互联网OBU简述

当前ETC用户充值普遍的方式是到营业厅或者指定代理网点进行,在充值区域、充值地点、充值时间方面均有限制。互联网OBU通过与智能手机互联接入移动互联网,可实现随时随地的充值,并带来了丰富的智能交通增值业务。     

基于NFC的ETC卡空中充值服务应用系统实现

ETC充值困难是管理运营单位和用户双方一直面临的问题,在一定程度上制约了ETC用户的发展。本文依托《基于NFC的ETC智能IC卡空中充值服务应用系统》课题项目,对目前几种比较常见的ETC卡空中充值方案进行分析,得出NFC空中充值的优势。通过对空中充值系统设计,制定空中充值总体框架,提出基于CA证书的安全技术以及用户操作流程设计,最终实现基于NFC的ETC智能IC卡空中充值,为车主提供便捷的ETC充值服务。     

ETC网上充值平台介绍与分析

本文介绍了营业厅网点等传统充值方式的优点和缺陷,基于ETC充值系统面对的发展瓶颈,提出网上充值的必要性,并分析网上充值平台的构成和业务处理流程,为日后各省市ETC网上充值平台的建设提供参考。     

企业信息

正金溢科技携手支付宝强势推出ETC联云充值及车主服务云平台11月12日下午,在2014中国智能交通年会全体大会上,深圳市金溢科技股份有限公司(以下简称:金溢科技)与支付宝(中国)网络技术有限公司(以下简称:支付宝)签订了ETC联云充值全国战略合作协议,并与江西省高速公路联网管理中心签订了全国第一个ETC联云充值及车主服务     

基于高速公路非现金支付卡的空中充值平台研究与建设

为解决业内充值网点受地域和时间限制的问题,让ETC用户享有更为使捷的充值服务,本文提出一种用于满足高速公路非现金支付卡充值需求的空中充值平台建设方案该平台不仅可以支持用户通过多种主流资金圈存方式,实现用户充值的资金划拨处理,还可借助各类卡读写终端或设备完成最终的实体卡电子钱包充值操作鉴于上述整个充值流程均是在线环境下完成,基本不受时空条件限制,因此,可以让用户获得更优的充值服务体验,大大提升整个ETC服务体系的客服质量。     

ETC掌上营业厅系统建设方案研究

随着我国电子不停车收费(ETC)系统用户覆盖面越来越大,传统的客服网点、银行代理网点和基于有线网络的服务体系,已经无法满足日益增长的用户规模和用户需求。本文提出了一种基于移动互联的ETC掌上营业厅系统的建设方案。该系统以智能移动终端为平台,根据山东ETC卡已有的网上充值系统的架构和安全技术平台为基础,将现有的ETC客服等优势资源整合,形成一个集ETC卡预充值及写卡、自助查询服务、客户信息管理等服务于一体的移动服务平台,可以有效提高综合服务水平,为广大用户提供更多、更优、更便捷的信息服务。     

业界动态

正明年九月底有望一卡行遍全国高速日前,交通运输部发出通知,决定组织开展全国高速公路电子不停车收费(ETC)联网工作,力争到20 1 5年年底基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到1 00%,全国ETC用户数量达到2000万。交通运输部将成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会(简称管委会),协调全国ETC联网运营管理工作。依托京津冀区域ETC清分结算系统建设全国ETC清分结算中心系统;依托中国邮政集团建设全国ETC清分结算数据容灾备份系统;开展省级收费结算系统联网改造;在不影响各省(区、市)原有联网收费主体结算账户的基础上,依托中国邮政储蓄银行,设立统一的跨省结算账户。制定《公路电子收费联网运营与服务规范》,建设全国统一的ETC门户网站,探索建立异地充值、网上充值等服务模式。     

建设基于互联网的ETC储值卡充值系统的构想

随着高速公路ETC用户的不断增加、ETC服务瓶颈也伴随而来、客户的充值、圈存、账务查询等业务办理需求,与现有网点建设不足之间的矛盾日益凸现,因此采用新兴技术解决这一矛盾已经成为高速公路ETC推广应用中必须解决的问题     

“互联网+”在ETC客服运营中的应用探析

本文以全国高速公路电子不停车联网为背景,以广东省高速公路ETC客服运营为例,提出发展建设ETC客服运营互联网应用平台,进一步提升高速公路通行效率和服务水平,以用户需求为导向,从传统产业向现代服务业转型,以ETC为载体,逐步打造新型的"互联网+"技术在ETC客服运营发展新模式,构建高效、优质、便捷的服务体系。     

基于“互联网+”的ETC客服系统

目前,ETC在全国范围内大范围联网、应用和推广,江西ETC用户数量已突破百万,数量上的飞跃必然带来质量的提升,如何提高ETC客户服务质量和满意度是实现"量变到质变"的关键步骤,本文就"互联网+"与ETC客户服务的结合展开了相关讨论和研究。     

