综合信息

桨叶推力面顺水流方向的螺旋桨 最近,英国Darglow工程公司已为南爱普敦船艇公司建造的Qyster 82级艇提供并安装了一款4叶Max-Prop型螺旋桨,从而成为世界上第一个实船应用这种螺旋桨的厂家.     

综合信息

桨叶推力面顺水流方向的螺旋桨 最近,英国Darglow工程公司已为南爱普敦船艇公司建造的Qyster 82级艇提供并安装了一款4叶Max-Prop型螺旋桨,从而成为世界上第一个实船应用这种螺旋桨的厂家.     

日开发无毂涡螺旋桨

为满足船舶低油耗的需求和环保要求,日本Nakashima螺旋桨公司近期开发出一款无毂涡（NHV）的新型高效螺旋桨。     

配套

番禺远航螺旋桨节能毂帽获国家专利 近日．由广州番禺远航螺旋桨制造有限公司研发的一款船舶推进辅助节能装置——节能毂帽获得国家实用新型技术专利。节能毂帽是一种带有鳍叶的节能型螺旋桨毂帽．番禺远航螺旋桨公司自2011年开始启动节能毂帽项目．目前该项技术日趋完善．     

曼向中国市场推介新型Kappel螺旋桨

曼柴油机与透平公司（MANDiesel＆Turbo）于7月初在上海和大连举办研讨会．向中国市场推介其新型MANALPHA的KAPPEL五叶螺旋桨。据悉，该产品在桨叶末端采用了特殊设计．与传统型螺旋桨相比．能够使推进系统效率提高3％～6％。     

新的改进型CP螺旋桨

MAN柴油机公司宣布，将在今后的五年时间内，使其新提供的大型可调螺距（CP）螺旋桨的总推进效率改进8％～10％。     

我国新突破船用螺旋桨加工技术

让螺旋桨安静地工作，让舰船静静地远航一直是中国科学家的梦想，随着我国自主研发的“螺旋桨用重型七轴五联动车铣复合加工机床”的诞生，这一梦想终于成为实现。4月8日，由武汉重型机床集团有限公司承担的863计划——螺旋桨用重型七轴五联动车铣复合加工机床项目在江苏镇江通过鉴定。据了解，该产品可实现对螺旋桨叶面重叠部分、非重叠部分、     

曼恩大力开展螺旋桨翻新业务

曼恩柴油机公司近期完成了“M／V Sassnitz”号客渡船的螺旋桨翻新工作．使其效率提高了12％。     

武汉重工铸造造船业“心脏”

近日，武汉重工铸锻公司生产首支由国产机床加工的船用大型曲轴，使中国成为继韩国、日本之后，第三个可独立生产船用大型柴油机曲轴的国家。曲轴是船用发动机的关键部件，联结柴油发动机与螺旋桨并传递推进力，被誉为万吨轮“心脏”的“心脏”。     

测量船舶轴系扭矩和功率的新系统

近日，美国Binsfeld工程公司推出了一款具有遥测技术的代号为TorgueTrak9000的能在船舶旋转的螺旋桨轴上准确测量机构扭矩和功率的新系统。该系统安装简便迅速，可提供轴系准确的扭矩和功率数据。主要用于船舶航海试验。     

曼恩展出节能减排船用设备

在SMM2010上,船用发动机制造商MAN Diesel＆Turbo公司展示了10米长、6米高的20V32，44C型船用共轨大功率柴油机的模型。这是该公司迄今为止在所有展会上展示的最大展品,也是该公司首次展出配备SCR（选择性催化还原）系统的船机,吸引了众多观众的目光。在展会上，该公司还展出了其新研发的Alpha VBS可调距螺旋桨。TCR10涡轮增压器等产品,     

台湾渡船采用曼动力系统

曼柴油机与透平公司日前获得我国台湾省连江县政府的订单．为一艘客滚船提供一整套动力系统。据悉，这套动力系统包括两台9L32／44CR四冲程柴油机（见图）、齿轮箱、阿尔法（A1-pha）定距螺旋桨以及船舶报警系统。     

