广州市轨道交通站点地下空间布局模式研究

城市轨道交通的快速发展缓解了城市交通拥堵、促进了公共交通优先发展,同时也推动了城市地下空间的大规模开发。基于轨道交通站点地下空间开发现状,通过地下空间与地上构筑物的不同空间关系分析,以广州3个轨道交通站点地下空间布局为例,提出结合公共空间布局的纯地下空间模式、结合上盖开发布局的地下空间模式,以及结合商圈、公共中心布局的地下商业街模式3种不同的布局模式,引导城市轨道交通站点地下空间的开发利用。     

上海轨道交通14号线工程地下空间开发与利用

正本文从地下交通衔接、土地集约化利用及与周边物业开发相结合等方面,论述和分析了14号线地下空间开发与利用情况,提出了地铁线路地下空间利用的相关建议。工程背景上海轨道交通14号线是上海新一轮建设规划中重要的市区级线路,作为新一轮建设规划中唯一的8A大编组线路,车站土建规模相对较大;部分车站存在富余空间,     

西安站改扩建综合交通枢纽规划研究

西安站是西安"四主一辅"铁路客运站中唯一位于城区中心的主站,位于明城墙北侧和唐大明宫丹凤门之间,是大雁塔与大明宫遗址城市轴线的端景。围绕西安站改扩建综合交通枢纽规划,在阐述西安站现状的基础上,预测西安站的远期规划客流量,提出西安站改扩建存在问题。结合西安站改扩建规划功能结构,探讨西安站改扩建综合交通枢纽规划,即:"品字型"格局承续历史文脉、综合交通枢纽多维度融合、地下空间合理利用、客流组织模式创新等,形成西安站综合交通枢纽,为大型铁路客运枢纽设计提供借鉴。     

别丢掉钥匙——交通规划在城市可持续发展中的关键作用

<正>城市交通是联系和实现城市其他功能、是任何城市规划和城市政策不可或缺的一部分。自2010年《城市综合交通体系规划编制办法》颁布以后,城市交通规划成为城市总体规划的重要组成部分。一项系统的城市交通规划不仅是城市交通建设和管理的依据,也是城市空间发展战略、城市设计和控制性详细规划的重要前提,更是实现"环境友好型、资源节约型、空间集约型、功能有序型"     

地铁高架站运营突发事件下客流疏散策略

目前,地铁车站按建筑形式可划分为地下站、地面站和高架站,其中,地面站由于对城市交通分割严重、占用土地资源等原因,一般较少采用.高架站相比于地下站具有工程造价低、建设速度快、嘹望条件好等优点,但高架站为开敞式空间,易受异物侵限和雨雪、高温等自然环境影响,设施设备也更容易老化.同时,高架站有效利用空间相对较小,站台安全防护也相对不足,因此,高架站相较于地下站存在更多安全隐患,突发事件发生概率更高.在地铁高架站发生突发事件情况下,如何安全高效疏散乘客,是地铁运营管理工作中的一项重要内容.     

城市地下道路设计与运营安全关键技术

正近年来,我国城市地下道路数量越来越多,在缓解城市交通拥堵、提升城市品质方面发挥着重要作用。然而,作为一种新型道路基础设施,城市地下道路与地上道路及公路隧道存在差异,且当前更是向特长、大断面、多点进出、地下网络化等趋势发展。我国     

对加强和规范汽车客运站管理的思考

一、汽车客运站存在的主要问题 1.车站规划、建设不规范,站运不分离。许多车站的规划布局不够科学合理,与市场需求和城市发展不相适应,尤其是公路主枢纽多数地方还未形成;各个车站的功能和基础设施建设参差不齐,发展不平衡;有的车站建设不符合《汽车客运站等级划分     

超大面积深基坑开挖复合支护及监测技术研究

正近年来我国建筑、市政等工程投资持续加大,技术发展十分迅速,受空间资源紧缺影响,地下空间利用受到重视,如地铁、城市综合管廊、地下商业综合体等,从而使深基坑工程成为城市岩土工程的重要内容。基坑开挖,在岩土工程领域具有较高的复杂性和综合性。在施工过程中,土体会随基坑内外应力状态的改变发生变形,对基坑开挖的安全性和稳定     

改进综合运输服务的基本要求

推进综合运输服务的总体思路是：凝聚共识、科学设计、力见实效。凝聚共识，就是要强化凝心聚力的意识，站在服务经济社会发展的高度，利用各种资源和整体力量，从思想认识、思维方式、意识观念等方面入手，达成推进综合运输发展的思想共识．形成改进提升综合运输服务的强大合力。科学设计，就是要强化改革创新的观念，站在社会公众的角度．利用智慧的方法和敏锐的思路，从规划布局、标准规范、信息共享等方面入手，进行科学化、更巧妙、可操作的顶层设计，做到统筹兼顾、衔接顺畅、便于实施。     

我国交通基础设施建设与区域协调发展

我国交通基础设施综合运输体系建设有了实质性进展，但还存在总体规模偏小等问题。分析了交通运输及通讯等基础设施与区域经济发展的关系和作用，指出目前我国基础设施与经济发展战略是基于区域协调发展的非平衡基础设施发展战略。并指出了未来区域经济的空间架构、西部交通基础设施规划原则和重点内容。为此，提出应加快落后地区交通基础设施建设，以促进区域协调发展。还提出在发挥各级政府的先导和主导作用的同时，也应发挥市场机制的作用和为更有效提供基础设施服务，基础设施的经营管理应该进行3项机构和政策改革。     

