高新技术

国庆彩车首次采用新能源客车底盘今年60周年国庆节,由60辆彩车组成的游行方阵依次通过天安门,这些彩车造型各异、寓意丰富,全面展示了60年来我国各领域建设取得的丰硕成果。而新技术、新能源、新材料的大量运用,突出节     

交通运输业发展循环经济的对策建议

我国交通运输业发展现状及存在问题 改革开放二十多年来，我国交通运输业得到了迅速发展。到2003年末．铁路营业里程达到7.30万公里．比上年增长1.54％，其中复线里程24650公里，电气化里程18758公里．客车40487辆，货车510327辆。公路通车里程180.98万公里．     

浅谈我国新能源客车技术的发展

在客车这个行业中新能源客车是其未来市场的主力,无论是学者还是企业或者政府都意识到了它的重要性,他们普遍认为其技术的发展路线应该多样化,不同的人群会有不同的市场需求,应该根据不同的特点来提供不同的服务和产品。而新能源客车技术的发展也是节能减排能够得以实现的重要举措之一。本文就各个方面对我国目前新能源客车技术的发展做一个分析。     

盛世中国话“红旗”

历史永远记录着这样的一个镜头：1959年10月1日上午10时，在北京天安门广场，两辆“红旗”检阅车载着阅兵总指挥和国防部长检阅了陆、海、空三军，同时6辆“红旗”列队进入游行队伍中，接受毛主席的检阅。自此之后，体现着新中国工业发展最高成就的红旗轿车，便成了中华民族一份再也无法释怀的情结。     

“东方底特律”——泰国

东南亚最大的汽车生产国 泰国素有“东方底特律”之称，虽然其汽车工业无论是从规模还是知名度上都无法与美日欧相提并论，但也足以令各国同行为之侧目。2005年，泰国的汽车产量在东盟十国中率先突破百万，达到空前的112．5316万辆。今年上半年，其汽车产量已达59．7474万辆，同比增长15％。虽然4月份以来国内政治不太稳定，在一定程度上影响了国内消费和外商投资信心，但占其总产量40％左右的汽车出口并未受多少影响，预计今年其全年的总产量仍将保持在110万辆以上。     

节能与新能源汽车发展的几点思考

4月18日国务院常务会议讨论通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》开篇从战略高度阐述了我国节能与新能源汽车发展的重要意义.回顾近三十年我国汽车工业发展历程,可以看到"以市场换技术"策略和"重视整车、轻视零部件"实际做法带来的不良后果——汽车行业大而不强、核心技术空心化.今天我们站在了历史的重要发展时期,下面就如何抓住机遇、又快又好发展我国节能与新能源汽车谈几点个人的想法,以抛砖引玉. 一、纯电动汽车是战略发展和终极目标 据2012年1月中国汽车工业协会发布的数据,2011年我国新能源汽车产量为8368辆.而据FOURIN统计,截止2012年3月全国新能源汽车产能逾33万辆,到2015年全国新能源汽车产能达441万辆.已经远超《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》规定的"到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销超过50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆"的目标.     

国产车抢滩市场主打新能源汽车——国产新能源汽车市场与前景综述

今年的2012年北京国际车展上新能源汽车成为最亮丽的一道风景线.国产车企纷纷抢滩市场,新能源汽车展区也是人头攒动,120款全球首发车型、74辆概念车、88辆新能源汽车揭开她神秘的面纱.咨询其车性能中是否是新能源汽车也是被问及最多的问题之一.买主也越来越将新能源汽车作为自己购车的参考指标之一.车展成为一个方向标,以市场为导向,油电混合动力车成功回归主流市场. 新能源汽车车展上"百花齐放" 在2012北京国际车展上,共有88款新能源汽车展出,几乎所有汽车企业都推出了新能源车型,或发布了节能与新能源汽车方面的战略.其中自主品牌较多,占据一半以上.显然,节能与新能源汽车的推广已经不再是试验室中的研发产品,而是真正产量化的时候了.业内专家表示,未来5年将是新能源汽车发展的"黄金5年".目前全国新能源汽车保有量在1.6万辆左右,正迎来高速增长阶段.估计2015年之前复合增长率为135％;2015年-2020年复合增长率为58％,2015年新能源汽车达到50万辆的目标,将进入黄金产业期.     

上海世博会公共交通节能减碳效果分析

通过实地调研和分析发现,纯电动客车的节能减碳效果并不优于常规技术,混合动力汽车具有一定优势。在成本方面,电动客车更远远高于常规技术,混合动力技术也不占优。建议按照科学规律推进新能源/节能汽车的示范和应用,城市公共交通节能减碳要慎重选择实用技术。     

大力推进节能与新能源汽车示范推广试点

为推动节能与新能源汽车规模化、产业化．促进我国汽车产业加快结构调整、实现跨越式发展．根据国务院的要求．财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部等4部委联合在北京召开节能与新能源汽车示范推广试点会议，对节能与新能源汽车示范推广试点工作进行部署。     

永久，到底能“红多久”

今年6月8日到6月12日，号称全球最考验汽车及二轮车的安全、环保和节能技术的竞赛——“国际必比登挑战赛”在巴黎举行。汽车业内的奔驰、宝马、通用、丰田、米其林等全球300多辆汽车和100多辆二轮车参加了这次技术比武。结果为：继上海的“超越三号”勇夺汽车组新能源大奖后，上海的“永久”牌电动车和LPG燃气助动车又拿到了二轮车组测试赛六项目中的5个第一。     

