基于视频抓拍读写器的高速公路防倒卡研究

本文提出了一种通过对车道视频进行抓拍读写的技术,将车辆图片通过读写器记录在通行卡中的方式来解决出入车辆和该通行卡是否匹配、出入车辆是否为同一车辆的问题,从而起到了防倒卡的功效,并且车辆图片记录也会形成一种威慑,净化高速公路收费环境。     

计重收费模式下的高速公路收费数据库结构设计

计重收费系统概述高速公路收费数据库系统是指为了高速公路正常运营而搭建的对高速公路各项相关收费数据信息进行存储并管理的数据库系统。其主要职能是通行车辆信息的记录存储,为交通行为事后分析以及管理部门对经营现状作统计决策之用,其中主要包括：通行信息、收费信息、设备信息和车辆特性信息。2000年以前,我国绝大部分高速公路实行按照车型计取通行费,因此通行信息和车辆特性信息中关于车辆的信息主要是车辆的收费车型和车辆外观信息。     

大车小标与假冒集装箱运输车辆专项治理

在全国高速公路“一张网”运营格局下,部分不法车辆通过提供错误信息办理OBU/CPU卡或倒换OBU/ETC卡以实现少缴通行费的目的,或者通过提供虚假集装箱运输车辆预约信息,利用集装箱运输车辆优惠政策进行逃费。对此,本文主要针对大车小标及假冒标准集装箱优惠的ETC车辆,提出采用智能视频识别技术实现通行异常车辆的筛查与图像证据收集,为稽核系统提供疑似逃费车辆数据与图像证据。该方案简化了稽核流程,提高了稽核成效,成为现有稽核系统的有力补充。     

高速公路车辆检测器的综合比选

随着我国经济的发展和高速公路通车里程的增加、高速公路车流量的日益增长,高速公路监控系统的作用越来越突出,交通流数据采集和交通事故检测是监控系统的重中之重。基础交通信息和交通事故主要包括车流量、车速、车间距、车辆类型、道路占有率、车辆违章信息、交通事故检测等。车辆检测器作为交通信息采集的一个重要组成部分,以机动车辆为检测目标,检测车辆的通过或存在状况,其作用是为智能交通控制系统提供足够的信息以便进行最优的控制。目前国际上常用的车辆检测器主要有环形线圈车辆检测器、视频车辆检测器、微波车辆检测器、激光车辆检测器等,其中环形线圈车辆检测器由于其高准确率、低成本和高可靠性而被我国高速公路大量使用。     

宜彝高速公路入口超限预检系统方案

本文以四川省宜彝高速公路为例,通过在高速公路入口设置超限检测点和劝返车道的方式,对进入高速的车辆进行超限预检,并对超限车辆进行劝返,实现对超限车辆的源头控制,从而有效避免超限车辆驶入高速公路。     

业界动态

正ETC不停车收费长三角区域联网运行两周年截至2014年8月2日,浙江省与长三角区域的上海、江苏、安徽、江西、福建等省市实现ETC不停车收费系统跨省(市)联网运行两周年。经统计,仅浙江省嘉兴地区合计办理的省外车辆1 1 17辆,而联网后办理的省外车辆1059辆,占总量的94.8%。联网前两年,办理ETC车辆数仅为6899辆,而联网后两年办理ETC车辆数达到272 1 6辆,ETC车辆数翻了近四倍。浙江ETC与长三角的联网,推动了ETC的发展。为进一步提升高速公路的通行效率和服务水平,浙江省公路局在     

兴电：XD-EMA／Ⅱ型全程监控诱导系统彻底实现监控系统的“又监又控”能力

2005年德国引进了对于卡车以距离为收费标准的高速公路收费系统。为了避免收费逃逸，在德国Wiesbaden收费中心定期对通过Vitronic检查系统的车辆进行检查，检查结果确定通过的车辆是否为需要收费的卡车。激光测量系统保证了对所有载重超过12吨的运输车辆均可识别，且性能可靠，无噪音、无污染。     

一种电子限高门架方案的设计与应用研究

下穿高速公路的桥涵普遍限高,有的在入口前设置了传统工字钢限高门架,而一些不满足限高要求的车辆的司机心存侥幸或对车辆高度的误判等原因强行通过,造成门架、桥涵和车辆人员的巨大损失.更有甚者,不法人员直接使用大型设备破坏限高门架,而因事发现场没有监控,无法取证执法.为了保证桥涵和车辆人员安全,急需设计一种新型限高门架系统,为高速公路的桥涵运行保驾护航.本文设计了一套电子限高门架系统,有效保护了桥梁和车辆人员的安全.     

