晋陕豫黄河金三角地区区域旅游合作研究

晋陕豫黄河金三角地区，旅游资源丰富，区域文化内涵深厚，发展旅游业的区位条件优越。然而，由于“政区分割”，导致共享旅游资源开发纷争不断，区域旅游业发展极不平衡。加强晋陕豫黄河金三角地区区域旅游合作，通过多层次、多渠道、多方位的点、线、面合作模式，充分发挥区位、资源等优势，进一步提升区域旅游业竞争力，以促进该地区旅游经济的协调发展。     

基于旅游城市化视角下的城市旅游区域一体化研究——以晋陕豫黄河金三角地区为例

晋陕豫黄河金三角地区旅游资源丰富,旅游产品多样。以此为例,探讨了旅游城市化背景下,晋陕豫黄河金三角地区城市旅游区域一体化发展,及区域内中心城市旅游互动发展的趋势,认为,晋陕豫黄河金三角区区域旅游一体化发展模式是多中心+网络化。从树立利益分配的旅游发展理念、建立协调机构的旅游体制、进行统一规划的营销模式和区域旅游线路整合与创新等方面,提出本区城市旅游区域一体化建设构想。     

晋陕豫黄河金三角示范区

晋陕豫黄河金三角示范区2014年3月31日是国务院日前批准《晋陕豫黄河金三角区域合作规划》,以探索省际交界地区合作发展新路径,推动晋陕豫黄河金三角地区合作发展的新模式。本文探讨了它的意义、问题与解决的对策。     

晋陕豫黄河金三角示范区

晋陕豫黄河金三角示范区2014年3月31日是国务院日前批准《晋陕豫黄河金三角区域合作规划》,以探索省际交界地区合作发展新路径,推动晋陕豫黄河金三角地区合作发展的新模式。本文探讨了它的意义、问题与解决的对策。     

晋陕豫黄河金三角经济发展的区域软实力研究

采用SWOT分析方法分析晋陕豫黄河金三角区域软实力的现状后,利用区域软实力促进经济快速发展的建议有:积极发展硬实力,加大投入教育科研,提高区域人力资源素质,增加公共服务供给等。     

"黄河晋陕峡谷红枣产业带"建设研究

黄河晋陕峡谷是我国红枣的最佳优生区之一 ,也是我国五大红枣产区之一。黄河晋陕峡谷的红枣生产不仅具有良好的经济效益 ,而且具有明显的生态效益。为使红枣产业逐渐成为该区域主导产业之一 ,提出建设“黄河晋陕峡谷红枣产业带”的设想 ,并就红枣产业带的建设提出若干建议。     

“黄河晋陕峡谷红枣产业带”建设研究

黄河晋陕峡谷是我国红枣的最佳优生区一，也是我国五大红枣产区之一。黄河晋陕峡谷的红枣生产不仅具有良好的经济效益，而且具有明显的生态效益。为使红枣产业逐步成为该区域主导产业之一，提出建设“黄河晋了陕峡谷红枣产业带”的设想，并就红枣产业带的建设提出若干建议。     

三门峡:五大千亿产业集群接力城市转型

4月9日,三门峡五大千亿元产业集群金融合作签约仪式在郑州举行。三门峡市政府与河南省农发、工、农、中、建、交六大银行,中信、光大、广发、浦发等9家股份制银行以及中原证券,签订总投资1380亿元的金融合作协议,在打造三门峡五大千亿元产业集群等方面开展合作。3月29日,三门峡市政府在上海举办了一场豫晋陕黄河金     

基于SSM的入境旅游客源市场分析——以晋陕豫三省为例

选取晋陕豫三省2006年与2012年两年的入境旅游统计数据,运用SSM分析法对三省入境旅游14个客源地的发展变化进行分析,结果表明:三省在入境旅游人数方面的增速及增幅均快于全国,市场结构较合理、整体市场竞争力强,但三省市场结构和竞争力不协调、部分客源地市场省际竞争力差距大.应通过加强三省区域旅游合作,根据三省客源地具体情况采取不同市场拓展策略,促进三省入境旅游市场的健康快速发展.     

运城盐湖文化及旅游价值探寻

运城盐湖地处黄河中游，位于秦、晋、豫三省交界处，是黄河金三角旅游地带的核心景区。数千年的文化积淀，使运城盐湖文化成为山西盐文化的主体和代表，也是中华文化的根系之一。它众多的人文景观，光彩耀人。但长期以来，其文化及旅游价值没有引起足够关注。笔者认为这是一处有深意、有特色的旅游处女地，它的开发必将对弘扬华夏文明，振兴地方经济起到重要作用。因此，本文试就其文化、旅游价值及资源开发做一点探寻。     

福建省发展滨海旅游的SWOT分析与对策

滨海旅游产业是我国海洋经济产业的重要组成部分,大力发展滨海旅游产业,对促进福建省海洋经济、旅游经济的快速增长有着十分重要的意义。文章利用SWOT法,深入分析了福建省发展滨海旅游的优势、劣势、机遇及挑战,并提出福建省发展滨海旅游产业应加强资源保护,促进资源可持续发展;深挖产品内涵,构建丰富的产品体系;整合特色资源,加强区域旅游合作;重视滨海旅游人才培养,建立专业化服务队伍。     

