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相似文献
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1.
综合双边贸易规模及发展趋势、贸易结合度指数和贸易竞争力指数,从贸易视角分析中俄FTA的现实可行性,并借助全球贸易分析模型(Global Trade A-nalysis Project,GTAP)模拟评估关税调节及交通基础设施条件改善情况下中俄FTA的经济效应。实证结果显示:中俄贸易具有较大的增长空间,双边有着显著的经济互补性和紧密的贸易关系,预期经济合作发展空间较大;同时达成中俄FTA将从GDP、福利、贸易条件、产出以及进出口等多方面对双边成员国产生积极影响,而对第三方经济体产生负面效应。鉴于此,中方应加快推进中俄FTA建设,以中俄FTA为载体带动"一带一盟"的对接工作,形成区域合作支点,并完善中俄双边互联互通基础设施建设,促进双边经贸关系的深化发展和"一带一路"倡议的全面落实。  相似文献   

2.
利用285个城市2008-2017年的数据,采用双重差分法研究"一带一路"倡议对城市产业结构升级的影响.研究发现:"一带一路"倡议提高了城市产业结构层次系数和产业结构高度化水平,且对后者的促进效应具有动态增长趋势,但对产业结构合理化的影响不显著;与沿线国家的城市建立友好城市关系提高了产业结构层次系数和产业结构高度化水平,开通中欧班列只提高了产业结构高度化水平,位于"一带一路"的节点和枢纽对产业结构高度化和产业结构合理化都具有促进作用;"一带一路"倡议提高了东部、中部地区的产业结构层次系数和产业结构高度化水平,在西部地区只对产业结构高度化具有促进作用.进一步的机制检验发现,"一带一路"倡议可以通过技术提升效应、产业转移效应和第三产业发展效应促进城市产业结构升级.研究结论为我国通过"一带一路"建设促进城市产业结构升级和经济高质量发展提供了参考和借鉴.  相似文献   

3.
印度是"一带一路"贸易网络的关键性节点国家,对"一带一路"的贸易发展具有较大的影响力.利用网络分析的中心性指标可以衡量国家之间贸易关系的紧密程度,科学评估印度在"一带一路"网络中的地位和影响力,深入分析它给"一带一路"建设带来的机遇及挑战,对我国有针对性地拟定响应策略具有现实的理论价值.我国应进一步加强与印度的合作,通过合作缓解双边战略竞争与冲突,共同缔造亚太区域经济一体化,同时加快推进"一带一路"沿线经济走廊建设,发展我国同这些国家的双边贸易,提高我国在经济走廊中的影响力.  相似文献   

4.
"一带一路"倡议目标深远广阔,投入巨大,要实时关注其实施的效果,进而展开理论分析,及时调整战略的实施。对古代丝绸之路历史回顾发现,丝绸之路虽因政治外交原因而开,但因商业利益而兴盛。丝绸之路上与经济利益无关的政治外交活动终难长久。2007—2015年,中国与"一带一路"沿线国家的进出口份额呈上升趋势,但过去的3年份额稳定维持,"一带一路"倡议对中国与沿线国家贸易的促进作用尚需解释和观察。基于对沿线62国2015年横截面数据的分析,沿线国家的经济体量是决定与中国进出口总额的首要因素。中国"一带一路"倡议实施的重点在于提高"政策沟通度",大力参与沿线国家基础设施建设,然而就促进中国与沿线国家的贸易来说,这些政策的作用尚不显著。因此,就促进中国与沿线国家的贸易来说,政府与市场要恰当分工。  相似文献   

5.
以"一带一路"53个沿线国家为研究对象测算贸易投资便利化水平,并运用面板数据模型分析国家规模对贸易投资便利化的影响。研究发现:第一,2013年后,"一带一路"沿线国家的贸易投资便利化水平呈上升趋势。第二,在总样本和分时段样本中,国土规模对"一带一路"沿线国家的贸易投资便利化均具有显著的负向影响。第三,在分时段样本中,"一带一路"倡议提出前,居民收入规模是贸易投资便利化的重要影响因素,而倡议的实施使得贸易投资便利化不再受居民收入规模的影响。第四,在分区域样本中,各变量对贸易投资便利化的影响存在较大差异。基于此,本研究从国家规模的角度为"一带一路"沿线国家贸易投资便利化条件的改善以及中国在"一带一路"沿线国家的直接投资和双边贸易提出建议。  相似文献   

