《建造中船舶抵押融资管理办法》进入“倒计时”

交通部与原国防科工委联合起草的《建造中船舶抵押融资管理办法》日前已征求完意见，正处在发文程序中。一旦该办法出台，全国的船舶建造企业将有望实行建造中船舶抵押权登记，并为在建船舶抵押融资扫清障碍。     

未来五年我国船舶出口融资需求

一、船舶融资的特点 船舶是国际性商品,世界上造船大国往往也是船舶出口大国.当前,我国建造的出口船已占到新造船总量的70%.由于船舶产品资金占用量大,船东在交船前往往只付总船价一定比例的预付款,建造过程中所需的大量资金需要船厂担负,因此,新造船市场的兴旺与否对船舶企业的融资影响很大.在通常情况下,市场兴旺,船厂订单较为充足,船东一般都要向船厂支付较高比例的预付款(40%～65%),这时船厂造船融资需求相对较小;在市场不兴旺或船厂订单不充足时,船东支付的预付款比例会较低(25%～35%),这时船厂对新船的融资需求会相对较大.     

未来五年我国船舶出口融资需求预测

船舶是国际性商品,世界上造船大国往往也是船舶出口大国.当前,我国建造的出口船已占新造船总量的70%.由于船舶产品资金占用量大,船东在交船前往往只付总船价一定比例的预付款,建造过程中所需的大量资金需要船厂担负.因此,新造船市场兴旺与否对船舶企业融资影响很大.在通常情况下,市场兴旺,船厂订单较为充足,船东一般都要向船厂支付较高比例的预付款(45%～65%),这时船厂造船融资需求相对较少;在市场不兴旺或船厂订单不充足时,船东支付的预付款比例会较低(25%～35%),这时船厂对新船的融资需求会相对较多.     

建造中船舶抵押权效力法律冲突及其解决

建造中的船舶抵押权,已成为国际普遍使用的船舶建造融资方式。实践中以建造中船舶作抵押担保,向银行借款融通资金的模式很多具有涉外因素,但我国没有相应的建造中船舶抵押权效力的法律冲突适用规则,不利于争议解决。本文主要通过阐述建造中船舶抵押权相关概念,分析各国对该抵押权效力法律冲突的法律适用,对完善我国的相关法律规定提出建议。     

“造船合同纠纷”系列文章之八建造中船舶抵押登记办法评述

国际金融危机导致船厂资金紧张．融资更加困难。为此．国家海事局近期出台了《建造中船舶抵押权登记暂行办法》．使得船厂对建造中的船舶可以进行抵押登记．以解决船厂资金压力过大的问题。     

民营造船企业融资困境及出路——以Y造船企业为例

船舶行业是资本密集型行业,近年来,船舶行业持续低迷,资金需求量大而供不应求,融资成为决定其是否能“起死回生”而亟需解决的问题.对实力和规模有限的民营造船企业而言,融资更是困难重重.本文通过对Y民营造船企业海外上市融资的研究,构建民营造船企业选择海外上市融资的方案,拟为我国其它未上市的民营造船企业带来启示,帮助其解决融资问题,安全渡过当前的船市低迷期.     

优化焊接工艺提升船舶性能

船舶焊接技术是现代造船模式中的关键技术之一.先进的船舶高效焊接技术,在提高船舶建造效率,降低船舶建造成本,提高船舶建造质量等方面具有重要的作用,也是企业提高经济效益的有效途径.随着技术的发展及行业的逐步成熟,我国建造的船舶越来越大,技术含量越来越高,建造周期越来越短.中国的造船能力和市场份额有明显增长,并将成为世界造船格局演变的重要推动力量.而在船舶建造业的发展过程中,焊接技术的演变尤为突出.     

探析缩短造船周期中物资管理

目前,造船行业的市场竞争日趋激烈,特别是中小型船舶市场竟争更为突出。船舶产品投资额大回报期长。为尽快发挥投资效益,船主对交货期要求越来越紧,对质量要求越来越高。在船舶企业一提到造船周期长,人们往往会联想到物资供应跟不上,船厂的生产会上物资部门被“将军”的情况经常发生。其实造船周期包含很多方面的工作:如设计周期、建造周期、生产准备周期、物资准备周期等等。因为造船所需物资品种繁多,数量少,批量小,质量要求高,而涉及到的配套机电产品生产厂家众多,他们同样     

船舶建造检验质量提升策略分析

21新世纪以来，我国造船行业获得飞速发展，各种新型造船工艺不断优化，同时对船舶建造检验工作的质量提出更高的要求。基于此，对船舶建造检验质量提升策略进行分析。通过对船舶建造检验种类、重要性以及存在问题的分析，旨在不断优化船舶建造检验工作质量，提高船舶性能，从而促进我国造船行业的发展。     

船舶轮机建造的管系监督管理研究

在船舶行业竞争日益激烈的情况下，各大船舶企业对船舶制造质量的重视程度也在不断提高。船舶轮机建造是船舶制造中的重要环节,包含多类工序。如今，在社会发展的带动之下，造船材料不断创新，造船技术水平和自动化程度越来越高，使得船舶轮机建造对高新技术的依赖程度变得更高。在船舶轮机建造过程中，针对管系的监督管理工作至关重要。因此，轮机系统的施工应严格遵照相应规定，避免因在施工过程中出现漏洞而影响船舶轮机建造质量。本文主要对船舶轮机建造的管系监督管理展开研究，希望可以为我国的船舶建造提供更多帮助。     

