项目融资课堂中探究式教学法的应用

<正>一、引言项目融资是以项目的资产、预期收益或权益作抵押取得的一种无追索权或有限追索权的融资或贷款获得[1]。实际上项目融资是指贷款人向特定的工程项目提供贷款协议融资,对于该项目所产生的现金流量享有偿债请求权,并以该项目资产作为附属担保的融资类型,是一种以项目的未来收益和资产作为偿还贷款的资金来源和安全保障的融资方式。项目融资涉及到资金量很大和投资风     

隐性担保对我国资产支持证券化产品发行利差影响

资产证券化作为一种创新性债务融资工具,可以盘活存量资产、加速企业资金周转,对企业融资和国家金融发展意义重大,其利差更关乎金融市场稳定,由于我国企业经济体制的特殊性,隐性担保对利差的影响一直被忽略,因此,以2014年至2017年间我国国有和非国有企业资产证券化产品为样本,通过OLS回归研究了隐性担保对证券化产品发行利差影响效果。研究结果表明,隐性担保能够在一定程度上降低资产证券化产品的发行利差,但其与信用等级的交互作用对资产证券化发行利差降低效果并不显著。     

城市轨道交通项目资产证券化研究--以成都轨道交通为例

城市轨道交通项目的建设过程中,传统融资方式难以满足庞大的融资需求,而轨道交通项目资产存量大、未来现金流持续稳定的特点使其适应于采用资产证券化融资。文章通过对成都轨道交通建设情况、资产证券化可行性进行研究分析,提出了成都轨道交通资产证券化模式构想,为城市轨道交通项目采用资产证券化融资模式提供了新思路。     

资产证券在中小企业融资中的应用探讨

与传统融资手段相比,资产证券化具有有效回避其资信评级低、缺乏有效抵押担保的矛盾,并能够降低中小企业的融资风险和融资成本等优势。我国中小企业适合证券化的资产主要集中在应收账款、知识产权和具体项目收益权方面。目前,资产证券化还不能大规模推广,主要存在法律规模不完善,中介机构的职业化、规范化程度不够,缺乏真正SPV的金融市场等方面的障碍。     

关于高速公路资产证券化融资的思考

高速公路证券化是一种典型的基础设施证券化,是以项目所属资产收费权为支撑的证券化融资方式。本文首先阐述资产证券化的含义,进而分析高速公路证券化融资的动因,最后提出当前我国高速公路资产证券化融资的理想选择:SPT模式和离岸模式。     

资产证券化之SPV宜采公司形式

随着2005年中国人民银行、银监会《信贷资产证券化试点管理办法》和《金融机构信贷资产证券化试点监督管理办法》的出台以及中国建设银行和国家开发银行的资产证券化试点项目的展开,可以说我国的资产证券化元年终于来到。一般认为,资产证券化是指将缺乏流动性但能够产生未来现金流的资产,通过结构性重组,转变为可以在金融市场上销售和流通的证券,并据以融资的过程。特殊目的机构(Special Purpose Vehicle,SPV)是专门设立的、用于从发起人处购买资产,持有、管理资产,并以资产产生的现金流为担保发行资产支持证券的载体。SPV在资产证券化…     

资产转让的重新定性问题研究

资产证券化是上世纪70年代以来出现的一种金融创新工具,它可以改善金融市场的结构,分散金融风险.但是,它又与担保融资区别不太明显,在实践中资产证券化面临的一个重要风险就是被重新定性的风险即将它定性为融资担保.     

基于“一带一路”倡议下的物流园区项目资产证券化融资

“一带一路”倡议给我国物流业带来新的发展契机。物流园区作为物流相关企业集聚地，其发展壮大一直受到融资难问题的困扰。文章从资产证券化的理论出发，探讨物流园区项目资产证券化的融资方式，设计物流园区项目资产证券化融资的参与主体和运作流程，选取了适合我国国情的信托型物流园区项目资产证券化模式（ＳＰＴ），分析了物流园区项目资产证券化融资效率高、融资成本低等优势以及存在外部和内在的风险，并从物流园区项目主体企业和政府两方面提出了风险应对措施。     

我国资产证券化的实践探讨

在欧美等发达国家和地区,资产证券化已成为一种主流融资技术,并保持了较高的增长速度。资产证券化的主要特征包括资产证券化的理论基础—大数定理和资产组合理论、资产证券化的标志性机构—特殊目的机构、资产证券化的核心分析方法—现金流量分析、资产证券化的主要技术—破产隔离、信用增级与信用评级等。我国于1992年开始资产证券化的实践历程,近两年,我国资产证券化开始快速发展起来。我国资产证券化存在的问题包括法律与风险问题、资产选择规模问题、担保问题等,有关的法律制度尚需建立和完善。     