6.
选取2010—2017年的相关数据,构建适用于综合评价"一带一路"沿线国家贸易投资便利化水平的指标体系,利用主成分分析法测算沿线48个国家在"一带一路"倡议提出前后各4年的平均贸易投资便利化水平。研究结果表明:"一带一路"倡议的提出显著提高了沿线国家的贸易投资便利化水平,市场与政府、边境管理以及商业环境3项得分均值高于贸易投资便利化水平,金融投资环境略低于总体贸易投资便利化水平,而物流与基础设施远低于贸易投资便利化平均水平。因此,应重点从基础设施和金融投资环境等方面提升贸易投资便利化水平。  相似文献   

7.
"一带一路"倡议为中国经济增长提供了更加开放的经济生态,同时也为中国经济结构的优化奠定了基础.以2012-2018年中国A股上市公司与商务部《境外投资企业(机构)备案结果公开名录》中企业的匹配数据为研究样本,采用双重差分和倾向得分匹配双重差分模型,从企业技术效率视角探究"一带一路"倡议的实施效果.研究发现:"一带一路"倡议能够显著提升OFDI企业技术效率;企业竞争地位和数字金融发展在"一带一路"倡议对OFDI企业技术效率的提升中发挥正向调节作用.进一步的异质性分析表明,"一带一路"倡议对OFDI企业技术效率的影响机理,以及企业竞争地位、数字金融发展作用机制的发挥,因企业内在异质性、所处行业及区域异质性而存在差异.从企业技术效率角度深入评估"一带一路"倡议的经济效应,一方面有助于理解"一带一路"倡议与OFDI企业技术效率之间的关系,以及"一带一路"倡议对OFDI企业技术效率的影响效应的异质性,另一方面也为政府部门制定和完善相关政策提供了一定的理论参考.  相似文献   

8.
实体经济"脱实向虚"的行为对经济高质量发展形成了严重阻碍。以"一带一路"倡议的提出为准自然实验,运用双重差分法考察"一带一路"倡议对企业"脱实向虚"行为的影响及作用路径。研究发现,"一带一路"倡议的实施显著降低了企业金融化行为,即"一带一路"倡议抑制了企业"脱实向虚",在进行一系列稳健性检验后,上述结论仍然成立。作用机制研究表明,"一带一路"倡议不仅通过缓解企业的融资约束降低企业"脱实向虚"行为,还能通过提升企业实体利润率降低企业"脱实向虚"行为。进一步研究发现,"一带一路"倡议能够显著提升企业金融资产收益。异质性研究发现,"一带一路"倡议显著降低了国有企业和民营企业的"脱实向虚"行为,而对外资及其他企业的影响不显著。  相似文献   

9.
实体经济"脱实向虚"的行为对经济高质量发展形成了严重阻碍。以"一带一路"倡议的提出为准自然实验,运用双重差分法考察"一带一路"倡议对企业"脱实向虚"行为的影响及作用路径。研究发现,"一带一路"倡议的实施显著降低了企业金融化行为,即"一带一路"倡议抑制了企业"脱实向虚",在进行一系列稳健性检验后,上述结论仍然成立。作用机制研究表明,"一带一路"倡议不仅通过缓解企业的融资约束降低企业"脱实向虚"行为,还能通过提升企业实体利润率降低企业"脱实向虚"行为。进一步研究发现,"一带一路"倡议能够显著提升企业金融资产收益。异质性研究发现,"一带一路"倡议显著降低了国有企业和民营企业的"脱实向虚"行为,而对外资及其他企业的影响不显著。  相似文献   

