我国铁路运价分析

本文采用文献资料法、数理统计法对近二十年来我国铁路成本指数、铁路货运价格指数、商品零售价格指数进行分析研究,针对我国铁路运价提出了自己的看法,为进一步探索如何进行我国铁路运价体制改革提供了有益的探索。     

铁路物流企业发展的SWOT分析

本文全面分析了当前我国铁路物流企业在运输网络、信息系统、运价等方面的优势；布局和运作水平等方面的劣势；以及拥有的机会和面临的威胁。为铁路物流企业在日益激烈的物流业竞争中制定最优发展策略提供基础。     

对我国铁路货运体系价格管理的思考

由于铁路运营政企不分，我国现行的铁路货运价格体系存在着市场竞争不足、成本难以核算、调价机制僵化、运价体系混乱等诸多问题。完善我国铁路货运价格体系应采取的措施是：增强成本监审，合理分摊新线运费，建立联动机制、使政府定价与市场调节价相衔接，通过“网运分离”建立有效的市场竞争机制。     

我国出口集装箱运价指数研究

文章运用X-12-ARIMA方法对中国集装箱运价指数序列进行了季节调整，并采用TRAMO／SEATS季节调整方法处理了节假日因素的调整问题，然后对两个模型进行了比较，利用优选出来的模型将原序列分解成了各影响因素，最后对中国出口集装箱运价指数进行了精确的短期预测。     

通过美国航运法看我国运价报备制度

本文通过对我国运价报备制度出现的不足之处进行阐述,并通过借鉴美国航运法相关方面的规定,对我国运价报备制度提出一些完善方法,以期我国运价管理制度对稳定集装箱运价起到更积极的作用。     

“网运分离”模式在中国铁路的可行性研究

面对铁路产业重组改革的国际浪潮和我国经济的转型改革，我国的铁路产业如何融入其中，选择适合我国铁路产业发展现状和特点的改革模式成为国内研究的焦点之一。本文以“网运分离”模式为研究对象，考察“网运分离”模式的不同类型，并对“网运分离”模式在我国铁路产业的可行性进行了检验，试探索符合我国国情的铁路产业改革模式。     

波罗的海干散货运价指数及研究文献综述

BDI即波罗的海干散货运价综合指数，本文介绍了它的产生及其演进，分析了近年来BDI的波动情况及趋势，对学者在BDI波动的影响因素及风险管理方面的研究做了文献的梳理及总结。     

国外铁路改革模式的分析与比较

本文通过对美国、俄罗斯、日本、欧盟等国家或地区铁路改革的目标设定、模式选择及绩效的分析，从网络的整体性、交易费用、效率效益等方面，对比分析了各种改革模式的差异、特点和优劣。并建议在学习借鏊世界各国改革经验、认清国情路情的基础上，研究和思考我国铁路改革，探索出符合我国国情路情的改革模式，以推进铁路改革发展。     

从朔黄铁路融资模式谈我国铁路投融资体制改革

铁路改革是一个复杂的制度变迁过程。与电力、电信等垄断行业一样,铁路改革源于运能短缺下的发展资金不足。投融资体制改革始终是贯穿铁路改革的主线。合资铁路作为铁路投融资改革的产物,是目前铁路吸引地方政府、企业等社会资金的主要方式,对铁路发展起到了积极的作用。文章对合资铁路的典范朔黄铁路投融资模式进行了深入的剖折,并在此基础上提出了对我国铁路投融资体制改革的一些建议。     

上海区县转变经济发展方式评价指数比较体系研究

转变经济发展方式成为我国及上海下一步发展战略的主要任务,定量客观衡量转变经济发展方式的进展程度、加快完成经济发展方式转变的过程成为我们面临的重要问题。在此背景下,本文结合正在研究完善中的上海率先转变经济发展方式指标体系和评价指数,针对上海各区县具体情况,尝试探索提出了区县转变经济发展方式评价指数比较体系,并以＂十一五＂期间闵行区和宝山区数据为例利用比较体系模型对两个区进行了探索评价。评价结果表明,区县转变经济发展方式评价指数比较体系模型基本实现预期设计目的。     

合资铁路公司扭亏战略探讨

目前,合资铁路已成为我国铁路网的重要组成部分和铁路运输体系的重要力量,为地方经济和铁路自身发展做出了贡献,但近年来相当一批合资铁路公司却因自身或外部的种种因素,经营上陷入困境,如何有效地经营和管理好合资铁路公司,使其获得更快、更大发展,是一项重大的课题.本文就合资铁路公司亏损产生的原因及如何扭亏进行探讨,希望能够对我国合资铁路的改革发展和合资铁路公司经营管理机制创新提供参考和借鉴作用.     

