浅谈强夯法处理湿陷性黄土地基施工的应用

为了提高地基承载力和降低土层压缩性,可以采取强夯法处理湿陷性黄土地基的方法.该方法施工方便、快速有效、节约投资,根据务击类型不同,强夯法处理地基与桩基相比可节省投资50%以上.因此,此方法是我国目前最为常用和最为经济的深层地基处理方法之一.在处理湿陷性黄土地基之中应根据实际情况分析影响因素,确定合适设备,制定切实可行的施工方案,从而达到质量要求.     

强夯法在实际工作中的应用

强夯法是地基处理方法之一,它适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土,湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基.强夯置换法,适用于高饱和度的粉土,软一流塑的粘性土等地基上对变形控制不严的工程,在设计前必须通过现场试验确定其适用性和处理效果.强夯法和强夯置换法主要用采提高土的强度,减少压缩性,改善土体抵抗振动液化能力和消除土的湿陷性.     

强夯法处理在深厚杂填土中的应用分析

加固处理大面积的多孔隙、粗颗粒非饱和土地基宜采用强夯法。当加固深厚地基,特别是大孔隙湿陷性地基、山区大厚度非均匀块石回填地基和抛石填海地基时,应该施加高能级强夯进行处理。提出了深厚杂填土地基处理方法,详细介绍了强夯法处理深厚杂填土地基的技术方案以及施工过程中的质量控制与管理。     

冲击碾压在阜朝高速公路上消除湿陷性黄土的应用研究

根据阜朝高速公路工程中采用强夯法处理湿陷性黄土地基的具体实践,对冲击碾压处理前后的效果进行了对比分析,指出了冲击碾压法应用于高速公路的地基处理具有可靠性和适用性.     

强夯法处理湿陷性黄土路基工艺探究

公路工程建设过程中，经常会遇到土体为湿陷性黄土，当湿陷性黄土路基含水量较多时，承重能力以及抗形变的能力较差，通过强夯法处理后，可以有效增强路基的安全性和稳定性。基于此，本文阐述了湿陷性黄土的主要特点以及强夯法处理湿陷性黄土路基的工作原理，对强法处理湿陷性黄土路基工艺进行了探讨分析。     

强夯法在公路施工中的应用探讨

在公路路基施工时经常会遇到不同地基满足不了设计要求,需要进行地基处理.常用的路基处理方法很多,强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等基.     

浅谈强夯施工在延吴高速公路软基处理中的应用

根据我在延吴高速公路路基工程的施工实践,对湿陷性黄土地基强夯处理施工认真总结,本文主要阐述强夯施工工艺及质量控制要点.     

强夯法施工工艺在处理软基地基中的应用

强夯法是1969年首创的一种地基加固方法,至今已有40年的历史,我国比欧洲起步晚,但近年来发展迅速,尤其是最近几年铁路客运专线的投建,对路基的加固处理要求标准更高。提出了采用工程施工中的强夯法来处理道路填筑的压实度问题。强夯法一般是通过8～30t的重锤采用6～40m的落距,对软基地基施加强大的冲击能,在地基土中形成冲击波和动应力,使地基压密和振实,达到提高强度、降低压缩性、改善粉质粘土、湿陷性黄土、杂填土等地基加固沉降后满足设计强度要求的目的。     

山区高填方工程筑体强夯法加固试验研究

强夯法适用于加固从碎石土到粘性土的各类地基,不仅可以提高地基的强度,降低其压缩性,而且能改善抗震动液化的能力和消除土的湿陷性.强夯法适用的工程很广泛,可用于各种工业和民用建筑的地基加固.     

浅谈湿陷性黄土路基强夯处理施工方法

在近几年随着我国的经济发展,各种民用建筑、公共事业建筑及交通等基础设施的高速建设,对安全性、稳定性要求越来越高,而基础作为各种建筑最基本的根基,对建筑物的稳定安全起到决定性因素.本文结合施工过程中遇到的失陷性黄土路基处理措施,分析强夯法处理湿陷性黄土的施工特点、方法及处理效果.     