10.
"一带一路"倡议的经济逻辑需要从世界经济理论与发展经济理论融合的角度进行解释,其意义是充分发挥核心贸易国的"国家优势",依次通过以基础设施投资为主的贸易促进型大推进战略,以及以对外直接投资为主的分工重塑型大推进战略,最终实现区域内的经济重塑。"一带一路"倡议将中国的"国家优势"与区域的共同发展紧密结合,现阶段主要发挥"存量优势"、"供给优势"与"大国引导优势",但中国还需努力推进"国家优势"的动态化,才能不断适应"一带一路"地区的发展要求。  相似文献   

11.
在"一带一路"倡议下,百色市作为广西省的重要经济城市,拥有得天独厚的地理位置优势,丰富的自然资源是推动其贸易发展的重要原因之一,虽然百色贸易发展整体形势良好,基础相对较为稳定,与广西省其他城市相比存在诸多显著优势,但同时,由于其产业结构不平衡、第三产业发展迟缓等原因,对百色贸易的可持续发展造成严重不良影响。因此,本文首先根据"一带一路"理念指导,从百色贸易发展的优势条件入手,分析了其具有优越的地理位置、丰富的自然资源,以及显著的经济协作等方面的有利条件,并基于此,通过强化三方贸易交流与协作、推动贸易顺畅与民心互通、以创新优化对外边境贸易、促进重点领域高效协作四个维度,提出了促进百色贸易结构调整的有效策略,旨在进一步推动百色贸易的飞速发展,充分体现出"一带一路"发展建设对百色经济所起到的重要作用。  相似文献   

12.
通过匹配联合国商品贸易统计数据库、世界银行数据库、国际货币基金组织等数据库,运用DID模型评估了“一带一路”倡议对于文化产品贸易的促进效应,并基于“五通”指数进行了机制分析,最后基于不同国家特质与不同文化产品进行了异质性分析。研究发现:“一带一路”倡议显著促进了中国文化产品贸易;该效应主要通过“五通”机制中的政策沟通、民心相通、贸易畅通和设施联通发挥中介作用,资金融通的中介机制尚不显著;该效应具有异质性,在与海上丝绸之路沿线国家和政治稳定安全国家的贸易中更为显著,且相较于创意型文化产品,对劳动密集型文化产品贸易的促进效果更为明显。  相似文献   

13.
贸易便利化既是WTO多哈谈判的主要议题,也是中国"一带一路"战略成功的关键所在。本文选取反映贸易便利化水平的13个指标,构建基础设施、通关效率、经商环境和信息化服务4个一级指标,基于中国与丝绸之路沿线22个国家2010~2013年双边贸易数据,度量丝绸之路经济带进口国贸易便利化水平对中国制造业产品出口的影响。研究发现,进口国基础设施、信息化水平和通关效率的提高,均能显著促进中国制造业产品的出口,其中通关效率的影响最大。因而,中国与丝绸之路国家通过道路建设、政策协调、互联互通提高贸易便利化水平,可促进中国出口贸易的持续稳定发展。  相似文献   

14.
深化数字经济领域合作是“一带一路”高质量发展的重要组成部分。文章基于数字“一带一路”的理论和实践,探讨数字“一带一路”推动沿线国家高质量发展的理论机理。结合数字经济的内涵和特征,文章从数字基础设施、数字制度环境、数字商业生态三个维度构建评价体系,采用主成分分析法测算全球各国和地区数字经济发展水平,实证检验数字“一带一路”对沿线国家高质量发展的影响效应和作用机制。研究发现,“一带一路”倡议显著提升了沿线国家高质量发展水平;“一带一路”倡议通过促进数字经济发展正向作用于高质量发展;差异化分析表明,“一带一路”倡议的高质量发展效应显著存在于高收入组国家,但不存在于低收入组国家;无论对海上还是陆上丝绸之路沿线国家、邻近还是非邻近沿线国家,“一带一路”倡议都具有显著的高质量发展效应。文章提供了“一带一路”倡议推动数字经济发展进而促进高质量发展的经验证据,对发挥“一带一路”数字经济和高质量发展协同效应有所启示。  相似文献   

