环(泛)北部湾—东盟海上旅游合作开发策略——基于21世纪“海丝路”合作倡议之探索

近年来,参与"21世纪海上丝绸之路"建设已成为云南、广西、广东、海南及福建等南方边境省份的重要方略。环北部湾地区是古"海丝路"始发港北海(合浦)、湛江(徐闻)的所在地,汇聚了丰富的自然风光、"海丝路"文化、滨海旅游资源,为环北部湾地区联合开发"海丝路"海上旅游提供了基础。泛北部湾—东盟地区的12个旅游集散地既有不同的旅游特色,又有深厚的滨海旅游合作开发潜力,是促进21世纪"海丝路"海上旅游业发展的重要依托。环(泛)北部湾—东盟区域海上旅游合作开发应注重政府间合作、广泛参与、交通建设、海上旅游线路设计、海洋文化宣传和经营管理建设,使区域内丰富的滨海旅游资源和"海丝路"文化不断融合,传承和发扬"海丝路"海上文化。     

以东盟国家为重点打造21世纪海上丝绸之路东南太平洋通道

建设21世纪海上丝绸之路,是我国"一带一路"战略的重要组织部分,不仅对于实现中华民族伟大复兴的"中国梦"具有重要意义,也将对未来世界发展格局和全球治理结构产生深远影响。根据海上丝绸之路的历史走向和发展态势,21世纪海上丝绸之路大致可分为东南太平洋通道、西南太平洋—印度洋通道和东北太平洋—北极通道等三条通道。从实现基础和发展前景看,东南太平洋通道是建设21世纪海上丝绸之路的先行发展方向,东盟国家则是重点合作对象。总体看,双方合作基础较好,产业互补性较强,但要重视已经显现或可能产生的一些经济特别是政治方面的问题。未来,要以沿线战略支点为核心,以重点合作区域为支撑,从增强政治互信、加强产业分工、强化海洋开发、增进人文交流、加强华侨联系等方面多管齐下,努力打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体,全面提升务实合作水平。     

海上丝绸之路建设背景下广西与东盟经济合作深化问题研究

近年来,广西与东盟交往日益频繁,贸易额逐年扩大且增速较快,但贸易总额过小,市场集中且产品单一,又面临国内外积极采取措施占领东盟市场的新形势。建设21世纪海上丝绸之路,为广西发展带来了新的契机。因此,作为古代丝绸之路始发港的广西必须充分发挥独特的区位、政策优势构建“海上丝绸之路”合作机制,扩大区域外生需求,扩大经贸、产业、金融合作,加强与沿线国家和城市的沟通与互动,完善重点企业联系机制,才能进一步深化与东盟经济的全面开放合作。     

中国—新加坡自由贸易区经济效应分析

中国在新挑战下提出了建设"21世纪海上丝绸之路"的伟大构想.东盟是"丝绸之路"的重要板块,而新加坡则堪称重中之重,在"丝绸之路"建设中的地位和作用不可小觑.进一步深化中国与新加坡之间的经贸合作符合新时期新常态的背景要求,顺应时代发展潮流.笔者对《中国—新加坡自由贸易协定》签署前后的贸易效应进行了研究,研究结果表明:中国—新加坡自由贸易区的建立给两国经济和双边贸易带来了积极的正面效应.要促进中国—新加坡自由贸易区深化发展,应积极推动我国企业"走出去";优化投资环境;深入开展政府间合作;优化贸易出口结构.     

福建在构建21世纪海上丝绸之路核心区中的口岸经济发展策略

海上丝绸之路是我国古代的一条友好通商之路,也是21世纪海上丝绸之路建设的基础,随着时代的不断发展,21世纪海上丝绸之路在其基础上进行了创新,加入了很多新时代的因素,这给了福建这个处于有利地位的城市一个很好的发展机会。福建见证了海上丝绸之路的发展,是第一个对外进行通商交流的口岸,历史悠久,文化底蕴丰厚,处在沿海地区临近发达国家,海岸线悠长,很早以前就开始进行外贸发展,所以福建有着其他地区都没有的海上丝绸之路建设优势。在新世纪的海上丝绸之路发展过程中,福建要充分发挥海洋特色的优势,创新改革海洋产业结构,在发展新兴的海洋产业方面多下功夫,重视与临近国家的贸易往来,发展合作关系。除此之外,在各种海洋设施,基础建设问题上也要加快建设速度,要想和其他国家进行合作,就要有好的服务水平。本文主要针对福建在面对21世纪海上丝绸之路的口岸经济发展的问题进行研究,重点分析福建运用的发展策略,还有和其他各国的经济贸易往来。     

