不能根据车流量实时地控制红绿灯的延时.本文讨论了应用PLC来智能控制信号灯的方法.系统根据传感器搜集的信息测定各个方向的车流量,再根据算法,确定各个方向信号灯的延时.     

智能控制系统的硬件设计——以交通灯为例

本文针对现有交通灯存在的缺点:对于不同的车流量没有设置相应的通行时间,交通灯对车道的放行时间相对较为固定,虽然早晚放行时间有别,但多为人工控制,造成道路资源严重浪费。作者尝试设计一款交通灯智能辅助控制系统,采用工业级51系列的单片机作为CPU,提出一种利用传感器感知道路车流量,并反馈到核心CPU,根据采样信号自动对相应路口的通行控制时间进行自动化控制。     

基于ZigBee控制的智能交通灯控制系统

交通灯是现代交通非常常用的一个组成部分，一套好的交通灯系统往往对提升城市交通运输效率，降低事故发生率有至关重要的影响。智能交通灯控制系统通常要实现车流量自动控制和在紧急情况下能够手动切换信号灯让特殊车辆优先通行．该文主要论述了智能交通灯控制的硬件设计及软件实现，重点论述了基于zigbee无线控制下的智能交通灯系统功能的实现，同时对智能交通灯控制系统进行了分析。     

自适应交通灯智能控制系统

本文主要讨论利用PLC和传感器实现对交通灯的自适应智能控制。通过智能控制方案，可根据车流量的多少自动选择通行时间，优化交通疏导，达到自适应智能控制的目的。     

无锡建成一体化压阻式陶瓷压力传感器生产基地

在江苏省计委、经贸委及地方相关部门的规划和国内知名集团公司的支持下，根据国家科技部高新技术产业化发展要求，积极发展拥有自主知识产权的核心技术和产业。经过两年孵化过程，无锡盛迈克(SENMIC)传感技术有限公司成功研制出具有国际先进水平的HB2018一体化压阻式陶瓷压力传感器。目前，一条高水平的生产线在无锡建成投产，标志着我国相关传感器技术核心竞争能力又上新台阶。     

电子信息技术在智能交通信号灯控制中的应用探讨

将电子信息技术应用于智能交通信号灯的控制中，具有管理方便、成本节约、判断迅速的优势。本文简单介绍了单片机、PLC、EDA等技术在交通信号灯控制中的应用，并对控制系统的设计分析进行了简要探讨。     

驾驶员视距对信号交叉口交通流影响研究

建立基于元胞自动机的信号交叉口模型,研究驾驶员视距对倒计时信号交叉口交通密度、平均车速等影响。研究表明驾驶员视距受道路环境限制到一定程度时,信号灯控制作用完全失灵。一个周期内绿灯结束前20s内驾驶员视距受道路环境制约的修正系数为0.7是驾驶员视距对交通流影响的转折点;红灯期间驾驶员视距修正系数从0.3到0.4的变化区间对交通流影响较大。     

产业投资

赛诺光电投资3亿的1000kkLED芯片项目奠基 12月16日，无锡赛诺光电科技有限公司总投资3亿元的1000kk半导体照明LED芯片项目、年产2000台（套）阵列触觉传感器项目，在宜兴经济开发区奠基。     

户外标识照明浅析

户外标识以设置在建（构)筑物外部或道路、霓虹灯、电子显示屏，电子翻板装置灯箱等最为常见。一般设置在车流量、人流量较大的公共场所．是一个城市风貌的窗口。据统计，人们依靠不同的感觉器官从外界获得各种信息其中约有80％来自视觉器官。所以光源对于标识的作用举足轻重。     

华润万家加快“统一战线”

5月30日，无锡本土超市业具有标杆性意义的永安超市，统一更换成华润万家“太阳花”标识，员工制服、便利袋、包括店堂装潢等，也都换成华润万家超市的风格。这代表着无锡25家永安超市正式归属到华润万家旗下，加上5月底刚刚开业的华润万家马山生活超市，华润万家在无锡的门店几乎一夜之间增加到35家。     

