基于竞合模式的县域旅游经济一体化深度协作研究——以黑龙江省为例

黑龙江省县域旅游经济发展面临着盲目竞争、合作不足等诸多问题,强化黑龙江省县域旅游经济合作,有利于加快东北亚区域旅游一体化的发展进程。县域旅游一体化合作也会面临一系列障碍和矛盾,采取竞合模式是一种现实的选择。针对黑龙江省县域旅游资源相似、县域空间相邻等特点采取竞合模式来实现县域旅游经济一体化深度协作,对协调旅游空间竞争和建立区域空间合作关系可以起到显著的协调作用。     

琼南市县旅游一体化建设构想与对策

以琼南市县旅游一体化建设为例，探讨在行政区经济运行格局下，在市县并立的特殊政区格局下，在市场经济逐步完善的进程中，如何实现跨行政区产业协作，如何解决区域经济一体化与行政区划的冲突问题。分析了海南省最南部的五市县旅游发展与合作中的问题，提出若干区域旅游协作与一体化建设建议，对我国行政区划中存在的深层次问题提出若干思考。     

广西与东盟区域旅游合作研究

在经济全球化与区域经济一体化并行的发展趋势下．发展旅游合作已成为发展国际经济合作、推进区域经济一体化的一个重要组成部分。东盟自由盟易区的建立，为广西发展与东盟旅游合作带来了机遇，同时也带来了挑战。本人就当前中国东盟自由贸易区建立时广西旅游业带来的机遇和挑战、发展策略三个层面进行尝试性论述，试图对广西与东盟旅游发展与合作问题做一个初步探讨。     

大都市圈旅游同城化发展研究——以福建省厦漳泉为例

旅游同城化依赖其高度的关联性以及产业的开放性,孕育了区域城市之间大旅游的形成与发展。其主要表现为都市圈旅游同城化,不断促进区域发展、经济交流与合作。文章以闽南金三角(厦门、泉州、漳州)为例,分析其区域旅游合作的条件,发现构建厦漳泉地区旅游同城化的关键是形成以政府-企业-个人的生态联保联治旅游合作循环圈,同时借鉴国外都市圈旅游合作案例,提出拓展区域资源互补空间、搭建政府-企业双向沟通协作平台、完善旅游服务设施一体化系统的建议。     

回顾与展望：中国区域旅游合作的进展与空间格局

随着中国旅游空间竞合关系发展,区域旅游合作进入了新的发展阶段。总体上中国区域旅游合作的空间格局受制于中国经济的区域化格局影响,东部地区旅游合作发育程度高,相对成熟,而中西部地区区域旅游合作发育程度相对低,合作组织及平台机制相对松散。进一步提高区域旅游合作主体的行为质量,深化合作机制、完善合作平台,维系合作的可持续性,是中国区域旅游合作深度发展关注的主要命题．     

京津冀区域旅游发展寻求突破

迄今为止,京津冀区域旅游一体化发展的速度过于缓慢,仍未走出起步阶段。制约京津冀区域旅游一体化发展的因素主要是:互利机制难形成,合作诚意有局限;相关产业资源深度整合难度很大;旅游资源互补性差,凝聚力弱;区域内文化难以整合;三地旅游发展思路契合不够。京津冀区域旅游发展寻求突破,就要积极推进有深度、广度和力度的京津冀区域旅游大协作,力争完成几个能够牵动京津冀区域旅游全局的大动作,推动三地旅游企业资本大运作,推出引领区域旅游潮流的大制作。     

东北亚区域旅游合作基本模式与效应

近年来，东北亚地区特别是中日韩三国问旅游交流规模增长迅速，各国政府亦开始重视加强旅游领域的合作。但由于本地区复杂的政治、经济形势和国际关系，尚未形成区域旅游合作的组织和机制，以及适合本地区旅游发展的旅游合作模式。本文采用定性分析与定量分析相结合的方法，根据东北亚区域经济和旅游发展现状，对东北亚区域旅游合作的基本模式进行了探讨，并对东北亚区域旅游合作可能产生的积极效应进行了分析，提出多层次、多极化、圈层式展开旅游合作是该地区实现旅游一体化终极目标的现实选择。     

同城化背景下宁镇扬区域旅游一体化研究

区位、交通、经济、资源、政策等方面显示宁镇扬区域旅游一体化已具备充分的条件。宁镇扬区域旅游一体化将大力推动三地旅游产业的发展,同城化的发展为区域旅游经济的增长发挥着重要作用。文章分析了宁镇扬区域旅游一体化存在的问题,同时提出发展策略和完善区域旅游一体化发展的规划。     

