树立科学发展观促进区域经济发展--2004年中国区域经济学术年会综述

该文综合地介绍了2004年中国区域经济学术年会讨论的我国区域经济发展中的若干重要理论与实践问题，主要包括：关于统筹区域发展与统筹城乡发展；关于产业集群与区域发展；关于县域经济及市县关系调整；关于中部地区经济发展和区域经济一体化；关于城市化与大都市经济区；关于区域经济前沿问题研究。     

关于关中—天水经济区交通运输一体化的思考

关中—天水经济区的发展对于推动西部经济的大发展有着非常重要的战略意义。交通运输一体化发展又是实现区域经济一体化的前提和基础。因此,关中—天水经济区合作与发展的关键在交通。文中简要分析了关中—天水经济区交通运输一体化的必要性、存在的问题及基本思路。     

海峡西岸经济区与长三角、珠三角经济区的分工协作现状研究

在经济全球化与区域经济一体化进程不断加快的背景下,区域经济整合成为一种态势。有效的区域分工协作是推动区域经济整合的关键。为此,文章采用区域配置系数、区域专业化系数和相似系数着力分析海峡西岸经济区与长江三角洲、珠江三角洲经济区的区域分工协作现状,并提出促进三大经济区协调发展的对策建议,从而推进东部沿海经济的均衡协调发展。     

长吉经济一体化中产业集群发展战略研究

产业集群与区域经济一体化密切相关,对于目前长吉经济一体化进程中存在的一些深层次的矛盾和问题。通过产业集群之间的联动效应,就可以形成最后的区域经济一体化。因此产业集群发展战略将成为解决经济区一体化过程中存在的矛盾与问题的关键。     

山东半岛蓝色经济区行政协议检察监督探析

山东半岛蓝色经济区实现了蓝色产业与区域经济一体化在中国的完美结合,而行政协议在山东半岛蓝色经济区建设中发挥着巨大的作用。鉴于检察监督权的广泛性与检察监督的专业性,对半岛蓝色经济区的行政协议进行检察监督是针对当前中国之实情所采取的有效措施。对于检察监督的具体实施,可在事前、事中和事后分别进行,以保证行政协议在法治的轨道上健康运行。     

北部湾经济区发展过程中的地方保护主义浅析

在经济一体化和区域一体化两大经济发展潮流中,地方保护主义成为阻碍发展的一个主要因素,遏制和消除地方保护主义成为北部湾经济区内地方关系发展的必然选择。地方保护主义从表面上看是可以维护本地的利益,但是从长远来看对于区域经济的整体发展是不利的。文章在分析其表现、产生的原因和危害的基础上,探讨了北部湾经济区发展过程中的地方保护主义的消解思路。     

广西北部湾经济区产业建设若干问题研究

产业建设是北部湾经济区发展的主要支撑,在区域经济一体化的要求下产业建设的发展必然对北部湾经济区的功能明晰和愿景定位起着重要作用。文章从北部湾经济区的功能定位出发,提出优先发展以通道功能为主导的物流服务业的产业发展战略,并试图探寻北部湾经济区产业建设和发展的若干对策。     

沈阳经济区建设进展情况

在省委、省政府的高度重视和市委、市政府的正确领导下，沈阳经济区的发展建设取得了显著成果，经济和社会事业全面发展．重大基础设施建设项目不断增多，产业发展整合步伐加快．区域同城化和一体化建设快速推进．区域合作领域不断拓宽．沈阳经济区的战略地位进一步提高，影响力和竞争力目益增强，呈现出良好的发展态势。     

经济全球化下中国区域经济一体化的思考

经济全球化与区域经济一体化已成为当今世界经济发展的两大趋势，为适应这种形势，中国经济发展必须冲破行政区经济^[1]的束缚，深化国内区域经济一体化，增强国家及地区经济增长实力。     

关于辽西沿海经济区物流一体化的思考

辽西沿海经济区涵盖锦州、盘锦、阜新、朝阳、葫芦岛五市。辽西地区具有历史与现实、地理与经济多重联系,辽西经济区是辽宁省"三点一面"战略格局重要组成部分,它的经济发展和社会进步程度对整个辽宁省的发展有着重要的推动作用。因此,为了促进辽宁经济带良好的发展,辽西沿海经济区物流一体化发展的问题就有必要去思考并解决。辽西沿海经济区物流一体化的发展促进辽西五市经济的发展,形成五点一线的格局,实现现代物流体系,进一步增强经济实力,有利于实施区域总体发展战略。辽西沿海经济区物流一体化的发展促进辽宁经济的发展,提升辽宁对外开放的水平,为区域经济一体化创造了条件。通过查阅大量的相关信息,下面就辽西沿海经济区物流一体化发展的基本概况、物流一体化发展的因素分析、发展的相关建议以及辽西经济区物流一体化发展所带来的影响等问题进行探讨。     

弘扬闽商文化促进海西建设

福建特殊的地理位置,赋予了闽商特有的海洋文化.在海洋蓝色文明的背景下,闽商文化还衍生出其自身的迁移性和冒险性.闽商文化造就了一批又一批成功的闽商,使福建商帮成为中国商界乃至全球最有特色的群体之一.在经济全球化和区域经济一体化的挑战下,海峡西岸经济区的建设为闽商创造了不可多得的机遇.弘扬闽商文化,必能进一步推进海峡西岸经济区的建设.     

