中国航空货运市场现状浅析

自改革开放以来,随着中国经济的明显增长,中国的航空货邮市场发展迅猛,由1980年的8．9万吨增长到2012年的545万吨,年均增速超过13．7％（见表1）。在中国,由于航空货邮运输的大部分依靠客机腹舱搭载完成,因此货邮运输需求最旺盛的市场就主要存在于客运产生最多的主要城市,如北京、上海、广州。从1990年开始之后的20年间,     

春天的故事——恩施机场学习实践科学发展观侧记

地处湖北西南部的恩施机场2009年元至5月旅客吞吐量再创历史新高,达到18万人次,比上年同期增长52％,货邮达275吨;比上年同期增长33．1％;航空性收入达到911万元,比上年同期增长47％;飞行2085个架次,比上年同期增长74％。     

中国航空货运市场现状与前景

一、中国航空货运市场发展现状(一)航空货运市场快速增长根据统计,2006年中国142个定期航班运营机场(不含香港、澳门、台湾的机场)货邮吞吐量达753．2万吨,比2005年增长19．0％;是1996年的4．7倍,10年年均增长16．7％,是同期GDP年均增长率的1．8倍(见图1)。     

浅谈航空货物不正常运输的处置方法

随着我国经济社会的发展，航空货邮运输在国民综合运输体系中的作用日益凸显。“十五”时期，我国航空运输总周转量年均增长16．4％。“十一五”期间，年均增长15．5％。2010年度，全国民航的货邮运输量达到了557万吨，根据相关预测，2020年全行业的货邮运输量将达到1600万吨。     

风雨路三载 品牌正飞扬——写在国货航成立3周年

2003年5月,中国民航首次向外国货运航空公司开放第五航权,促成90多家世界空运巨头抢滩中国的航空货运市场;同年12月12日,中国规模最大的货运航空公司国货航宣告成立,开始角逐世界航空市场; 2004年,国货航实现了当年盈利的目标,首次跻身世界货运航空前20强; 2005年,中国国内所有航空公司实现货邮运输收入160亿元,其中国货航占35．1%,货邮周转量占中国民航货邮总周转量的35．5%,均位居第一位,继续保持盈利: 2006年,在被称为世界竞争最惨烈的航空货运市场中,国货航货邮销售收入同比增长12．51%,蝉联中国“最佳货运航空公司金奖”。     

我国航空物流的发展现状及促进措施

一、我国航空物流发展现状(一)发展快上个世纪的航空公司一定想不到中国当前在航空物流方面的广阔前景。然而,这一产业却实实在在地发展起来了。在1980年,中国航空货邮总运输量仅为8.8万吨,而2003年已经达到219万吨;国际航线的货邮运输量也从1980年的1.4万吨增长到2003年的51.4万吨。在过去4年中货邮运输量年均增长达14.3%。2004年中国航空货运完成货邮运输量达277万吨,比上年增长26.3%;货邮周转量达71.8亿吨公里,比上年增长24%。2004年货邮周转量占全行业运输总量的比重达30%。目前全行业有货运飞机29架,客货机可利用的货运吨位达5700吨。2005年1～8月份,运输总周转量为166.46亿     

内蒙古航空市场的发展优势与潜力

一、内蒙古航空市场现状根据内蒙古民航机场集团公司统计资料显示,2007年该公司共完成旅客吞吐量287.5万人次,货邮吞吐量3.15万吨,保证飞机起降4万多架次,与2006年同期相比分别增长了     

西部机场集团物流公司上半年发展势头良好

西部机场集团航空物流公司上半年尤其是二季度以来,奋力实施航空货运主战场战略,通过强势推行主业营销战略,促进了货邮吞吐量的增长,公司主业生产呈现出良好的发展势头。二季度,物流公司累计完成货邮吞吐量15866.6     

南航湖南分公司抓邮件运输点滴成金

新年第一个月,南航湖南分公司共完成始发货邮运输量973.8吨,与去年同期基本持平;完成始发货邮运输收入223万元,比去年同期增收30万元。市场较去年同期偏淡,货邮平均运价却增加0.19元,达到2.02元较好水平,其中奥秘就在于抓住了高品质的邮件运输。1月份南航湖南分公司共完成始发邮件运输量25.7吨,同比增加了10.9吨;完成邮件运输收入22.8万元,同比增加了9万元,邮件占到了货邮运输总收入的10.2%。     

加快西安咸阳国际机场航空物流业务发展的思考

一、咸阳机场物流业务发展的现状(一)航空货运业务量情况2002年至2007年,咸阳机场货邮吞吐量从6.53万吨增长至11.29万吨,年均增长11.6%,其中各年货邮吞吐量分别为6.53万吨、6.29万吨、7.34万吨、8.33万吨、9.9万吨和11.29万吨。2008年咸阳机场货邮吞吐量预测将达12.3万吨,预计增幅8.9%。     

