关于汽车发动机自动熄火故障分析

社会整体不断进步,人们生活水平得到提高,促使人们对于车辆的购买量逐渐加大。对于汽车本身而言,发动机是汽车重要核心元件。在汽车使用过程中,由于操作不规范或是维护不及时,经常会出现发动机内部结构问题。其中发动机自动熄火在发动机问题中尤为重要。一般情况下由于进气管路真空泄漏、废气再循环阀门阻塞等原因,引起发动机异常工作导致发动机自动熄火,严重影响汽车正常使用。本文通过对发动机原理以及在使用过程中发生自动熄火的现象、原因进行简要分析,如何通过正确有效的方法解决汽车发动机自动熄火的问题,保障车辆正常运行,为人们出行提供方便性和安全可靠性。     

汽车发动机的诊断与维修

汽车的发动机就好比人的内脏，它支配着汽车的行驶，发动机的使用与检修由为重要，我们首先要了解发动机的工作原理，它的典型故障，工作的运行过程，工作时间，发动机的组成部分，结构原理，发动机常见的故障及原因，只有对发动机的深入了解，才能更好地对发动机进行检测，并且根据发动机的故障进行诊断，并针对性的进行维修，最后排除故障，发动机的使用长短与经常的检测与维修也有着密不可分的关系，所以进行针对性的检测与维修能更好的延长汽车的使用寿命。     

《汽车发动机构造与维修》课程改革的研究与实践

职业教育体系突出以能力为本位,着重基础知识、基础能力和技术应用能力的培养。为适应现代职业教育,课题组将《汽车发动机构造》、《发动机原理与汽车理论》、《汽车维修》、《汽车电气》4门课程的内容进行重新整合,形成综合化模块课程,并对传统的教学模式及考核方式进行改革,通过实践,效果显著。     

汽车改装有奥妙

按照规定，汽车是不能随意改装的。如果随意改装，可能会通不过年检，所以，改装汽车一定要在符合相关法规规定的前提下进行。法律法规对改装汽车作了如下限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；改变汽车的颜色必须到车管所办理变更登记手续；     

高职院校“汽车发动机构造与检修”在线开放课程的教学方式分析及实践

“在线开放课程”已经在各大教育领域得到推广和普及,各大职院也不例外。“在线开放课程”在汽车发动机课程教学中的应用,对提高汽车发动机课程教学质量起到积极作用,但实际汽车发动机课程教学中很难发挥出“在线开放课程”的教学优势。所以,为进一步提高在线开放课程教学的有效性,本文详细分析了职院汽车发动机在线开放课程的教学方式及实践。     

对汽车油耗时时显示系统开发的构想

汽车的燃油经济性，常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量来衡量。若在各种不同的车用发动机上开发汽车等速行驶时的油耗时时显示系统，并使之应用到长途客货运输车辆上，可以达到节省燃料、减少汽车磨损、减少交通事故、减少对道路桥梁的损坏等效果。     

对一起打烂汽车发动机气缸体的机械事故的技术鉴定及其启示

一台刚大修出厂的汽车柴油发动机，使用不久，就发生了毁灭性打烂缸体和活塞连杆组严重损坏，整台发动机达到报废，该重大机械事故是属使用方面的责任还是修理质量方面的责任，通过专业知识对该发动机进行公正的、客观的、科学的、实事求是的技术鉴定，协助法院解决了一起“官司”。     

汽车出故障的八大征兆

工作状况突变 汽车的工作状况突然出现不正常现象，这是比较常见的故障症状。例如，发动机突然熄火后再启动困难，甚至不能启动；发动机在行驶中动力突然降低，行驶无力；行驶中突然制动失灵或跑偏，甚至失效等。     

电喷发动机故障引起的汽车动力不足机理分析

我们经常听说的汽车动力不足主要引起的原因是发动机输出的扭矩没有形成比外界给予发动机阻力更大的动力。具体的表现就是，汽车的爬坡能力差和加速能力弱，并且在怠速时开车内空调和低速转弯时经常发生车辆的熄火，在加大输出马力的时候车子反应迟缓，在行驶时达不到最高的行驶速度或者较难达到。导致这些问题的出现都是由于发动机的输出马力不够，造成这样现象主要可能是燃油压力不够、喷油管堵塞、进气管密封性不好、电气系统故障和一些人为因素等问题。     

发动机的积碳及对汽车性能的影响

汽车发动机燃油和进气系统积碳的产生与环境条件和发动机自身性能及汽油的质量有着密切的关系。积碳的产生有发动机结构、运行工况、控制特点等多方面的原因。产生积碳后会影响到发动机的性能，导致发动机怠速不稳、加速无力、油耗增高等故障。积碳的产生是不可避免的，但可以通过提高油品质量和提高发动机转速等来减少积碳的产生；在积碳严重时，则通过免拆清洗或解体方法除掉积碳。     