“一带一路”战略下的中国(北部湾)自贸区建设思路研究

建设中国(北部湾)自由贸易区是广西参与"一带一路"建设的重要举措,以"建设21世纪海上丝绸之路"为战略发展契机,整体布局,打造北部湾经济区的延伸版、中国—东盟自贸区的升级版、亚太自由贸易区的先行版。其建设思路是:建立和完善相关政策法规,营造良好投资环境,加强高标准的软硬环境配套设施建设,实现设施联通,打造"灵活便捷"的贸易服务通道,保障贸易畅通。     

价值链视角下中国企业对东盟投资的静态布局研究

随着"21世纪海上丝绸之路"建设的推进和发展,中国与东盟将继续深化战略合作伙伴关系,打造共同繁荣的未来"钻石十年".在东盟投资的中国企业也肩负着建立健全中国—东盟地区供应链、产业链和价值链,形成国际生产网络,增强企业国际竞争力的重要目标.本文创新性地以价值链环节的构成作为视角,将产业链和价值链进行分解,分析中国企业在不同环节对东盟直接投资的静态分布状况,并总结出中国在这些年对于东盟国家从价值链视角进行投资的发展变化情况,对价值链投资的分布特征进行剖析,据此提出中国企业未来对东盟投资的建议.本文的数据基础是根据中国商务部发布的《境外投资企业(机构)名录》,统计出投资东盟的中国境外企业价值链数据和信息,分别以发展历程、价值链环节和国别分布为角度,对东盟投资的价值链分布的特征和问题展开分析.     

印度海洋战略对我国“海上丝绸之路”的影响

中国近期提出的21世纪"海上丝绸之路"是在一超多强的复杂国际格局下主动创造合作、和平、和谐的周边格局的有力手段,它旨在为我国全面深化改革创造良好的机遇和外部环境。印度的海洋战略作为印度洋上的不可忽视的强大力量,对我国建设"海上丝绸之路"有着不可忽视的影响。本文从分析印度的海洋战略入手,分析了中印双方在印度洋地区所面临的结构性矛盾以及印度的"东向政策"对我国"海上丝绸之路"的影响,以此为基础,提出中国的应对之策。     

从非传统安全视角探析建立“中国-东盟文化产业园”的构想研究

从2006年起,中国—东盟文化产业论坛在广西南宁已经成功开展6届。在此基础上,在广西南宁构想建立"中国—东盟文化产业园"可以实现中国—东盟双边或多边在非传统安全领域进行全方位、多层次、宽领域的合作,有助于提高双边或多边政治互信、促进文化产品贸易的发展和保护中国—东盟区域文化安全。     

东盟国家投资环境分析

东盟是中国重要的投资地,对于中国的产业升级和"21世纪海上丝绸之路"建设具有重要战略意义。东盟各国发展程度迥异,面临的政治经环境也各不相同,但大部分国家却存在类似的问题,如政府效率低下、政治斗争激烈、基础设施落后、恐怖主义威胁严重等,这些是中国在对东盟进行投资时不得不考虑的。为对东盟国家的投资环境有基本的了解,文章分析了东盟国家的发展程度、政治环境和经济环境,并对代表性国家进行了重点介绍。     

统一战线服务“一带一路”战略的顶层设计——以三明市实践为例

建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路(以下简称"一带一路")是构建我国全方位开放新格局的重要战略决策。"一带一路"是中共中央在新时期提出的重大战略部署,对推进区域经贸合作、增进区域政治互信、推动区域文明互鉴有积极意义。作为"海丝"之路的核心区域,三明市具有重要战略地位。积极主动融入国家"一带一路"战略、建设21世纪海上丝绸之路腹地拓展重要支撑,是三明市认真贯彻中央决策和国家战略、加快对外开放步伐、进一步推动科学发展跨越发展的重要任务和重大机遇。     

福建省构建“一带一路”战略支点研究

"一带一路"的战略构想对于深化区域合作、提高对外开放水平、促进经贸发展和亚太繁荣具有重大而深远的意义。作为历史上海上丝绸之路的起点,福建应抓住机遇,进一步深化与东盟在各个层面的经济合作。从贸易角度看,东盟是福建省最重要的出口贸易伙伴,也是福建省外商直接投资最重要的资金来源地之一,对东盟的出口贸易额和实际利用外商直接投资是推动福建省GDP增长的一大重要因素。结合福建省经济与东盟的贸易情况,应从设立自由贸易区、建立产业园区、基础设施建设、地区城市间的合作等方面构建"一带一路"战略支点。     