政策持续给力新能源汽车产业渐行渐近

2012年岁末,传闻已久的上海市私人购置新能源汽车鼓励政策《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》终于出台。其中提到,除了国家补贴之外,上海市将对新能源汽车最高补贴4万,并能免费使用上海新能源汽车专用牌照。如此给力的政策让不温不火的新能源汽车市场看到了更大希望。国家政策大力扶持,但市场却不温不火从2009年开始实施的"十城千辆"工程开始,国家各部     

特色开创辉煌路——记湖南省临澧县新安中心卫生院

2004年5月29日上午9点，记者乘坐石门至常德客车，将进入三县交界处的新安境内时，触目惊心!一辆郴州市某工程队专车突然翻倒在路边的水沟里，车上有50多位民工掀扑水沟内外。不到两分钟，120急救车随即赶到现场，跳下几十名白衣天使，迅速抢救病员。     

大力发展新能源产业

无论是按照国家现行的政策还是与发达国家的比较来看．大力发展新能源仍将是我国的必然选择。然而，部分新能源产业出现了一些过热的苗头也值得我们警惕。为了健康发展我国新能源产业，有必要对过去的发展进行反思。这里就未来新能源产业发展提出几点看法。     

印尼汽车业快步向前

印尼汽车制造商协会统计的数据显示：2004年印尼国内的汽车总销售量大约为48．3万辆，比2003年增加36％，增长速度仅次于中国。印尼是继泰国、马来西亚之后东南亚第三大汽车市场。（2004年，泰国市场的汽车总销售量为62万辆，而马来西亚为48．5万辆）。2005年，印尼市场的汽车总销量增加到53万辆，由于汽车需求量不断增长，2010年这个数字有望达到130万辆，     

推动新能源产业健康发展——新能源产业有望成经济新增长点

当前许多国家都把发展新能源作为应对金融危机、加快经济复苏的重要举措．能源战略转型将成为世界经济新格局调整的关键因素。我国近年新能源产业发展迅速，截止2008年底，我国已成为亚洲第一、世界第四的风电大国；太阳能电池突破2000兆瓦．连续两年保持全球市场份额第一的位置。     

停车保卫战——停车问题构成社区新矛盾

记者从北京市公安局公安交通管理局了解到。1994年北京的机动车保有量为82．8万辆，其中私人小汽车只有6万多辆：到2004年。北京的机动车总数达到220万辆．其中私人小汽车165万辆。占总数的75％。北京的机动车总数达到100万辆。用了48年的时间；但从100万辆到200万辆．竟然只用了6年半的时间。同时．在最近几年。北京的机动车数量仍然以每年10％-15％的速度增长．而其中私人轿车更是保持20％-30％的高速增长势头，预计到2008年。北京市的机动车保有量将达到500万辆。由此可见，北京的汽车保有量在近几年发生了“井喷”般的增长。另据来自北京亚运村汽车市场的调查数据显示。北京“有车家庭”中，13％已经拥有了第二辆家庭用车。随之而来的住宅小区停车位紧张。势必会给本已相对短缺的小区内道路、停车资源带来更大的压力．产生了诸如住宅小区停车管理服务不到位、车位收费定价不合理等一系列的新问题。如今关于小区停车问题的投诉越来越多。“小区停车纠纷”随着私家车的热销而逐渐“升级”．成为了日常生活中离不了又解不开的“死结”。[编者按]     

千辆新能源汽车现身世博园

9月9日召开的世博新能源汽车开发情况介绍会上透露，上汽世博新能源汽车的开发试验已近“收尾”．预计10月份即可进入生产准备。     

北汽集团:研发提升新能源汽车核心技术——访北汽集团新能源汽车公司总经理方青

《中国科技投资》:北汽在推进新能源汽车产业化的过程中,是如何重视新能源汽车的研发能力提升的? 方青:近年,从培育和发展战略性新兴产业的角度,北汽新能源汽车在产业化过程中,建成了目前为止在新能源汽车行业国内水平最高、能力最大的一个工厂拥有单班年产2万辆、可多品种柔性生产的生产线.北汽人深知新能源汽车是否有技术原创能力至关重要,是企业是否有核心竞争力的重要标志.这两年我们围绕着新能源汽车的研发能力提升,做了很多的工作和投入,建成了一支200人的研发队伍,这支研发队伍素质比较高,整个公司现在400多人,硕士以上毕业的达到了80人,博士有20人,我们有国家"千人计划"、北京市"海聚工程"这样的高端人才.在队伍建设上,无论是数量、素质我们有一支专业的队伍在做研发.     

理性看待新能源产业发展

今年8月26日．国务院常务会议在研究部署抑制部分行业产能过剩和重复建设问题时．指出风电、多晶硅等新兴产业出现重复建设的倾向。一时间，新能源是否出现“过剩”的讨论不绝于耳。     

我国新能源汽车产业化进程中面临的挑战及对策

我国新能源汽车产业化发展现状及取得的成效1.步入产业化发展阶段为了推动电动汽车产业化发展,科技部在全国设立了4个电动汽车试验示范城市和1个试验示范区,分别是北京、天津、武汉、威海和汕头。通过示范运营,共投入电动汽车近千辆,完成100多处电动汽