浅谈速腾1.6发动机动力不足故障

通常,我们将排量低于1.6L的车型定义为小排量车,大众系列的速腾1.6是一款动力强劲,性能稳定的汽车,现在我就这款车的发动机动力不足的问题进行阐述。主要论述的方向是速腾1.6凸轮轴油封导致发动机异响。     

“海马HM483Q发动机”台架试验故障之浅谈

本文通过介绍海马HM483Q发动机的一个典型故障案例，从而阐述了故障的成因并针对性地提出了解决的方法，机油消耗量大、发动机功率下降等故障为发动机的常见故障，如果不能及时地排除则会影响到汽车的经济性、动力性和排放。本文从不同的角度地分析、讨论了故障的成因及排除的方法。     

双电机混合动力电动汽车驱动模式分析

混合动力汽车是目前最为现实和可行的节能汽车车型,为了提高混合动力汽车的燃油经济性和排放性,简化动力系统结构,对双电机混合动力电动汽车的驱动模式进行了分析。分析表明双电机全功能混合动力驱动技术,可灵活地根据工况来调节发动机的功率输出和电机的运转。八种模式转换行驶充分利用了发动机和电池的高效率区,使其整体效能达到最高,适用于多种类型的混合动力汽车。     

汽油发动机节气门开度变化率对其动力性影响的研究

为了探索汽油发动机节气门开度变化率对发动机动力性的影响,通过发动机台架试验,研究了低转速、中转速、中高转速下不同节气门开度变化率对汽车变矩时间长短、变矩过程缓和程度的影响及与变矩结束时刻发动机瞬时转矩大小的关系。结果表明,在不同节气门开度变化率情况下,发动机动力性能指标有所不同,同时发动机转速越高,节气门开度变化率对其动力性影响越小。     

发动机无法启动的故障树分析及诊断方法

电喷汽油发动机已被广泛应用于现代汽车。它结构组成复杂、电器元件多,科技含量高,因此,故障诊断需要采用更有效的分析方法。故障树分析法具有结构简单、易于操作的特点,适用于汽车各类故障的分析和诊断。本文在对电喷发动机不能起动的原因进行分析的基础上,建立故障树,对故障树进行定性、定量分析,绘制故障诊断流程。     

对市场的特殊理解——记中航技为津航“新舟”60更换发动机的11小时

今年1月交付津巴布韦的第三架“新舟”60飞机上的一台发动机，由于试运行期问连续出现发动机滑油压力摆动异常，为了保证安全，该架飞机停飞。中航技派驻津巴布韦航空公司（简称津航）的售后服务代表与西飞服务组人员一起，会同发动机供应商到现场检查，最终同意津航请求并报中国一航批准更换故障发动机。为此，中航技出口部曾文副经理以最快的速度从中国赶往津巴布韦。     

浅析轮胎性能对汽车行驶的影响

本文详细介绍了轮胎性能对汽车行驶的影响及未来汽车的展望。     

供气系统检测值在发动机故障诊断中的应用研究

利用发动机进气道的真空度检测值来辅助诊断电喷汽车故障或判定发动机技术状况是一项特殊且难度较大的技术工作。文章在这一领域进行了较深层次的研究和实车验证,并总结出了一些规律和经验,对电喷发动机故障检测诊断工作有一定的指导意义。     

车辆发动机悬架系统现状研究

随着经济的不断发展以及科学技术的进步,我国车辆的生产和制造取得了突出的成绩,尤其是对发动机悬架系统的研究成果丰硕。好的车辆悬架系统要隔离发动机,而其工作状态取决于发动机的干扰力,即随着发动机的运转会产生一定的振动和弹跳,或者说,发动机悬架的动态刚度以及阻尼都和发动机震动频率以及振幅密切相关。对依赖频率以及振幅特性下的动态刚度和阻尼的控制,是发动机悬架系统面对的首要问题。文章对车辆发动机悬架系统的现状进行了分析和研究,希望能对我国汽车生产企业的设计人员提供技术参考。     

奇瑞汽车公司亮相高交会自主创新展览

在10月12日至17日举办的第八届高交会上，奇瑞汽车公司展示了其自主研发的混合动力车等新品，并于10月13日举办了专场发布会，介绍了奇瑞在自主创新方面的成绩和做法。奇瑞公司于2005年10月成为国家认定企业技术中心。目前已建立十几款整车、发动机和变速箱的产品数据库，构建了从整车、动力总成、关键零部件设计到试验验证的比较完整的开发体系。其中ACTECO系列发动机的成功开发，标志着奇瑞公司已具备自主开发汽车核心技术的能力。