综合法在湿陷性黄土地区地基处理中的应用

陕甘宁盆地是我国主要的黄土分布区,黄土主要由粉粒组成,颜色呈棕黄、灰黄或褐黄,具有大孔隙和垂直节理特征.在一定压力下浸水产生湿陷的土称湿陷性黄土,不产生湿陷的称非湿陷性黄土.该区湿陷性黄土发育,湿陷土层分布厚,湿陷性强,地基处理难度大.近年来,在该地区使用的综合法地基处理地基以其经济、实用性在吴起--延炼输油管道靖安首站中的充分应用.得到了良好的经济效益.     

夯实水泥土桩在湿陷性黄土地基的应用研究

提出了夯实水泥土桩复合地基的承载力计算方法,根据复合地基理论,探讨了挤密成孔法夯实水泥土桩复合地基在湿陷性黄土地区中的应用的技术关键问题,并采用正三角形的布点方式,利用夯实水泥土桩处理湿陷性黄土地基进行了实践,取得了良好的效果.     

灰土挤密桩在湿陷性地基处理中的应用

介绍了湿陷性黄土的特征及其危害,阐述了湿陷性黄土地基处理的常用方法。针对某高速中湿陷性黄土地基段落,对灰土挤密桩的施工方法进行了详细介绍。     

湿陷性黄土桩基技术处理方法探讨

我国分布有大面积的湿陷性黄土,以覆盖广、厚度大著称于世。湿陷性黄土中的桩基在浸水后产生的技术问题早已为工程界所重视,随着国家建设规模的扩大,在大厚度湿陷性黄土中的桩基越来越多。分析了大直径空心混凝土灌注桩在处理湿陷性黄土地基中的应用,并进行了湿陷性黄土地基处理的方法探讨。     

少洛高速公路强夯法施工处理湿陷性黄土地基

本文介绍了强夯施工的特点及基本理论,结合少洛高速公路中湿陷性黄土的处理原则和处理过程,对强夯施工中的关键技术和控制要点以及加固效果作了阐述和分析.     

灰土挤密桩的承载机理与施工控制

随着我国对西部地区开发力度的加强,湿陷性黄土地区工程建设速度近年未有了很大的提高.众所周知的西安咸阳机场安检楼工程,以及西安市某汽车客运中心地基都是灰土挤密桩基础.因此,对湿陷性黄土的土性及处理方法的研究有着十分重要的工程实践意义.本文正是基于此,针对西部地区最为广泛采用的处理湿陷性黄土的方法--灰土挤密桩的承载机理与施工控制展开研究.     

浅谈高等级公路路基黄土填筑施工技术

在分析黄土工程性质的基础上介绍了黄土地区路基工程的前期准备工作及湿陷性黄土地基的处理方法以及黄土填筑路基的施工要点,以确保经过处理后的地基具有足够的承载力、满足变形条件的要求.     

湿陷性黄土地基处理在宝兰二线宝天段施工中的应用

黄土湿陷是黄土地区主要的工程地质问题,这种客观地质条件直接影响着地基及边坡的稳定性。通过对几种湿陷性黄土地基处理方法在宝兰二线宝天段工程中的应用情况进行总结和探讨,从施工应用的角度阐述湿陷性黄土地基处理的效果。随着西部开发和城市建设的不断扩大,了解和掌握这些地区的地质特性,对城市建设和可持续发展具有十分重要的现实意义。     

某住宅楼墙体裂缝成因分析与加固设计

湿陷性是黄土的一种特殊工程地质性质,由湿陷变形引起建筑物地基产生不均匀沉降是黄土地区建筑物破坏的主要形式,通过对某住宅楼地基土含水量及墙体裂缝特征的分析,发现黄土湿陷性是该住宅楼墙体开裂的主要因素,通过对各种地基加固处理方案的比较并结合场地条件,选用高压旋喷桩对地基进行加固,效果更好。     

浅谈自重湿陷性黄土地基处理的施工方法

湿陷黄土由于土质较为柔软、物理结构较为疏松导致在黄土地区的工程在地基处理方面存在不少难题。如何进行地基处理，确保工程建筑的安全性成为在湿陷性黄土工程的主要施工问题。本文就自重湿陷黄土地基处理的施工方法进行了分析与探讨，以此为我国自重湿陷黄土地基的处理提供参考。