交强险与营运客车交通事故人身损害风险的防范

机动车第三者责任强制保险，包括机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）与客运承运人责任险。道路运输客运企业如何做好强制保险与营运客车道路交通事故人身损害赔偿风险的防范工作，成为道路运输企业经营者关心的热点问题。     

交强险之我见

《道路交通安全法》于2003年10月28日颁布以后，与之配套的机动车第三者责任强制保险制度在2004年5月1日与该法同步施行。2006年7月1日《机动车交通事故责任强制保险条例》正式实施，这一行政法规中冠名的机动车交通事故责任强制保险与《道路交通安全法》中提及的机动车第三者责任强制保险之间的关系是公众关注的热点问题，笔者感到有几点疑问难解。     

论我国交强险制度的建立与完善

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》有关规定,机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)从第2年度起将实行与道路交通事故和道路交通违     

资讯

国务院发布修改后的《机动车交通事故责任强制保险条例》 国务院总理温家宝近日签署第618号国务院令，公布修改后的《机动车交通事故责任强制保险条例》以下简称《条例》。《条例》明确要求，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。     

车管

疑问：办理何种机动车业务可以使用有效期不足1年的短期交通事故责任强制保险？ 解答：一是办理境外机动车临时入境号牌业务；二是办理机动车临时行驶车号牌；三是对距规定的报废期限不足1年的机动车核发检验合格标志时可以使用有效期不足1年的短期机动车交通事故责任强制保险。     

谁是机动车损害赔偿的责任主体

我国《道路安全法》第七十六条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡，财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。     

要闻

资讯Information国务院发布修改后的《机动车交通事故责任强制保险条例》国务院总理温家宝近日签署第618号国务院令,公布修改后的《机动车交通事故责任强制保险条例》以下简称《条例》。《条例》明确要求,在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人,应当依照《道路交通安全法》的规定投     

海峡两岸机动车强制保险法律制度比较

我国大陆地区从2006年7月1日开始实施机动车交通事故责任强制保险。目前，这项制度尚处初创和探索阶段：而我国台湾地区在经过几十年的摸索和实践后，已经形成了较为成熟的汽车强制保险法律制度。本文试将海峡两岸有关汽车强制保险的法律制度进行比较，以期完善大陆机动车交通事故责任强制保险制度。     

交通肇事司机逃逸 保险公司有权拒赔

2006年10月8日,上海市陈某投保了机动车交通事故责任强制保险和机动车辆保险（包括车辆损失险、商业第三者责任险）,保险期限自2006年10月9日零时至2007年10月8日24时。在保险公司向陈先生出具的《机动车交通事故责任强制保险单》、《机动车辆保险单》中,其重要提示栏和明示告知栏有“请详细阅读保险条款,特别是责任免除和投保人、被保险人义务”的提醒。     

儿童交通安全不容忽视

以“不盈利,也不亏损”为原则的机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险——编者注)问世不到一年却遭到市场一片痛击之声,实在出人意料,从交强险出台的目的来说,是在社会建立必要的救援机制以确保交通事故     

交强险：保险公司不承担诉讼费用有待商榷

2006年6月,经保监会批复,由中国保险行业协会制定的《机动车交通事故责任强制保险条款》(以下简称《条款》)出台,《条款》第十一条规定,因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用,强制保险不负责赔偿和垫付。这一规定绝对排除了保险公司在交强险中承担诉讼费用的义务,在司法实践中争议很大,值得探讨。     

一车投两保 赔偿费如何担

正【案例】雷某是一名新驾驶人,刚刚购买了一辆新车。出于获得更多的赔偿保障,雷某"一车两嫁"式的分别在两家保险投保了道路交通事故强制保险。四个月前,雷某驾车将何女士撞伤,不仅花费了1.9万余元的医疗费用,还导致何女士八级伤残。经交管部门认定,雷某负事故的全部责任。鉴于中国保监会规定,被保险机动车在道路交通事故中有责任,道路交通事故强制保险的医疗费用赔偿限额为1万元。即何女士的医疗费用超     

一块石头引发的祸端

2008年12月18日，浙江富阳市人民法院对原告王某道路交通事故损害赔偿纠纷一案作出判决：被告中国人民财产保险股份有限公司桐庐支公司（以下简称“桐庐人财保”）和中国平安保险股份有限公司毫州中心支公司（以下简称“毫州平安财保”）在机动车交通事故责任强制保险限额范围内各赔偿原告王某6万元。     