船舶建造供应链框架及实施策略研究

如何应用先进的制造技术和管理方法,及时协调整个船舶建造系统已成为我国船舶建造企业迫切需要解决的问题。供应链管理在汽车、飞机和计算机等制造业的成功应用,为造船企业提供了一种新的管理思想和方法。本文首先讨论了供应链管理的特点,构建了造船企业供应链管理框架,最后分析了在造船企业实施供应链管理的策略。     

二手船舶抵押融资的制约因素与对策

目前,我国二手船舶抵押融资较为困难,银行和担保企业为规避风险,不愿为二手船舶提供融资。二手船舶价格评估主要包括市价折余法、市场售价类比法、重置价格法、收益现值法和外汇换算法。应明确界定“二手船舶抵押贷款”的法律定义和二手船舶的所有权和抵押权,健全二手船舶抵押登记制度,完善二手船舶的抵押权实现制度,以缓解二手船舶抵押融资困难的局面。     

船舶融资的风险识别与防范

2007年以来．全球金融危机给造船和航运造成极大冲击．船舶融资也被视为高风险。造船界在实践中已经采取了风险防范措施，但对于船舶融资中的诸多惯例和创新．缺乏系统而深人的理论分析。因此。多数人对船舶融资的相关措施是知其然而不知其所以然。中国是造船和航运大国，船舶融资近年来逐渐受到重视。中国要借鉴国际经验拓展船舶融资业务．也必须切合本国实际，因此，认知船舶融资相关举措的理论意义，对于中国发展并创新自己的船舶融资产品是很有必要的。     

船舶生产过程中的建造管理策略过程探究

船舶建造具有结构制作复杂、建造质量要求高、配套产品种类多等特点,并且涵盖技术、资金、劳动力、场地、设备、资源调配等众多环节,增加了生产管理难度,进而使造船企业生产效率降低、生产成本升高.本文将围绕船舶生产建造管理模式进行分析,旨在为船舶生产管理提供可借鉴经验,提升造船企业整体生产建造管理水平及生产效率.     

基于造船工艺流程的前导式安全管理研究

为了适应企业造船产品转型升级，致力高附加值、高技术含量船舶的建造，解决过去安全管理与工艺流程脱节、安全风险辨识不充分、人为主观经验式管理、安全策划缺乏针对性、防范措施未有效落实等传统的安全管理问题，通过分析研究造船钢板预处理、下料加工、分段制造、船台搭载、码头调试等船舶建造主要工艺流程，从人、机、料、法、环等方面系统的辨识出船舶建造过程中存在的主要安全风险，并制定出适合企业各型船舶建造的安全技术防范措施，系统性提升安全创新管理能力，不断降低企业的安全事故发生率，从本质上形成与企业造船发展相适应的新型安全保障能力。     

基于供应链金融的中小企业融资模式分析

供应链金融分析是一种从供应链角度分析中小企业融资模式的方式,可以实现企业风险管理向供应链风险管理的转变。目前中小型企业融资问题已经引起了相关部门的重视。为了加强上下游企业的合作,形成了中小型企业融资新模式——供应链金融。此种模式的实施,不仅可以让金融机构从整个产业的角度考核中小型企业的融资需求,还可以给中小型企业提供动产抵押及信贷等服务。本文主要结合供应链金融实际发展,分析了供应链金融的主要业务服务模式,以期为相关人员提供借鉴。     

船舶建造的保障——原材料及船用设备供应商分析

一、船舶建造成本的基本构成对于造船企业来讲,一艘船的建造成本大致由下述几大部分构成: 由表1可以看出,原材料及船用设备在船舶建造总费用中所占比例高达70％,其中船用设备约占45％以上,体现出船舶建造的“装配”特点。这种特点决定了船舶企业在船舶建造的全流程中,对原材料及船用配套设备的供应有着很高的依赖性。船舶企     

浅谈在建船舶抵押融资注意事项

雄厚的资金是船舶业在市场生存与竞争中立于不败之地的基础保障。因此．融资环境是船舶业发展软环境的重要组成部分。国内关于“在建船舶”抵押融资的议题日益增多,但由于经济全球化、法律与体制等因素,使得“在建船舶”抵押融资面临着诸多困扰,如法律困境与金融风险控制。因此,分析在建船舶抵押融资存在的相关障碍,并提出解决措施,无疑具有重大意义。     

船舶分段制造模式与分段车间物流分配流程

大型船舶建造是一个复杂的建造过程,随着现代造船模式不断发展,造船技术不断进行创新与优化,新的船舶建造工艺层出不穷,促使现代船舶建造工艺采用分段建造模式,按照区域把船体划分成不同的小段,每一分段采取独立的制造模式,最后再在船台上进行分段合拢,这种造船模式提高了造船效能.而船舶分段制造离不开物流运送支持,为此文章分析了分段车间的物流运送过程,总结了分段车间的物流运送存在的问题及解决方案,为船舶分段制造工作效率提升提供保障.     

浅谈在建船舶抵押融资注意事项

雄厚的资金是船舶业在市场生存与竞争中立于不败之地的基础保障。因此,融资环境是船舶业发展软环境的重要组成部分。国内关于"在建船舶"抵押融资的议题日益增多,但由于经济全球化、法律与体制等因素,使得"在建船舶"抵押融资面临着诸多困扰,如法律困境与金融风险控制。因此,分析在建船舶抵押融资存在的相关障碍,并提出解决措施,无疑具有重大意义。