谋而动之还是动而谋之

“如果说前两次会议是‘坐’着开的话，那这次会议就是‘站’着开，站起来就说明已经有了方向，我们争取第四次会议‘走’着开。”这是浙江省公路局副局长于树德在长三角区域高速公路联网ETC第三次联席会议上对长三角区域ETC联网进程做的一个形象比喻。     

业界动态

正ETC不停车收费长三角区域联网运行两周年截至2014年8月2日,浙江省与长三角区域的上海、江苏、安徽、江西、福建等省市实现ETC不停车收费系统跨省(市)联网运行两周年。经统计,仅浙江省嘉兴地区合计办理的省外车辆1 1 17辆,而联网后办理的省外车辆1059辆,占总量的94.8%。联网前两年,办理ETC车辆数仅为6899辆,而联网后两年办理ETC车辆数达到272 1 6辆,ETC车辆数翻了近四倍。浙江ETC与长三角的联网,推动了ETC的发展。为进一步提升高速公路的通行效率和服务水平,浙江省公路局在     

我国ETC发展现状浅析与建议

本文结合我国ETC联网现状,对我国ETC联网趋势、电子收费用户发展及实施效果进行了浅析,并提出全国ETC联网后运营管理的相关建议。     

沪苏皖ETC联网运行

2009年11月28日10：28分．上海，江苏、安徽两省一市在合肥召开了沪苏皖高速公路电子不停车收费系统联网暨“徽通卡”开通仪式．三方共同签署了《长三角高速公路电子不停车收费系统清算协议》．标志着白2008年年底江苏与上海ETC联网试运行以来，长三角联网ETC范围进一步扩大．安徽成为新成员。今后．无论是安徽的“徽通卡”．还是上海的“沪通卡”、江苏的“苏通卡”都可在两省一市高速公路上畅行无阻。     

京津冀晋鲁不停车收费系统正式联网运行

正2013年12月31日,在交通运输部的统一部署下,北京、天津、河北、山西、山东五省市交通运输主管部门和高速公路经营管理单位共同努力,经过近一年的系统改造、工程建设和联合测试,京津冀晋鲁电子不停车收费(ETC)系统正式联网运行。交通运输部剐部长冯正霖在视频开通仪式上表示,本次联网范围的扩大,是在总结示范工程经验的基础上,实施全国ETC联网迈出的第一步,2014年和2015年将集中实施帼关技术改造,分批分步扩大联网范围,力争在"十二五"末实现全国联网。     

国家高速公路联网ETC系统进入推广阶段

"十一五"期间,"国家高速公路联网不停车收费系统"列入支撑计划重大项目"国家综合智能交通技术集成应用示范",该课题经过两年多的攻关和示范,形成了一系列技术和标准规范体系,成功实现了京津冀和长三角跨省市联网不停车收费(ETC)示范应用并带动了国内ETC系统建设。     

蓄势待“联”——ETC全国联网探析

近日,京津冀ETC(电子不停车收费)区域联网工程迎来了两位新成员——山东、山西,预计到年底前,由"京、津、冀、鲁、晋"三省两市构成的环渤海区域将成为继去年"沪、苏、浙、皖、赣、闽"五省一市组成的长三角区域之后,全国第二大ETC联网区域。从2007年交通运输部首次提出建设长三角与京津冀区域高速公路联网不停车收费示范工程起,逾今已过去6年时间,如今,两大区域联网工程已具     

冯正霖:确保年底实现14省市ETC联网

正10月27日,交通运输部副部长冯正霖主持召开电视电话会议,研究加快推进全国高速公路ETC(电子不停车收费)联网工作。冯正霖强调,各省市要按照马凯副总理在山东调研时对ETC联网工作的要求,狠抓落实,再接再厉,确保今年年底1 4个省市巨TC联网目标顺利实现。冯正霖在听取了路网中心和14个省市ETC联网工作进展情况汇报后指出,目前,各项工作按照既定计划有力有序推进,阶段性地完成了ETC车道升级改造、部省两级清分结算系统建设完善、联网测试等工程任务和客户服务体系建设,成立了收费公路联网结算管理中心、ETC联网管委会,制定了工作章程和联网运营与服务规范,为     

ETC在江苏

"在长三角地区五省一市中,江苏省的ETC无论从规模、效益或是运营模式都走在前列.下面,就请江苏省高速公路联网运营管理中心崔小龙主任给我们介绍一下江苏省高速公路ETC运营管理情况.大家掌声欢迎!" 2013年3月28日下午,安徽国际会展中心国际会议厅里人头攒动,第十五届全国高速公路信息化研讨会信息化管理论坛在此召开.在第二场报告开始之前,论坛主持人、来自安徽省交通运输联网运行管理中心的周正兵主任对其兄弟省份的高速公路ETC运营情况给予了上述评价.     

