我国沿海产业集群迁移与中西部承接策略

我国东部沿海一些地区出现的产业集群迁移,主要源自近些年国内外经济环境发生的一系列变化,致使企业生产经营成本大幅上升;低关联、低外向度产业集群由于人民币升值造成出口量的下降,向内地迁移可以接近目标市场,节省内销的贸易成本.西部地区吸引和承接产业转移的着力点应是,建设更加完善通畅的交通、通讯等基础设施网络和物流网络;努力改善以政府效率、服务意识和法制为重点的投资软环境;有意识地提高围绕当地特色优势资源的产业配套能力.     

厦门港口物流与临港产业集群的耦合机理研究

对厦门港口物流与临港产业集群的耦合机理进行分析。主要利用2008—2017年的统计数据,采用灰色关联分析法测算厦门港口物流与各临港产业集群的耦合关联系数,结果显示两者的综合耦合关联度均在0.65至0.85的范围内,表明厦门港口物流与各临港产业集群间的耦合作用是较强的,但各产业之间的差距也较明显。厦门市政府应继续采取有效措施,加强临港产业集群的建设和发展,助推其与港口物流的互动。     

物流产业集群对制造业全要素生产率的影响及其城市异质性

物流企业在一定空间集聚所形成的物流产业集群，能够通过促进地区要素流通、优化资源配置，以提升城市制造业全要素生产率。基于2012—2019年中国284个地级及以上城市的面板数据，建立空间计量模型实证检验物流产业集群对制造业全要素生产率的影响。研究结果显示，物流产业集群能够显著提升城市制造业全要素生产率。异质性分析结果表明，东部和西部城市的物流产业集群显著提升了制造业全要素生产率，中部城市作用则相反；在特大城市和小城市这一作用显著为正；产业阶段处于工业化后期的城市中物流产业集群具有显著的提升作用。机制分析结果表明，物流产业集群的发展会通过提升物流业专业化水平和物流业制造业产业协同度对制造业全要素生产率呈正向促进作用。     

广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展关联度分析

文章指出广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展关系研究中指标和数据选取中存在的问题,构建了物流产业与区域经济关系的模型,对1999—2008年间广西物流产业与产业经济发展之间的关系进行了实证分析。研究发现:广西物流与集群经济之间是一个联系密切,相互依存的统一体。文章最后提出大力发展广西港口物流业以拉动地方经济发展的对策建议。     

港口物流产业集群竞争力的影响因素研究——以辽宁省为例

港口物流产业集群是围绕港口发展而成长起来的重要产业集群，既能反映一个地区经济势头的好坏，又是港口竞争力的体现。本文着重从政策法规、港I：1状况及腹地条件三方面入手，剖析影响港口物流产业集群竞争力提升的相关因素。     

合理化物流探析

合理化物流是对物流整体系统进行调整改进和优化,以尽可能低的物流成本获得尽可能高的物流服务质量,赢得更多客户。合理化物流不仅可以保证企业的经营利润及服务水平,而且可以拓展企业的成本降低空间,有利于企业资源的优化整合及高效经营。合理化物流包括三种模式:物流服务水平提高,同时降低物流成本;提高服务水平,使增加的销售额远远大于增加的物流成本;保持原服务水平和适当降低服务,使成本下降的程度远远大于销售额的下降幅度。     

机制重构：提升中国物流绩效指数的有效途径

随着我国经济的高速发展和市场竞争的加剧,发展现代物流产业,提高物流绩效已经成为一个重要的经济发展政策目标。要提高中国物流绩效指数,必须以物流产业发展规律为出发点,整合物流资源,形成物流资源高效配置的政策指导机制;合理布局物流实体网络,形成高效的物流资源供给的支持机制;创造有利的营商环境,形成高效的企业竞争机制;进行制度创新,构筑各层面组织机构的政策推进机制。     

产业集群化下企业成本研究

产业集群是一种世界性的经济现象，它之所以能引起人们的高度关注，关键在于其具有较强的持续竞争力。本文在回顾产业集群理论研究历史的基础上，进一步揭示了产业集群给企业带来的诸多成本方面的优势，这正是产业集群持续竞争力的主要来源。     

基于区域技术创新视角下的产业集群与经济增长研究

本文用微观经济学理论论述了产业集群可以为企业提供一种良好的创新氛围,是培育企业创新能力的最有利场所,产业集群可以降低企业创新的成本,分析了基于技术创新视角下的产业集群产业链与区域经济总量增长问题。     

政府职能、市场机制与旅游产业集群发展

发展旅游产业集群是发展现代服务产业体系的重要内容．在旅游产业集群的形成和发展中，政府职能与市场机制的作用都不可或缺，各有发挥作用的空间．市场机制与政府作用之间是互补的关系，市场机制和政府职能的发挥在成本约束线下主要取决于市场运行成本和政府作用成本的比较。     