“以岗位为导向”探索建设高职铁路院校英语实训课程

文章阐述高职铁路院校英语实训课程建设的现状和意义,提出高职铁路院校英语实训课程的内容、设施和考核设计,探索和实践高职铁路院校英语实训课程建设,对提升高职铁路院校人才培养质量具有重要意义。     

论铁路货运向现代物流转变

随着我国高铁的快速建设，以及铁路货运机制的不断改革，铁路货运发展现代物流存在非常好的机遇。铁路运输为了提高市场份额，适应市场需求，应采取众多改革方针。通过运用SWOT方法，对我国铁路货运发展现代物流进行了分析，指出了其存在的优势、劣势、机遇与威胁，并提出铁路货运在发挥自身优势、优化货运组织的同时，要充分利用路网资源，进一步加强铁路货运改革，优化两端运输组织，完善“门到门”物流运输，积极拓展铁路货运增值业务，大力发展协同运输，为铁路货运发展现代物流提供有力保证。     

铁路客运安全管理的科学发展观与思考

本文对我国当前铁路安全管理进行了分析,在科学发展观的指导下,如何构建铁路安全运输管理,创造一个良好的文明、法制的安全运营文化,科学合理的运行管理体系进行了深入的探究,并提出了一些具体的措施和建议。     

论铁路运输业行政垄断问题研究的必要性——基于对国外已有相关文献的梳理

国外学者当前已经从多个角度对铁路运输业进行了研究，并取得了大量可供参考的学术成果。通过对国外有关铁路运输业的研究成果进行梳理，发现对铁路运输业行政垄断问题的研究并不多见，该方面的系统研究更是接近于空白。因此，对我国铁路运输业的行政垄断进行深入研究具有重要的理论价值。     

资产证券化在中国铁路融资中的应用

铁路建设存在周期长、资金需求浩大、资产回报率较低等特点,长久以来,铁路建设资金来源传统固化,主要依靠银行贷款、铁路建设专项基金及铁路债券等资金供给模式,现代成熟有效的融资工具在铁路融资模式中应用甚微。随着铁路建设资金缺口进一步扩大,铁路单一化、传统化的融资模式严重制约铁路事业的快速发展。以资产证券化这一现代融资工具为出发点并结合铁路资产的特有属性进行研究,发现资产证券化在我国铁路融资中具有可操作性,是拓宽铁路资金来源的有益补充。     

我国铁路旅行社的发展现状及对策研究

我国铁路旅行社凭借自己独特的火车票务优势和稳定的铁路系统内部客源迅速崛起。从最初的零、散、弱到现在的集团化、国际化经营,经过二十多年的发展,虽然取得了很大的成就,但也存在许多问题。本文研究了我国目前铁路旅行社的发展现状,分析了铁路旅行社存在的主要问题,并对铁路旅行社今后的发展提出了对策。     

铁路运输业行政垄断问题研究的必要性分析——基于对已有相关文献的梳理

国内外学者虽然已经从多个角度对铁路运输业进行了研究，并取得了大量的可供参考的学术成果。但通过对前人有关铁路运输业的研究成果进行梳理，发现对铁路运输业行政垄断问题的研究并不多见，该方面的系统研究更是接近于空白，因此，对我国铁路运输业的行政垄断进行深入研究具有重要的理论价值。     

铁路机务系统职工教育探索和思考

为适应新世纪铁路运输形势和机车新技术发展要求,笔者对铁路机务系统职工教育进行一系列探索和思考。     

企业强化内部控制的几点建议

随着我国相关企业改革步伐的不断进行,铁路的经营模式也发生了重大的改变,在市场经济的体制下强化铁路企业的相关管理工作,落实铁路企业内部控制才是铁路企业保持活力的重要措施。现阶段铁路企业面临着强有力的市场挑战,如何强化铁路企业的内部控制已经成为了现实的问题,本文将简要分析目前铁路企业内部控制存在的问题,以及铁路企业内部控制的意义,最后笔者对强化铁路企业的内部控制给出了几点建议。