领跑ETC——江苏省高速公路ETC建设与发展专题报道

正2013年9月15日,江苏省高速公路ETC用户突破100万,成为国内第三个ETC用户过百万的省份。由此追溯到2008年12月31日,江苏和上海在全国率先实现跨省市联网不停车收费。继苏沪联网后,2009年11月28日,安徽省入网;此后,江西、福建、浙江陆续并网,实现了"五省一市"ETC联网运营,长三角成为全国最大的跨省市联网ETC试点区域。在这些闪光的时间节点上,江苏无疑是最靓丽的一个身影。在当前ETC叫好但未必叫座的发展图景下,很多人,很多地方,很多时候,都在传颂着关于     

ETC网络时代降临!——写在全国ETC联网之际

<正>全国ETC联网成功实现,标志着我国公路网进入"网络化运行"的关键阶段。2015年9月28日,全国ETC联网成功实现了!这是值得每位中国交通人记住的日子,是我国ETC发展史上一个新的里程碑,它标志着我国公路网进入"网络化运行"的关键阶段。20年前,电子不停车收费(ETC)技术对大众来说还是个新鲜的事物,20年后,ETC早已在全国遍地开花。从高速公路,到城市交通;从单一车道,到多车道自由流,再到如今的全国"一张     

业界动态

正杨传堂:全国高速公路ETC联网要形成合力,协同推进日前,交通运输部党组书记、部长杨传堂就中国交通报报道的《湖南高速公路ETC年内全覆盖》做出批示:在湖南省委、省政府的高度重视、精心部署、强力推动下,湖南高速公路不停车收费联网工作进展迅速、年内全覆盖。实施成熟的ETC对于提高效率、节能减排、集约管理、方便群众都具有重大意义,关键在于尽快形成规模效益。各省市区交通运输主管部门要牢牢把握交通运输发展大势,在实施ETC上形成合力,协同推进,立下"军令状",打好"歼灭战"。     

由"片"及"面"的探索——关于跨省市区域联网收费若干问题的探讨

2007年10月，交通部颁布实施《收费公路联网收费技术要求》．把电子不停车收费（ETC）技术作为下一阶段联网收费的主流技术，旨在改善高速公路主线及大中城市周边站点的拥堵状况，提高其通行能力、服务水平。“京津冀和长三角区域高速公路联网不停车收费示范工程”以ETC为技术支撑，开创了高速公路联网收费由省域或省内区域（按“片”）联网收费向跨省市大区域（按“面”）联网收费的先河。     

基于5.8G自由流的ETC联网收费路径识别系统

广东省高速公路路网四通八达、纵横交错、现已形成数十个环路,为了实现"按实际路径收费、按实际路径拆分"的全省联网收费并确保通行效率,就必须通过有效的不停车技术手段解决高速公路的多叉性路径识别问题、建立联网收费多义性路径识别系统。本文结合目前广东省高速公路联网收费系统建设、对ETC联网收费路径识别系统解决方案进行了详细介绍。     

如箭在弦——2015年我国将基本实现电子不停车收费全国联网

2004年底前,北京等14省市实现ETC联网运行;2015年底前,将基本实现全国所有省区市的ETC联网运行。6月9日,交通运输部在京召开的全国高速公路电子不停车收费联网工作推进会给出了ETC全国联网的时间表。     

领跑ETC——江苏省高速公路ETC建设与发展专题报道：问鼎百万 继往开来——江苏省高速公路ETC发展综述

2013年9月15日,江苏省高速公路ETC用户突破100万,成为国内第三个ETC用户过百万的省份。由此追溯到2008年12月31日,江苏和上海在全国率先实现跨省市联网不停车收费。继苏沪联网后,2009年11月28日,安徽省入网;此后,江西、福建、浙江陆续并网,实现了＂五省一市＂ETC联网运营,长三角成为全国最大的跨省市联网ETC试点区域。在这些闪光的时间节点上,江苏无疑是最靓丽的一个身影。     

ETC技术探路者——走进北京速通科技有限公司

正提到"速通"二字,北京、天津、河北的司乘人员都会不假思索地想到畅行三地ETC车道的"速通卡"。如今,随着山东、山西加入京津冀ETC区域联网工程,这张卡将被更多人所熟知。与众多科技产品背后的故事一样,"速通卡"的名字来源于它的制作者——北京速通科技有限公司。这家成立于2007年的公司专营高速公路电子收费业务,除了发行与运营"速通卡"以外,这家公司拥有令业界瞩目的另一个身份——"京津冀鲁晋"ETC区域联网工程的清分结算中心,其清分结算模式也将被未来ETC全国联网后的     

业界动态

正明年九月底有望一卡行遍全国高速日前,交通运输部发出通知,决定组织开展全国高速公路电子不停车收费(ETC)联网工作,力争到20 1 5年年底基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到1 00%,全国ETC用户数量达到2000万。交通运输部将成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会(简称管委会),协调全国ETC联网运营管理工作。依托京津冀区域ETC清分结算系统建设全国ETC清分结算中心系统;依托中国邮政集团建设全国ETC清分结算数据容灾备份系统;开展省级收费结算系统联网改造;在不影响各省(区、市)原有联网收费主体结算账户的基础上,依托中国邮政储蓄银行,设立统一的跨省结算账户。制定《公路电子收费联网运营与服务规范》,建设全国统一的ETC门户网站,探索建立异地充值、网上充值等服务模式。     

企业信息

ETC联网运营与服务规范征求意见会召开 11月20号，交通运输部公路院在京组织召开了公路工程技术标准《公路电子收费联网运营与服务规范》（以下简称“规范”）征求意见会，会议对公路院作为第一主编单位编写的规范进行了逐条讨论和修改，为下一步全国ETC联网运营与服务奠定了基础。     

北京ETC用户过百万

2013年6月20日上午,王先生来到北京市首都公路发展集团速通公司清河营业厅内办理ETC业务,然而他并不知道他的"特殊"身份,因为就在他于柜台办理完业务的那一刻,北京ETC第100万位用户正式诞生,北京也成为全国首座拥有百万ETC用户的城市,ETC用户比例接近全国的五分之一.作为智能交通技术在北京市高速公路行业大规模应用的标志性事件,这意味着我国交通事业正在向着全面信息化蓬勃发展.6月21日上午,首发集团速通公司举办新闻发布会,庆祝这一具有特殊意义的时刻.