旅游交通干道的系统化思考--以宁国旅游交通干道的创设为例

旅游交通条件的改善和功能的健全成为旅游业新一轮发展的重点。在分析旅游交通干道的基本概念、条件和功能的基础上，将旅游交通置于旅游系统中考虑其要素构成和系统角色．指出旅游交通干道在旅游资源优化整合、旅游地开放性空间形成、旅游目的地系统构建中的效用．并以宁国市为例分析旅游交通干道的创设。     

基于农民市场的乡村旅游开发策略

近年来,乡村旅游发展迅速,但都是围绕城镇居民做文章,农民的需求并未受到足够的关注。而农民市场的潜力巨大,农民也具有体验乡村旅游的动机,加上农村交通条件的改善和配套设施的逐渐完备,为乡村旅游开发农民市场提供了条件。应提高认识、转变观念、加大宣传,扩大乡村旅游在农村的影响;要开发符合农村居民需求的产品,如以观摩考察为主导的乡村旅游产品和具有农村题材的影视旅游产品;要构建完善的交流平台,促成各方的共同参与共赢。     

乡村旅游空间结构模式研究──以河南省为例

根据旅游客源地、交通条件和旅游目的地三大空间要素相互关系,提出环大城市、环发达地区、环大型景区、高价值乡村旅游点、乡村旅游聚集片区、自然和人文生态带等六种常见的乡村旅游空间结构模式。结合河南乡村旅游实际,提出河南存在五种乡村旅游空间模式,相应列出各类模式中重要的乡村旅游空间结构示范组合,并给出乡村旅游优化升级和规划开发的重点空间,为河南乡村旅游规划编制提供指导。     

金融危机对中国旅游投融资的影响及对策

由美国次贷危机引发的全球金融危机对中国旅游业投融资带来一系列负面影响,但中国政府的积极救市政策又为旅游投融资带来许多契机,尤其是国家对交通条件和基础设施的巨额投资将使旅游业长期受益.本文分析了金融危机对旅游投融资的影响,在此基础上提出应对危机的策略,指出危机也是思考与改变的契机,旅游投融资体制创新和机制改革正当其时.     

沿海大开发背景下南通市旅游经济发展研究

江苏沿海大开发和旅游产业大发展给南通旅游业发展带来了前所未有的机遇与挑战。南通旅游经济发展速度较快,产业地位日趋凸显,在江苏沿海处于领先地位,但旅游经济规模偏低和发展不平衡,旅游产业实力不强和功能不完善。旅游资源禀赋、城市经济发展水平、对外交流程度和交通条件是影响南通旅游经济发展的主要因素。在借鉴我国沿海旅游较发达城市经验的基础上,从城市旅游品牌营造、旅游大项目建设、旅游营销和旅游政策扶持等提出推进南通旅游经济发展的对策。     

青年旅舍的经营思想评介

经济旅馆与文化旅馆的结合是青年旅舍的经营理念。其突出的经营特色包括：展示区域文化特色的房舍；便利的交通条件；同城密集布点协作经营，方便背包客出行；温馨的交流环境；因地制宜的床位价；开辟文化旅游专线；在与本土的类青年旅舍的竞争中，突显其文化旅馆的特色。     

国内旅游信息系统研究概述

对我国旅游信息系统研究历史进行了简要回顾，阐述了旅游多媒体信息系统，旅游管理系统，旅游规划系统，旅游解说系统，旅游目的地信息系统，旅游网站和旅游电子商务，旅游预警系统，旅游专家系统等各类旅游信息系统的功能、特点和目前研究状况；对未来旅游信息系统的研究进行展望，认为其未来的研究热点主要为虚拟旅游系统、智能旅游信息系统、“三位一体”旅游信息系统、旅游电子商务。     

文化旅游与民族旅游:一种理论概观

民族旅游、文化旅游近年来受到学界极大的关注，成为比较热门的研究话题。探讨了有关这2种旅游形式的基本概念，旅游、文化、涵化，介绍了西方一些学者对文化旅游、民族旅游的阐释，希望有助于文化旅游与民族旅游的理论构架。     

关于民族地区旅游开发的几点思考

人们往往从正面、乐观的前景考虑问题,要上一个项目也往往只有可行性研究而缺乏不可行性论证,因而教训不少。民族地区旅游业的开发,应进行实事求是的可行性和不可行性论证。建议在论证时基于下述方面思考:有无独特的旅游资源,有无必需的交通条件,是否与旅游市场需要相契合,有无资金投入的保证。     

南宁市城郊农业生态旅游发展研究

南宁市城郊农业生态旅游主要包括观光型农业生态旅游,品尝型农业生态旅游,休闲体验型农业生态旅游等。他存在的主要问题是:旅游产品开发层次低、缺乏特色,部分景区的交通条件亟待改善,景区管理机制不够规范,旅游产品宣传促销不够。南宁市城郊农业生态旅游业应遵循产业发展规律,完善基础设施建设、强化管理、丰富宣传促销手段、坚持可持续发展理念等发展对策,以促进南宁市城郊农业生态旅游的可持续发展。     