对《交通事故处理程序规定》第十二条第二款的异议

近日,在学习《交通事故处理程序规定》(以下简称《程序规定》)时,觉得其中关于未造成人身伤亡的交通事故、自行协商处理损害赔偿的当事人向保险公司索赔条件的规定值得商榷。《程序规定》第十二条第二款规定:“当事人均已办理机动车第三者责任强制保险的,可以根据记录交通事故情况的协议书向保险公司索赔。”也就是说,自行协商处理损害赔偿的交通事故当事人一方未参加机动车第三者责任强制保险的,就不可以向保险公司索赔。笔者认为这个规定不够准确、严谨,可能在执行中产生歧义。我们可以简单设想,两辆机动车之间发生适用简易程序处理的交通…     

《机动车交通事故责任强制保险条例》中华人民共和国国务院令 第462号

第一章总则第一条为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿,促进道路交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》,制定本条例。第二条在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人,应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理,适用本条例。第三条本条例所称机动车交通事故责任强制保险,是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失,在…     

“交强险”一周岁——“交强险”保费激起千层浪

作为我国正式推行的第一个法定强制保险,《机动车交通事故责任强制保险条例》自2006年7月1日起实施一年以来,在落实对交通故受害人的及时救助，化解赔偿纠纷等方面无疑起到了很大作用。但同时。像许多新生事物一样，它的诞生也遭到了来自各个层面的质疑，并接连遭遇到了诸如“暴利”．“费率黑幕”．“不合理的无过错赔偿”等“罪名”的讨伐。那么，经过近一年的运行，它是否充分发挥了应有的作用？广大驾驶入对它评价如何？业内人士对此又有何评说呢？在理性的法治社会，一部法律的制定必须做到公开、公正，透明才能保障人民的利益。而《机动车交通事故责任强制保险条例》的出台，保障了机动车交通事故中的第三者的权益不受分割，维护了社会的和谐稳定，这是值得充分肯定的。本专题通过撷取主流媒体声音，邀请有关业内人士撰文，既对过去一年进行回顾，也希望人们明晰法理，对该条例未来的完美进行探讨。     

合理投保 规避风险

《机动车交通事故责任强制保险条例》已从7月1日起实施，机动车交通事故责任强制保险（下称交强险）即为原机动车第三者责任强制保险，交强险与客运承运人责任险两种强制责任保险的实施，对道路客运企业防控交通事故风险极为有利，特别是交强险规定所有机动车都必须投保，可从根本上遏止脱保、漏保现象。中国保监会现公布的交强险的责任限额为6万元，根据企业以往遇到的一些交通事故赔偿案例来看，此数额尚属较低，作为道路客运企业为了有效规避风险，必须尽可能做到合理投保。     

“交强险”促进交通安全意义重大——保监会财产保险部负责人答本刊记者问

问:2006年至今,交通事故明显呈下降趋势,是否表明交强险的实施发挥了一定作用?答:是的,机动车交通事故责任强制保险制度的建立对于完善我国立法体系,保障人民生命财产安全,促进道路交通安全以及维护社会稳定等具有非常     

第三者责任强制险安全管理功能强

《道路交通安全法》的实施,标志着我国道路交通安全管理法治化进程步入一个新的时代,其中实行机动车第三者责任强制保险的规定,进一步调动了保险业在国民经济和社会生活中的风险管理作用,对促进社会和谐发展具有深远影响。3月1日,国务院常务会议审议并原则通过了《机动车交通事故第三者责任强制保险条例草案》,《条例》通过浮动保费来减少交通违法行为,将解决长期困扰社会的交通事故损害赔偿问题,在预防交通事故中发挥作用。同时,对保险公司的管理水平提出了较高要求。由于各家保险公司车险规模存在较大差异,第三者责任强制保险实行的统一浮…     

值日警官

正秩序问:我的小轿车还有几个月就到报废期限了,请问我还可以购买短期交强险吗?答:依据《机动车交通事故责任强制保险条例》(2012年3月30日修订)第二十条规定,机动车交通事故责任强制保险的保险期间为1年,但有下列情形之一的,投保人可以投保短期机动车交通事故责任强制保险:(一)境外机动车临时入境的;(二)机动车临时上道路行驶的;(三)机动车距规定的报废期限不足1年的;(四)保监会规定的其他情形。