泛珠三角区域金融联动的探析与展望

由于泛珠三角经济区经济金融发展呈非均衡性，泛珠三角经济区域金融改革的构想应该突出粤港澳在区域协调和带动区域经济发展中的龙头作用，将大珠三角建成“泛珠”区域金融中心；设立“泛珠三角经济区金融委员会”，以此主导、协调区域内的金融合作；建立“泛珠”经济区的区域性银行等。     

北部湾区域产业联动发展现状的实证分析

北部湾经济区在迎接中国—东盟自由贸易区、泛北部湾区域经济合作的机遇与挑战时,提出了区域经济嵌入生产网络的发展模式,那么城市群间产业分工与联系的现状是否适合区域整体优势的发挥已经成为了重要的研究课题。文章运用三次产业相似系数、区位熵和灰色关联度来定量,概述了北部湾经济区产业分工与合作的现状,进而为制定深化北部湾经济区区域经济合作的发展对策提供参考。     

海关在区域经济一体化进程中的职能和地位问题研究

近年来，区域经济一体化与全球经济一体化成为当下国际社会经济领域发展的两大趋势，在区域经济一体化协议中都有海关程序的相关规定，且绝大多数区域经济一体化组织内都设有专门的海关事务工作部门，海关在国家参与区域经济一体化进程中具有举足轻重的地位。本文将海关放在区域经济一体化的背景中，通过分析区域经济一体化发展趋势对海关的影响，结合中国海关参与区域经济一体化的实践，提出中国海关在区域经济一体化进程中的角色定位和职能界定的建议。     

全球经济失衡下的中国经济区域重构

依据资源禀赋理论和区位理论，按照同质性与集聚性原则相结合的区域划分方法，构建了以泛珠三角经济区、大东北经济区为左、右前翅，泛长三角经济区、环渤海经济区为左、右后翅，亚欧大陆桥中国经济区为躯干的中国经济发展新区划，以期形成“龙头带动、产业协同、利益共享、优势互补”的地域分工和协作紧密型经济区，最终实现统筹区域发展的目标。     

泛北部湾合作有关问题研究

泛北部湾合作与泛珠三角合作既有联系又有区别.两者都是世界经济一体化和区域经济一体化发展下的产物,但是区域合作倡导的基础不同,区域合作的经济类型不同.目前亟待解决的是:泛北部湾合作定义的范围问题,北部湾(广西)经济区的建设问题,泛北部湾合作与泛珠三角合作的关系问题.     

区域经济一体化、中国-东盟自由贸易区与广西边境贸易研究

区域经济一体化、中国-东盟自由贸易区与广西边境贸易是三个具有密切关系的三个问题。其中区域经济一体化是世界经济一体化的重要组成部分；中国-东盟自由贸易区则是区域经济一体化在亚洲的具体表现形式。广西边境贸易经过了起步、快速增长等阶段，既有着自己独特的优势，也面临着资金困乏、政策影响、投资环境不佳等新问题。必须通过政策改进、环境改善、加强合作等措施来增加边境贸易的竞争力。     

中国财政政策区域非对称效应的实证研究

把中国分为八大综合经济区,采集各区域1952-2011年的数据,运用结构向量自回归模型,实证检验中国财政政策的区域非对称性效应,结果显示:中国财政支出和税收收入对GDP的影响存在明显的区域非对称效应,各综合经济区产出对财政支出的冲击响应是正向的,其中对东北和黄河中游综合经济区的影响最大,对大西南综合经济区的影响最小,之间相差达5倍;除了南部沿海综合经济区外,其他各综合经济区的产出对税收的冲击响应是负向的,其中对东部沿海和东北综合经济区的影响最大,其比受影响最小的大西北和大西南综合经济区高4倍.     

北部湾经济区：国家开放战略转型先行区

在中国开放战略进入转型期之际,国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,并把广西北部湾经济区定位为“重要国际区域经济合作区”,这毫无疑问,将使广西北部湾经济区域为国家开放战略转型先行区,站到新一轮改革开放的潮头。     

中国东盟自由贸易区的现状与前景

地区经济一体化是当今世界经济发展的两大潮流之一。目前，全球的区域贸易安排对区域经济的健康发展起了积极作用。但与世界上其他地区相比，东亚经济一体化进程明显滞后。中国东盟自由贸易区在未来10年将建成世界上最大的自由贸易区。它的建立不仅为中国和东盟的经济发展提供了新的机遇，也将改变东亚区域经济合作滞后的局面。