Sleipner公司新型Q—Prop“偏斜”螺旋桨

在经过约2年的开发研究以及数千小时的试验后,挪威Sleipner公司已于近期展示出其新型5叶Q—Prop型“偏斜”螺旋桨。     

一款桨轴防腐用的高弹性涂料系统

加拿大Thordon轴承制造公司新介绍了一款具有专利权的桨轴用的Thor-Coat高弹性防腐涂料系统，目的是为了改善水润滑桨轴上的涂层常见的破损问题。该涂料通过试验证明，其充分的可靠性可延长桨轴修理间隔时间达5年以上。而且还可为该公司生产的COMPAC水润滑螺旋桨轴承系统配套使用，其优良的防腐能力使轴承系统寿命期限最少保持10年之久。     

轴流式铝质喷水推进装置

目前。喷水推进装置多用于小型船舶。但这种装置的自身重量将极大的影响船舶的装载和航速。为了减轻重量,瑞典Rolls-Royce电器设备公司和Kamewa螺旋桨公司近日共同推出了FF系列中迄今最大的FF600轴流式铝质喷水推进装置。     

液压驱动式发动机

Husslunds Drives公司推出的一组新液压驱动式发动机系列，开启了小型和中型船舶目前所感兴趣的船舶推进概念之路。这种代号CBP140发动机系列，现在有4种规格，可发出140Nm／bar扭矩，并能产生高达320r／min的转速。Hugglunds~公司认为，采用该系列发动机可排除通常用转轴机械联接发动机到螺旋桨的形式，而是用液压泵和三条液压管线来替代转轴，因此省去安装轴和轴承这样一些复杂性工事和费用。     

3500箱船用螺旋桨交工

8月28日,我国自行设计、制造的第一只大型集装箱船用螺旋桨在大连船用推进器厂交工,从而改写了以往我国集装箱船用螺旋桨只能依赖进口的历史。该螺旋桨将安装在上海船厂为德国船东建造的3500箱集装箱船上。该5叶桨直径7.75米,成品重量44.34吨,生产过程中采用了国际先进水平的双炉体中频感应电炉进行铜合金熔炼,使用了国外引进的五轴联动数控铣床进行桨叶面加工,产品的质量和加工精度都达到了国际先进水平。目前,渤船重工、上海外高桥造船公司、沪东中华造船(集团)公司等国内大船厂分别与大连船用推进器厂签订了     

强强联合力拓本土市场——瓦锡兰集团总裁兼首席执行官比雅·罗森格伦谈在华发展战略

今年9月初，瓦锡兰集团与广西玉柴机器集团有限公司在珠海合资成立的一家船用中速发动机制造公司正式投产。至此，瓦锡兰在中国已拥有中、低速机以及螺旋桨、辅助发电机、自动化服务等几乎覆盖船用动力系统全价值链的7家合资公司。此外，瓦锡兰还通过生产许可证方式与中国8家船用发动机企业进行了长期合作。深耕中国市场20多年，瓦锡兰在华业务下一步的发展战略是什么？对此，瓦锡兰集团总裁兼首席执行官比雅·罗森格伦（Bjom Rosengren）接受了本刊记者的采访。     

新型船舶动力装置

表面驱动传统的螺旋桨与桨轴都浸没在水中。表面驱动装置只有螺旋桨的桨叶浸入水中。桨轴及其支架都在水面上,它们不再产生附加阻力,而且改善了流经螺旋桨的水流,螺旋桨的工作效率大大提高。尽管二百年前发明的第一个螺旋桨以及此后密西西比汽船上的明轮都属于表面驱动一类,但并非为了提高推进效率,而是因为还未发明有效的轴封装置。为了把表面驱动原理付诸实用,Arneson Drive在技术上实现了突破。该系统在尾构架后方螺旋桨轴装有万向节,可以通过     

自主创新促发展 “惠腾”再上新台阶

中航（保定）惠腾风电设备有限公司是由中国航空工业第二集团公司保定惠阳航空螺旋桨制造厂（占45％股份）、中国航空工业燃机动力（集团）公司（占30％股份）和美国美腾能源集团（占25％股份）三方投资组建以生产大型风力发电机组风轮叶片为主导产品的中外合作经营企业。公司于2001年1月成立，总投资4928万元人民币，注册资本2750万元人民币。公司现有职工200余人，建筑面积14000m^2。到目前为止，公司总资产达9900万元人民币。公司于2002年通过ISO9001-2000质量管理体系认证。2001年7月获得河北省高新技术企业认证证书。公司生产经营规模逐年扩大，并取得了较好的经济效益。销售收入连年大幅度增加：2001年实现423万元，2002年实现1659万元，2003年实现2436万元，2004年实现5566万元，今年预计完成1亿元以上。