基于“互联网+”的公众出行信息服务平台建设探析

本文尝试从经济学的角度对"互联网+"时代下公众出行信息服务平台建设模式进行分析,并提出基于"互联网+一体化"理念的高速公路公众出行信息服务平台系统设计方案。     

“互联网+”背景下高速公路安全生产

高速公路安全生产是国民经济发展的重要方面,安全生产工作需要联防联控,需要全民的参与,"互联网+"可以为其提供较好的解决方案和技术手段。本文对"互联网+"与高速公路安全生产的结合应用进行了研究,构建了一套"互联网+"下的高速公路生产模式。     

“互联网+”在ETC客服运营中的应用探析

本文以全国高速公路电子不停车联网为背景,以广东省高速公路ETC客服运营为例,提出发展建设ETC客服运营互联网应用平台,进一步提升高速公路通行效率和服务水平,以用户需求为导向,从传统产业向现代服务业转型,以ETC为载体,逐步打造新型的"互联网+"技术在ETC客服运营发展新模式,构建高效、优质、便捷的服务体系。     

基于“互联网+”的下一代高速公路收费技术研究

在"互联网+"时代,利用互联网"开放、分享、移动、互动"的模式,研究如何应用物联网技术和移动互联技术实现收费技术革命的发展具有重要意义。以交通部高速公路联网收费相关规范为依据,结合高速公路公司收费系统发展现状,应用物联网技术、云计算技术、移动互联技术、大数据分析技术等,着眼未来智慧交通发展的需求,研究开发了基于"互联网+"的智能化收费系统,使高速公路收费系统实现里程碑发展,从而全面进入真正的不停车收费运营时代。     

山东高速收费与信息服务系统互联网+的应用探讨

随着互联网技术的进步,互联网应用广泛推广。对于高速公路信息管理来说,如何适应现有的大众需求,将"互联网+"更好地应用到日常管理中并提高服务水平成为目前高速公路信息管理中共同关注的焦点。本文探讨了如何将"互联网+"技术应用在山东高速收费系统中,并对山东高速信息服务系统进行有效补充与扩展。     

“互联网+”与高速公路应用结合探讨

<正>"互联网+"是目前针对互联网行业与传统行业相结合的一个技术和应用概念,是基于目前"新常态"下的一种提升传统实体经济实力和竞争力的经济形态,它与交通运输部杨传堂部长提出的"四个交通",在理念上、技术上、模式上是相辅相成的,互为依托,相互促进。高速公路是目前我国交通运输行业的骨干体系,为高速公路上的驾乘人员提供优质服务是目前"互联网+"与高速公路行业相结合的重要应用领域,也是高速公路下一步发展的重要方向,是综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通发展的方向之     

高速公路应急车道多情景动态管控技术探究

随着人们的出行需求增多与高速公路车道资源有限的矛盾与日俱增,提高通行效率与出行体验、保障交通秩序与交通安全成为高速运营管理的关键。主动交通管控是低成本、高效能的交通改善方法,其中临时开放应急车道可以有效提高高速通行效率。针对缺少动态管控手段、管控模式及应用情景单一、区域路网联动不足等问题,本文基于立体化交通感知体系、融合多元大数据,提出面向多交通情景、区域路网联动的高速公路应急车道动态管控模式及决策控制模型,并结合分析区域交通外场感知设施条件,提出相应场景下的车辆信息诱导方案,对提高高速应急车道管控的动态性与决策科学性、促进其与多样化交通应用情景及区域路网融合、打造安全高效的智慧高速具有重要的现实意义。     

“互联网+”在沪宁智慧高速的应用探索

高速公路点多、线长、面广的特点给营运管理效率的提升带来了挑战,"互联网+"时代的来临为智慧高速建设带来了新的思路与方法。本文主要针对高速公路目前营运管理中收费管理、监控管理、养排管理等业务管理的一些相关问题,通过移动终端+应用的方式提出了相关问题的解决办法,并梳理了应用场景及相关功能,对高速公路核心业务进行了强有力的支撑,为"互联网+"在智慧高速的有效应用进行了积极探索。     

基于MTC的混合型车道系统在高速公路中的应用

利用MTC车道现有资源,深入挖掘潜力,在一条车道上实现了MTC、ETC硬件资源共享,极大减少新增投资,实现了一条车道,MTC、ETC两种通行服务模式的兼顾,核心设计思想为通过技术手段,将ETC的功能嵌入到MTC功能,实现一条车道,MTC、ETC两种通行服务同时在线,兼容并存,可以自动检测通行条件,根据不同类型的车辆,自动切换服务模式,混合提供MTC、ETC两种通行服务。     

