“产城一体”视野下的多元交通困局破解

伴随着私家车时代的到来,我国城市面临交通堵塞、交通安全、交通噪声、交通污染等一系列问题,如何转变城市规划和交通规划理念,优化城市用地结构,构筑高效集约的现代城市交通体系,已成为值得研究的重要课题。面对我国城市交通在快速发展进程中所面临的困境,"产城一体"规划理念将有助于破解城市交通发展的瓶颈,也有利在"产城融合"背景下,关注城市用地规划和城市交通规划编制,并为绿色交通环境的构建和集约出行方式的倡导提供积极的参考依据。     

现代城市交通中路车之争的矛盾缓释

随着私家车时代的来临,对道路资源提出了更高的要求,而我国城市的高密度特征和较低的人均道路面积将远远不能满足私家车快速发展的需求。为缓解私家车剧增与道路资源匮乏的矛盾,必须对我国私家车现状和道路的发展特征进行研究分析,对国内外城市的相关经验进行探讨和归纳,并在结合我国城市自身发展特点的基础上,提出破解城市交通中的修路与减车矛盾的思路和长效对策。     

私家车浪潮引发的社会问题与应对策略

时下，汽车消费正逐渐成为一种新时尚，私家车正快速进入千家万户。据商务部发布的信息称，中国已经成为世界上最富有成长性的汽车销售市场，并正在以惊人的速度进入汽车社会。不可否认，私家车大规模步入寻常百姓家为人们带来了许多便利和享受，在扩大内需、促进经济发展、提高城乡居民的生活水平等方面都具有不容置疑的作用。然而，私家车的快速发展也带来了城市交通拥堵、能源短缺、环境污染等诸多负面问题。可以说，汽车社会抑或私家车时代的到来，对于半个多世纪以来一直以自行车和地面公交为主解决城市出行的中国人说，从观念到对策都缺乏应有的准备。因此，无论是从社会学的角度还是从人类持续发展的角度来看，都已经到了把私家车的合理化发展纳入日程的时候，在私家车市场处于发展初期，广泛吸取国内外的经验、引导私家车供求已是当务之急。     

职业教育:构建"双轨制"下的"立交桥"式教育体系

建立普通教育与职业教育共同发展的"双轨制"和互相沟通的"立交桥"式的教育体系,构建人才成长的"立交桥"是时代的要求。本文就如何大力发展开放性的职业教育和构建多样化人才培养的立交教育体系谈几点认识。     

构建"三全"模式,培养创新人才

培养创新人才是一项复杂系统工程,既要从微观层面全面施工,还要从宏观层面整体推进。一要进行全程性的创新人才培养方案设计和教学改革,二要促进全员性的创新人才培养互动,三要构建全方位的创新人才保障体系。     

私家车时代缓解城市交通拥堵的双重策略

在城市交通发展的历史长河中,私人交通与公共交通一直是相互竞争、相互吸引、相互转移的,公共交通越是不能满足广大市民的出行需求,转向私人交通的人就越多,私家车增长也越迅猛,城市交通供需矛盾也更趋尖锐,大城市交通拥堵也因此频繁爆发。因此从中国进入私家车时代及其特点出发,在行政与经济两方面提出交通拥堵治理的双重策略是十分有意义的。     

小区内交通安全值得关注

随着城市居民生活水平的提高,住宅区的私家车数量剧增,许多小区内的道路开始变得车水马龙,与此同时小区交通安全问题也迅速浮出水面。近日,记者在沈阳市公安部门了解到,由住宅小区交通事故引发的报警和投诉事件增多,给住宅区安宁带来了影响。这一问题应当引起相关方面的高度注意。     

交通安全宣传工作的瓶颈和改进方法

交通安全宣传工作是对人们行为准则的一个约束,是个人人身安全的一个保证,是建设社会主义文明,和谐社会的根本。随着我国经济的快速发展,人民生活水平的日益提高,目前我国的汽车保有量也已世界第一的速度增长着;如今私家车以如家常便饭一样;而越来越多的汽车,方便人民便捷出行之余，也使的道路变得拥挤，交通事故频繁发生，对人民的人身安全构成了更大的隐患，这也对我们交通部门提出了挑战。     

创建新模式:"金砖四国"多边合作的机制化进程

"金砖四国"的两次首脑会晤后,试图用多边合作机制化的实践形式创建不同社会制度、跨地域的互利共赢新模式.面对后国际金融危机时代的演变所出现的若干新变化、新趋势,四国决定将多边合作机制化进程不断深化,这种机制化过程与亚太经合组织很类似,通过承诺替代协议,然后逐步完善与发展,这种多边合作机制化进程中的新模式将为构建公平合理的国际经济政治新秩序发挥出重要作用.     

浅析开放大学教学质量保障体系的指导思想与理论基础

建立开放大学是国家构建学习型社会与全民终身学习教育体系的重要举措,是全国电大系统转型升级发展的必由之路。建立开放大学其核心目标之一是保障和提升教育教学质量,因此,研究与构建适应新形势下开放大学所需的教学质量保障体系显得尤为重要。厘清其指导思想与理论基础是建立开放大学教学质量保障体系的重要前提。