15.
自2009年我国启动人民币跨境结算试点开始,人民币国际化进程正式扬帆起航.通过比较分析2010-2019年中国与"一带一路"沿线六大区域的贸易、投资及金融合作状况,可以发现"一带一路"沿线六大区域对人民币国际化的推动影响具有差异性,由强到弱依次为:东南亚和西亚北非、南亚和东北亚、中东欧和中亚.未来人民币国际化在"一带一路"建设中的高质量发展应侧重以下三个方面:一是利用"一带一路"倡议的贸易、投资及货币合作等方面的机遇助推人民币国际化;二是利用"一带一路"沿线六大区域差异化推进人民币国际化高质量发展;三是拓展"一带一路"建设中的人民币计价、投资及储备功能,并完善沿线区域中的人民币金融基础设施.  相似文献   

16.
"一带一路"倡议是我国对外开放的重要战略,不仅影响着国内经济发展,对周边国家和地区乃至全球经济格局都会产生深远影响。本文首先对"一带一路"倡议进行简要介绍,进而分析其经济金融效应,主要包括"一带一路"倡议对产业结构转型的影响、对我国企业对外投资的推动作用、以及对人民币国际化的促进作用等。  相似文献   

17.
"一带一路"是我国与沿线国家打造"利益共同体"的重要倡议,更是我国经济向外向型发展的导向,更是需要金融体系的有效支持。新时期下,对不同层面的金融体系展开分析,有助于形成整体支持效应,为"一带一路"倡议保驾护航,提供强大助力。基于此,本文结合现代金融发展实际,从政策性金融、互联网金融、资本市场、保险服务、亚投行、丝路基金六大金融体系展开分析,互为补充、互为促进,共同支持"一带一路"倡议。  相似文献   

18.
基于1990~2014年的跨国数据,实证研究贸易开放对"一带一路"沿线国家劳动收入份额的影响。分析发现,"一带一路"沿线国家的劳动收入份额均值下降了5%以上。采用固定效应模型和工具变量法的实证分析表明,整体上贸易开放抑制了"一带一路"沿线国家的劳动收入份额。进一步将"一带一路"沿线国家按照经济发展水平、要素禀赋、制度环境分组研究发现,贸易开放对高经济发展水平国家、资本密集型国家、资源密集型国家、制度环境良好国家的劳动收入份额具有显著负影响,但是对于低经济发展水平国家、劳动密集型国家、制度环境不佳国家的劳动收入份额具有显著正效应。而向中国贸易开放能够提高"一带一路"沿线国家的劳动收入份额,特别是对低经济发展水平国家的积极影响较强。上述实证结果具有稳健性。在此基础上提出了相应的政策建议。  相似文献   

19.
本文借助社会网络分析法,构建了"一带一路"沿线国家贸易网络,并揭示了该网络的空间关联结构及演化过程.研究发现:第一,"一带一路"沿线国家贸易网络日益紧密,网络密度波动幅度较小,说明沿线国家之间的贸易联系比较稳定,贸易合作具有较大潜力.第二,中国是"一带一路"贸易网络的中心节点国家,处于该网络中最为关键的核心位置.第三,贸易网络中半边缘国家数量有所增加,说明"一带一路"倡议在逐步发挥作用,贸易关联逐步增强.第四,贸易网络存在四个凝聚子群,其成因在很大程度上受到地缘因素的影响,中国在所属凝聚子群内部与"东盟"、西亚等国贸易联系较为密切.为此,本文提出了深化"一带一路"沿线国家经贸合作,提升贸易网络关联度等相关政策建议.  相似文献   

20.
基础设施互联互通是现阶段中国经济发展新常态背景下我国经济社会发展的一个重要任务,这也迎合了"一带一路"倡议提出的以建设"基础设施互联互通"为优先领域和重要着力点的系统部署。文章以我国11个沿海省市2003~2014年的面板数据估计了交通、通信和能源基础设施互联互通与区域经济增长之间的关系,结果显示:交通、通信和能源基础设施互联互通与区域经济增长存在显著的倒"U"型关系;交通、通信和能源基础设施互联互通对区域经济增长具有正向的促进作用。因此,明确不同类型基础设施投资的最优规模和基础设施投资建设领域的最优方向,应是沿海省市乃至我国其他省市参与"一带一路"建设今后一个时期制定公共政策的重要内容。  相似文献   

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