用物联网提升现代设施农业

2009年12月27日,国务院总理温家宝接受新华社记者专访时说：我记得有一次在无锡中科院物联网研究所参观,我在那里遇到一批年轻有为的青年,他们许多是从海外归来的学子。他们给我介绍什么是物联网,物联网就是传感器加互联网,也就是说通过传感器可以将互联网运用到基础设施和服务产业,它有着广阔的前景。为此他们起了一个很生动的名字,叫做“感知中国”。     

几种信号灯故障检测技术比较与分析

本文提出了几种高稳定的信号灯故障检测技术,详细分析了各电路的技术特性和应用特点,解决了多年来信号灯故障检测不够可靠、虚警率较高的问题。目前其中之一已经在国家“863”课题“新一代智能化交通控制系统技术”中得到应用和验证。     

杨义前：—场同学会的感慨

大年初五,我开着奔驰车回老家．从杭州到江苏盐城的道路已经十分便捷,即便司机绕行了些路,也只用了四个小时。1983年,我刚刚从盐城到杭州的时候,必须天蒙蒙亮就坐车到苏南的无锡,再从那里转车到杭州。     

道路两点间最优化行驶方案

该文利用动态规划方法建立了交通道路两点之间最优化行驶方案的模型.利用交通流的知识建立了速度和截面车流量的关系模型.假设车辆的有效行驶方向是右向和竖直向,基于此建立有效路径搜索算法并求解得若干条有效路径.为了方便建模,把每个路段的车流量密度当做该路段车辆比例变量,建立截面车辆数模型和路段内的行驶速度模型.在每一个路网节点...     

无锡米市考？

无锡米市始于唐代，兴于明代，盛于清代，曾有全国四大米市之首的声誉。在它的发展过程中，虽几度兴衰，但直到现在，仍以其雄厚的实力保持着无锡米市的地位，并朝着与国际接轨的更大目标发展。 是滔滔古运河孕育了无锡米市。 无锡地处苏南产米区中心，南北有古运河贯穿而过，在它的上游，连接着安徽、江西等省份，按常规是先集散于芜湖。如果芜湖市面不好，则沿江东下至南京。如果南京不能脱手，即下到镇江。镇江米市不大，所以一般只是过境稍停，随即杨帆再下，离开长江，经运河折向无锡。因为到了无锡，即已到了江浙米市的中心，这里的交…     

无线太阳能交通信号灯的研究设计

鉴于现有城市交通信号灯绝大部分设计为传统电网供电，实际应用中存在诸多弊端。本文将对无线太阳能交通信号进行研究，以破解该难题。     

未来的巡行控制装置

工程师们正在利用现代微电子技术来实现许多汽车驾驶员长期以来的梦想：一种使汽车以合适的速度沿道路行驶，并能与前车随时保持安全距离的自动驾驶装置。通过两辆S级试验车，工程师们证实该技术并非空想，这就是所谓自主智能巡行控制系统，它是在长期使用中作用已受到肯定的Tempomat巡行控制系统的基础上发展起来的。Tempomat巡行控制系统可保持驾驶员设定的车速，在交通量小的道路上提高舒适性。但在车流量大，与前车距离短时，驾驶员就不得不改变选定的车速或者关闭巡行控制。     

改革是推动转型发展最持久的法宝

对于无锡日报报业集团的改革，应该说我刊关注颇多，但每一次关注都会带给我们不一样的感悟。从2009年第一次梳理无锡日报的改革，到本期以一组文章推出他们改革进程中所涉及的方方面面。多次的关注，一是源于无锡日报在地市级党报中改革的先行与标杆作用；二是源于无锡日报报业集团党委推进改革的决心与信心之大之足；三是源于其推进改革所取得的不凡成绩，在三年时间里，营收从3．3亿元到6-5亿元；资产从7．8亿元到12-5亿元，利润翻了一番。这次，他们又提出了建设“幸福报业”的概念，以改革这把“金钥匙”撬动整个无锡日报报业集团的转型发展。     

美新一脚踏两洲

美新半导体（无锡）有限公司（下称“美新”）主要从事MEMS（微电子机械系统）集成加速度传感器高科技芯片的研发、制造与销售。在这一行业，公司就像身高1．96米的CEO赵阳一样，是名符其实的“老大”。