国务院办公厅发出《通知》要求进一步加强车辆超限超载治理工作

为巩固和扩大治理工作成果，从根本上解决车辆超限超载运输问题．国务院办公厅近日下发了《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》。     

跨江大桥(隧道)危化品运输车辆主动辨识跟踪与自动报警系统解决方案

随着化学工业的飞速发展,危化品道路运输事故呈上升态势,造成了巨大的人员伤亡和经济损失。本文以泰州大桥为研究对象,分析了目前危化品车辆监控管理普遍存在的问题,提出了基于激光车辆外型扫描技术和算法的危化品车辆主动辨识跟踪与自动报警解决方案,以达到降低工作强度、提高工作效率、有针对性地及时采取预防措施、降低事故影响的目的。     

基于数据管理的绿通车辆规范化应用

为正确识别绿通车辆证件的有效性,规范绿通车辆的规范化操作,本文提出采用数据管理方法,对绿通车辆进行精确管理,这对提高高速公路营运管理水平有着较为重要的现实意义。     

南京长江第四大桥WIM-CCTV高速超限检测系统

<正>目前,随着我国高速公路的快速发展,不少超限、超载车辆纷纷涌入高速公路,造成了高速公路及高速公路桥梁寿命缩短、运输质量降低,从而影响了公路运输业的正常发展。为了及时制止超载车辆驶入高速公路及高速公路桥梁,我们对行驶在高速公路上的运输车辆,进行超限、超载预检检测。本文根据南京长江第四大桥实际运营情况,通过在南接线K24+240位置设置兼具CCTV高清摄录识别的WTM动态称重系统,对由南岸驶入南京四桥的超限车辆进行引导,并从栖霞收费站出口驶离南京四桥,提出了以交通事件为中心,以信息互动、应急联动和业务功能为三维度的事件处置软件模型,阐述了车辆超限处置预案如何在软件中实现。为南京四桥运营单位、南京四桥路政大队建立完善应急管理体制和机制,提高预防超限车辆驶入南京四桥和应对做了技     

云南省高速公路车辆轨迹跟踪系统浅析

高速路车辆实时跟踪检测是高速路管理者的痛点和难点。本文对云南省高速公路车辆轨迹跟踪系统的技术方案、特性和使用受限场景进行了介绍,通过对每辆车跨镜头检测跟踪之后的结果进行ReID,能够匹配不同监控摄像头下的同一车辆,辅以车辆车型颜色分类和车牌识别技术,能更加精确定位车辆行驶路线,从而完整还原每辆车的车辆行驶轨迹。系统已在全国多条高速路现场进行测试,测试结果表明,该系统对于高速路车辆的实时检测、车辆跨摄像机跟踪、车辆匹配等项目均有很高的准确率,能够满足高速路管理者对车辆的实时跟踪的需求。     

基于虚拟线圈的车型识别研究

提取车辆特征在车型识别系统中发挥着非常重要的作用,研究一种车辆特征提取方式具有重要意义。虚拟线圈识别车型方法的出现,为此项工作的顺利完成带来了非常大的帮助,本文从建立和更新图像背景、设置监测线、对测量用虚拟线圈进行检测原理分析这几个方面来分析和研究了车辆特征的有效提取,并对车型在BP神经网络基础上进行识别,该方法能为有关单位及工作人员提供一定的借鉴作用。     

车辆视频数据在智慧服务区的应用

本文介绍了车辆多维视频数据在智慧服务区的应用,实现对驶入服务区车辆的智能引导和有序停车;对危化品车辆实现实时监管,确保危化品车辆在服务区的安全;对逃费车辆在服务区内的逃费行为能够有效检测和取证.     

基于高清卡口识别的高速公路长隧道安全比对系统

高清卡口已广泛应用于高速公路车辆信息识别在高速公路长隧道入口、出口布设高清卡口,实时监控进入、驶出隧道车辆情况,实时掌握隧道内车流车速,能提早发现隧道内拥堵状况、交通事故、偷盗事故、车辆滞留等,为交通事故应急处理提供车辆信息依据     

运用电子监察手段规范高速公路绿通查验工作

本文以高速公路绿通免费车辆查验工作为研究对象,对绿通免费查验工作存在的问题进行分析,通过开发一套绿通车辆验证系统,完善绿通车辆查验过程.全面管理绿通免费车辆数据信息,对比分析绿通免费车辆的各种信息,有效杜绝查验过程中的腐败行为,提高工作效率,且保证数据能永久保存,从而提高绿通稽查管理工作的水平。     

美国运营车辆信息系统及网络（CVISN）概述

为治理超限运输、规划运营车辆运价市场献策：实现对运输车辆资信管理,承运人能够用电子的方法申请、付费并得到资信证明,CVISN提供终端点对点的自动信用认证。承运车辆到达称重站时能够自动地检查,并使得那些安全合法的车辆不用放慢车速也不用停下来就可以通过,ITS/ CVO组织让规范合理的车辆放行以保证道路运输效率。     

超限车辆体积数据测重法浅析

本文以交通部《公路基本建设工程概算、预算编制办法》文件表的项目为依据,用国家检定合格的计量检测设务,测量超限车辆体积并获取数据,以此表认定车货总质量,判断车辆是否超限运输这种超限车辆体积数据测重法的应用,必将改变目前称重测量的现状,实现车辆检测数据认定模式的创新。     

粤港同芯 一卡通行——香港车辆在粤可实现电子不停车缴费

9月25日,“快易通·粤通卡”新闻发布会召开,粤港合作正式对外发行“快易通·粤通卡”,香港车辆在广东境内高速公路实现非现金缴费,配合电子标签使用可实现不停车缴费,并有望拓展至环珠三角轨道交通、加油站、停车场、车辆维修、车辆保险、城市—卡通等领域,提供给香港车辆更多的服务。粤港合作发行“快易通·粤通卡”是粤港两地政府下—阶段重点合作项目之一,项目的启动标志着粤港进一步推进了跨境交通服务合作,为省际之间实现电子联网收费提供了借鉴的经