中国“一带一路”沿线省份交通基础设施建设与经济增长的关系研究

文章利用2007年—2016年"21世纪丝绸之路经济带"沿线13个省份及"海上丝绸之路"沿线5个省份面板数据,利用混合OLS模型,阐述了交通基础设施建设对于沿线省市经济增长的影响研究。结果显示:在"21世纪丝绸之路经济带沿线省市中,交通基础设施建设对于经济增长起到抑制的作用,而"海上丝绸之路"沿线省市中,交通基础设施建设和经济增长之间是一种"U"型的关系。从而得出"一带一路"沿线18个省份应该根据地区自身的经济增长模式,从自身发展所存在的优势劣势出发,最大化的发挥交通基础设施建设的作用。     

面向东盟的广西软实力建设研究

软实力提供了一个审视国际关系的全新视角。中国与东盟合作应坚持软实力建设优先的原则,实现硬实力与软实力的均衡发展。软实力建设是提升广西在中国—东盟合作中战略地位的战略选择。基于软实力建设的独特优势和良好基础,提出了面向东盟的广西软实力建设五个方面的对策建议,包括加强对东盟政策的总体设计、拓展面向东盟的地方外交、实施文化"走出去"工程、加强"南宁渠道"建设和强化人才基地建设。     

安全合作：护航中国-东盟海上丝绸之路

海洋占地球表面积的70％，是人类重要的生存发展空间，是各国友好交往和国际合作的重要舞台。中国国家领导在2013年下半年访问东盟国家期间，曾在多个场合提出重启面向东盟的“海上丝绸之路”。而建设海上丝绸之路，就必须有一个安全的海上环境为之护航。     

“一带一路”战略下广西开放型经济发展探讨

“一带一路”战略的提出与实施是我国构建全方位开放新格局和深化改革开放的重大举措,对推动区域协同发展具有重要意义.广西具有独特的区位优势,是“一带一路”海陆丝绸之路的衔接点,具备参与“一带一路”建设的政策优势、产业结构、基础设施等.借力“一带一路”,广西应加快中国—中南半岛经济走廊建设、推动投资贸易便利化、构建评价指标体系、完善政策体系等,切实形成面向东盟的国际大通道、西南和中南地区开放发展新的战略支点、21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户.     

"冰上丝绸之路"倡议的科学内涵、内在逻辑与实现路径

"冰上丝绸之路"作为"一带一路"倡议向东北亚的延伸,是我国规划的三条"海上丝绸之路"蓝色经济通道之一."冰上丝绸之路"是新生事物,对其科学内涵的理解和诠释是准确把握这一倡议的精髓.论文基于对中俄双方关于"冰上丝绸之路"的科学内涵的辨析,阐释了中俄双方合作的基础和动因.从内在逻辑上来看,"冰上丝绸之路"建设的关键是"战略契合",首要是"能源合作",基础是"北极航线",舞台是"北极治理".未来,中俄双方应进一步弥合认知差异,寻求最大利益公约数;利益锁定,注重分阶段投资及阶段利益获取;注重多元,加大对俄其他领域的经济投资;加强次区域合作,重视地方外交;人文交流,建立信任;沿路合作,扩大"朋友圈",促进中俄"冰上丝绸之路"建设行稳致远.     

中国—东盟金融与财税人才培训中心落户我校

中国—东盟博览会推动中国与东盟多领域合作再结硕果:5月11日上午,中国—东盟教育培训中心授牌仪式在广西大学君武楼隆重举行。中国—东盟商务会展人才、艺术人才、汉语人才、金融与财税人才4个培训中心落户广西。我校席鸿建校长从佟晓玲大使手中接过"中国—东盟金融与财税人才培训中心"牌匾,标志着我校成为中国—东盟金融与财税人才培训基地。     

中国-东盟文化传播视阈下北部湾经济区海洋文化产业创新研究

北部湾以海上丝绸之路始发港———合浦古港为起点造就了举世瞩目的海洋文化,在中国古代产业文明向东南亚等海外地区传播的过程中起着重要的载体作用。北部湾经济区海洋文化历史悠久、内涵丰富,为重启海上丝绸之路提供了优质产业资源。当前首要工作是要将海洋文化资源尽快转化为可持续性文化品牌、实施较有市场前景的文化项目、构建现代化海洋文化产业体系,从而开拓出中国面向东盟进行文化建设和传播进程中更具影响力和话语权的区域文化产品。     

海上丝绸之路历史文化旅游资源的挖掘与提升——以广西玉林市为例

广西是21世纪海上丝绸之路的重要节点,玉林作为广西海上丝绸之路的重要组成部分,拥有丰富的历史文化旅游资源。境内的船埠港、辛仓埠等对海上丝绸之路的研究具有重要的意义。本文着重分析了玉林海上丝绸之路的历史文化旅游资源及意义,探讨提升优化对策。