京津冀地区城市旅游经济联系度研究

本文采用类似物理学万有引力定律的计算公式来测度城市间旅游经济联系度,用以反映中心旅游城市对周边区域的旅游经济辐射能力,并按照旅游经济联系强度平均值的无纲量化来探究京津冀区域旅游合作缓慢的原因,结果显示：京津冀地区旅游具有客源市场结构不均衡、经济联系呈圈层结构、高铁建设推进旅游一体化等特征。     

基于区域旅游协作的辽宁省海岛旅游联合开发研究

由于海岛旅游具有强烈的季节性、脆弱性,因此应当根据辽宁省自身海岛旅游资源的特点,提出发展辽宁省海岛旅游的相应对策。辽宁省应当进行区域旅游协作、深度挖掘地方海洋文化、突出地方特色,积极开展辽宁省内各沿海城市的海岛旅游联合开发,同时注重同临近省份的旅游协作和专业人才培养。     

豫北区域旅游联盟设计研究

区域旅游合作是一个国家和地区旅游业发展到一定阶段的必然要求,区域旅游合作具有巨大的发展潜力。从完善豫北区域旅游联盟的必要性出发,理清豫北区域旅游合作机制的基本框架,提出改进和完善区域旅游合作机制的政策建议。从而得出,改进和完善豫北区域旅游合作机制,实现旅游经济活动真正向区域旅游功能的转变,是区域旅游协调发展,缩小地区差距,打破地区垄断,促进区域旅游合作向纵深发展的重要途径。     

东北地区在东北亚旅游区域合作中的对策研究

当今世界已进入经济全球化、区域一体化的时代。区域合作发展旅游业已成为世界旅游业发展的趋势，而我国东北地区恰好处于尚在打造中的东北亚旅游区域合作中的地理中心地区，历史给了东北地区千载难逢的发展机遇。因此，我们要研究对策使东北地区旅游经济必须超常规快速发展，力争成为该区域旅游经济中心。     

以旅游消费驱动区域旅游竞合--以长江三角洲构建无障碍旅游区为例

以长江三角洲构建中国首个无障碍旅游区为例，提出旅游消费再生性、强关联性、跨区域性等特性是促成旅游竞合的天然机理，论述了作为市场力量的旅游消费是催生区域旅游竞合机制，促成旅游企业竞合的重要推动力，最后提出构建旅游消费驱动下的长三角区域旅游竞合的对策。     

长江三角洲地区经济一体化研究

长江三角洲地区是我国沿海规模最大、实力最强的经济区,为了推动长江三角洲地区经济的发展,迫切需要加强地区的协作、协调与联动.本文在分析长江三角洲地区的发展优势、特征与有利因素基础上,探讨了该区经济协作联动发展中存在的问题与原因,提出了长江三角洲地区经济一体化的协调机制、重点领域与近期对策.     

战略性支柱产业视角下区域旅游经济发展策略研究

旅游业战略性支柱产业地位的确立,将对区域旅游经济发展产生深刻影响。从战略性支柱产业内涵和区域旅游经济发展存在的问题入手,提出未来区域旅游经济发展要转变产业功能、大力发展文化产业、延伸产业链旅游、强化区域和区际旅游经济合作、组建旅游产业集团以及强化旅游管理。     

环渤海区域旅游发展时空演变研究

通过区域旅游合作实现区域旅游一体化已成为旅游发展的必然要求。客观了解区域旅游发展演变过程,把握未来发展趋势,对实现区域旅游一体化发展具有重要意义．从区域旅游发展极化程度、层次结构、空间结构、旅游业专业化程度4个方面分析环渤海区域旅游发展的演变过程．并从这4个方面探讨区域旅游未来的发展格局．     

基于长江流域各省市入境旅游市场的偏离-份额分析

偏离-份额分析法是区域经济相对于大尺度参照体系进行对比分析的一种方法,将区域经济增长分为份额分量、结构分量和竞争力分量来研究区域经济的动态变化过程。运用区域经济分析中的偏离—份额分析法构建长江流域各省市主要入境旅游市场SSM模型,对17个主要客源市场基于长江流域背景下各省市的竞争力的动态发展进行了简要分析,指出其中存在的一些主要问题及原因,为长江流域入境旅游市场的健康发展提供参考依据。