我国资产证券化融资的适用性

资产证券化是指将缺乏流动性、但能够产生可预见现金流动收人的金融机构资产,转换成为在金融市场上可以出售和流通的证券的行为.具体而言,它是指以项目所属的资产为基础,组建一个以项目资产所能带来的未来现金流量为基础的资产库,并以该资产库的预期现金流量为担保,通过资本市场发行高档证券来募集资金的一种项目融资方式.资产证券化是一个广义的概念,根据组成资产库的支撑资产,可以分     

论债权证券化的安全价值

债权证券化是权利证券化之一种。债权证券化,其安全价值集中体现在特定资产信用担保下的融资制度,基础资产的独立性、安全性的实现,使投资者的权益得到充分保障。     

项目融资简论

本文简要介绍项目融资的特征和作用,项目融资指项目发起人为该项目筹资和经营而成立一家项目公司,由项目公司承担贷款,以项目公司的现金流量和收益作为还款来源,以项目的资产或权益作抵(质)押而取得的一种无追索权或有限追索权的贷款方式.     

我国基础设施建设资产证券化融资思考

基础设施是国民经济和各项社会事业发展的重要基础,作为一种证券化融资方式,资产证券化代表着项目融资的未来发展方向,将其引入基础设施建设的融资过程,不仅能为基础设施资产的盘活带来奇迹,而且可以实现在基础设施资本运作领域的新跨越。     

我国PPP项目公司不同融资模式下的税负影响

PPP项目融资是政府鼓励的进行城市基础设施建设的重要方式。我国现有PPP项目融资渠道主要有6种,贷款投入、直接资产投入、融资租赁为传统融资方式,税收政策和税负相对明了,对社会资本本身要求严格。资产证券化,产业基金和收益权转让等新型融资方式,受到国家的大加鼓励,融资门槛相对较低,税负轻,优惠政策多,是项目公司优先选择的融资模式。     

城市轨道交通资产证券化融资研究——以昆明城市轨道交通建设为例

在城市轨道交通建设面临巨大融资压力的情况下,开拓融资渠道成为当务之急。资产证券化是现代运用于公共市政基础设施建设中逐步发展的一种新型融资方式。本文针对云南昆明城市轨道交通建设项目,分析开展资产证券化的必要性和可行性,并构想以采用政府分期采购资产证券化模式和贷款资产证券化模式为例进行研究,为城市轨道交通建设融资提出了新思路。     

中国国有企业资产证券化融资研究

随着经济的不断发展,人们开始提高了对中国国有企业资产证券化融资问题的关注,而在资产证券化的迅速发展下,部分企业逐渐将资产证券化作为新型的融资工具。本文从我国国有企业资产证券化融资的意义的分析入手,并结合我国国有企业资产证券化融资的可行性特点的分析,详细的阐述了我国国有企业资产证券化融资的应用模式,旨在其能推动我国国有企业经济效益的进一步提升与发展。     

中小企业资产证券化的支撑体系建设

资产证券化作为一种创新的融资方式,在西方市场经济国家获得了充分的发展。近年来,我国学者提出了利用资产证券化为中小企业融资的设想,而构造证券化的资产是实现资产证券化融资的第一步。本文分析了中小企业可证券化资产的选择及存在的障碍,指出需要进一步健全资产证券化支撑体系。     

有关高校建设资产证券化融资问题研究

如今的资本市场逐渐发达,资产证券化也成为了金融创新的重要工具,并且在社会上的各个领域都能够被有效的应用,逐渐成为了融资技术的发展趋势,对于我国社会经济的发展起到了重要的推动作用。目前,这种融资技术在我国逐渐发展并受到了更多人的关注。结合大部分高等院校开设各个新校区存在的主要资金问题。本文主要研究探讨高校建设资产证券化融资的相关问题,分别讲述了资产证券化融资的全面评价,高校建设资产证券化融资存在的问题以及相应的改善措施等内容。     

中国资产证券化的法律问题

资产证券化于20世纪70年代起源于美国,利用其信用融资、结构性融资和表外融资的优势成为全球金融市场上发展最快的创新型融资工具之一,在中国的推行也是必然。中国的资产证券化起步较晚,目前还缺乏完善的资产证券化的立法,若资产证券化的法律问题得不到解决将会严重阻碍中国金融市场的发展。本文首先探索了资产证券化这一结构融资手段的含义与基本程序,然后结合中国立法现状分析了资产证券化在中国实行的法律障碍,最后为促进我国资产证券化的发展,提出完善我国资产证券化法律制度的整体立法建议。     

加快铁路资产证券化开创铁路基础设施融资新模式

我国铁路运营的沉重负担是资产证券化的内驱力,高铁资产具备了资产证券化的基础条件,资本市场的健康发展为铁路资产证券化提供了坚实的基础,资产证券化是推动铁路建设融资方式改革和铁路市场化改革的较好途径。资产证券化有多种路径,适合铁路资产的路径主要有收益权出售、IPO、并购重组与整体上市。政府有关部门和铁路有关企业应借助国家深化国企改革的背景,积极开展铁路资产证券化的理论研究和实践,开创我国铁路建设运营的新局面。