浅谈ERP环境下的物流成本管理

随着社会、经济、制造环境的改变以及科学技术、管理方法的发展,企业物流成本管理手段和环境也发生了变化,新的企业内外部环境对物流成本管理提出了新的要求。将现代化的信息管理方法与现代物流成本管理理念和原理以及企业的实际情况相结合,高效的使用企业的物流成本信息,适应新环境和新形势的要求,提高企业的竞争能力对企业而言是很有意义的。本文就是探讨如何在ERP环境下,真正提升采购物流成本管理水平。     

产业集群培育与区域经济竞争力分析

产业集群是产业组织理论的新发展和区域经济发展的新现象,产业集群理论是近年来各国经济学家研究的一个方向主题。本文回顾了产业集群理论的发展历程,论述了产业集群形成的影响因素,分析了产业集群对区域经济竞争力提高的促进作用,认为产业集群可以提高区域经济核心竞争力,并就此对培育区域产业集群、促进区域经济发展提出了一些建议。     

后金融危机时代中国企业成本管理研究——产业集群的成本管理探究

中国作为“世界工厂”在金融危机中受到冲击，一些企业，尤其是中小企业纷纷倒闭，在后金融危机时代，虽然经济逐渐恢复，但我们依然面临着通货膨胀、原材料上涨的压力，中国企业的成本管理受到严峻的挑战，急需探索新的成本管理模式。本文正是在这样的背景下，对产业集群现象进行研究，分析了产业集群的成本优势，最后从产业集群现象中得出几点对中国企业成本管理的启示。     

电子商务产业集群建设问题探讨

电子商务产业集群建设可以帮助集群企业降低成本、提高效率。其组成以网商为核心,包含网货供应商、网商、网络营销咨询机构、技术服务机构、物流服务机构、网络支付服务机构以及人才服务机构等部分,其建设要点在于循序渐进,培育网商龙头企业,带动产业链发展,以及建设创业型的产业集群,建设实体的或虚拟的电子商务产业集群等。     

略论产业集群与中小企业竞争力

产业集群是一种特殊的产业组织形式,具有显著的竞争优势.产业集群战略已经成为提升中小企业竞争力和促进区域经济发展的主流战略模式之一.产业集群具有专业化分工协同效应和外部规模经济效应特征,对提升中小企业成本竞争力和创新竞争力具有重要影响.     

浅析陕西中小企业产业集群的风险防范

产业集群因其一定区域内的高度集中,降低了企业的制造成本,提高规模效益而促进了企业及产业的较快发展。然而在陕西中小企业产业集群的发展过程中,存在着一定的风险要加以防范。为促进陕西中小企业的快速健康发展,要充分利用产业集群的优势,并注意防范行业性、制度性风险和由银企信息不对称、企业间的关联性及中小企业自身生命周期所引起的风险。     

全国中小企业信息化和产业集群两化融合推进大会召开

2012年5月23～25日,工业和信息化部信息化推进司、中小企业司在深圳市召开"全国电子商务和物流信息化推进大会暨全国中小企业信息化和产业集群两化融合推进大会"。这次会议结合《电子商务"十二五"发展规划》的宣贯工作,以促进电子商务、物流信息化、中小企业信息化、产业集群两化融合等重点领域信息化发展,交流经验、统一思想、提高认识,研究部署下一步推进工作。工业和信息化部党组成员、总工程师朱宏任出席了本次大会,并发表了重要讲话。会议指出:加快推动中小企业信息化、产业集群两化融合发展,是现阶段推进经济领域信息化的重要内容,是工业转     

逆向物流可持续发展的运作模式研究

逆向物流运作模式要符合"培育资源节约型和环境友好型的产业和经济增长点"的根本特点,是企业降低逆向物流成本、改善正向物流成本,提高市场竞争力、保持可持续发展的重要保证.本文从原理和特点出发,探讨了逆向物流的三种运作模式,为不同类型企业的逆向物流运作和管理提供建议和参考.     

四川省实施产业集群战略的优势和政策研究

产业集群是一种高效的产业组织形式,它能引导地区产业发展,促进区域经济增长,提升区域经济乃至整个国民经济的竞争力。四川位于中国西部,川内生态旅游、电子信息、中医药、化学工业四大产业具有发展产业集群的优势和条件。政府可以通过一系列政策促进四川这些产业集群的发展,从而带动四川经济的发展。     

论产业集群发展的金融服务支持

金融业通过内部化合的催化、克服机会主义的外部修正及内外沟通搭桥等几种方式支持产业集群发展.本文分析了金融业通过对经济资源的整合与引导,推动制造、物流等产业的集聚,形成产业集群良性循环的逻辑,同时展望未来发展战略.