河南省文化旅游产业集群化发展研究

河南省是全国有名的旅游资源大省,尤其是文化旅游资源具有得天独厚的比较优势。但旅游业在全国及国际上的竞争力却不高。旅游产业集群化发展还不太成熟。各区域之间存在无序竞争、合作力度不强、旅游相关产业不能协调发展等问题;资源开发上还存在综合开发力度不够、产品结构单一等问题,这些都严重影响了河南省旅游业的发展。河南省要想实现由资源大省向旅游强省的跨越式发展,必须深挖资源的文化内涵、提升旅游产品结构、打造区域知名品牌、加强旅游企业与相关产业的有效合作,走集群化发展的道路,提升旅游业的整体竞争力。     

黄河九省大协作 联建市场谱新篇 黄河流域及西北地区经济发展联合协作会在嘉峪关市召开

<正> 黄河经济协作区省区负责人第7次会议于1994年9月21日至26日在甘肃省嘉峪关市隆重召开。会议由甘肃省副省长崔正华主持。陕、甘、宁、青、新、晋、豫、鲁、内蒙9省(区)和黄河水利委员会及黄河(集团)公司代表团参加了会议,国家科委、民委有关部门的领导也应邀到会,与此同时黄河(集     

川陕革命老区旅游扶贫创新发展路径研究——以广元为例

推进产业扶贫是加快实现革命老区脱贫致富的重要途径,也是转变"输血式扶贫"为"造血式扶贫"的关键手段。川陕革命老区因地理位置、环境条件所限,扶贫攻坚任务重,连片特困区域广,但其丰富且有特色的红色旅游资源为实现旅游产业扶贫创造了条件。广元境内红色旅游资源多达156处,红军革命遗址、文物、烈士陵园、主题公园以及党和国家重要领导人的事迹、故事,成为传承革命老区精神的典范。深度挖掘广元各类旅游资源,突出"红""古""绿"的相结合,构建川陕革命老区旅游扶贫开发新模式,推动广元"生态立市、旅游强市"发展战略的有序展开。     

大都市圈旅游同城化发展研究——以福建省厦漳泉为例

旅游同城化依赖其高度的关联性以及产业的开放性,孕育了区域城市之间大旅游的形成与发展。其主要表现为都市圈旅游同城化,不断促进区域发展、经济交流与合作。文章以闽南金三角(厦门、泉州、漳州)为例,分析其区域旅游合作的条件,发现构建厦漳泉地区旅游同城化的关键是形成以政府-企业-个人的生态联保联治旅游合作循环圈,同时借鉴国外都市圈旅游合作案例,提出拓展区域资源互补空间、搭建政府-企业双向沟通协作平台、完善旅游服务设施一体化系统的建议。     

京津冀区域旅游发展寻求突破

迄今为止,京津冀区域旅游一体化发展的速度过于缓慢,仍未走出起步阶段。制约京津冀区域旅游一体化发展的因素主要是:互利机制难形成,合作诚意有局限;相关产业资源深度整合难度很大;旅游资源互补性差,凝聚力弱;区域内文化难以整合;三地旅游发展思路契合不够。京津冀区域旅游发展寻求突破,就要积极推进有深度、广度和力度的京津冀区域旅游大协作,力争完成几个能够牵动京津冀区域旅游全局的大动作,推动三地旅游企业资本大运作,推出引领区域旅游潮流的大制作。     

区域内旅游合作的动力机制及战略选择

旅游合作是旅游业保持创新和发展的重要途径,是旅游产业化进程的重要手段。区域内的旅游合作不但可以使目的地旅游资源得到良好开发,旅游企业取得良好的经济效益,更能提升区域旅游的竞争优势。本文运用系统动力学从旅游业内部的要求及旅游外部环境两个方面探讨了区域内旅游合作的动力机制,并从旅游企业、旅游产业及政府层面提出了区域内旅游合作的战略选择。     

加快延安市旅游产业发展的对策

延安旅游业具有资源、区位和客源方面的优势。但旅游业发展受到缺乏整体战略筹划、相关产业关联度低、文化资源挖掘力度和深度不够和产业投入较少等因素的制约。对此,本文提出发展延安旅游产业的对策:确立政府主导发展战略,推进延安旅游产业化发展;把握保护与开发的关系,树立红色旅游产业的新理念;确保人与自然和谐发展,推进旅游业可持续性增长;加大对旅游的金融支持力度,促进区域间的沟通合作;发挥延安区位优势,加强跨区域的沟通合作。     

闽东区域旅游合作与发展策略研究

区域旅游合作是发展区域经济和区域旅游的内在要求，能够从整体上提升区域旅游业的综合实力和形象，最终实现区域旅游业的可持续发展。闽东区域丰富的旅游资源不仅具有很强的相关性和互补性，而且也有得天独厚的合作基础和潜力，为闽东区域旅游合作奠定了良好的基础。基于闽东各地旅游发展和合作的现状，考虑制约闽东区域旅游合作的各种因素，可以通过强化政府主导作用、建立区域旅游合作协调机构、加强市场合作、整合区内旅游资源、推进旅游企业改革、构建人才合作交流机制等方式来实现闽东区域旅游合作。     

基于两岸产业合作框架下桂台旅游协作信息平台构建探讨

广西与台湾同在一个地球纬线上,地缘相近,毗邻港澳,属于亚热带气候区域,拥有丰富的亚热带产业资源,具有与台湾相似的发展产业的优越自然条件,广西有着优美的自然山水、浓郁独特的民俗风情、良好的生态环境,是我国的旅游大省,桂台两地具有发展旅游合作的良好区位条件。在竞争日益激烈的环境下,桂台旅游获得信息的速度、获得信息的可靠性、对信息的反应速度等,都会直接影响到桂台旅游合作的成败。构建旅游协作信息平台是桂台旅游合作发展的必然。