铁路项目经营性评价和投资分类管理研究

论文分析铁路设施项目的一般特点，运用相关基础理论，建立项目可经营性评价体系和模型，对项目的可经营性程度进行定量分析，提出经营性视角下铁路项目区分和投资分类管理方法，科学界定政府和市场的投资职责。最后应用研究的理论成果，对部分铁路设施项目进行了分析。     

武汉市工业企业股份制试点实证分析与对策

1986年11月，经武汉市体改委批准，武汉电缆厂、武汉电线四厂、武汉长江电缆电气成套工程公司共同发起组建了武汉电缆股份有限公司，这意味着武汉市工业企业股份制试点真正开始。经过起步、发展、规范三个阶段，武汉市已有53家工业企业推行股份制试点改造。一、实证分析成效明显武汉市工业企业股份制试点总体上在建制、转机、提高经济效益方面成效明显。（－）股份制试点企业经济效益提高武汉市工业企业股份制试点的综合经济效益大大超过市属工业企业的平均增长幅度。1994年l～5月，市属工业企业完成工业总产值165亿元，销售收入97亿元，分…     

“十二五”期间武汉市商贸物流发展的思考

武汉是中国内陆重要的商品物流集散地，武汉商贸物流是全市物流业的重要组成部分，“十一五”以来，武汉商贸物流得到了较大的发展，但依然存在诸多不足，本文根据湖北省、武汉市“十二五”的发展规划，对武汉市“十二五”期间商贸物流的发展提出若干建议。     

中国地方铁路项目投融资洽谈会 2005年4月23—25日 北京

目前，中国地方铁路已经构筑了开放式的、面向市场的、企业化的管理体制和经营模式。地方铁路作为国家铁路的重要补充，其多元化的投融资体制已被确立，国家鼓励境内外投资商积极参与地方铁路建设投资项目。     

武汉推进城市圈“两型”社会建设

武汉城市圈是以武汉市为中心，由武汉及周边1.0公里范围内的黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、天门、潜江等九市构成的区域经济联合体。土地面积58万平方公里，2007年底常住人口298765万人。武汉城市圈区位和科教优势明显，产业基础雄厚，综合经济实力较强。尤其是武汉市作为中部地区唯一生产总值突破3000亿元的特大中心城市，城市功能比较完备，对周边区域带动辐射作用日益增强。2007年武汉城市圈实现地区生产总值5557．24亿元，     

打造武汉餐饮品牌 拉长餐饮产业链——关于武汉餐饮业发展的调查

近几年来，在武汉餐饮业内外的共同努力下，武汉市餐饮市场呈现出空前繁荣的景象。武汉餐饮与汉派服装一样，成了一个公认的城市品牌。餐饮业的经济增幅连续多年居于全市各行业的前列，一批年销售过亿元的餐饮大户异军突起，特别是一些餐饮企业的对外幅射，扩大了武汉餐饮在全国的影响，较好地提升了武汉的城市地位。餐饮业在促进武汉市的改革与发展、解决社会就业与再就业、维护稳定上正发挥着越来越重要的作用。     

马文化推广对武汉旅游促进作用的研究

本文从武汉市旅游现状入手,分析武汉市旅游产业面临的困境,探讨武汉旅游文化的核心,提出马文化推广对武汉旅游促进作用的建议及对策。     

武汉农村职成教育发展对策研究--以武汉市东西湖区为例

通过对武汉市东西湖区农村职成教育的现状和特点调研，窥见武汉农村职成教育存在的主要问题，在此基础上，提出武汉农村职成教育发展的若干对策建议。     

前进中的宁夏大古铁路有限公司

大古铁路是国家开发投资公司与宁夏回族自治区人民政府合资建设的宁夏地方铁路，是国家重点建设项目灵武矿区与大坝电厂的配套项目，大古铁路正线全长70.35公里，设计年运输能力为1000万吨，     

21世纪初武汉市社区教育发展的功能研究

21世纪初武汉市社区教育发展的功能包括：社会功能体现塑造武汉新形象，体现建立武汉“学习型社区”，体现对特殊群体的教育；文化功能表现为文化创新功能，武汉地域特色文化功能，武汉历史文化功能，武汉社区文化功能；经济功能反映原动力的经济功能，“第一要素”的经济功能；服务功能。     