南昌:“六个突出”推动交通管理提档升级

正近年来,江西省南昌市公安局交管局主动对标对表"五型"政府建设要求,紧密结合公安交管工作实际,抓好"六个突出",聚全警之智、集全警之力,积极打造更高层次的交通管理水平,尽心竭力地为南昌城市建设和经济发展保驾护航。高端规划打造智慧交通智慧交通是智慧城市总体规划的重要一环,南昌市交管局突出以科技创新为引领,站在城市发展和建管一体的角度,制定实施方案,成立领导小组,积极探索智能交通向智慧     

交通视角下江苏省枢纽经济发展对策

<正>枢纽经济是一种依托交通枢纽载体，通过吸引人、物、信息、资金、技术等各种生产要素的集散，重塑产业空间分工，全面提升地区经济能级的经济模式。枢纽的特殊地位，产生了比其它区域更强的助增长、促转型的功能，能够更大区域范围地聚集资源要素，弥补城市自身资源要素薄弱短板，形成强大经济发展动能，带动周边地区和全产业链协同发展。近年来，在建设现代化经济体系的背景下，多地抢抓枢纽形态代际更替机遇，启动枢纽经济建设，强化交通区位优势，吸引各类要素聚集转化，为经济社会高质量发展赋能。例如，西安、成都、郑州等内陆枢纽城市沿袭“物流带产业”模式，以综合大枢纽抢筑内陆开放高地；杭州市依靠互联网努力建设“数字丝绸之路”重要战略枢纽城市。     

我国城市交通项目融资现状及发展对策

我国城市规模的快速发展迫切需要大力发展交通，而政府用于城市交通建设的资金又有限，因而迫切需要进行城市交通项目融资。合王里高效地引入民间资本和外资，对于减轻政府的资金压力、建立合理的交通体系具有重要意义。     

探索“民办公助”建高速的新路子

正道路基础设施作为国民经济发展的基础设施,在投资需求极大而财政资金供给不足的情况下,尤其是在当前国家实施的宏观经济调控政策下,迫切需要研究新的项目融资模式。一种由政府补助民营企业投资道路基础设施建设的新模式,势在必行。本文从创新融资模式的角度,对政府补助民间资本投资高速公路的迫切性、可行性、理论依据和政策支持进行分析.探讨研究政府补助方式、补助机制、补助资金监管,及需要完善的配套政策,以拓宽高速公路融资渠道,为加快实现国家高速公路网规划目标提供资金保障,也为其他道路基础设施建设提供了可借鉴的范本。     

浅埋暗挖法施工对地下管线扰动影响分析

正2012年,乌鲁木齐市城市轨道交通建设规划获得国务院批准,乌鲁木齐市步入地铁建设的快速发展阶段。2015年,乌鲁木齐市轨道交通1号线全线包括车站、竖井等65个工点全面展开施工建设,不可避免地穿越大量城市地下管线,由于大多数区间和车站均采用浅埋暗挖法(矿山法)的建设方式,施工中势必会扰动周围地层,打破地下管线的原有平衡状态,致使邻近管线变形和产生附加内力,对地下管线构成潜在威胁,迫切需要研究     

关于进一步加强市政基础设施政府会计核算的通知

<正>财政部住房城乡建设部工业和信息化部公安部交通运输部水利部财会[2022]38号2022年12月30日为了积极推进存量市政基础设施入账，确保政府会计准则制度在市政基础设施领域全面有效实施，根据《政府会计准则第5号——公共基础设施》（财会[2017]11号，以下简称5号准则）等规定，结合市政基础设施管理实际，现就进一步加强市政基础设施政府会计核算有关事项通知如下：一、总体要求市政基础设施是国有资产的重要组成部分，是保障城市正常运行的重要资源。     

我国农村公路建设融资渠道探析

根据国家“十一五”农村公路发展规划的要求,农村公路建设尚需要投入大量的资金。在减免农业税、取消“两工”的背景下,农村公路建设的资金从何而来成为一个非常重要的问题。本文通过对农村公路这一产品的特征分析,明确指出农村公路的经济学属性是由政府提供的公共产品,从而提出农村公路建设应构建一个以政府为主体、民间组织、企业和国际机构共同参与的资源动员机制。     

苏州市综合运输枢纽城市功能定位与发展策略研究

城市功能定位是现代城市发展战略的核心性问题,它是根据城市所拥有的资源、要素、环境和产业,对城市发展的重点领域、空间范围和目标位置等做出的战略性安排。现代交通在城市的经济、产业、空间和生活等方面具有重要作用,对城市运输枢纽进行准确地功能定位,以交通运输引导经济和城市发展,具有重要的现实意义。     

城市新区交通规划与可持续发展探讨

目前,我国城市新区开发活动频繁,许多城市尤其是大城市寄希望于通过新区建设适应城市快速扩展期城市化和机动化发展的需要,解决城市用地不足。新区建设在一定程度上适应了城市规模扩大与城市土地空间的需求,对经济社会的发展做出了贡献,但由于在新区规划、发展过程中诸多环节的不完善,使得城市新区在开发中暴露出一些问题。基于此,笔者拟结合城市快速扩展中的新区建设,从交通规划、建设策略的角度来探讨如何在新区交通规划、新区与中心市区的交通配置方面落实可持续发展。     

城市地铁与地下空间设计施工方法及效率探讨

介绍城市地铁与地下空间设计施工的各种方法,诸如,明挖施工法、暗挖施工法、半明半暗施工法等。着重阐述各种施工方法的特点及效率。最后提出如何提高地铁与地下空间开发效率的设想。