大连交通设施景观资源及其开发利用

交通设施一直以来都是作为旅游的附属产品出现，行使进入性功能。交通设施可不可以进行景观化利用，开发成旅游产品在学术界目前还没有达成共识，但是在实践中却不乏其例。以大连为实证地对交通设施景观化利用进行初步研究,对与交通设施景观化利用的相关概念进行了界定，探讨了大连开发交通设施景观资源的意义，对大连交通设施景观及其开发现状进行了分析，并提出了开发建议。     

关于搞活韩中旅游交流的研究——以济州道为中心

文章认为,韩中两国作为近邻,搞活两国间的旅游交流,不仅有利于促进两国间友好关系的发展,而且有利于促进两国间的贸易和文化交流以及增加两国的旅游业收入。因此,文章在分析了韩中旅游交流的现状和特点的基础上,提出了搞活韩中旅游交流的具体方案。     

基于指数趋势预测模型的韶山红色旅游景区游客数量预测研究

游客人数是衡量景区发展的重要指标之一，游客数量变化总体上受控于资源禀赋、区位交通、景区环境、经济发展等众多因素。依据韶山景区近9年的游客接待量，选用指数趋势预测模型对韶山红色旅游景区未来五年游客数量进行预测，得出区间预测结果。预测结果表明韶山旅游景区正处于稳定成熟的发展阶段。为保持良好的发展势头，应加强市场营销，开发景区内部动态旅游产品，提高旅游从业者水平，完善景区基础设施建设，实现韶山旅游业又快又好的发展。     

旅游非优区位要素与开发析论

对旅游非优区位要素,应从资源赋存与配置、旅游市场区位、交通与距离、旅游需求与客流、区域社会经济等方面进行综合分析.当前宜采取区位重构、资源整合以及交通网络优化等对策措施,加快我国非优区位旅游地的开发建设.     

旅游交通研究现状与趋势探析

旅游交通作为连接旅游者与旅游目的地之间的纽带,逐渐成为国内外研究的热门话题。在前人研究的基础上,从国外和国内两个视角对目前旅游交通研究的文献进行综述。综述发现,国外对旅游交通的研究主要包括旅游者出行行为、交通与旅游需求相互影响、交通与旅游目的地相互关系以及旅游交通规划等方面的研究;而我国对旅游交通的研究主要集中于基础理论研究、规划理论及应用研究、管理研究、旅游与交通的关联性研究以及其他方面。在最后提出了要在综合交通视角下研究旅游交通、要从战略高度重视旅游交通研究的观点以及低碳旅游交通这一发展趋势。     

常州主题公园对地方旅游业的拉动效应分析

主题公园已成为常州的一张闪亮名片,引起社会各界的广泛关注。文章从主题公园概念入手,对常州主题公园效应和旅游业发展现状进行了分析,重点就旅行社业、旅游交通、酒店业、旅游景点、购物业、娱乐业等六大要素剖析主题公园对地方旅游业的拉动效应,旨在为常州旅游业发展提供参考。     

浙江农村居民旅游目的地选择影响因素研究

从农村居民社会亚文化特征、农村居民收入水平及来源、农村居民出游时间、旅游目的地价格、旅游者偏爱、旅游信息及旅游广告来源、旅游目的地信息等7方面对浙江农村居民旅游目的地选择影响因素进行了分析,并提出了旅游企业应面对旅游交通变化的新形势分析高速铁路与高速城际轨道交通等高速旅游交通工具的兴起对农村居民旅游市场开发的重要作用,构建基于高铁背景下的农村居民旅游市场开发战略与设计适销对路的旅游产品;旅游目的地可以针对农村居民专门设计经济型旅游线路,使用经济型旅游交通工具、经济型旅游饭店等来降低农村居民旅游产品的价格等相关对策与建议。     

谈旅游介体的双重角色

旅游介体在旅游业中扮演着双重角色。事实证明,旅游导游、旅游交通、旅游饭店在旅游业中除扮演介体角色外,还会同时扮演介体之外的第二种角色,具有同时扮演双重角色的功能。深入探讨旅游介体的双重角色,是一个十分重要的课题,对于挖潜旅游介体多层面功能,提高为旅游主体服务的质量,实现旅游业的双重效益具有重大意义。     

2010年来滇国内旅游流空间结构及其优化研究

以2010年来滇国内旅游流相关指标统计为依据,借鉴“空间集聚指数”分析模型,探讨来滇国内旅游流在云南省16个州市及六大旅游区间的空间分布状态。得出了“来滇国内旅游流的空间分布具有不平衡性特征,其呈现为一种‘单核模式,,昆明构成了来滇国内旅游流空间集散的超级‘目的地’和‘中转站”的结论．认为“城市间的旅游经济联系强度是影响来滇国内旅游流空间分布的主导因素”。在此基础上,从“节点的开发”、“交通廊道的建设”、“区域间的旅游合作”3个方面提出优化来滇国内旅游流空间结构的具体策略。研究对于指导云南省旅游产业布局以及区域旅游合作、产品开发和营销策略的选择具有一定实践指导意义。     

对传统旅游景区战略定位更新的思考

文章阐明了传统旅游景区的涵义,指出传统旅游景区所面临的挑战。在分析传统旅游景区创新的必要性和可能性的基础上,提出传统旅游景区应从主体地位、功能、市场、形象、产品等5个方面进行定位更新,努力实现在新的竞争条件下的再发展。