地方铁路将可能成为新的投资亮点--中国地方铁路项目投融资洽谈会召开

随着我国各地经济持续快速增长．地方铁路建设迎来新一轮投资高潮。为给境内外投资机构和地方铁路项目单位搭建沟通平台、寻找合作伙伴．中国创业投资与高科技杂志社联合8家地方铁路部门于4月23日至24日在北京共同举办了中国地方铁路项目投融资洽谈会。     

“十二五”时期武汉经济结构转型升级评估

通过比较19个副省级以上城市经济结构，结合武汉市“十二五”规划指标完成情况，评估武汉经济结构转型程度，发现武汉经济结构转型进展迟缓，主要原因在于转型动力不足、结构协同呈现明显分化，使得现有经济结构与经济实力、经济增长态势、支撑未来经济持续快速增长需要三个均不匹配。在“十三五”时期，武汉应坚持“五驱并举、协同升级”的思路。     

铁路工程项目合同管理重点问题探讨

项目合同管理是项目管理重要部分,特别清理概算是确定铁路工程投资的重要环节,相当于一个项目全部投资的总结算,此文结合田德铁路的项目合同管理实例,对项目合同管理应遵循的原则进行探讨。     

豪华入门2011新款林肯MKX，MKT升级体验

湖北地区唯一指定林肯汽车经销商一一武汉乐航汽车销售有限公司，在来自武汉市政府部门、汽车行业和商界的领导嘉宾们的共同见证下，隆重开业。同时邀请了湖北经视著名主持人陈文佩小姐到开业现场做嘉宾主持，与前来祝贺的嘉宾共同庆祝这一时刻。武汉乐航汽车销售有限公司的开业     

"扶贫+民营+水电":徐锭明的"三个支持"

2006年6月3日，国家能源领导小组办公室副主任、国家发改委能源局局长徐锭明在汉江孤山水电站项目研讨会上作了精彩演讲。在听取了武汉宏林公司就汉江孤山水电站项目的报告并与到会专家、学者和民营企业家进行了热烈的讨论之后，徐锭明主任提出了“三个支持”。他指出：     

征稿启事

《武汉商业服务学院学报》（原《武汉市经济管理干部学院学报》，刊物更名工作正在进行之中）系武汉商业服务学院主加经国家新闻出版署批准创办的综合性学术理论季刊（ISSN1009—2277 CN42—1575／F），竭诚欢迎社会各界学者赐稿，竭诚欢迎本院教职员工踊跃投稿。     

武汉市吸引服务外包的竞争力分析

武汉市承接服务外包既面临着国外服务外包城市的竞争，也面临着国内其他基地城市的激烈竞争。通过采用描述性统计方法和因子分析方法将武汉与10个服务外包基地城市吸引服务外包的竞争力进行横向比较，武汉在吸引服务外包的商业环境以及人才储备方面具有一定的竞争优势，但服务外包产业竞争力与其它基地城市存在很大差距，在吸引服务外包的综合竞争力方面在全国处于相对弱势。应重点发展本土优势领域的软件服务，改善投资环境，提升武汉市服务外包的核心竞争力。     

发展现代物流产业 构建武汉区域性商业分销体系

根据武汉市“十五”规划 ,武汉华中物流中心建设将进入实施阶段 ,它对武汉商贸产业的发展影响深刻 ,从战略层次上构建武汉商贸物流分销体系成为必然     

武汉市解决"三农"问题的新思路

“三农”问题一直是我们党和政府以及全国人民共同关注的重大问题。对解决“三农”问题，专家学者们提出了许多策略、办法，智者见智，仁者见仁。解决“三农”问题的一般性思路是通过农业现代化和农村产业化来带动农村地区的全面现代化。我们认为武汉市解决“三农”问题有较优越的条件，武汉市应抓住工业反哺农业的历史契机，为农村引进资金和人才，充分利用武汉市的辐射和带动作用，确立城市导向型的产业发展方向，以优势项目的发展为龙头，带动农村地区的全面现代化。     

商业性赛马发展即将迎来突破——中国·武汉赛马文化经济论坛综述

2010年10月30日的武汉市,正值秋高气爽,中国·武汉赛马文化经济文化论坛在东方马城隆重举行。本次论坛是第八届武汉国际赛马节的配套活动之一,由第八届武汉国际赛马节组委会主办,武汉商业服务学院、东方神马集团承办,长江日报集团和江汉大学发展研究院协办。近六十位学者、专家、