金溢科技OBU销量再创新高

近日,深圳市金溢科技股份有限公司(简称:金溢科技)电子标签(OBU)累计销量突破6,600,000台,再创历史新高。金溢科技主力承担了《电子收费专用短程通信》GB/T20851.1-4 2007系列国家标准的编写,先后参与了北京、广东、江苏、江西、四川等全国20多个省市的ETC系统建设,率先推出全国领先的ETC云充值及车主服务云平台,参与的"电子不停车收费标准体系及成套监测技术"及"高速公路多重     

安徽交通卡电子支付平台

随着安徽省ETC业务的高速发展,传统线下服务模式弊端凸显,服务效率低、运营成本高等问题严重影响了ETC业务的可持续性推广,ETC线上业务渠道建立成为必然趋势。本文以安徽省ETC线上业务需求为背景,研究了安徽交通卡的服务模型及互联网金融模式,对安徽交通卡电子支付平台总体框架和设计思路进行了详细阐述,实现了对安徽交通卡线上业务的统一管理。     

让交通更智慧,让生活更简单——金溢科技“ETC+互联网”开启智慧交通新时代

<正>我国ETC经过十几年的发展,已形成了全国29个省市联网运行的格局。在各行各业深入融合"互联网+"的背景下,ETC与"互联网+"的融合,将会产生怎样的火花呢?深圳市金溢科技股份有限公司(简称:金溢科技),作为我国智能交通行业的代表,给出了答案。     

“湖北高速ETC”微信公众号的设计与实现

移动互联网、智能终端、互联网开放平台的迅速发展,为高速公路交通信息服务提供了一种新的技术手段。2014年湖北省高速公路联网收费中心推出了"湖北高速ETC"微信公众服务号,为高速公路出行者提供路况查询、用户报料等交通信息服务。本文简要阐述了微信公众号的系统架构,"湖北高速ETC"微信公众服务号技术架构及功能设计与实现等几个问题。     

ETC项目储值卡自动充值方案研究

按照国标要求，我国的ETC建设绝大部分采取双界面CPU卡＋两片式电子标签的组合式技术方案。作为非现金付费卡的CPU卡主要包括储值卡和记账卡两种。其中，记账卡属于“先使用、后付费”的贷记卡，容易产生坏账，需要较高的用户信用保障，难以大规模推广使用；储值卡则属于典型的电子钱包应用，用户需先向卡内充值才能进行消费，     

高速公路EWTC收费系统方案设计与实现

本文在利用现有的ETC车道的基础上,提出了ETC计重收费技术方案设计,实现了ETC计重收费,为高速公路ETC计重收费系统建设提供了有益的参考价值。     

ETC应用云模式探讨

为了尽快地推动ETC行业发展、拓宽ETC的应用领域,本文提出了ETC应用云模式。首先给出了ETC云模式是基于SaaS服务和大数据处理的新应用模式;其次分析了ETC云服务所面向的服务群体,介绍了ETC云服务应提供的服务内容;然后利用一致性哈希算法,为实现云服务的安全性和可靠性提供了一个通用性方案;最后,为ETC云服务提出了开方平台和数据共享两方面的发展方向。分析结果表明ETC云模式是推动行业快速发展的一条新的可行途径。     

计重收费环境下的电子不停车收费系统

引言2007年5月,关于电子不停车收费系统及设备的国家标准相继正式颁布,截至2008年10月,除广东外,相继有北京、福建、江西、山东等省(市)初步建立起了各自的ETC系统网络.     

黑龙江省高速公路ETC车道布设研究

交通部于2007年下发的《中华人民共和国公路联网收费技术要求》中提出,ETC是公路收费技术的发展方向。目前全国范围内已经有十几个省市相继开通了1000多条ETC车道。文章结合黑龙江省ETC实际应用需求及ETC技术特点,对ETC车道的布设进行了研究,提出了一个典型的ETC车道及设备配置布设方案,对影响ETC系统使用的因素做了分析并结合黑龙江省实际给出了相应的解决方法。     

华软·智能交通牵手阿里云,深度布局ETC云解决方案

<正>8月30日,中国交通电子支付专业服务商——华软·智能交通与阿里云正式签署合作协议,成为阿里云在交通行业的金牌合作伙伴。今后双方将基于阿里云开放的云计算、大数据能力,在全国范围内就高速交通、城市交通、公众出行等领域,展开产品与技术、解决方案与服务、市场联合营销与拓展等的全方位交流与合作,为交通行业特别是ETC行业提供专业的云解决方案,共同构建"互联网+ETC"的行业新生态。华软·智能交通作为在ETC电子支付行业深耕多年的系统集成商,一直致力于推动ETC技术朝着更便捷、更智慧的方向发