“互联网+”和高速公路营运企业“互联网+”探讨

本文对"互联网+"和"互联网+"高速公路营运企业进行了探讨。首先,介绍了"互联网+"的定义、含义、优点和支撑技术。然后,阐述了互联网企业发展遵循的规律和成功互联网企业的盈利模式,作为高速公路营运企业发展的借鉴。最后,在分析高速公路营运企业特点以及优劣势的情况下,给出了"互联网+"高速公路营云企业行动计划的建议。     

交通运输公共信息服务发展趋势与对策研究

随着"互联网+"行动计划上升至国家战略层面,对于创新和发展交通运输公共信息服务提出了明确的目标和任务。本文对"互联网+"背景下交通运输公共信息服务建设的发展趋势展开思考,从技术条件与实践现状方面分析了发展基础与存在不足,最后探讨了发展思路与实施途径的相关对策。     

让ETC更自由——ETC多车道自由流收费相关问题探析

在电子收费领域,ETC多车道自由流技术无疑代表了当今国际最先进的道路收费技术水平,也标志着道路收费技术未来的发展方向。多车道自由流是指多车道配置,自由流运作的一种通行方式。可以说,多车道自由流的实施是ETC电子收费系统应用的高级阶段。     

基于“互联网+”的高速公路绿通车管理体系初探

如何通过有效的技术和管理手段,全面管理高速公路"绿通车辆",已成为我国高速公路运营管理中亟需解决的重难点。本文提出了一种基于"互联网+"的高速公路绿通车管理体系,利用"申报APP+云平台+查验终端+信用档案"的方式有效解决高速公路绿通车信息化管理难题。基于该体系建立起"绿通申报"、"绿通查验"、"绿通稽查"、"信用评分"一系列有效管理绿通车辆的规范化流程。     

“互联网+”高速公路客户服务话务平台研究

随着"互联网+"时代的来临,社会公众对信息化服务的期望越来越高,传统的高速公路信息服务模式已不能满足公众需求,以电话客服为主的传统高速公路信息服务亟待转型升级。湖北省高速公路联网收费中心"互联网+"高速公路客户服务话务平台研究的课题,利用移动互联网技术改造传统话务平台,建立了基于"互联网+"的客户服务话务平台。通过实践表明,提升了工作效率,降低了人工成本,客户满意度大幅度提高,公众操作简单,更加人性化,增强出行公众的用户体验。     

高速公路便携式收费机的无线传输模式

拥堵现状 目前,国内高速公路仍然采取收费的运营模式,随着国内高速公路的扩宽,大部分高速公路均实现双向四车道至双向六车道的转变,甚至部分高速车道数更多,达到双向十车道的通行规模.     

高速公路紧急突发事件接警定位方法智能化研究

通过技术手段实现紧急突发事件接警定位信息化,以及通过基于"互联网+"实现接报警、事件定位智能化,是高速公路管理机构应对紧急突发事件,提高效率扩大成效的必然途径。本文依托吉林省高速公路指挥调度综合信息管理系统研究项目,提出基于人工录入、"互联网+"等多种方式的高速公路紧急突发事件定位方法,并于项目中综合应用加以实践。     

基于人工车道的货车不停车计重收费研究

本文介绍了山东省进行货车不停车计重收费试验研究的技术方案和应用情况。该方案在人工车道安装ETC天线,保留原有车道功能,增加收费员参与下的货车不停车计重收费功能,兼顾了计重准确性和通行速度,货车OBU的发行采用现行ETC标准。     

安徽高速集团ETC车道应用分析与研究

本文针对安徽高速集团ETC车道系统在运营管理过程中遇到的问题,提出了一种基于相控阵智能定位RSU的ETC车道系统解决方案。本方案对交易成功率、通行速度、邻道干扰和跟车干扰等问题进行了系统的分析和研究,并在实际工程应用中取得了良好的应用效果。     

互联网+高速公路服务模式的实践与思考

随着我国公路基础设施建设的快速发展和公路网规模总量的不断扩大,公路交通已经发展到了"网络化运行"和"信息化服务"的新阶段。随着"互联网+"时代的来临,山东高速联合产业链相关机构,依托移动互联网、大数据等新兴技术建设运营了"e高速"平台,以期在更深程度和广度上发掘数据价值,探索高速公路这一传统服务业的转型升级模式。     

大变革下的创新与融合——感知“互联网+汽车+交通”高峰论坛

<正>2015年3月5日,在十二届全国人大三次会议上,李克强总理在政府工作报告中首次提出"互联网+"行动计划。李克强在政府工作报告中提出,制定"互联网+"行动计划,推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展,引导互联网企业拓展国际市场。2015年4月16日,交通运输部召开2015年度第二次例行新闻发布会,交通部发言人徐成光表示,按照中央和国家的