战略成本管理在航空物流企业管理中的应用研究

一、战略成本管理在航空物流应用的必要性和可行性分析 1．航空物流成本管理的现状分析据国际货币基金组织的研究统计,世界物流成本平均占全球GDP的12％左右,美国、日本物流成本占GDP的比例分别为9．9％、11．4％,而中国物流成本则占GDP的比例达20％以上。这意味着我国的物流成本占GDP的比重已大大超出其它国家和地区,具有巨大的成本降低空间。在物流成本中,航空物流最有成本控制优势。根据民航总局2006年2月公布的数据,2005年135个民用通航机场（不含港澳地区）全年货邮吞吐量633．1万吨、飞机起降305．7万架·次,分别比2004年增长14．6％、14．7％。     

数字民航2013

673亿吨公里 预计全年完成运输总周转量673亿吨公里,同比增长10％;旅客运输量3．54亿人,同比增长11％;货邮运输量557万吨,同比增长2％。通用航空飞行51．9万小时,同比增长9％。     

注重综合资源调配推动上海货运枢纽建设

自国家民航局明确提出努力把我国由民航大国建成民航强国战略目标之后，上海当局即根据《上海航空枢纽建设规划》梯次展开各项推进任务，努力推动航空货运建设。经过多年来卓有成效的枢纽化运作，浦东机场年货邮吞吐量从2003年前的164．2万吨增加到2013年的291．48万吨，     

“十五”时期我国航空货运的发展状况及问题(一)

"十五"时期我国航空货运继续发展,同时随着开放的扩大和竞争的加剧,又出现了许多新情况和新问题。一、"十五"时期航空货运发展的状况及特点(一)航空货运量总体上升,但有波动性2005年我国民航货运(已剔除行李,与 ICAO 统计一致,下同)运量完成306.7万吨,比2000年的154.9万吨增长98%,年均增长14.6%;完成货邮周转量78.9亿吨公里,比2000年的41.4亿吨公里增长90.6%,年均增长13.8%。由表1知,"十五"期间,民航货邮运增长率时高时低,2003年货邮增长率降至8.4%,2001年货邮周转量     

如何做好新形势下的货检工作

随着民用航空事业的飞速发展,当前世界航空货运业正处于蒸蒸日上的阶段,国际贸易与空运业务相互促进,国际航空运输规模日益庞大。同样,航空货运业在中国同样形势一片大好。2000～2004年中国航空货运业年均增长率为14．3％,2005年同期增长8．8％,2006年底,全民航完成运输货邮吞吐量341万吨,较2005     

南航湖南分公司提前完成全年货运生产任务

今年南航湖南分公司将新增和置换的 A320运力全部投放长沙、张家界本土市场,同时大力引进分子公司运力经停湖南,实施本土化拓展,这使得货运面临难得的发展机遇和较大的经营压力。至11月底,该公司通过实施"见招拆招,多点开花"新型货运经营思路,共完成始发货邮运输量1.475万吨,为去年同期的103.7%;平均运价达到1.86元,同比增加0.19元;始发货邮运输收入创出历史新高,达到2745.72万元,为去年同期的115.52%,提前     

广西机场管理集团上半年运输生产形势喜人

据统计，今年1至6月，广西机场管理集团所辖南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场、北海福成机场、柳州白莲机场、梧州长洲岛机场、百色机场6个分子公司累计完成旅客吞吐量568．8万人次，安全保障运输飞行起降57686架次，完成货邮吞吐量4．5万吨，同比增加19．1％、22．2％和23．7％。     

2009年桂林航空市场呈现出十大亮点

本刊讯2009年，面对国际金融危机持续蔓延和甲型H1N1流感爆发的双重压力，桂林两江国际机场采取有效举措积极应对，确保了航空市场持续快速增长的良好发展势头。数据显示，2009年，桂林两江国际机场共保障飞机起降49548架次，完成旅客吞吐量532．2万人次，货邮吞吐量2．96万吨，同比分别增长15．4名、25％和8．1％，桂林航空市场呈现出十大亮点：     

浅析中国货运邮政航空公司网络发展战略

一、国内航空货运量的发展情况近十年来,在中国国民经济及对外贸易持续快速发展的推动下,中国航运货运市场也呈现了蓬勃发展的势头:2005年,中国民航完成货邮运输量306.7万吨,货邮周转量78.9亿吨公里,占全部运输总周转量的30.2%,完成货邮吞吐量633万吨,是1995年的4.8倍,十年来年均增幅17%,是同期 GDP 增长率的1.9倍。     

数据

民航局发布数据，今年1～4月，我国民航累计完成货邮运输量164．6万吨，同比下滑7．3％。其中国内（含地区）116．6万吨，下降1．5％；国际48．0万吨，下降18．7％。